Polestar Polestar 3 first generation

Polestar Polestar 3 first generation (ตั้งแต่ 2024): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 15 ใน สหภาพยุโรป สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,900 มม. RDW | – | 4,900 มม. |
| ความกว้าง | 1,970 มม. RDW | – | 1,968 มม. |
| ความสูง | 1,610 มม. RDW | – | 1,614 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,990 มม. RDW | – | 2,985 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,675–1,679 มม. ASTRA | – | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,669–1,680 มม. ASTRA | – | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 2,380–2,560 กก. RDW | – | 2,584–2,670 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 2,480–2,660 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,950–3,100 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,500–2,200 กก. ASTRA | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 5 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | 484–597 ลิตร ฐานข้อมูล EV | – | 484 ลิตร |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 180–210 กม./ชม. RDW | – | 180–230 กม./ชม. |
| 0–100 กม./ชม. | 4.7–7.8 วินาที ฐานข้อมูล EV | – | – |
| แรงบิด | 490–910 Nm ฐานข้อมูล EV | – | 480–910 Nm |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | – | 220–500 กิโลวัตต์ NRCan | – |
| ระบบไฟฟ้า | |||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | 107.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – | 111.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ความจุแบตเตอรี่ (รวม) | 111.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – | – |
| ระยะทาง (WLTP) | 560–706 กม. ฐานข้อมูล EV | – | – |
| ระยะทาง (EPA/NRCan) | – | 449–563 กม. EPA | – |
| กำลังการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ | 11 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – | – |
| กำลังการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง | 250 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – | – |
| เวลาในการชาร์จที่ 240 V | – | 10.0–11.0 ชม. EPA | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 255/50R20, 265/40R22, 265/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 295/40R21
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย (en, de, fr, pl, sv), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ฐานข้อมูล EV แบบเปิด (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 79 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2025–2025. การชน 4 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 1 กรณี
- ระบบไฟฟ้า 49
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 15 รุ่นของ Polestar Polestar 3 first generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 15 รุ่น
สหภาพยุโรป 7 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.7–20.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 611–630 กม. | 2,522 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 187 กิโลวัตต์ (254 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 632 กม. | 703 |
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 380 กิโลวัตต์ (517 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.1–22.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 555–562 กม. | 1,221 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 562 กม. | 233 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 690 กม. | 196 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 238 กิโลวัตต์ (324 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 626 กม. | 43 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 252 กิโลวัตต์ (343 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 563 กม. | 24 |
สหรัฐอเมริกา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 77–90 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 449–507 กม. |
| 2025–2026 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 91–97 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 460–563 กม. |
แคนาดา 6 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Standard | มอเตอร์ไฟฟ้า | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 21.6–22.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 460–468 กม. |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | มอเตอร์ไฟฟ้า | 400 กิโลวัตต์ (544 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 23.3–25.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 452–502 กม. |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | มอเตอร์ไฟฟ้า | 500 กิโลวัตต์ (680 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 25.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 452 กม. |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | มอเตอร์ไฟฟ้า | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 21.9–23.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 536–563 กม. |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | มอเตอร์ไฟฟ้า | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 23.8–26.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 462–507 กม. |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | มอเตอร์ไฟฟ้า | 380 กิโลวัตต์ (517 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 27.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 449 กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





