ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Peugeot 307
25 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Peugeot 307 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
วาล์วปั๊มสุญญากาศเบรกอาจลดประสิทธิภาพการทำงาน
ในบางกรณีที่พบได้ยาก วาล์วทางเดียวของปั๊มสุญญากาศเบรกอาจทำงานไม่ถูกต้อง ซึ่งจะลดประสิทธิภาพการช่วยเบรก จะมีการเปลี่ยนวาล์วใหม่
ไฟภายนอกอาจดับโดยไม่มีสัญญาณเตือน
ระบบไฟอาจตรวจจับตำแหน่งวงแหวนควบคุมไม่ได้ ทำให้ไฟภายนอกดับโดยไม่มีสัญญาณเตือน จะอัปเดตซอฟต์แวร์จัดการระบบไฟ
ไฟส่องสว่างอาจดับลงอย่างกะทันหัน
ระบบควบคุมไฟส่องสว่างอาจอ่านค่าตำแหน่งสวิตช์ไฟคลาดเคลื่อน ส่งผลให้ไฟดับลง จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบไฟส่องสว่างภายนอก
กล่องฟิวส์เครื่องยนต์อาจทำให้อุปกรณ์ขัดข้อง
กล่องฟิวส์หลักของเครื่องยนต์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ทำให้อุปกรณ์บางอย่างทำงานผิดปกติหรือไม่ทำงาน จะเปลี่ยนกล่องฟิวส์
ปั๊มสุญญากาศเบรกอาจลดประสิทธิภาพการเบรก
ความขัดข้องของปั๊มสุญญากาศเบรกอาจทำให้แป้นเบรกแข็งและลดประสิทธิภาพการเบรก ดีลเลอร์จะเปลี่ยนปั๊ม
น้ำอาจส่งผลต่อการเบรกของ ABS และ ESP
น้ำอาจเล็ดลอดเข้าไปในชุดเบรก ABS/ESP และส่งผลกระทบต่อการทำงาน จะเสริมความสามารถในการป้องกันน้ำให้กับชุดดังกล่าว
สลักเกลียวยึดเพลาท้ายอาจหลวม
รอยพอกบนแผ่นเสริมการยึดช่วงล่างอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด โดยจะตรวจสอบรอยพอกและแก้ไขในจุดที่จำเป็น
น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วในเครื่องยนต์อาจทำให้สตาร์ตไม่ติด
ความขัดข้องของระบบจัดการเครื่องยนต์อาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วผ่านหัวฉีดหลังดับเครื่อง น้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินอาจทำให้สตาร์ตเครื่องยนต์อีกครั้งไม่ได้ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบจัดการเครื่องยนต์
ถุงลมนิรภัยม่านอาจทำงานผิดปกติ
การติดตั้งถุงลมนิรภัยม่านฝั่งซ้ายไม่ถูกต้องอาจทำให้ทำงานผิดปกติเมื่อเกิดการชนด้านซ้าย หรือการชนด้านหน้าที่มีมุมเบี่ยงไปทางซ้ายมาก จะติดตั้งถุงลมนิรภัยใหม่ให้ถูกต้อง
คันโยกก้านถ่ายแรงที่ชำรุดอาจกระทบการเบรก
คันโยกก้านคืนที่ชำรุดอาจลดประสิทธิภาพการเบรก จะตรวจสอบก้านถ่ายแรงและเปลี่ยนหากชำรุด
จุดต่อทางไฟฟ้าของ ABS อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
น้ำเค็มอาจเข้าไปในจุดต่อทางไฟฟ้าของ ABS และทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งอาจนำไปสู่เพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ จะมีการตรวจสอบจุดต่อและเสริมความแข็งแรงในการซีล พร้อมทั้งดำเนินการซ่อมแซมตามความจำเป็น
จุดต่อทางไฟฟ้าของปั๊มพวงมาลัยอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้
การที่น้ำเค็มเข้าไปซ้ำๆ ในจุดต่อปั๊มไฟฟ้าของระบบบังคับเลี้ยวอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและไฟไหม้ในห้องเครื่องยนต์ จะมีการตรวจสอบรถยนต์และดำเนินการซ่อมแซมตามความจำเป็น
ความผิดปกติของลิ้นปีกผีเสื้ออาจลดประสิทธิภาพการทำงานของระบบเบรก
ซอฟต์แวร์อาจทำให้ลิ้นปีกผีเสื้อเคลื่อนที่มากเกินไปและในกรณีที่พบได้ยาก อาจสร้างความเสียหายแก่จุดหยุดของลิ้นปีกผีเสื้อ เครื่องยนต์อาจเข้าสู่โหมดปลอดภัยและประสิทธิภาพการช่วยเบรกอาจลดลง จะมีการตรวจสอบกล่อง ECU จากนั้นทำการอัปเดตหรือเปลี่ยนใหม่
ท่อส่งน้ำมันดีเซลกลับอาจรั่ว
ข้อบกพร่องจากการผลิตในท่อส่งน้ำมันดีเซลกลับอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงซึม โดยจะเปลี่ยนท่อและติดตั้งปลอกป้องกัน
ข้อต่อลูกหมากปีกนกล่างระบบกันสะเทือนหน้าอาจหลวม
ข้อต่อลูกหมากปีกนกล่างระบบกันสะเทือนหน้าอาจขันไม่แน่นพอ จะทำการตรวจสอบจุดยึดและความแน่น รวมถึงเปลี่ยนข้อต่อใหม่หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ตัวหยุดลิ้นปีกผีเสื้ออาจหักและลดประสิทธิภาพการเบรก
การทำงานที่ผิดปกติของลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้าอาจทำให้ตัวหยุดลิ้นปีกผีเสื้อหัก ส่งผลให้เครื่องยนต์เข้าสู่โหมดขับขี่ฉุกเฉิน (limp-home mode) และอาจลดประสิทธิภาพการเบรก ผู้จำหน่ายจะทำการติดตั้งซอฟต์แวร์ ECU เครื่องยนต์ที่อัปเดตแล้ว
แผ่นเสริมจุดยึดเบาะหลังอาจหายไป
แผ่นเสริมจุดยึดเบาะหลังอาจหายไป ทำให้ตัวรถไม่เป็นไปตามเกณฑ์การยึดรั้งเมื่อเกิดอุบัติเหตุ จะมีการตรวจสอบรถยนต์และแก้ไขให้ตรงตามข้อกำหนดหากแผ่นเสริมดังกล่าวขาดหายไป
รอยเชื่อมแชสซีส์ด้านหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
รอยเชื่อมที่ไม่ถูกต้องบนโครงสร้างแชสซีส์ด้านข้างส่วนหลังอาจทำให้ตัวรถไม่เป็นไปตามเกณฑ์การดูดซับพลังงานเมื่อเกิดการชน จะมีการตรวจสอบรอยเชื่อม หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะต้องติดต่อฝ่ายบริการผลิตภัณฑ์
ขา ยึด EGR อาจหักและทำให้เครื่องยนต์ดับ
ขา ยึด EGR อาจหักและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรซึ่งส่งผลให้เครื่องยนต์ดับ ขา ยึดจะถูกเปลี่ยนใหม่
ยางอาจมีรอยบาด
ปัญหาในกระบวนการผลิตอาจทำให้แก้มยางหรือดอกยางของยางด้านขวา 1 เส้นหรือทั้ง 2 เส้นมีรอยบาด จะตรวจสอบยางและเปลี่ยนเส้นที่มีรอยบาด
ชุดสายไฟเกียร์อัตโนมัติถูกหนีบอาจทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ในขณะเข้าเกียร์ได้
ชุดสายไฟเกียร์อัตโนมัติอาจถูกหนีบ ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ในขณะที่รถยังเข้าเกียร์อยู่ ทำการตรวจสอบชุดสายไฟ ซ่อมแซมหากจำเป็น และจัดวางตำแหน่งใหม่
ท่อเบรกหน้าอาจเสียดสีกับเหล็กกันโคลง
ลิงก์เหล็กกันโคลงหน้าอาจสัมผัสและเสียดสีกับท่อเบรกเมื่อหมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายจนสุด จะตรวจสอบท่อและปรับตำแหน่งใหม่หากจำเป็น
น้ำมันเบรกอาจไม่ตรงตามข้อกำหนด
น้ำมันเบรกอาจไม่ตรงตามข้อกำหนด ซึ่งอาจลดประสิทธิภาพการเบรกลงตามกาลเวลา จะทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันใหม่ในวงจรเบรกและคลัตช์
ง่ามล่างโช้คอัพหน้าอาจแตกร้าว
ง่ามล่างของโช้คอัพหน้าอาจไม่ได้มาตรฐานและแตกหัก ทำให้การเกาะถนนแย่ลง จะตรวจสอบฐานรองด้านล่างว่ามีรอยร้าวหรือไม่ และติดตั้งโช้คอัพหากจำเป็น
สวิตช์กุญแจอาจติดขัดในตำแหน่งสตาร์ท
สวิตช์กุญแจอาจฝืดหรือไม่ยอมคืนตัว หากติดขัดในตำแหน่งสตาร์ท อาจทำให้มอเตอร์สตาร์ทไหม้ได้ จะทำการเปลี่ยนชุดล็อกคอพวงมาลัยใหม่ทั้งหมด
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน