ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Peugeot 4007
9 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Peugeot 4007 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
สายรัดตัวปรับความตึงสายพานอุปกรณ์เสริมอาจแตกร้าวและขาด
การออกแบบตัวปรับความตึงอาจทำให้สายรัดแตกร้าวและขาด ส่งผลให้สายพานหลุดร่วง ซึ่งอาจทำให้สูญเสียระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ แบตเตอรี่หมด และเครื่องยนต์ร้อนจัด ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
กระจกหลังคาซันรูฟอาจหลุดออกจากโครง
กาวที่ยึดกระจกซันรูฟเข้ากับโครงอาจเสื่อมสภาพลงตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความชื้น ส่งผลให้กระจกหลุดออกได้ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
น้ำเข้าอาจทำให้มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนขัดข้อง
น้ำอาจเข้าไปในมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝน ทำให้เกิดการกัดกร่อนและติดขัด จนที่ปัดน้ำฝนอาจหยุดทำงานหรือเริ่มทำงานไม่ได้ ส่งผลให้ทัศนวิสัยถูกจำกัด จะเปลี่ยนมอเตอร์และก้านกลไก
ข้อขัดข้องทางอิเล็กทรอนิกส์อาจส่งผลต่อที่ปัดน้ำฝนและไฟภายนอก
ชิ้นส่วนในอินเทอร์เฟซระบบในตัวอาจมีสเปกไม่ถูกต้อง ทำให้ระบบเครื่องเสียงและนำทาง ที่ปัดน้ำฝน หรือไฟภายนอกทำงานผิดปกติ และไฟเตือนสว่าง จะตรวจสอบชุดดังกล่าวและเปลี่ยนหากได้รับผลกระทบ
แรงช่วยเบรกอาจลดลง
ปั๊มสุญญากาศอาจหยุดทำงาน พร้อมมีไฟเตือนหรือเสียงเตือน ทำให้ต้องออกแรงกดแป้นเบรกมากขึ้นเพื่อหยุดรถ จะเปลี่ยนปั๊มสุญญากาศและรีเลย์ พร้อมอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุม
สายพานขับอุปกรณ์เสริมอาจทำให้รอกเสียหาย
วัสดุสายพานที่บกพร่องอาจสร้างความเสียหายแก่รอก ทำให้ไฟเตือนสว่างขึ้น แบตเตอรี่หมด พวงมาลัยเพาเวอร์ใช้งานไม่ได้ หรือเครื่องยนต์ร้อนจัด วิธีการแก้ไขคือการเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง
ขั้วต่อสายไฟเบาะนั่งอาจมีความร้อนสูงเกินไป
ขั้วต่อไฟฟ้าเบาะนั่งด้านหน้าที่ไม่ได้ใช้งานใต้พรมบริเวณที่วางเท้าด้านหลังอาจเกิดการกัดกร่อนหากสัมผัสกับน้ำที่ผสมกับผลิตภัณฑ์กำจัดหิมะ ส่งผลให้เกิดความร้อนสูงเฉพาะจุด สายไฟจะถูกปรับตำแหน่งให้สูงขึ้นบนโครงเบาะ
ท่อส่งกลับน้ำมันดีเซลอาจสึกทะลุ
ระยะคลอนที่จุดยึดท่อส่งกลับน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้ท่อเสียดสีและสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป จะตรวจสอบคลิปยึดและยึดท่อให้แน่น
เครื่องยนต์อาจดับขณะขับขี่แบบสปอร์ต
เครื่องยนต์อาจดับขณะขับขี่แบบสปอร์ตอย่างมาก จะอัปเกรดซอฟต์แวร์ชุดควบคุมเครื่องยนต์
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน