ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Peugeot iOn

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก

   รายงานเมื่อ 2 กันยายน 2568ปีรุ่น 2010–2016ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/366ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate SR/03045/25รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 50 คัน

   ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยอาจเสื่อมสภาพและแตกด้วยแรงสูงขณะเกิดการชน ซึ่งอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร ห้ามขับรถ

2. ปั๊มสุญญากาศเบรกอาจเกิดการกัดกร่อน

   รายงานเมื่อ 2 ตุลาคม 2563ปีรุ่น 2010–2019ประกาศเรียกคืน DVSA R/2019/457รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,026 คัน

   น้ำอาจเข้าไปในปั๊มสุญญากาศเบรกและทำให้เกิดการกัดกร่อน จะเปลี่ยนปั๊ม

3. ปั๊มสุญญากาศขัดข้องอาจทำให้ระบบช่วยเบรกทำงานลดลง

   รายงานเมื่อ 19 กุมภาพันธ์ 2562ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/0670/19

   ชิ้นส่วนที่ชำรุดในปั๊มสุญญากาศเสริมแรงเบรกอาจทำให้ประสิทธิภาพการช่วยเบรก 3 ลดลงและเพิ่มระยะเบรก ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุได้ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง

4. ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจสั่งงานไม่ถูกต้อง

   รายงานเมื่อ 14 พฤศจิกายน 2560ประกาศเรียกคืน DVSA R/2017/307ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/1708/17รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 507 คัน

   ชิ้นส่วนภายในของโมดูลสั่งงานถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ส่งผลต่อการสั่งงานถุงลมนิรภัยเมื่อเกิดการกระแทก จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร

5. ความบกพร่องของกล่องควบคุมเครื่องยนต์อาจป้องกันการสตาร์ทซ้ำ

   รายงานเมื่อ 6 เมษายน 2559ปีรุ่น 2011–2014ประกาศเรียกคืน DVSA R/2016/074รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 35 คัน

   ความผิดปกติในกล่องควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้แรงดันไฟฟ้าในวงจรไม่เสถียร ไฟเตือนติดขึ้น และกำลังมอเตอร์ถูกจำกัด รถยนต์อาจสตาร์ตใหม่ไม่ได้หรือแบตเตอรี่อาจไม่ชาร์จไฟ จะเปลี่ยนกล่องควบคุมเครื่องยนต์ใหม่

6. ข้อขัดข้องของชุดควบคุมมอเตอร์อาจจำกัดกำลัง

   รายงานเมื่อ 13 สิงหาคม 2558ปีรุ่น 2011–2012ประกาศเรียกคืน DVSA R/2015/159ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/1527/15รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 30 คัน

   ความต้านทานภายในชุดควบคุมมอเตอร์ที่ลดลงอาจทำให้แรงดันไฟฟ้าในวงจรไม่เสถียร ไฟเตือนสว่าง และจำกัดกำลังมอเตอร์ รถอาจสตาร์ตใหม่ไม่ได้หรือชาร์จแบตเตอรี่ไม่ได้ จะเปลี่ยนชุดควบคุมมอเตอร์เครื่องยนต์

7. ปั๊มสุญญากาศอาจหยุดทำงานและลดแรงช่วยเบรก

   รายงานเมื่อ 7 ตุลาคม 2557ปีรุ่น 2010–2011ประกาศเรียกคืน DVSA R/2014/119รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 98 คัน

   ความขัดข้องในระบบปั๊มหม้อลมเบรกอาจกระตุ้นไฟเตือนและเสียงเตือน ก่อนทำให้ปั๊มสุญญากาศหยุดทำงาน ผู้ขับขี่อาจต้องออกแรงเหยียบแป้นเบรกมากขึ้นเพื่อหยุดรถ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุม

8. ปั๊มสุญญากาศเบรกอาจหยุดทำงาน

   รายงานเมื่อ 7 ตุลาคม 2557ปีรุ่น 2010–2011ประกาศเรียกคืน DVSA R/2014/117รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 133 คัน

   ความขัดข้องของปั๊มหม้อลมเบรกอาจกระตุ้นไฟเตือนและเสียงเตือน ก่อนทำให้ปั๊มสุญญากาศหยุดทำงาน ผู้ขับขี่อาจต้องออกแรงเหยียบแป้นเบรกมากขึ้นเพื่อหยุดรถ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมปั๊มสุญญากาศ

9. ปั๊มสุญญากาศอาจหยุดทำงาน ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง

   รายงานเมื่อ 25 กันยายน 2557ปีรุ่น 2011–2013ประกาศเรียกคืน DVSA R/2014/111รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 191 คัน

   ระบบปั๊มหม้อลมเบรกอาจเกิดความผิดปกติ กระตุ้นไฟเตือนและเสียงเตือน และหยุดการทำงานของปั๊มสุญญากาศ หลังจากนั้นอาจต้องใช้แรงเหยียบแป้นเบรกมากขึ้น จะมีการอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมปั๊มสุญญากาศ

10. ปั๊มสุญญากาศเบรกอาจทำให้แรงช่วยเบรกลดลง

    รายงานเมื่อ 22 มีนาคม 2556ปีรุ่น 2011–2012ประกาศเรียกคืน DVSA R/2013/038รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 179 คัน

    ชิ้นส่วนภายในปั๊มสุญญากาศเบรกอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและทำให้แรงช่วยเบรกลดลงเมื่อเวลาผ่านไป จะเปลี่ยนปั๊มสุญญากาศ

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน