ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Peugeot 405

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. วาล์วหม้อลมเบรกอาจทำให้สูญเสียแรงช่วยเบรก

   รายงานเมื่อ 1 กุมภาพันธ์ 2543ประกาศเรียกคืน DVSA R/2000/004รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 92,025 คัน

   วาล์วหม้อลมเบรกอาจทำงานไม่ถูกต้อง ส่งผลให้สูญเสียแรงช่วยเบรก วาล์วดังกล่าวจะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น

2. เลนส์ไฟหน้าอาจเสื่อมสภาพ

   รายงานเมื่อ 11 มีนาคม 2540ปีรุ่น 1989–1992แคมเปญ NHTSA 97V038000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 10,816 คัน

   เลนส์ไฟหน้าพลาสติกอาจเสื่อมสภาพลงทีละน้อย ทำให้แสงสว่างและทัศนวิสัยลดลง และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดไฟหน้าทั้ง 2 ข้าง

3. ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม

   รายงานเมื่อ 29 ตุลาคม 2539ปีรุ่น 1993–1996ประกาศเรียกคืน DVSA R/1996/087รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 12,912 คัน

   ซีลที่ชำรุดอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วซึมบริเวณจุดต่อระหว่างท่อส่งน้ำมันกับรางหัวฉีด ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งคลิปยึดท่อแบบปรับปรุงใหม่

4. ถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงาน

   รายงานเมื่อ 9 มีนาคม 2538ปีรุ่น 1994ประกาศเรียกคืน DVSA R/1995/016รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 7,797 คัน

   คอนเนกเตอร์แบบหมุนของระบบถุงลมนิรภัยอาจขัดข้องและตัดกระแสไฟฟ้า ทำให้ไม่สามารถกางออกได้ในการชน จะมีการปรับ đổiระบบไฟฟ้าของถุงลมนิรภัย

5. ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจสึกและรั่ว

   รายงานเมื่อ 7 เมษายน 2537ปีรุ่น 1989–1991แคมเปญ NHTSA 94V064000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 8,341 คัน

   ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจสัมผัสกับสายจุดระเบิดและเสื่อมสภาพ ทำให้เกิดการรั่วในห้องเครื่องยนต์และอาจเกิดไฟไหม้ได้หากสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง 3 เส้น แคลมป์และคลิป พร้อมเดินระบบใหม่

6. รอยเชื่อมขายึดปีกนกช่วงล่างหน้าอาจชำรุด

   รายงานเมื่อ 29 ตุลาคม 2536ปีรุ่น 1992–1993ประกาศเรียกคืน DVSA R/1993/070รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 27,859 คัน

   รอยเชื่อมที่ยึดขายึดปีกนกล่างของระบบกันสะเทือนหน้าเข้ากับซับเฟรมอาจบกพร่อง ซึ่งอาจส่งผลต่อคุณภาพการขับขี่ในสภาวะรุนแรง จะตรวจสอบรอยเชื่อมและเสริมจุดยึดด้วยโบลต์ หรือเปลี่ยนซับเฟรมในกรณีรุนแรง

7. ตัวหนีบหัวฉีดอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว

   รายงานเมื่อ 23 มีนาคม 2536ปีรุ่น 1992–1993ประกาศเรียกคืน DVSA R/1993/024รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 323 คัน

   ตัวหนีบยึดหัวฉีดอาจขันไม่แน่นพอ ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วซึมรอบๆ หัวฉีด สลักเกลียวตัวหนีบจะถูกขันให้แน่นตามข้อกำหนด

8. น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วเมื่อชนแบริเออร์ด้านท้าย

   รายงานเมื่อ 28 กันยายน 2532ปีรุ่น 1989–1990แคมเปญ NHTSA 89V161000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 5,708 คัน

   การรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อชนแบริเออร์ด้านท้ายเกินข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่ระบุไว้ จะติดตั้งตัวกันกระแทก และย้ายตำแหน่งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงกับท่อเติมน้ำมัน

9. สัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าอาจทำให้เข็มขัดนิรภัยแบบทำงานอัตโนมัติขัดข้อง

   รายงานเมื่อ 21 กันยายน 2532ปีรุ่น 1989–1990แคมเปญ NHTSA 89V158000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2,888 คัน

   สัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าระหว่างมอเตอร์เข็มขัดนิรภัยแบบทำงานอัตโนมัติกับชุดควบคุมอาจทำให้ระบบเข็มขัดนิรภัยทำงานไม่ถูกต้อง และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บรุนแรง จะซ่อมแซมระบบเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง

10. คู่มือเจ้าของรถไม่มีข้อมูลระบบยึดเหนี่ยวเด็ก

    รายงานเมื่อ 8 มิถุนายน 2532ปีรุ่น 1989แคมเปญ NHTSA 89V092000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 4,664 คัน

    คู่มือเจ้าของรถไม่มีข้อมูลระบบยึดเหนี่ยวเด็ก ทำให้ไม่เป็นไปตาม FMVSS 210 จะส่งหน้าคู่มือที่ขาดหายให้เจ้าของรถนำไปเพิ่มในคู่มือ

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน