ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Pontiac Sunfire
17 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Pontiac Sunfire จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
หลอดไฟท้ายอาจสูญเสียการสัมผัสกับขั้วหลอด
การสัมผัสที่ไม่ดีระหว่างหลอดไฟและขั้วหลอดอาจทำให้ไฟเบรก ไฟเลี้ยว หรือไฟท้ายด้านหลังหยุดทำงาน หลอดไฟเบรกหรือไฟเลี้ยวที่ชำรุดอาจไม่สามารถเตือนผู้ขับขี่ที่ตามมาได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบขั้วหลอด ทาจาระบี หรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจแยกออก
นอตและโบลต์ที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้จุดยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังฝั่งผู้โดยสารแยกออกเมื่อเกิดการชนรุนแรง ส่งผลให้ประสิทธิภาพของเข็มขัดลดลงและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะตรวจสอบจุดยึดและติดตั้งนอตกับโบลต์ชุดใหม่หากจำเป็น
สวิตช์กุญแจอาจร้อนเกินไปและทำให้เกิดไฟไหม้
การค้างกุญแจไว้ที่ตำแหน่งสตาร์ตเป็นเวลานานเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ตไม่ติด อาจทำให้มีกระแสไฟสูงไหลผ่านสวิตช์กุญแจและทำให้ชิ้นส่วนภายในหลอมละลาย สวิตช์ที่เสียหายอาจทำให้เกิดไฟไหม้ในคอพวงมาลัยได้ แม้ดับเครื่องยนต์และถอดกุญแจแล้ว ดีลเลอร์จะติดตั้งชุดรีเลย์ ตรวจสอบแบตเตอรี่ และเปลี่ยนสวิตช์หากจำเป็น
ลูกปืนพวงมาลัยอาจชำรุด
ตัวล็อกตลับลูกปืนเฟืองขับตัวล่างอาจชำรุดและทำให้ตลับลูกปืนเม็ดกลมหลุดออกมา ส่งผลให้พวงมาลัยหมุนยากขึ้นหรือเกิดระบบช่วยเลี้ยวไปทางขวาโดยไม่คาดคิด ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุได้ ผู้จำหน่ายจะติดตั้งตลับลูกปืนใหม่หรือเปลี่ยนชุดเฟืองพวงมาลัยตามความจำเป็น
สวิตช์จุดระเบิดอาจร้อนเกินไปและทำให้เกิดเพลิงไหม้
หากเครื่องยนต์สตาร์ตไม่ติดและบิดกุญแจค้างไว้ที่ตำแหน่ง Start เป็นเวลานาน สวิตช์จุดระเบิดอาจร้อนเกินไปและหลอมละลายภายใน สวิตช์ที่เสียหายอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ในคอพวงมาลัยได้ แม้ดับเครื่องยนต์และถอดกุญแจแล้ว ดีลเลอร์จะติดตั้งชุดรีเลย์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ไฟส่องหลังแผงหน้าปัดอาจใช้งานไม่ได้
ไฟส่องหลังแผงหน้าปัดอาจหยุดทำงานหลังจากปรับความสว่างของไฟห้องโดยสาร หากแผงหน้าปัดไม่สว่างในเวลากลางคืน ผู้ขับขี่อาจมองไม่เห็นปุ่มควบคุมและหน้าจอแสดงผล ผู้จำหน่ายจะทดสอบโมดูลควบคุมตัวรถและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
สลักเกลียวแขนตามช่วงล่างหลังอาจหัก
สลักเกลียวแขนตามช่วงล่างหลังอาจล้าจนหักขณะขับขี่ ทำให้สูญเสียการควบคุมและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนตัวยึดแขนตามช่วงล่างหลัง
ถุงลมนิรภัยอาจทำงานโดยไม่ตั้งใจ
การปรับเทียบระบบถุงลมนิรภัยอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่ตั้งใจเมื่อเกิดการชนที่ความเร็วต่ำ หรือเมื่อมีวัตถุกระแทกพื้นตัวถัง แรงจากการทำงานของถุงลมนิรภัยอาจทำให้ผู้โดยสารที่ไม่ได้คาดเข็มขัดและอยู่ใกล้เกินไปบาดเจ็บสาหัส ตัวแทนจำหน่ายจะปรับเทียบโมดูลถุงลมนิรภัยใหม่
รอยเชื่อมตัวถังผิดตำแหน่งอาจลดการปกป้องขณะชน
รอยเชื่อมที่วางผิดตำแหน่งบริเวณตัวเสริมแผงโยกด้านซ้ายและโครงวงแหวนด้านข้างตัวถัง อาจทำให้โครงสร้างทำงานได้ไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้เมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะตรวจสอบรอยเชื่อม และหากจำเป็น จะเพิ่มรอยเชื่อม 5 จุด พร้อมลงไพรเมอร์และสีทับหน้า
ไฟส่องสว่างภายในรถอาจติดขึ้นโดยไม่คาดคิด
ไฟส่องสว่างภายในรถอาจติดขึ้นขณะขับขี่และทำให้ผู้ขับขี่ตกใจ ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมชั่วขณะและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะทดสอบโมดูลควบคุมไฟและเปลี่ยนหากจำเป็น
นอตล้อที่หลวมอาจทำให้สลักเกลียวยึดล้อแตก
นอตล้อที่ขันไม่แน่นอาจทำให้สลักเกลียวยึดล้อแตก ส่งผลให้ล้อหลุดออกและอาจเกิดอุบัติเหตุได้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบแรงบิดของนอตล้อทุกตัว และขันตัวที่มีแรงบิดต่ำกว่าค่าที่กำหนดให้แน่น
ยางอะไหล่ขนาดกะทัดรัดอาจสูญเสียลมอย่างรวดเร็ว
กระทะล้อที่ไม่ถูกต้องสำหรับยางอะไหล่ขนาดกะทัดรัดอาจทำให้ขอบยางแยกออกเมื่อแรงดันลมยางต่ำ ส่งผลให้ลมรั่วอย่างรวดเร็วและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน เจ้าของรถไม่ควรใช้ยางอะไหล่จนกว่าดีลเลอร์จะเปลี่ยนกระทะล้อ
ไฟฉุกเฉินอาจไม่กะพริบ
ไฟฉุกเฉินด้านหน้าและ/หรือด้านหลังอาจไม่กะพริบเมื่อเปิดใช้งาน ทำให้ผู้ขับขี่รายอื่นอาจไม่เห็นว่ารถหยุดอยู่ ผู้แทนจำหน่ายหรือเจ้าของรถจะตรวจสอบไฟฉุกเฉิน ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์หากจำเป็น
ตัวบอกตำแหน่งเกียร์อาจถูกบัง
การตกแต่งแผงหน้าปัดอาจหย่อนคล้อยและบังตัวแสดงตำแหน่งเกียร์ ทำให้ยากต่อการมองเห็นเกียร์ที่เลือกและอาจนำไปสู่การเลือกเกียร์ผิดพลาด ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งชุดแผ่นตกแต่งที่ออกแบบใหม่
สายคันเร่งอาจติดขัดหรือแตกหัก
สายคันเร่งที่มีลักษณะหักงออาจติดขัดหรือแตกหัก ทำให้เกิดอาการคันเร่งค้างหรือไม่สามารถควบคุมคันเร่งได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสายคันเร่งใหม่
เสาโครงสร้างตัวถังอาจมีรอยเชื่อมที่ไม่ครบถ้วน
รอยเชื่อมบางจุดไม่ได้ถูกเชื่อมไว้ที่เสาล็อกตัวถัง ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ อาจทำให้การปกป้องผู้โดยสารลดลง รถยนต์ที่อยู่ในข่ายการเรียกคืนนี้ได้ถูกซื้อคืนและเปลี่ยนแทนด้วยรถยนต์ที่เทียบเท่ากันแล้ว
ปีกนกด้านล่างตัวหน้าอาจแยกตัว
รอยเชื่อมที่ขาดหายไปอาจทำให้รอยเชื่อมที่เหลืออยู่ต้องรับภาระมากเกินไป ส่งผลให้ชุดปลอกบูชด้านหน้าแยกออกจากปีกนกและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบปีกนกด้านล่างตัวหน้าทั้งสองข้างและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีรอยเชื่อมไม่ครบ
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน