ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Pontiac G6
10 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Pontiac G6 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยไฟฟ้าอาจทำงานล้มเหลว
ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยไฟฟ้าอาจทำงานล้มเหลวกะทันหันในขณะขับขี่ ทำให้ต้องออกแรงบังคับเลี้ยวมากขึ้นที่ความเร็วต่ำ และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดเซ็นเซอร์แรงบิดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
วงจรเซ็นเซอร์เบรกอาจทำให้ระบบความปลอดภัยขัดข้อง
ความต้านทานที่เพิ่มขึ้นบริเวณจุดต่อสายไฟอาจทำให้ไฟเบรกทำงานผิดปกติ ทำให้ปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติได้ยาก ทำให้เปลี่ยนเกียร์ออกจาก PARK ได้โดยไม่เหยียบเบรก หรือปิดการทำงานของระบบหลีกเลี่ยงการชน เงื่อนไขเหล่านี้เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะยึดสายไฟให้แน่น ใช้สารหล่อลื่น และเรียนรู้ตำแหน่งแป้นเบรกใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายเปลี่ยนเกียร์อาจแตกหัก
หากสายเปลี่ยนเกียร์แตกหัก เกียร์ที่เลือกอาจไม่ตรงกับเกียร์ที่แสดง และรถอาจเคลื่อนที่โดยไม่คาดคิด นอกจากนี้ รถอาจไม่ได้อยู่ในตำแหน่งจอดแม้เลือกตำแหน่งดังกล่าว และอาจไหลได้ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดสายเปลี่ยนเกียร์และขายึดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยไฟฟ้าอาจขัดข้อง
ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยไฟฟ้าอาจขัดข้องกะทันหันขณะขับขี่ ทำให้ต้องออกแรงบังคับพวงมาลัยมากขึ้นเมื่อใช้ความเร็วต่ำ และเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะดำเนินการตามประกาศซ่อมที่เกี่ยวข้อง ซึ่งอาจรวมถึงการเปลี่ยนมอเตอร์พวงมาลัย ชุดเซ็นเซอร์แรงบิด หรือชุดควบคุมมอเตอร์
สายเกียร์อัตโนมัติอาจหลุดแยกจากกัน
แท็บปลายสายเกียร์อาจแตกหักและหลุดออกจากกัน ส่งผลให้เกียร์ที่เลือกอาจไม่ตรงกับตำแหน่งคันเกียร์ รถอาจสตาร์ทไม่ติดหรือไหลหลังจากที่ผู้ขับขี่ลงจากรถ ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งตัวล็อกหรือเปลี่ยนสายเกียร์ใหม่ตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
คลิปสายเกียร์อาจล็อกไม่สนิท
หากคลิปสายเกียร์ไม่ถูกล็อกให้เข้าที่อย่างสมบูรณ์ ตำแหน่งเกียร์ที่เลือกไว้อาจไม่ตรงกับตำแหน่งของคันเกียร์ รถยนต์อาจไม่สามารถสตาร์ทซ้ำได้หรืออาจไหลหลังจากจอดทิ้งไว้ในตำแหน่ง Park ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบคลิปและเปลี่ยนสายเกียร์ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่ายหากคลิปไม่ล็อกเข้าที่
ไฟเบรกอาจทำงานแบบติดๆ ดับๆ
การเกิดสนิมในขั้วต่อสายไฟอาจทำให้ไฟเบรกติดสว่างขึ้นแม้ว่าจะไม่ได้เหยียบแป้นเบรก หรือไม่ติดสว่างเมื่อมีการเหยียบแป้นเบรก ผู้ขับขี่รถคันที่ตามมาอาจไม่ได้รับคำเตือนเมื่อรถเบรก ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทาน้ำยาหล่อลื่นไดอิเล็กทริกที่ขั้วต่อให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบตรวจจับถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
การรบกวนระหว่างการปรับเทียบอาจทำให้ระบบตรวจจับผู้โดยสารไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บของเด็กที่นั่งคาร์ซีทในการชนบางกรณี ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนระบบตรวจจับผู้โดยสารให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เบาะหุ้มหลังการขายอาจส่งผลต่อระบบตรวจจับผู้โดยสาร
เบาะหุ้มหนังที่ติดตั้งภายหลังการซื้อรถอาจทำให้ระบบตรวจจับผู้โดยสารทำงานผิดปกติ ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจถูกปิดการทำงานเมื่อจำเป็นต้องใช้ หรือทำงานเมื่อควรปิด รถจะได้รับการซื้อคืนตามเงื่อนไขที่แจ้งแก่เจ้าของรถ
คำแนะนำจุดยึดเบาะนิรภัยเด็กอาจไม่ครบถ้วน
จุดยึดเบาะนิรภัยเด็กตรงกลางเบาะหลังอยู่ด้านหลังจุดยึดที่เกี่ยวข้องประมาณ 90 มม. และคู่มือสำหรับเจ้าของรถไม่ได้ระบุไว้ หากไม่มีข้อมูลที่ถูกต้อง การติดตั้งเบาะนิรภัยเด็กที่มีจุดยึดแบบแข็งในตำแหน่งตรงกลางอาจทำได้ยาก เจ้าของรถจะได้รับคู่มือเพิ่มเติมทางไปรษณีย์
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน