ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Peugeot 406
10 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Peugeot 406 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม
ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงที่จัดเป็นอะไหล่อาจไม่ได้ผลิตตามข้อกำหนด ซึ่งอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง จะเปลี่ยนปั๊มที่ได้รับผลกระทบ
น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วในเครื่องยนต์อาจทำให้สตาร์ตไม่ติด
ความขัดข้องของระบบจัดการเครื่องยนต์อาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วผ่านหัวฉีดหลังดับเครื่อง น้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินอาจทำให้สตาร์ตเครื่องยนต์อีกครั้งไม่ได้ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบจัดการเครื่องยนต์
สายถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจสลับกัน
จุดต่อถุงลมนิรภัยด้านข้างและเข็มขัดนิรภัยระบบดึงกลับอัตโนมัติอาจสลับตำแหน่งกันที่ชุดควบคุมถุงลมนิรภัย เมื่อเกิดอุบัติเหตุ ถุงลมนิรภัยด้านผิดอาจทำงาน จะตรวจสอบและสลับสายไฟหากจำเป็น
สายถุงลมนิรภัยอาจสั่งงานถุงลมนิรภัยผิดด้าน
สายถุงลมนิรภัยด้านข้างและสายตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจต่อสลับกันที่ขั้วต่อชุดควบคุมถุงลมนิรภัย ซึ่งอาจทำให้ถุงลมนิรภัยฝั่งผิดทำงานเมื่อเกิดการชน จะสลับสายไฟที่ได้รับผลกระทบให้ถูกต้อง
น้ำอาจสะสมในพัดลมระบายความร้อนและทำให้เกิดเพลิงไหม้
น้ำอาจสะสมอยู่ภายในโครงพัดลมระบายความร้อน และในบางกรณีอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้บริเวณห้องเครื่องยนต์ จะมีการติดตั้งชุดประกอบพัดลมระบายความร้อนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
น้ำอาจลดแรงช่วยเบรกและส่งผลต่อเครื่องยนต์
ในสภาพเปียกชื้น น้ำอาจเข้าไปในวงจรโซลินอยด์ของระบบจัดการเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์มีปัญหา และลดแรงช่วยที่แป้นเบรกหากน้ำเข้าไปถึงวงจรสุญญากาศเบรก จะตรวจสอบวาล์วโซลินอยด์ และเปลี่ยนเป็นชิ้นส่วนแบบซีลหากจำเป็น
สายพานราวลิ้นอาจชำรุดก่อนกำหนด
สายพานราวลิ้นอาจชำรุดก่อนระยะ 72000 ไมล์ ทำให้สูญเสียกำลังเครื่องยนต์อย่างกะทันหันและสมบูรณ์ จะมีการติดตั้งสายพานสำรองที่ได้รับการประกันคุณภาพ
ท่อสุญญากาศหม้อลมเบรกอาจชำรุดเสียหาย
ท่อสุญญากาศหม้อลมเบรกอาจเสียดสีกับชุดสายไฟเครื่องยนต์จนเกิดความเสียหาย ซึ่งจะช่วยลดประสิทธิภาพการทำงานของเบรก ท่อดังกล่าวจะถูกเปลี่ยนใหม่และจัดวางตำแหน่งใหม่เพื่อป้องกันการเสียดสีเพิ่มเติม
โบลต์ช่วงล่างหลังอาจเสียหาย
โบลต์จุดหมุนแขนช่วงล่างหลังที่ไม่ได้สเปกอาจเสียหายเมื่อใช้งานหนัก ซึ่งอาจทำให้ล้อหลังล็อก จะตรวจสอบโบลต์และเปลี่ยนเป็นโบลต์ตามสเปกที่ถูกต้องตามความจำเป็น
น็อตยึดแป้นเบรกอาจคลายตัว
น็อตที่หลวมหรือหายไปอาจทำให้ขายึดแป้นเบรกหลุดออก ซึ่งเสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุมการเบรกในระหว่างการเบรกอย่างกะทันหัน น็อตเหล่านี้จะถูกขันให้แน่นหรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน