ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Peugeot Boxer

29 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Peugeot Boxer จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. หลอดไฟเลี้ยวเสียอาจไม่ทำให้เกิดคำเตือน

    รายงานเมื่อ 3 กรกฎาคม 2569ปีรุ่น 2024–2025ประกาศเรียกคืน DVSA R/2026/286ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate SR/02028/26รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2,441 คัน

    โมดูลควบคุมตัวถังอาจตรวจไม่พบหลอดไฟเลี้ยวที่เสีย ทำให้คำเตือนไม่ทำงาน วิธีแก้ไขคือ อัปเดตการกำหนดค่ารถและชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ Secure Gateway

  2. เครื่องบันทึกการทำงานอัจฉริยะอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

    รายงานเมื่อ 29 พฤษภาคม 2569ปีรุ่น 2023–2025ประกาศเรียกคืน DVSA R/2026/248รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 183 คัน

    เครื่องบันทึกการทำงานอัจฉริยะอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด เปลี่ยนเสาอากาศเซ็นเซอร์ของเครื่องบันทึกและเพิ่มชุดสายไฟหากจำเป็น

  3. ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไหลกลับอาจรั่ว

    รายงานเมื่อ 30 มกราคม 2569ปีรุ่น 2025ประกาศเรียกคืน DVSA R/2026/050ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate SR/00548/26รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 651 คัน

    ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไหลกลับที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอาจเกิดการรั่วไหลได้ ท่อจะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น

  4. อาจแสดงค่าจำกัดความเร็วไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 16 กันยายน 2568ปีรุ่น 2024–2025ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/396รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 149 คัน

    ข้อผิดพลาดในการกำหนดค่าอาจทำให้แผงหน้าปัดแสดงค่าจำกัดความเร็วไม่ถูกต้อง จะอัปเดตการกำหนดค่าชุดควบคุมตัวถัง

  5. ไฟเตือนระบบไอเสียอาจไม่สว่าง

    รายงานเมื่อ 18 สิงหาคม 2568ปีรุ่น 2018–2024ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/344ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate SR/03153/25รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 28,767 คัน

    ระบบวินิจฉัยบนรถสำหรับระบบลดมลพิษแบบเลือกเร่งปฏิกิริยา หรือไส้กรองอนุภาคดีเซล อาจทำงานผิดปกติ ทำให้ไฟแสดงการขัดข้องไม่สว่างเมื่อเกิดความขัดข้อง จะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมเครื่องยนต์

  6. ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติอาจปิดค้าง

    รายงานเมื่อ 18 สิงหาคม 2568ปีรุ่น 2024–2025ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/339รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 758 คัน

    ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติอาจยังคงปิดอยู่ในกรณีการใช้งานเฉพาะ จะอัปเดตซอฟต์แวร์กล้องหน้าเพื่อให้ระบบเปิดและปิดการทำงานได้อย่างถูกต้อง

  7. ข้อความแจ้งเตือนระดับ AdBlue ต่ำอาจไม่ปรากฏขึ้น

    รายงานเมื่อ 13 พฤษภาคม 2568ปีรุ่น 2021–2024ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/182รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 12 คัน

    ข้อความแจ้งเตือนระดับ AdBlue ต่ำอาจไม่แสดงขึ้น ทำให้ถังน้ำยาอาจหมดและป้องกันไม่ให้รถสตาร์ทติดได้ ให้ทำการอัปเดตซอฟต์แวร์แผงหน้าปัด

  8. ระบบรู้จำป้ายจราจรอาจยังปิดใช้งานอยู่

    รายงานเมื่อ 16 มกราคม 2568ปีรุ่น 2023–2024ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/019รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 16 คัน

    ระบบรู้จำป้ายจราจรไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ และอาจยังคงปิดใช้งานหลังจากสั่งปิด แม้จะสตาร์ทรถอีกครั้งแล้วก็ตาม จะอัปเดตซอฟต์แวร์วิทยุผ่านระบบไร้สาย

  9. ป้ายผู้ผลิตอาจระบุน้ำหนักไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 25 กันยายน 2567ปีรุ่น 2024ประกาศเรียกคืน DVSA R/2024/372รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 15 คัน

    ป้ายโลหะของผู้ผลิตในห้องเครื่องยนต์อาจระบุน้ำหนักไม่ถูกต้อง ทำให้ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะตรวจสอบและเปลี่ยนป้าย

  10. ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์ผิดข้อกำหนดอาจทำให้แรงผ่อนผันลดลง

    รายงานเมื่อ 30 ตุลาคม 2566ปีรุ่น 2023ประกาศเรียกคืน DVSA R/2023/304รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 3,122 คัน

    ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอาจทำให้แรงผ่อนผันลดลงหรือสูญเสียไปอย่างฉับพลัน จะตรวจสอบท่อและเปลี่ยนหากจำเป็น

  11. เครื่องบันทึกข้อมูลการเดินทางอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

    รายงานเมื่อ 30 มกราคม 2566ปีรุ่น 2019–2020ประกาศเรียกคืน DVSA R/2023/033รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 41 คัน

    เครื่องบันทึกข้อมูลการเดินทางที่ติดตั้งมีข้อมูลจำเพาะไม่ถูกต้องและไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎหมาย จะเปลี่ยนเครื่องบันทึกข้อมูลการเดินทาง ชุดสายไฟระบบไฟฟ้าของเกียร์ธรรมดา และกระจกบังลมหน้า

  12. ฝาครอบกล่องแรงดันสูงอาจไม่มีจุดต่อกราวด์

    รายงานเมื่อ 13 กรกฎาคม 2565ปีรุ่น 2020–2021ประกาศเรียกคืน DVSA R/2022/208รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 10 คัน

    ฝาครอบป้องกันของกล่องเชื่อมต่อแรงดันสูงอาจไม่มีจุดต่อกราวด์ตามที่กำหนด จะตรวจสอบรถและเพิ่มสายไฟระหว่างกล่องกับตัวถังหากจำเป็น

  13. เครื่องบันทึกการเดินทางอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ

    รายงานเมื่อ 22 มกราคม 2564ปีรุ่น 2019ประกาศเรียกคืน DVSA R/2021/013รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 20 คัน

    รถยนต์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของเครื่องบันทึกการเดินทางอัจฉริยะ วิธีการแก้ไขคือการเปลี่ยนชุดเกียร์เครื่องบันทึกการเดินทาง และในรถยนต์บางคันรวมถึงกระจกบังลมหน้า ขึ้นอยู่กับสเปก

  14. การยึดชุดดุมล้อหน้าอาจไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 28 ตุลาคม 2563ปีรุ่น 2019ประกาศเรียกคืน DVSA R/2020/311รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2,978 คัน

    ชุดดุมล้อหน้าอาจไม่ได้ยึดติดกับโช้คอัพกันสะเทือนหน้าตามข้อกำหนด โดยจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น

  15. จุดยึดท่อเบรกอาจไม่ตรงตามข้อกำหนด

    รายงานเมื่อ 8 พฤศจิกายน 2562ปีรุ่น 2016–2019ประกาศเรียกคืน DVSA R/2019/382รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 41,911 คัน

    จุดยึดท่อเบรกอาจไม่ตรงตามข้อกำหนด ตรวจสอบและซ่อมแซมจุดยึด พร้อมเปลี่ยนท่อที่เสียหายตามความจำเป็น

  16. ปลั๊กช่องทางเดินน้ำมันเครื่องอาจรั่ว

    รายงานเมื่อ 19 กรกฎาคม 2561ปีรุ่น 2018ประกาศเรียกคืน DVSA R/2018/185ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/0646/18รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 282 คัน

    ปลั๊กซีลช่องทางเดินน้ำมันเครื่องอาจขันไม่ถึงค่ากำหนด ซึ่งอาจทำให้น้ำมันรั่วซึมและในกรณีที่พบได้ยาก น้ำมันอาจรั่วลงสู่ถนน โดยจะทำการขันปลั๊กด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง

  17. จอแสดงผลบนแผงหน้าปัดอาจดับเป็นครั้งคราว

    รายงานเมื่อ 13 มกราคม 2559ปีรุ่น 2014–2015ประกาศเรียกคืน DVSA R/2016/004รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 8,915 คัน

    สวิตช์ไฟฟ้าล็อกพวงมาลัยอาจมีค่าคลาดเคลื่อนจากข้อกำหนด ทำให้จอแสดงผลบนแผงหน้าปัดดับเป็นครั้งคราว จะเปลี่ยนสวิตช์สตาร์ต

  18. ความผิดปกติของหัวฉีดเชื้อเพลิงอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ

    รายงานเมื่อ 13 มีนาคม 2558ปีรุ่น 2014ประกาศเรียกคืน DVSA R/2015/057รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,475 คัน

    ชิ้นส่วนหัวฉีดอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ซึ่งลดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์สตาร์ทติดหรือทำให้เครื่องยนต์ดับ หมายเลขประจำตัวหัวฉีดจะถูกตรวจสอบและเปลี่ยนหัวฉีดใหม่ในกรณีที่จำเป็น

  19. จุดยึดสายเคเบิลเบรกมือให้อ่อนแอลง

    รายงานเมื่อ 18 มกราคม 2556ปีรุ่น 2012ประกาศเรียกคืน DVSA R/2013/005รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1 คัน

    จุดยึดสายเคเบิลเบรกมืออาจติดตั้งไม่แน่นหนา ส่งผลให้ประสิทธิภาพของเบรกมือลดลงในระยะยาว จะทำการเสริมความแข็งแรงให้กับจุดยึดดังกล่าว

  20. กว้านยกยางอะไหล่อาจขัดข้อง

    รายงานเมื่อ 21 กรกฎาคม 2554ปีรุ่น 2006–2010ประกาศเรียกคืน DVSA R/2011/092รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 13,953 คัน

    กว้านยกยางอะไหล่อาจยึดยางอะไหล่ไว้ไม่อยู่ ทำให้ยางหลุดออกจากรถ จะเปลี่ยนกว้านยกยางอะไหล่

  21. ไฟเลี้ยวด้านข้างอาจทำงานผิดปกติ

    รายงานเมื่อ 2 มิถุนายน 2551ประกาศเรียกคืน DVSA R/2008/087รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 24 คัน

    เมื่อดับเครื่องยนต์และเปิดไฟหรี่ ไฟเลี้ยวด้านข้างอาจไม่ทำงาน จะอัปเกรดซอฟต์แวร์ควบคุมการทำงานที่เกี่ยวข้อง

  22. พวงมาลัยอาจฝืด

    รายงานเมื่อ 14 มีนาคม 2551ประกาศเรียกคืน DVSA R/2008/036รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 3,594 คัน

    ปัญหาที่กลไกพวงมาลัยอาจทำให้บังคับรถขณะเคลื่อนที่ได้ยาก จะตรวจสอบและหล่อลื่นกลไก และเปลี่ยนหากเสียหาย รถบางคันจะเสริมความแข็งแรงให้ชิ้นส่วนสำคัญเพื่อป้องกันน้ำเข้าเพิ่มเติม

  23. ท่ออ่อนเบรกอาจลดประสิทธิภาพการเบรก

    รายงานเมื่อ 7 กุมภาพันธ์ 2551ประกาศเรียกคืน DVSA R/2008/023รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 382 คัน

    รถบางคันอาจติดตั้งท่ออ่อนเบรกที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ซึ่งอาจนำไปสู่ความขัดข้องของเบรก จะตรวจสอบท่อและเปลี่ยนหากไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

  24. ชุดเบรกมืออาจมีประสิทธิภาพลดลง

    รายงานเมื่อ 21 กุมภาพันธ์ 2550ประกาศเรียกคืน DVSA R/2007/037รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 15 คัน

    การเชื่อมแผ่นปิดปลายปลอกเบรกมือไม่ถูกต้องอาจทำให้ประสิทธิภาพเบรกมือลดลงอย่างมาก จะเสริมความแข็งแรงให้ชุดประกอบ

  25. ความชื้นในวงจรสุญญากาศอาจส่งผลต่อระบบช่วยเบรก

    รายงานเมื่อ 10 เมษายน 2549ประกาศเรียกคืน DVSA R/2006/061รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 33,060 คัน

    ความชื้นอาจสะสมและกลายเป็นน้ำแข็งในวงจรสุญญากาศ ซึ่งส่งผลกระทบในทางลบต่อระบบช่วยเบรก โดยจะติดตั้งช่องระบายอากาศแบบมีตัวกรองให้กับโซลินอยด์วาล์วแต่ละตัวในวงจร

  26. เบรกมืออาจทำให้รถไหล

    รายงานเมื่อ 14 กุมภาพันธ์ 2548ประกาศเรียกคืน DVSA R/2005/027รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 10 คัน

    กลไกเบรกมืออาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ทำให้รถไหลได้ในบางสถานการณ์ จะตรวจสอบและทดสอบระบบ เปลี่ยนผ้าเบรก และปรับสายเบรกหากจำเป็น

  27. แป้นคันเร่งอาจไม่คืนตำแหน่งอย่างถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 19 เมษายน 2547ประกาศเรียกคืน DVSA R/2004/064รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 9,490 คัน

    แป้นคันเร่งอาจไม่คืนตำแหน่งอย่างถูกต้อง จะมีการเปลี่ยนตัวหยุดปลายแป้นคันเร่งใหม่

  28. สายไฟชุดฮีตเตอร์อาจเสียดสี

    รายงานเมื่อ 29 สิงหาคม 2546ประกาศเรียกคืน DVSA R/2003/102รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,723 คัน

    การสัมผัสกันระหว่างพัดลมฮีตเตอร์กับชิ้นส่วนคันเกียร์อาจทำให้ชุดสายไฟเสียหาย จนเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและฮีตเตอร์ขัดข้อง จะติดตั้งแผ่นป้องกันและปลอกมีร่องเพิ่มเติม

  29. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจยึดไม่มั่นคง

    รายงานเมื่อ 23 กุมภาพันธ์ 2544ประกาศเรียกคืน DVSA R/2001/030รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 3,210 คัน

    ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจยึดไม่มั่นคง เนื่องจากคานขวางจุดยึดด้านหลังอาจไม่ตรงสเปก จะปรับปรุงตัวยึดถังด้านหลัง

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Peugeot Boxer