Peugeot 508 II
Peugeot 508 II (ตั้งแต่ 2018): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 76 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส
รหัสรุ่น: R8 · วางจำหน่ายใน: สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | 4,750–4,790 มม. RDW | 4,750–4,870 มม. |
| ความกว้าง | 1,860 มม. RDW | 1,855–1,859 มม. |
| ความสูง | 1,410–1,420 มม. RDW | 1,403–1,455 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,800 มม. RDW | 2,795–2,848 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,590–1,600 มม. ASTRA | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,590–1,600 มม. ASTRA | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,375–1,746 กก. RDW | 1,495–1,761 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,475–1,846 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,970–2,300 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,290–1,600 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 735–750 กก. RDW | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | ||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – |
| จำนวนประตู | 4–5 RDW | – |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | 208–250 กม./ชม. RDW | – |
| แรงบิด | 230–400 Nm ASTRA | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 215/55R17, 215/60R16, 235/45R18, 235/40R19
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย, การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 87.6% (86.7–88.5) | 92.2% | 4,827 |
| 4–5 ปี | 87.2% (86.4–88.1) | 91.0% | 5,926 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 27.1% | 22.6% |
| เบรก | 20.0% | 13.4% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 11.1% | 6.0% |
| ระบบกันสะเทือน | 3.3% | 3.7% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 2.4% | 4.5% |
| ตัวถัง แชสซี และโครงสร้าง | 1.9% | 0.9% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
รุ่นย่อยทั้งหมด 76 รุ่นของ Peugeot 508 II
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 76 รุ่น
สหภาพยุโรป 36 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1.6 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.2–1.5 ลิตร/100 กม. WLTP15.0–17.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 28–34 กรัม/กม. | 52–62 กม. | 1,874 |
| 2021–2025 | 1.6 ลิตร | 133 กิโลวัตต์ (181 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.3–1.5 ลิตร/100 กม. WLTP15.0–17.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 28–34 กรัม/กม. | 53–62 กม. | 22,931 |
| 2021–2025 | 1.6 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.8–2.0 ลิตร/100 กม. WLTP16.0–18.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 40–47 กรัม/กม. | 47–55 กม. | 5,180 |
| 2021–2025 | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | 4.6–5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 123–135 กรัม/กม. | – | 33,567 |
| 2021–2025 | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | 5.9–6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 133–136 กรัม/กม. | – | 7,333 |
| 2025 | 1.6 ลิตร | – | ไฮบริด | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 123 กรัม/กม. | – | 29 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ดีเซล | 5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 130 กรัม/กม. | – | 11 |
| 2021–2022 | 1.6 ลิตร | 133 กิโลวัตต์ (181 แรงม้า) | เบนซิน | 5.3–6.3 ลิตร/100 กม. WLTP14.9–15.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 146–147 กรัม/กม. | – | 4,634 |
| 2022 | 1.6 ลิตร | 121 กิโลวัตต์ (165 แรงม้า) | เบนซิน | – | 134 กรัม/กม. | – | 18 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | ดีเซล | – | 119 กรัม/กม. | – | 15 |
| 2021–2022 | 1.6 ลิตร | 165 กิโลวัตต์ (224 แรงม้า) | เบนซิน | 6.1–7.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 154–160 กรัม/กม. | – | 1,540 |
| 2021 | 1.6 ลิตร | 133 กิโลวัตต์ (181 แรงม้า) | ไฮบริด | 1.4 ลิตร/100 กม. WLTP14.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 31 กรัม/กม. | 59 กม. | 517 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | 5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 147 กรัม/กม. | – | 513 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ดีเซล | 5.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 152 กรัม/กม. | – | 301 |
| 2021 | 1.6 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ไฮบริด | 16.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 46 กรัม/กม. | 46 กม. | 62 |
| 2021 | 1.6 ลิตร | 164 กิโลวัตต์ (223 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 2.0 ลิตร/100 กม. WLTP16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 46 กรัม/กม. | 46 กม. | 36 |
| 2018–2020 | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | – | 95–100 กรัม/กม. | – | 40,735 |
| 2020 | 1.6 ลิตร | 133 กิโลวัตต์ (181 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 15.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 36 กรัม/กม. | 58 กม. | 11,934 |
| 2018–2020 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | – | 114–119 กรัม/กม. | – | 21,666 |
| 2018–2020 | 1.6 ลิตร | 133 กิโลวัตต์ (181 แรงม้า) | เบนซิน | – | 117–124 กรัม/กม. | – | 18,659 |
| 2018–2020 | 2.0 ลิตร | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ดีเซล | – | 114–124 กรัม/กม. | – | 19,529 |
| 2018–2020 | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | – | 98–102 กรัม/กม. | – | 4,038 |
| 2018–2020 | 1.6 ลิตร | 165 กิโลวัตต์ (224 แรงม้า) | เบนซิน | – | 124–132 กรัม/กม. | – | 11,262 |
| 2020 | 1.6 ลิตร | – | ปลั๊กอินไฮบริด | 15.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 35 กรัม/กม. | 58 กม. | 1,120 |
| 2018–2020 | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | – | 113–120 กรัม/กม. | – | 1,406 |
| 2020 | 1.6 ลิตร | 30 กิโลวัตต์ (41 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 15.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 35 กรัม/กม. | 58 กม. | 208 |
| 2020 | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | – | 109 กรัม/กม. | – | 110 |
| 2020 | 1.6 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 42 กรัม/กม. | 48 กม. | 52 |
| 2019 | 1.6 ลิตร | 133 กิโลวัตต์ (181 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 38 กรัม/กม. | – | 212 |
| 2018–2019 | 1.6 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | – | 99–100 กรัม/กม. | – | 7,473 |
| 2018–2019 | 2.0 ลิตร | 133 กิโลวัตต์ (181 แรงม้า) | ดีเซล | – | 111–113 กรัม/กม. | – | 3,107 |
| 2018–2019 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | – | 107–108 กรัม/กม. | – | 4,292 |
| 2019 | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | – | 100 กรัม/กม. | – | 16 |
| 2018–2019 | 1.6 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | – | 99–101 กรัม/กม. | – | 428 |
| 2018–2019 | 1.6 ลิตร | 121 กิโลวัตต์ (165 แรงม้า) | เบนซิน | – | 133–134 กรัม/กม. | – | 734 |
| 2018 | 2.0 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | – | 105 กรัม/กม. | – | 18 |
สหราชอาณาจักร 35 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024PureTech 130 (VL) · PureTech 130 (VL) (GT) | 1.2 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 128 กรัม/กม. | – |
| 2024PureTech 130 (VH) · PureTech 130 (VH) (GT) | 1.2 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 150 กรัม/กม. | – |
| 2024PLUG-IN HYBRID 225 (VH) · HYBRID 225 (VH) · HYBRID 225 (VH) (GT) | 1.6 ลิตร | 181 กิโลวัตต์ (246 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.9 ลิตร/100 กม. WLTP18.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 157 กรัม/กม. | 48 กม. |
| 2024PLUG-IN HYBRID 225 (VL) · HYBRID 225 (VL) · HYBRID 225 (VL) (GT) | 1.6 ลิตร | 181 กิโลวัตต์ (246 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP16.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 137 กรัม/กม. | 54 กม. |
| 2024PLUG-IN HYBRID 360 | 1.6 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.7 ลิตร/100 กม. WLTP18.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 175 กรัม/กม. | 46 กม. |
| 2020–2023PureTech 130 Auto | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.8–6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 129–151 กรัม/กม. | – |
| 2023PureTech 130 (VL) | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 127 กรัม/กม. | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 149 กรัม/กม. | – |
| 2020–2023Blue HDI 130 | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.4–5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 116–138 กรัม/กม. | – |
| 2020–2023Blue HDI 130 Auto | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 4.6–5.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 119–141 กรัม/กม. | – |
| 2020–2023HYBRID 225 Auto | 1.6 ลิตร | 133 กิโลวัตต์ (181 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.4–7.2 ลิตร/100 กม. WLTP15.0–17.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 143–163 กรัม/กม. | 53–63 กม. |
| 2020–2023PureTech 180 Auto | 1.6 ลิตร | 133 กิโลวัตต์ (181 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.4–7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 145–165 กรัม/กม. | – |
| 2023PLUG-IN HYBRID 225 (VL) | 1.6 ลิตร | 133 กิโลวัตต์ (181 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP18.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 137 กรัม/กม. | 68 กม. |
| 2023PLUG-IN HYBRID 225 (VH) | 1.6 ลิตร | 133 กิโลวัตต์ (181 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.9 ลิตร/100 กม. WLTP20.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 157 กรัม/กม. | 55 กม. |
| 2020–2023PSE HYBRID 225 Auto | 1.6 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.5 ลิตร/100 กม. WLTP17.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 169 กรัม/กม. | 46 กม. |
| 2023PLUG-IN HYBRID 360 | 1.6 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.0 ลิตร/100 กม. WLTP22.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 180 กรัม/กม. | 55 กม. |
| 2020–2023PureTech 225 Auto | 1.6 ลิตร | 165 กิโลวัตต์ (224 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.5–7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 147–168 กรัม/กม. | – |
| 2020–2023Blue HDI 160 Auto | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.3–6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 140–163 กรัม/กม. | – |
| 2020–2023Blue HDI 180 Auto | 2.0 ลิตร | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.6–6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 147–162 กรัม/กม. | – |
| 20191.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 4.8–5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 20191.5L BlueHDi 130 S&S | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.7–5.4 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 20191.6L PureTech 180 EAT8 S&S | 1.6 ลิตร | 133 กิโลวัตต์ (181 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.8–7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 20191.6L PureTech 225 EAT8 S&S | 1.6 ลิตร | 165 กิโลวัตต์ (224 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.1–7.8 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 20192.0L BlueHDi 160 EAT8 S&S | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.5–6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 20192.0L BlueHDi EAT8 180 S&S | 2.0 ลิตร | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.6–6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 3.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 101 กรัม/กม. | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 3.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 98 กรัม/กม. | – |
| 2018GT Line 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 3.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 101 กรัม/กม. | – |
| 2018GT Line 1.5L BlueHDi 130 S&S | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 3.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 103 กรัม/กม. | – |
| 2018Allure 1.6L PureTech 180 EAT8 S&S | 1.6 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 123 กรัม/กม. | – |
| 20181.6L PureTech 225 EAT8 S&S | 1.6 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 131 กรัม/กม. | – |
| 2018GT Line 1.6L PureTech 180 EAT8 S&S | 1.6 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 125 กรัม/กม. | – |
| 2018Allure 2.0L BlueHDi 160 EAT8 S&S | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 4.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 118 กรัม/กม. | – |
| 20182.0L BlueHDi 180 EAT8 S&S | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 4.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 124 กรัม/กม. | – |
| 2018GT Line 2.0L BlueHDi 160 EAT8 S&S | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 4.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 120 กรัม/กม. | – |
ฝรั่งเศส 5 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026508 SW (130ch) | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 127 กรัม/กม. | – |
| 2026508 (181ch+30Kw) | 1.6 ลิตร | 133 กิโลวัตต์ (181 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 1.0–1.2 ลิตร/100 กม. WLTP14.1–14.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 23–27 กรัม/กม. | 63–68 กม. |
| 2026508 SW (181ch+30Kw) | 1.6 ลิตร | 133 กิโลวัตต์ (181 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 1.0 ลิตร/100 กม. WLTP14.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 23 กรัม/กม. | 68 กม. |
| 2026508 (200ch+63Kw) | 1.6 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | – | – | – |
| 2026508 SW (200ch+63Kw) | 1.6 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | – | – | – |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่