ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Plymouth Neon
14 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Plymouth Neon จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ท่อสุญญากาศหม้อลมเบรกอาจหลวม
น้ำมันและความร้อนอาจทำให้ท่อสุญญากาศหม้อลมเบรกบวมและหลุดจากท่อร่วมไอดี ส่งผลให้แรงเสริมเบรกลดลงและรอบเดินเบาเครื่องยนต์สูงขึ้น ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนท่อ
คำแนะนำสายรัดเบาะนิรภัยเด็กอาจหายไป
คู่มือผู้ใช้บางเล่มไม่มีคำแนะนำทีละขั้นตอนและแผนผังสำหรับการยึดสายรัดเบาะนิรภัยเด็ก ส่งผลให้เบาะอาจยึดไม่แน่นหนาและเด็กอาจได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ เจ้าของรถจะได้รับเอกสารเพิ่มเติมสำหรับคู่มือ
คันเร่งอาจไม่คืนกลับสู่ตำแหน่งเดินเบาในสภาพอากาศหนาวเย็น
ในสภาพอากาศหนาวจัด ไอระเหยจากระบบระบายไอเสียห้องข้อเหวี่ยงอาจแข็งตัวภายในลิ้นปีกผีเสื้อ และป้องกันไม่ให้ลิ้นปีกผีเสื้อกลับคืนสู่ตำแหน่งเดินเบาอย่างเต็มที่ ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุโดยไม่มีสัญญาณเตือน ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนและย้ายตำแหน่งท่อของระบบ
รอยเชื่อมปีกนกช่วงล่างด้านหน้าส่วนล่างอาจชำรุด
รอยเชื่อมที่ไม่สมบูรณ์อาจทำให้ท่อจุดหมุนปีกนกช่วงล่างด้านหน้าหลุดออกจากปีกนก ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมรถ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนปีกนกด้านล่างใหม่
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจพองตัวไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับผู้โดยสารอาจพองตัวไม่ถูกต้อง ส่งผลให้ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับความปลอดภัยอย่างเพียงพอในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสาร
คานขวางระบบกันสะเทือนหลังอาจไม่มีการเชื่อม
คานขวางระบบกันสะเทือนหลังอาจขาดการเชื่อมแบบจุด ซึ่งอาจทำให้เกิดรอยร้าวทางโครงสร้างที่ตัวรถและลดการปกป้องในการชนจากด้านหลัง ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบรอยเชื่อมที่ขาดหายไปและติดตั้งหมุดย้ำโครงสร้างแทน
ข้อต่อแกนพวงมาลัยอาจหลุดออกจากกัน
แรงกระแทกจากใต้ท้องรถอาจทำให้ข้อต่อแกนพวงมาลัยหลุดออก ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมการขับขี่ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนด้วยดีไซน์ที่ยุบตัวได้เมื่อเกิดแรงกระแทก
ถุงลมนิรภัยอาจทำงานเมื่อดับรถ
การออกแบบวงจรไฟฟ้าอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่คาดคิดเมื่อดับรถ และอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยเป็นโมดูลที่ออกแบบใหม่
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและท่อเบรกอาจเกิดสนิมและรั่วไหล
การเกิดสนิมอย่างรวดเร็วระหว่างท่อกับยางรองฉนวนอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันเบรกรั่วซึม ซึ่งนำไปสู่การเกิดเพลิงไหม้หรือสูญเสียความสามารถในการเบรก ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบท่อ เปลี่ยนท่อที่ขึ้นสนิม และติดตั้งคลิปพลาสติกแทนยางรองฉนวน
แม่ปั๊มเบรกหลักอาจมีน้ำมันรั่วซึม
ซีลลูกสูบด้านหลังที่ชำรุดอาจทำให้น้ำมันเบรกรั่วจากแม่ปั๊มเบรก ส่งผลให้ประสิทธิภาพของระบบเบรกแบบแบ่งวงจรลดลงครึ่งหนึ่ง ไฟเตือนจะแสดงความผิดปกติก่อนที่เบรกบางส่วนจะไม่ทำงาน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดลูกสูบแม่ปั๊มเบรกหลัง
ชุดสายไฟเครื่องยนต์อาจลัดวงจร
ชุดสายไฟเครื่องยนต์อาจสัมผัสกับท่อหมุนเวียนไอเสียและเกิดการลัดวงจร ส่งผลให้ระบบไฟฟ้าทำงานผิดปกติรวมถึงเครื่องยนต์ดับ ตัวแทนจำหน่ายจะเดินสายไฟใหม่และเปลี่ยนสายไฟที่ได้รับความเสียหาย
สกรูขายึดท่อเบรกหลังอาจเสียหาย
สกรูขายึดท่อเบรกหลังอาจเสียหาย ทำให้ท่อเคลื่อนและชำรุด น้ำมันเบรกที่รั่วอาจลดประสิทธิภาพการเบรกและเพิ่มระยะหยุดรถ ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ จะเปลี่ยนสกรูขายึด
ชุดควบคุมระบบส่งกำลังอาจมีความชื้นเข้า
ความชื้นอาจเข้าไปในชุดควบคุมระบบส่งกำลังและทำให้การขับขี่มีปัญหา รวมถึงเครื่องยนต์ดับ ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ จะเปลี่ยนชุดควบคุม
แม่ปั๊มเบรกอาจทำให้อากาศเข้าสู่ระบบ
ซีลด้านหลังในแม่ปั๊มเบรก ABS อาจทำให้อากาศเข้าสู่ระบบเบรก ส่งผลให้แป้นเบรกนิ่ม ระยะหยุดรถยาวขึ้น หรือเบรกบางส่วนไม่ทำงาน จะตรวจสอบแม่ปั๊มเบรกและเปลี่ยนหากจำเป็น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน