ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Pontiac Sunbird
14 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Pontiac Sunbird จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
เพลาขับหรือนอตสปินเดิลอาจเสียหาย
นอตสปินเดิลเพลาขับที่ขันแน่นเกินไปอาจทำให้เพลาหรือนอตรับภาระมากเกินและเสียหาย ส่งผลให้สนับเลี้ยวและชุดล้อแยกออก ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมรถและเกิดอุบัติเหตุได้ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนเพลาขับทั้ง 2 ข้าง ชุดลูกปืนและดุมล้อ นอตสปินเดิล และแหวนรอง
สายคันเร่งอาจติดขัดในสภาพอากาศหนาวจัด
ในสภาพอากาศที่หนาวจัด น้ำในปลอกสายคันเร่งอาจแข็งตัวและทำให้สายคันเร่งติดขัดหรือต้องใช้แรงกดมากขึ้นในการขยับ คันเร่งอาจไม่คืนกลับสู่ตำแหน่งเดินเบาเมื่อปล่อยแป้น ซึ่งเสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุมและเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดควบคุมคันเร่ง
สายอ่อนเบรกอาจลดประสิทธิภาพการเบรก
สายอ่อนเบรกที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจลดประสิทธิภาพการเบรกหรือทำให้เบรกไม่เท่ากัน ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุ จะมีการเปลี่ยนชุดสายอ่อนเบรกหน้าหรือหลังตามที่ระบุ
สายคันเร่งอาจติดขัดหรือขาด
สายคันเร่งที่หักงออาจทำให้ต้องออกแรงมาก ติดขัดหรือขาด ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมคันเร่งและอาจเกิดการชน จะเปลี่ยนชุดสายควบคุมคันเร่ง
ห่วงนำเข็มขัดนิรภัยส่วนไหล่อาจแตกร้าว
ห่วงนำเข็มขัดนิรภัยส่วนไหล่ที่ประตูหน้าอาจแตกร้าวและไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อหยุดกะทันหันหรือเกิดการชน จะติดตั้งแผ่นเสริมความแข็งแรงบนห่วงนำที่แตกร้าว
กลอนฝากระโปรงชั้นที่ 2 อาจไม่เข้าล็อก
สปริงของกลอนฝากระโปรงชั้นที่ 2 อาจไม่มีหรือติดตั้งไม่ถูกต้อง ทำให้กลอนไม่เข้าล็อก หากกลอนฝากระโปรงทั้ง 2 ตัวไม่เข้าล็อก ฝากระโปรงอาจเปิดขณะขับรถและบดบังทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ จะตรวจสอบกลอนและติดตั้งสปริงใหม่หากจำเป็น
สลักรับกลอนประตูหน้าที่เชื่อมกับระบบล็อกอาจเสียหาย
สลักรับกลอนประตูหน้าที่เชื่อมกับระบบล็อกอาจเสียหาย ทำให้กรอบประตูยุบตัวและจุดยึดเข็มขัดนิรภัยส่วนไหล่อ่อนแอลง รถไม่เป็นไปตาม FMVSS 210 จะเปลี่ยนหมุดสลักรับกลอนที่ประตูหน้า
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่ว
รอยย่นเล็ก ๆ ที่ด้านใต้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวจากการเปลี่ยนแปลงแรงดันตามปกติ ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว หากน้ำมันเชื้อเพลิงสัมผัสกับแหล่งจุดติดไฟ อาจเกิดเพลิงไหม้ วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนถังน้ำมันเชื้อเพลิง
กระจกบังลมหน้าอาจหลุด
การยึดติดระหว่างกระจกบังลมหน้ากับฐานยึดที่ไม่ดีอาจทำให้กระจกหลุดขณะชน ผู้โดยสารที่ไม่คาดเข็มขัดนิรภัยอาจกระเด็นออกจากรถและได้รับบาดเจ็บ จะติดตั้งกระจกบังลมหน้าใหม่โดยยึดติดให้ถูกต้อง
สายไฟโคมไฟท้ายอาจขัดข้องเป็นครั้งคราว
วงจรขาดหรือขัดข้องเป็นครั้งคราวในสายไฟโคมไฟท้ายอาจทำให้ไฟถอยหรือไฟส่องป้ายทะเบียนกะพริบหรือหยุดทำงาน จะติดตั้งชุดสายไฟใหม่
สายยางหรือท่อเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่วไหล
สายยางหรือท่อส่งและท่อไหลกลับของเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวหรือหลุด ส่งผลให้มีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลเข้าไปในบริเวณใต้ฝากระโปรงหน้า และสร้างความเสี่ยงจากเพลิงไหม้ที่อาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ โดยจะทำการเปลี่ยนชุดสายยางหรือท่อส่งและท่อไหลกลับของเชื้อเพลิงทั้งสองชุด
คานจุดยึดเบาะคนขับอาจหัก
คานจุดยึดที่พื้นรถบริเวณเบาะคนขับอาจล้าจนหัก ทำให้สลักตัวปรับเบาะหลุดออก เบาะอาจเอนหงายไปด้านหลังโดยไม่คาดคิด ซึ่งอาจทำให้ควบคุมรถไม่ได้และเกิดอุบัติเหตุ จะติดตั้งขายึดเสริมความแข็งแรง
สวิตช์ไฟหน้าอาจทำให้ไฟกะพริบหรือดับลง
หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าในสวิตช์ไฟหน้าอาจทำให้ไฟหน้ากะพริบหรือดับลงอย่างกะทันหัน ซึ่งลดทัศนวิสัยในการมองเห็น สวิตช์จะถูกเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็น
ตัวล็อกพนักพิงเบาะอาจทำงานผิดพลาดเมื่อเกิดการชน
ตัวล็อกพนักพิงเบาะบางตัวอาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่ระบุและอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน หลังตรวจสอบแล้วจะเปลี่ยนตัวล็อกที่มีขอเกี่ยวงอ หัก หรือหายไป
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน