ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Pontiac Firebird
17 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Pontiac Firebird จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
แนวเชื่อมบริเวณบานพับประตูอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
แนวเชื่อมใกล้บานพับประตูด้านล่างฝั่งคนขับอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ผู้โดยสารอาจได้รับบาดเจ็บรุนแรงเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะติดตั้งหมุดย้ำเสริมโครงสร้างโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แหวนล็อกแม่ปั๊มคลัตช์อาจไม่ถูกต้อง
แหวนล็อกที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้คลัตช์ไม่ตัด ส่งผลให้รถเคลื่อนที่โดยไม่ตั้งใจ ระยะหยุดรถยาวขึ้น เครื่องยนต์ดับ หรือเปลี่ยนเกียร์ได้ยาก ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแม่ปั๊มคลัตช์ไฮดรอลิก
ชุดดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจล็อกบนทางลาดชันเล็กน้อย
ชุดดึงกลับที่ติดตั้งผิดตำแหน่งอาจล็อกบนทางลาดชันที่น้อยกว่าข้อกำหนด ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารไม่อยากคาดเข็มขัดนิรภัยและมีความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บมากขึ้นในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบตำแหน่งชุดดึงกลับและติดตั้งใหม่ให้ถูกต้องหากพบว่าวางตำแหน่งผิด
ข้อต่อแกนพวงมาลัยอาจคลายตัว
เพลากลางที่ประกอบไม่ถูกต้องอาจทำให้ข้อต่อส่วนล่างคลายตัวและหมุนบนเพลาอินพุตของกระปุกพวงมาลัย ทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบข้อต่อและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
คอเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่ว
รอยร้าวหรือรูรั่วขนาดเล็กที่รอยบัดกรีของคอเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้น้ำมันหรือไอระเหยรั่วออกมา ซึ่งอาจเกิดไฟไหม้ได้หากสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ ดีลเลอร์จะตรวจสอบชุดถังน้ำมันเชื้อเพลิงและเปลี่ยนชุดที่มีรอยร้าวหรือรูรั่วขนาดเล็ก
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียหายจากวาล์วกันกลับที่ร้อน
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่เดินแนวไว้ไม่ถูกต้องอาจสัมผัสกับวาล์วกันกลับที่ร้อน ซึ่งอาจหลอมละลายและสร้างความเสียหายแก่ท่อได้ น้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่วไหลในห้องเครื่องยนต์อาจติดไฟและทำให้เกิดเพลิงไหม้ การซ่อมแซมจะทำการเดินแนวท่อที่ผิดตำแหน่งใหม่และเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีเปลือกนอกหลอมละลาย
สายเกียร์อัตโนมัติอาจหลุดออกจากกัน
สายเกียร์อาจหลุดออก ทำให้เกียร์ไม่สามารถไปถึงตำแหน่งที่เลือกได้ รถอาจเคลื่อนที่โดยไม่คาดคิดในขณะที่ไฟแสดงสถานะอยู่ที่ตำแหน่งจอด (Park) หรือเกียร์ว่าง (Neutral) ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสายเกียร์
ลิ้นหัวเข็มขัดนิรภัยอาจล็อกเข้ากับตัวล็อกไม่ได้
ลิ้นหัวเข็มขัดโลหะอาจล็อกเข้ากับตัวล็อกไม่ได้และอาจหลุด ทำให้ผู้โดยสารไม่ได้คาดเข็มขัดหรือคาดไม่ถูกต้อง และเสี่ยงต่อการบาดเจ็บมากขึ้นเมื่อเบรกกะทันหันหรือเกิดการชน จะเปลี่ยนชุดม้วนเข็มขัดนิรภัย
ตัวปรับเบรกมืออาจหยุดทำงาน
ตัวปรับเบรกมืออาจหยุดทำงานเมื่อผ้าเบรกสึก ทำให้เบรกอาจยึดรถไว้บนทางลาดไม่ได้ จะเปลี่ยนตัวปรับ
กระจกบังลมหน้าอาจหลุดเมื่อเกิดการชน
การยึดติดที่ไม่ดีอาจทำให้กระจกบังลมหน้าหลุดระหว่างการชน และอาจทำให้ผู้โดยสารที่ไม่ได้คาดเข็มขัดกระเด็นออกจากรถจนบาดเจ็บ จะลอกวัสดุยาแนวเดิมออก ทากาวยึดติดและวัสดุยาแนวใหม่ แล้วติดตั้งกระจกบังลมหน้ากลับเข้าที่
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหลุดออกมาและรั่วไหล
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหลุดออกจากจุดต่อฝั่งเครื่องยนต์และทำให้น้ำมันเบนซินรั่วไหล หากน้ำมันสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ อาจเกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ จะมีการติดตั้งท่อที่ออกแบบใหม่
ท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิงไหลกลับอาจแตกและรั่ว
ท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิงไหลกลับอาจแตกบริเวณข้อต่อที่ย้ำตะเข็บและทำให้น้ำมันรั่วไหล หากน้ำมันสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ อาจเกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ จะมีการติดตั้งท่อยางที่ย้ำตะเข็บอย่างถูกต้อง
ชิ้นส่วนหัวเข็มขัดนิรภัยอาจแตกหัก
แสงแดดและอุณหภูมิภายในรถที่สูงอาจทำให้พลาสติกของหัวเข็มขัดที่ไม่มีสารป้องกันรังสีอัลตราไวโอเลตเสื่อมสภาพ ชิ้นส่วนอาจแตกหักและทำให้หัวเข็มขัดไม่สามารถล็อกได้ ปล่อยให้ผู้โดยสารไร้การป้องกันในการหยุดรถกะทันหันหรือเกิดอุบัติเหตุ เปลี่ยนหรือซ่อมแซมหัวเข็มขัดใหม่
สายเข็มขัดนิรภัยช่วงไหล่อาจไม่ม้วนเก็บ
ฝาครอบสปริงที่หลุดตำแหน่งอาจทำให้สายเข็มขัดนิรภัยช่วงไหล่ไม่ม้วนเก็บ ส่งผลให้สายหย่อนเกินไปซึ่งอาจเพิ่มอาการบาดเจ็บที่ลำตัวส่วนบนและศีรษะในกรณีเกิดอุบัติเหตุ จะมีการติดตั้งสปริงยึดบนฝาครอบชุดม้วนเก็บ และเปลี่ยนชุดม้วนเก็บเมื่อจำเป็น
ดุมล้ออาจแตกร้าว
ดุมล้ออาจแตกร้าว ทำให้ล้อหลุดออกและสูญเสียการควบคุม ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งชุดยางและล้อหน้าและหลังชุดใหม่
สายอ่อนเบรกหลังอาจหลุดออกจากข้อต่อ
สายอ่อนเบรกหลังอาจหลุดออกจากข้อต่อปลายสายภายใต้แรงดึง จะมีการติดตั้งสายอ่อนเส้นใหม่หากจำเป็น พร้อมทั้งรับบริการบำรุงรักษาระบบเบรก
ตัวล็อกพนักพิงเบาะอาจทำงานผิดพลาดเมื่อเกิดการชน
ตัวล็อกพนักพิงเบาะบางตัวอาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่ระบุและอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน หลังตรวจสอบแล้วจะเปลี่ยนตัวล็อกที่มีขอเกี่ยวงอ หัก หรือหายไป
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน