Plymouth Turismo

รูปภาพ: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

ข้อมูลทางการระบุรุ่นย่อย 14 รุ่นของ Plymouth Turismo (1984–1987) ใน สหรัฐอเมริกา แต่ละตลาดจะเผยแพร่ตัวเลขของตนเอง ซึ่งวัดตามขั้นตอนการทดสอบเฉพาะของตลาดนั้นๆ

สรุปข้อมูล

ปีในข้อมูล: 1984–1987
ตลาด: สหรัฐอเมริกา
เครื่องยนต์: ตั้งแต่ 1.6 ลิตร ถึง 2.2 ลิตร
เชื้อเพลิง: เบนซิน
อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (สหรัฐอเมริกา): 7.8 ลิตร/100 กม. (EPA)

Plymouth Turismo คืออะไร

Plymouth Turismo คือรถแฮทช์แบ็กขนาดคอมแพกต์ 2 ประตูในไลน์อัปของแบรนด์ ด้วยตัวรถที่สั้นและประตูท้ายแบบ lift-up ทำให้เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงสำหรับการขับขี่ในทุกวัน ในขณะที่รูปทรงสปอร์ตช่วยให้มีเอกลักษณ์ที่โดดเด่นท่ามกลางรถขนาดเล็กของ Plymouth

เจเนอเรชันและการออกแบบ

Turismo มี 1 เจเนอเรชัน โดยสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม L-body ของไครสเลอร์ เปิดตัวในฐานะรถฝาแฝดของ Dodge Charger ในฝั่งของ Plymouth เพื่อมาแทนที่ชื่อ TC3 รุ่นก่อนหน้า การขับเคลื่อนล้อหน้าและการวางเครื่องยนต์ตามขวางช่วยให้ตัวรถมีสัดส่วนที่กะทัดรัด

เครื่องยนต์และพละกำลัง

ไลน์อัปในสหรัฐอเมริกาใช้เครื่องยนต์เบนซินตั้งแต่ขนาด 1.6 L ถึง 2.2 L

Plymouth Turismo ประหยัดน้ำมันแค่ไหน

สำหรับรุ่นในสหรัฐอเมริกา ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองรวมที่ดีที่สุดตามมาตรฐาน EPA คือ 30 MPG และอัตราสิ้นเปลืองต่ำสุดที่ระบุไว้คือ 7.8 L/100 km อัตราสิ้นเปลืองของ EPA ใช้ขั้นตอนการทดสอบที่แตกต่างจากการทดสอบ WLTP หรือ NEDC ของยุโรป รวมถึงการทดสอบแบบ 5-cycle ของแคนาดา

คำถามและคำตอบ

Plymouth Turismo มีกี่ประตู

เป็นรถแฮทช์แบ็ก 2 ประตู

Turismo วางจำหน่ายเมื่อใด

เจเนอเรชันเดียวของมันอยู่ในช่วงปี 1983 ถึง 1987 โดยตัวเลขของ EPA ในสหรัฐอเมริกาครอบคลุมช่วงปี 1984–1987

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามมาตรฐาน EPA ที่ดีที่สุดของ Turismo คือเท่าใด

อัตราสิ้นเปลืองรวมในสหรัฐอเมริกาที่ดีที่สุดที่ระบุไว้คือ 30 MPG

Turismo first generation (1983–1987)

Plymouth Turismo first generation — รูปภาพ: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

รหัสรุ่น: L · แหล่งอ้างอิง: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,468–4,874 มม. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 14 รุ่น

สหรัฐอเมริกา 14 รุ่นย่อย

ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG

ปีและรุ่นย่อย	เครื่องยนต์	เชื้อเพลิง	เกียร์	ระบบขับเคลื่อน	อัตราสิ้นเปลือง (รวม)	CO₂
1985–1987(FFS)	2.2 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 3 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหน้า	22–24 ไมล์/แกลลอน (9.8–10.7 ลิตร/100 กม.) EPA	230–251 กรัม/กม.
1985–1987(FFS), SIL	2.2 ลิตร	เบนซิน	ธรรมดา 5 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหน้า	26–27 ไมล์/แกลลอน (8.7–9.0 ลิตร/100 กม.) EPA	205–212 กรัม/กม.
1985–1986(FFS), SIL	1.6 ลิตร	เบนซิน	ธรรมดา 4 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหน้า	30 ไมล์/แกลลอน (7.8 ลิตร/100 กม.) EPA	184 กรัม/กม.
1985–1986(FFS)	1.6 ลิตร	เบนซิน	ธรรมดา 4 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหน้า	27 ไมล์/แกลลอน (8.7 ลิตร/100 กม.) EPA	205 กรัม/กม.
1986(FFS)	2.2 ลิตร	เบนซิน	ธรรมดา 5 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหน้า	22 ไมล์/แกลลอน (10.7 ลิตร/100 กม.) EPA	251 กรัม/กม.
1985(FFS) CA model, SIL	1.6 ลิตร	เบนซิน	ธรรมดา 4 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหน้า	30 ไมล์/แกลลอน (7.8 ลิตร/100 กม.) EPA	184 กรัม/กม.
1985(FFS) CA model	2.2 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 3 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหน้า	20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA	276 กรัม/กม.
1985(FFS) CA model, SIL	2.2 ลิตร	เบนซิน	ธรรมดา 5 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหน้า	25 ไมล์/แกลลอน (9.4 ลิตร/100 กม.) EPA	221 กรัม/กม.
1985(FFS) CA model · (FFS)	2.2 ลิตร	เบนซิน	ธรรมดา 5 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหน้า	21 ไมล์/แกลลอน (11.2 ลิตร/100 กม.) EPA	263 กรัม/กม.
1984(FFS)	1.6 ลิตร	เบนซิน	ธรรมดา 4 สปีด	–	30 ไมล์/แกลลอน (7.8 ลิตร/100 กม.) EPA	184 กรัม/กม.
1984(FFS) CA model	1.6 ลิตร	เบนซิน	ธรรมดา 4 สปีด	–	29 ไมล์/แกลลอน (8.1 ลิตร/100 กม.) EPA	190 กรัม/กม.
1984(FFS)	2.2 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 3 สปีด	–	23 ไมล์/แกลลอน (10.2 ลิตร/100 กม.) EPA	240 กรัม/กม.
1984(FFS) · (FFS) CA model	2.2 ลิตร	เบนซิน	ธรรมดา 5 สปีด	–	25 ไมล์/แกลลอน (9.4 ลิตร/100 กม.) EPA	221 กรัม/กม.
1984(FFS) CA model	2.2 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 3 สปีด	–	21 ไมล์/แกลลอน (11.2 ลิตร/100 กม.) EPA	263 กรัม/กม.

ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Plymouth Turismo

5 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Plymouth Turismo จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต