ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Peugeot 306
10 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Peugeot 306 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
น้ำอาจลดแรงช่วยเบรกและส่งผลต่อเครื่องยนต์
ในสภาพเปียกชื้น น้ำอาจเข้าไปในวงจรโซลินอยด์ของระบบจัดการเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์มีปัญหา และลดแรงช่วยที่แป้นเบรกหากน้ำเข้าไปถึงวงจรสุญญากาศเบรก จะตรวจสอบวาล์วโซลินอยด์ และเปลี่ยนเป็นชิ้นส่วนแบบซีลหากจำเป็น
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยอาจหลวม
จุดยึดด้านล่างสำหรับเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าหรือด้านหลังฝั่งซ้ายอาจหลวม อุปกรณ์ยึดเข็มขัดนิรภัยจะถูกตรวจสอบและขันให้แน่นหากจำเป็น
สลักเกลียวยึดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าอาจหลวม
สลักเกลียวยึดด้านล่างสำหรับเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าฝั่งซ้ายอาจหลวมหรือวางตำแหน่งไม่ตรงแนว การติดตั้งและความแน่นจะถูกตรวจสอบ และจะมีการติดตั้งสลักเกลียวที่มีให้หากไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
สายพานราวลิ้นอาจชำรุดก่อนกำหนด
สายพานราวลิ้นอาจชำรุดก่อนระยะ 72000 ไมล์ ทำให้สูญเสียกำลังเครื่องยนต์อย่างกะทันหันและสมบูรณ์ จะมีการติดตั้งสายพานสำรองที่ได้รับการประกันคุณภาพ
สลักขับปั๊มสุญญากาศเบรกอาจสึกหรือเสียหาย
การสึกหรอก่อนเวลาอาจทำให้สลักขับปั๊มสุญญากาศเบรกเสียหาย ส่งผลให้แรงผ่อนแรงที่แป้นเบรกลดลง จะติดตั้งสลักขับทดแทนที่ผ่านการรับรองคุณภาพ
สายไฟเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอาจขาดการเชื่อมต่อ
วงจรเปิดในขั้วต่อสายไฟเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับด้านหน้าอาจทำให้ไฟเตือนถุงลมนิรภัยติด และทำให้เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับไม่ทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ จะเปลี่ยนชุดสายไฟ
เพลาขับด้านซ้ายอาจหลุดจากเกียร์
เพลาขับด้านซ้ายที่ไม่ถูกต้องอาจแยกจากเกียร์เมื่อเข้าโค้งหักศอกหรือช่วงล่างเคลื่อนตัวมากเกินไป จะติดตั้งเพลาขับตามสเปกที่ถูกต้องตามความจำเป็น
ระบบกันสะเทือนหน้าอาจทรุดตัวลง
เดือยเพลาหน้าที่ผ่านการกลึงไม่ถูกต้องอาจสึกหรอมากเกินไป ทำให้ลูกหมากปีกนกล่างเคลื่อนจากตำแหน่งและช่วงล่างทรุด จะตรวจสอบเดือยเพลาหน้าทั้งสองข้างและเปลี่ยนหากจำเป็น
วาล์วหม้อลมเบรกอาจทำให้สูญเสียแรงช่วยเบรก
วาล์วหม้อลมเบรกอาจทำงานไม่ถูกต้อง ส่งผลให้สูญเสียแรงช่วยเบรก วาล์วดังกล่าวจะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
สายคันเร่งอาจขาด
สายคันเร่งอาจหักงอเมื่อปล่อยแป้นคันเร่งอย่างกะทันหันและอาจขาดได้ จะมีการติดตั้งแป้นคันเร่งที่ได้รับการปรับปรุง
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน