ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Peugeot 5008
44 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Peugeot 5008 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ระดับชั้นยางในใบรับรองอาจไม่ถูกต้อง
ระดับชั้นยางที่ระบุในใบรับรองความสอดคล้องอาจไม่ตรงกับยางที่ติดตั้งในรถ จะตรวจสอบยางทั้งหมด และหากจำเป็น จะเปลี่ยนยางทั้ง 4 เส้นเป็นยาง Class A+
มือเปิดประตูด้านในอาจหยุดทำงาน
มือเปิดประตูด้านในอาจหยุดทำงานโดยไม่คาดคิดขณะเครื่องยนต์ทำงาน ทำให้ผู้โดยสารออกจากรถไม่ได้ จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมดูแลรถยนต์
อินเวอร์เตอร์มอเตอร์อาจร้อนเกินไปหรือติดไฟ
ความคลาดเคลื่อนในการผลิตอินเวอร์เตอร์ในชุดควบคุมมอเตอร์อาจทำให้เกียร์ขัดข้องหรือเกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายใน ส่งผลให้ร้อนเกินไปหรือติดไฟ จะเปลี่ยนอินเวอร์เตอร์
ไฟเตือนระบบเบรกอัตโนมัติอาจไม่สว่างขึ้น
หากกล้องหน้ารถถูกบัง ไฟเตือนระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติอาจไม่สว่างขึ้น ระบบจะทำงานในโหมดลดการทำงานแต่ยังคงใช้งานได้ด้วยการสนับสนุนจากเรดาร์ จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์การจัดการระบบรถยนต์
หัวฉีดหล่อเย็นที่ขาดหายอาจทำให้เครื่องยนต์ขัดข้อง
หากหัวฉีดหล่อเย็นเสื้อสูบขาดหาย ลูกสูบอาจได้รับการหล่อเย็นไม่เพียงพอ ทำให้อ่อนแรง บิดงอ หรือแตก ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องกะทันหัน สูญเสียกำลัง และในกรณีร้ายแรงที่สุดอาจเกิดเหตุความร้อนสูง จะตรวจสอบหัวฉีดหล่อเย็นทั้งหมดและเปลี่ยนตัวที่ขาดหาย
สกรูขายึดลูกหมากปีกนกหน้าอาจหัก
สกรูขายึดลูกหมากปีกนกหน้าอาจหัก ส่งผลต่อการควบคุมรถ จะทำการตรวจสอบขายึดและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ไฟเตือนระบบไอเสียอาจไม่สว่าง
ระบบวินิจฉัยบนรถสำหรับระบบลดมลพิษแบบเลือกเร่งปฏิกิริยา หรือไส้กรองอนุภาคดีเซล อาจทำงานผิดปกติ ทำให้ไฟแสดงการขัดข้องไม่สว่างเมื่อเกิดความขัดข้อง จะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมเครื่องยนต์
ข้อต่อท่อเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจรั่ว
ข้อต่อระหว่างท่อเชื้อเพลิงแรงดันสูงกับรางเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ที่หลวมอาจทำให้เชื้อเพลิงรั่วและเสี่ยงเกิดไฟไหม้ จะขันข้อต่อที่ได้รับผลกระทบให้แน่นอีกครั้ง
โซ่เพลาลูกเบี้ยวอาจสึกหรอหรือขาด
การสึกหรอรวดเร็วกว่ากำหนดของโซ่เพลาลูกเบี้ยวอาจทำให้เกิดเสียงผิดปกติ หรือในกรณีที่แย่ที่สุดโซ่อาจขาดได้ จะอัปเดตซอฟต์แวร์และตรวจสอบเครื่องยนต์ พร้อมเปลี่ยนโซ่หากจำเป็น หากไม่พบปัญหา จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นเกรดความหนืดสูงขึ้นพร้อมสารเพิ่มประสิทธิภาพป้องกันการสึกหรอ
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจได้รับความเสียหาย
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจสัมผัสกับสกรูคอยล์จุดระเบิด ทำให้เสียหายเมื่อเวลาผ่านไปและมีน้ำมันรั่วไหล จะใช้เคเบิลไทร์ยึดท่อเข้ากับท่อหายใจแครงก์เคสเพื่อป้องกันการสัมผัส
กล่องเทเลเมติกส์อาจขาดการเชื่อมต่อกับเซิร์ฟเวอร์
กล่องเทเลเมติกส์อาจเชื่อมต่อกับเซิร์ฟเวอร์ระยะไกลไม่ได้ ทำให้ไม่สามารถโทรออกและใช้บริการเชื่อมต่อต่างๆ ได้ จะถอดแบตเตอรี่ 12V เป็นเวลา 15 วินาที ต่อกลับ แล้วตรวจสอบรหัสข้อขัดข้อง
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงใต้ฝากระโปรงอาจรั่ว
การย้ำข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงใต้ฝากระโปรงที่ไม่แน่นพออาจทำให้เกิดการรั่ว จะเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
พนักพิงศีรษะเบาะหน้าอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
พนักพิงศีรษะเบาะหน้าอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ให้ตรวจสอบร่องยึดและเปลี่ยนพนักพิงศีรษะหากจำเป็น
โบลต์ปีกนกหน้าอาจหัก
โบลต์บนโครงยึดปีกนกด้านล่างตัวหน้าอาจหักได้ หากหักสองตัว อาจส่งผลต่อการควบคุมรถยนต์ โดยจะทำการเปลี่ยนโครงยึดลูกหมากด้านหน้าซ้ายและขวา
ซอฟต์แวร์เครื่องยนต์อาจทำให้ไอเสียไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ภายใต้เงื่อนไขบางประการ ไอเสียเครื่องยนต์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมายบนรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบซึ่งมีระยะทางต่ำกว่า 12500 ไมล์ จะทำการตรวจสอบระยะทางและอัปเดตการปรับเทียบกล่องควบคุมเครื่องยนต์หากรถยนต์มีระยะทางต่ำกว่า 12500 ไมล์
วัสดุจากสายพานไทม์มิ่งอาจส่งผลต่อปั๊มสุญญากาศเบรก
น้ำมันเครื่องที่เสื่อมสภาพอาจทำให้วัสดุจากสายพานไทม์มิ่งหลุดและส่งผลต่อปั๊มสุญญากาศเบรก เสี่ยงต่อการที่แรงช่วยเบรกลดลงหรือหายไป ซอฟต์แวร์จะช่วยแจ้งเตือนได้เร็วขึ้น จะตรวจสอบและเปลี่ยนสายพาน ชิ้นส่วนระบบช่วยเบรก และปั๊ม หากจำเป็น
เศษสายพานไทม์มิ่งอาจส่งผลต่อปั๊มสุญญากาศเบรก
วัสดุจากสายพานไทม์มิ่งที่เสื่อมสภาพอาจส่งผลต่อปั๊มสุญญากาศเบรก ทำให้แรงช่วยเบรกลดลงหรือหายไป การอัปเดตซอฟต์แวร์จะช่วยปรับปรุงการวิเคราะห์ระบบสุญญากาศเพื่อแจ้งเตือนได้เร็วขึ้น
วัสดุสายพานราวลิ้นอาจส่งผลต่อปั๊มสุญญากาศเบรก
วัสดุที่หลุดลอกออกจากสายพานราวลิ้นอาจส่งผลกระทบต่อปั๊มสุญญากาศเบรก จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ตรวจจับ พร้อมทั้งตรวจสอบและเปลี่ยนปั๊มและสายพานราวลิ้นหากจำเป็น
ตัวกรองอนุภาคดีเซลอาจกรองไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ตัวกรองอนุภาคดีเซลอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการกรองที่กำหนดไว้ จะทำการเปลี่ยนตัวกรองใหม่
หัวฉีดยูเรียอาจอุดตันและเพิ่มการปล่อยมลพิษ
ข้อบกพร่องอาจทำให้หัวฉีดยูเรียอุดตัน ส่งผลให้การปล่อย NOx เกินค่าที่กฎหมายกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์ ECU เพื่อป้องกันการอุดตันทีละน้อย
การป้องกันสนิมโครงย่อยด้านหน้าอาจมีอายุการใช้งานไม่นานพอ
การป้องกันสนิมภายในโครงย่อยด้านหน้าอาจมีความทนทานไม่เพียงพอ ชุดประกอบโครงย่อยด้านหน้าจะถูกเปลี่ยนใหม่
น็อตหัวบอลลากจูงรถพ่วงอาจเสียหาย
น็อตยึดหัวบอลลากจูงรถพ่วงอาจเสียหาย จะดำเนินการเปลี่ยนน็อตยึดทั้งสองตัว
จุดยึดขายึดล้ออะไหล่อาจคลายตัว
จุดยึดขายึดล้ออะไหล่อาจขันไม่แน่นตามข้อกำหนด ซึ่งอาจทำให้ล้ออะไหล่หลุดขณะขับขี่ จะทำการตรวจสอบจุดยึดและขันให้แน่นตามความจำเป็น
ซอฟต์แวร์เครื่องยนต์อาจทำให้ปล่อย NOx เกินกำหนด
การปรับเทียบซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้การปล่อย NOx เกินขีดจำกัดตามข้อบังคับ จะดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์ชุดใหม่
ชิ้นส่วนท่อไอเสียอาจทำให้ไส้กรองอนุภาคเสียหาย
ชิ้นส่วนพลาสติกในท่อไอเสียอาจทำให้ไส้กรองอนุภาคดีเซลเสียหายได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการ จะตรวจสอบไส้กรองและเปลี่ยนหากจำเป็น
จุดยึดชุดสายไฟอาจหลวม
การยึดชุดสายไฟบนอุปกรณ์รักษาระดับแรงดันไฟฟ้าส่วนกลางอาจขันไม่แน่นตามข้อกำหนด จะทำการตรวจสอบจุดยึดและเปลี่ยนอุปกรณ์ดังกล่าวหากจำเป็น
โบลต์ยึดล้ออาจขันไม่แน่นพอ
โบลต์ยึดล้ออย่างน้อย 1 ตัวอาจขันไม่แน่นพอ จะตรวจสอบล้อและโบลต์ พร้อมขันโบลต์ให้แน่นหรือเปลี่ยนหากจำเป็น
ปลั๊กช่องทางเดินน้ำมันเครื่องอาจรั่ว
ปลั๊กซีลช่องทางเดินน้ำมันเครื่องอาจขันไม่ถึงค่ากำหนด ซึ่งอาจทำให้น้ำมันรั่วซึมและในกรณีที่พบได้ยาก น้ำมันอาจรั่วลงสู่ถนน โดยจะทำการขันปลั๊กด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง
เครื่องยนต์อาจมีความร้อนสูงเกินไปและขัดข้อง
เครื่องยนต์อาจมีความร้อนสูงเกินไปและในกรณีที่รุนแรงอาจขัดข้องได้ โดยจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์
เครื่องยนต์อาจร้อนจัด
กลยุทธ์การระบายความร้อนของเครื่องยนต์และเกณฑ์การเตือนอุณหภูมิอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัด ส่งผลให้ไฟเตือนและข้อความปรากฏขึ้น ซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์จะได้รับการอัปเดตเพื่อปรับปรุงการควบคุมอุณหภูมิ
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
แผ่นกันความร้อนถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีกับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้เกิดการรั่วไหลตามกาลเวลา ท่อจะถูกตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น พร้อมทั้งเพิ่มการป้องกันพิเศษให้กับท่อที่มีอยู่และท่อที่เปลี่ยนใหม่
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์อาจทำให้สมรรถนะลดลง
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ทำให้สมรรถนะลดลง เครื่องยนต์ดับ หรือเครื่องยนต์เสียหาย ในกรณีที่มีโอกาสเกิดน้อยมาก ความเร็วรถอาจเพิ่มขึ้นโดยไม่มีการเตือนเป็นเวลาไม่กี่วินาทีก่อนจะลดลงเอง จะวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์และเปลี่ยนหากจำเป็น
สายไฟมอเตอร์สตาร์ทอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
ขั้วต่อสายไฟสตาร์ทอาจวางตำแหน่งไว้ไม่ถูกต้อง ทำให้ไปสัมผัสกับชิ้นส่วนอื่นและเกิดไฟฟ้าลัดวงจร จะทำการตรวจสอบและแก้ไขตำแหน่งหากจำเป็น พร้อมทั้งเพิ่มอุปกรณ์ป้องกัน
สกรูยึดดุมล้อหลังอาจคลายตัว
สกรูยึดดุมล้อหลังอาจขันไม่แน่นหนาพอและอาจคลายตัว ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมรถยนต์ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
สายจ่ายไฟมอเตอร์สตาร์ตอาจลัดวงจร
ขั้วจ่ายไฟของมอเตอร์สตาร์ตอาจอยู่ผิดตำแหน่งและสัมผัสชิ้นส่วนใกล้เคียง ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร จะตรวจสอบและจัดตำแหน่งขั้วใหม่หากจำเป็น และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายหากจำเป็น
สลักเกลียวจุดต่อน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจรั่วซึม
สลักเกลียวล็อกที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอาจทำให้น้ำมันรั่วซึมบริเวณจุดต่อหล่อลื่นเทอร์โบชาร์จเจอร์ ซึ่งอาจสร้างความเสียหายแก่เครื่องยนต์ได้ จะทำการเปลี่ยนสลักเกลียวและซีลประกอบ
ฮีตเตอร์เชื้อเพลิงอาจทำให้เชื้อเพลิงรั่ว
ฮีตเตอร์เชื้อเพลิงที่ชำรุดอาจทำให้ขั้วต่อไฟฟ้าร้อนเกินไป ฝาครอบเสียรูป และอากาศเข้าสู่วงจรเชื้อเพลิง ส่งผลให้สตาร์ตเครื่องยนต์ได้ยากหรือสตาร์ตไม่ได้ นอกจากนี้อาจเกิดการรั่วของน้ำมันดีเซล จะเปลี่ยนฝาครอบ และตรวจสอบขั้วต่อพร้อมเปลี่ยนหากจำเป็น
ชุดสายไฟเบาะนั่งผู้ขับขี่อาจกระตุ้นถุงลมนิรภัย
การเสียดสีอาจทำให้ชุดสายไฟเบาะนั่งผู้ขับขี่สึกหรอและทำให้เกิดข้อผิดพลาดทางไฟฟ้า ซึ่งอาจกระตุ้นให้ถุงลมนิรภัยกางออกโดยไม่ได้ตั้งใจ ชุดสายไฟจะได้รับการเสริมความแข็งแรงและยึดด้วยแคลมป์
อาจขาดรอยเชื่อมจุดบนตัวถัง
อาจขาดรอยเชื่อมจุดที่จำเป็นบนตัวถัง ซึ่งอาจทำให้เกิดเสียงหรือเสียงเอี๊ยดจากตัวถังเมื่อเวลาผ่านไป หากรถไม่มีรอยเชื่อมตามข้อกำหนด จะซ่อมไม่ได้และต้องนำออกจากการใช้งาน โดยจะจัดหารถทดแทนให้ลูกค้า
โบลต์คาลิปเปอร์เบรกหลังอาจคลายตัว
แรงบิดในการขันที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้โบลต์ยึดคาลิปเปอร์เบรกหลังคลายตัว ซึ่งบางครั้งอาจทำให้เกิดเสียงดังขณะเบรก จะทำการเปลี่ยนโบลต์ใหม่และขันด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง
มอเตอร์กระจกประตูหลังอาจร้อนเกินไป
น้ำที่เข้าไปในประตูหลังอาจไปถึงมอเตอร์กระจก ทำให้มอเตอร์ขัดข้อง เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและความร้อนสูงเกินไป และอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ จะติดตั้งแผ่นป้องกัน
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไหลกลับอาจเสียดสีจนทะลุ
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไหลกลับอาจเสียดสีกับขายึดกรองดีเซลและสึกหรอจนทะลุ ซึ่งอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วได้ จะมีการเพิ่มอุปกรณ์ป้องกันที่ท่อเพื่อป้องกันการสึกหรอ
น้ำอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรในมอเตอร์กระจกไฟฟ้า
น้ำที่รั่วซึมเข้าประตูหลังอาจไปถึงมอเตอร์กระจกไฟฟ้าและทำให้ทำงานผิดปกติ เมื่อเวลาผ่านไปอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและความร้อนเฉพาะจุดที่แผงประตู จะมีการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันเพิ่มเติมที่มอเตอร์กระจกประตูหลัง
คิ้วขอบกระจกบังลมหน้าอาจหลุดออก
คิ้วขอบกระจกบังลมหน้าอาจมีความแน่นหนาลดลงเมื่อเวลาผ่านไปและหลุดออก จะมีการตรวจสอบความแน่นหนาและเปลี่ยนคิ้วขอบใหม่หากจำเป็น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน