Peugeot Rifter I
Peugeot Rifter I (ตั้งแต่ 2018): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 46 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส
รหัสรุ่น: K9
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | 4,400–4,750 มม. RDW | 4,403–4,753 มม. |
| ความกว้าง | 1,850 มม. RDW | 1,848 มม. |
| ความสูง | 1,880 มม. RDW | 1,796–1,860 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,790–2,980 มม. RDW | 2,785–2,975 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,553–1,563 มม. ASTRA | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,567–1,577 มม. ASTRA | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,362–1,730 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,462–1,830 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,060–2,345 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 750–1,200 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 730–750 กก. RDW | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | ||
| จำนวนที่นั่ง | 5–7 RDW | – |
| จำนวนประตู | 4–5 RDW | – |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | 135–200 กม./ชม. RDW | – |
| แรงบิด | 205–300 Nm ASTRA | – |
| ระบบไฟฟ้า | ||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | – | 52.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 215/65R16, 215/60R17
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย, การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 92.0% (91.3–92.6) | 92.2% | 6,775 |
| 4–5 ปี | 89.6% (89.0–90.2) | 91.0% | 8,885 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 21.1% | 22.7% |
| เบรก | 15.4% | 13.5% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 12.5% | 6.0% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 7.7% | 4.5% |
| ตัวถัง แชสซี และโครงสร้าง | 2.7% | 0.9% |
| ระบบกันสะเทือน | 1.4% | 3.7% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
รุ่นย่อยทั้งหมด 46 รุ่นของ Peugeot Rifter I
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 46 รุ่น
สหภาพยุโรป 17 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | 5.3–5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 141–152 กรัม/กม. | – | 33,728 |
| 2021–2025 | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | 5.2–5.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 137–142 กรัม/กม. | – | 26,092 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.8–20.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 273–331 กม. | 7,366 |
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 62 กิโลวัตต์ (84 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.6–18.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 334 กม. | 611 |
| 2021–2025 | 1.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | 6.5–6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 147–150 กรัม/กม. | – | 9,925 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 57 กิโลวัตต์ (77 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.1–21.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 263–277 กม. | 1,340 |
| 2021–2023 | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | 6.9–7.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 158–159 กรัม/กม. | – | 9,033 |
| 2018–2020 | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | – | 113–117 กรัม/กม. | – | 61,975 |
| 2018–2020 | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | – | 111–113 กรัม/กม. | – | 38,661 |
| 2018–2020 | 1.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | – | 124–127 กรัม/กม. | – | 36,834 |
| 2019–2020 | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | – | 124 กรัม/กม. | – | 8,529 |
| 2018–2020 | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | – | 111–113 กรัม/กม. | – | 5,844 |
| 2018–2020 | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | – | 112–115 กรัม/กม. | – | 5,043 |
| 2018–2020 | 1.2 ลิตร | – | เบนซิน | – | 124–126 กรัม/กม. | – | 66 |
| 2018–2020 | 1.5 ลิตร | 56 กิโลวัตต์ (76 แรงม้า) | ดีเซล | – | 109–112 กรัม/กม. | – | 862 |
| 2019 | 1.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | – | 114 กรัม/กม. | – | 790 |
| 2019 | 1.5 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | – | 115 กรัม/กม. | – | 16 |
สหราชอาณาจักร 25 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 50kWh | มอเตอร์ไฟฟ้า | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 18.7–22.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 245–293 กม. |
| 2023–2026Electric 50kWh (VL) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 17.4–18.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 293–352 กม. |
| 2023–2026Electric 50kWh (VH) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 21.7–22.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 245–289 กม. |
| 2024Electric 50kWh (VH) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 22.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 245 กม. |
| 2024Electric 50kWh (VL) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 18.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 293 กม. |
| 2020–2023PureTech 110 S&S 6-speed manual | 1.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.4–7.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 140–167 กรัม/กม. | – |
| 2020–2023PureTech 130 EAT8 S&S | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.7–8.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 146–173 กรัม/กม. | – |
| 2020–2023Blue HDi 100 S&S 5-speed manual | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 129–154 กรัม/กม. | – |
| 2020–2023Blue HDi 130 S&S 6-speed manual | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.8–5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 130–154 กรัม/กม. | – |
| 2019Long 1.2L PureTech 110 S&S · Standard 1.2L PureTech 110 S&S | 1.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019Long 1.2L PureTech 110 S&S | 1.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019Standard 1.2L PureTech 110 S&S | 1.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.5 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019Standard 1.5L BlueHDi 75 | 1.5 ลิตร | 56 กิโลวัตต์ (76 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 5.5–6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019Long 1.5L BlueHDi 100 · Standard 1.5L BlueHDi 100 | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 5.5–6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019Long 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S · Standard 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.6–6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019Long 1.5L BlueHDi 130 S&S · Standard 1.5L BlueHDi 130 S&S | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.6–6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 20181.2L PureTech 110 S&S | 1.2 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 126 กรัม/กม. | – |
| 20181.2L PureTech 110 S&S Long | 1.2 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 132 กรัม/กม. | – |
| 20181.5L BlueHDi 75 | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 4.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 109 กรัม/กม. | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 114 กรัม/กม. | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 114 กรัม/กม. | – |
| 20181.5L BlueHDi 100 | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 113 กรัม/กม. | – |
| 20181.5L BlueHDi 100 Long | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 4.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 115 กรัม/กม. | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S Long | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 4.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 120 กรัม/กม. | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S Long | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 117 กรัม/กม. | – |
ฝรั่งเศส 4 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-RIFTER Standard (57Kw) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 57 กิโลวัตต์ (77 แรงม้า) | ไฟฟ้า | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 18.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 293 กม. |
| 2026RIFTER Long (110ch) | 1.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 140 กรัม/กม. | – |
| 2026RIFTER Standard (102ch) | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 129 กรัม/กม. | – |
| 2026RIFTER Long (130ch) | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 130 กรัม/กม. | – |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่