Peugeot 2008 2008 II
Peugeot 2008 2008 II (ตั้งแต่ 2019): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 109 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส
รหัสรุ่น: P24 · วางจำหน่ายใน: สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | 4,300 มม. RDW | 4,300–4,312 มม. |
| ความกว้าง | 1,770 มม. RDW | 1,815 มม. |
| ความสูง | 1,550 มม. RDW | 1,550 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,610 มม. RDW | 2,605–2,612 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,472–1,550 มม. ASTRA | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,482–1,550 มม. ASTRA | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,163–1,523 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,263–1,623 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,710–2,030 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,100–1,200 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 630–685 กก. RDW | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | ||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | 405 ลิตร ฐานข้อมูล EV | – |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | 150–206 กม./ชม. RDW | – |
| 0–100 กม./ชม. | 8.5–9.1 วินาที ฐานข้อมูล EV | – |
| แรงบิด | 205–300 Nm ASTRA | – |
| ระบบไฟฟ้า | ||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | 46.0–50.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | 50.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ความจุแบตเตอรี่ (รวม) | 50.0–54.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – |
| ระยะทาง (WLTP) | 345–406 กม. ฐานข้อมูล EV | – |
| การใช้พลังงาน | 165–168 Wh/km ฐานข้อมูล EV | – |
| กำลังการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ | 11 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – |
| กำลังการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง | 100 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 215/60R17, 215/65R16, 215/55R18, 215/60R16
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย, การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ฐานข้อมูล EV แบบเปิด (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 92.5% (92.2–92.8) | 92.2% | 26,383 |
| 4–5 ปี | 91.7% (91.1–92.2) | 91.0% | 10,632 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 18.4% | 21.6% |
| เบรก | 14.3% | 12.0% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 10.1% | 5.8% |
| ระบบกันสะเทือน | 4.5% | 3.1% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 1.5% | 4.3% |
| ตัวถัง แชสซี และโครงสร้าง | 1.0% | 0.8% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
รุ่นย่อยทั้งหมด 109 รุ่นของ Peugeot 2008 2008 II
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 109 รุ่น
สหภาพยุโรป 49 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1.2 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 111 กรัม/กม. | – | 102,079 |
| 2021–2025 | 1.2 ลิตร | 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) | เบนซิน | 5.3–5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 123–128 กรัม/กม. | – | 216,127 |
| 2023–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.3–17.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 386–403 กม. | 24,698 |
| 2022–2025 | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | 5.8–6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 132–138 กรัม/กม. | – | 152,380 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.8–17.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 320–344 กม. | 64,471 |
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 62 กิโลวัตต์ (84 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 402–403 กม. | 2,164 |
| 2025 | 1.2 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 111 กรัม/กม. | – | 475 |
| 2025 | 1.2 ลิตร | 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 112 กรัม/กม. | – | 327 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 57 กิโลวัตต์ (77 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.8–17.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 321–341 กม. | 29,133 |
| 2021–2025 | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | 4.7–5.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 126–134 กรัม/กม. | – | 100,126 |
| 2024–2025 | 1.2 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | เบนซิน | 4.9–5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 112–114 กรัม/กม. | – | 870 |
| 2021–2023 | 1.5 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | ดีเซล | 4.4–4.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 116–117 กรัม/กม. | – | 87,571 |
| 2021–2023 | 1.2 ลิตร | 114 กิโลวัตต์ (155 แรงม้า) | เบนซิน | 6.1–6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 141 กรัม/กม. | – | 5,085 |
| 2023 | 1.2 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | เบนซิน | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 131 กรัม/กม. | – | 83 |
| 2023 | 1.2 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 133 กรัม/กม. | – | 34 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 343 กม. | 20 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 334 กม. | 19 |
| 2023 | 1.2 ลิตร | 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) | เบนซิน | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 132 กรัม/กม. | – | 18 |
| 2023 | 1.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 132 กรัม/กม. | – | 16 |
| 2023 | 1.2 ลิตร | 95 กิโลวัตต์ (129 แรงม้า) | เบนซิน | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 131 กรัม/กม. | – | 15 |
| 2023 | 1.2 ลิตร | 112 กิโลวัตต์ (152 แรงม้า) | เบนซิน | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 133 กรัม/กม. | – | 13 |
| 2023 | 1.2 ลิตร | 61 กิโลวัตต์ (83 แรงม้า) | เบนซิน | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 132 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2023 | 1.2 ลิตร | 68 กิโลวัตต์ (92 แรงม้า) | เบนซิน | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 134 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2023 | 1.2 ลิตร | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | เบนซิน | 5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 129 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2023 | 1.2 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | เบนซิน | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 130 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2021 | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | 5.7 ลิตร/100 กม. WLTP0.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 132 กรัม/กม. | – | 126,962 |
| 2021 | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | 4.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 119 กรัม/กม. | – | 3,017 |
| 2021 | – | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 125 กรัม/กม. | – | 91 |
| 2019–2020 | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | – | 106–117 กรัม/กม. | – | 193,110 |
| 2019–2020 | 1.2 ลิตร | 61 กิโลวัตต์ (83 แรงม้า) | เบนซิน | – | 114 กรัม/กม. | – | 54,606 |
| 2019–2020 | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | – | 94–95 กรัม/กม. | – | 118,470 |
| 2020 | 1.2 ลิตร | 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) | เบนซิน | – | 105 กรัม/กม. | – | 44,795 |
| 2019–2020 | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | – | 100 กรัม/กม. | – | 37,871 |
| 2020 | 1.2 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | เบนซิน | – | 131 กรัม/กม. | – | 18,468 |
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 57 กิโลวัตต์ (77 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 321 กม. | 15,112 |
| 2019–2020 | 1.2 ลิตร | 114 กิโลวัตต์ (155 แรงม้า) | เบนซิน | – | 113–114 กรัม/กม. | – | 10,225 |
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 319 กม. | 8,314 |
| 2019–2020 | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | – | 95–96 กรัม/กม. | – | 5,848 |
| 2019–2020 | 1.5 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | ดีเซล | – | 96–98 กรัม/กม. | – | 1,658 |
| 2019–2020 | 1.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | – | 113–122 กรัม/กม. | – | 102,514 |
| 2019–2020 | 1.5 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | – | 105–106 กรัม/กม. | – | 21,442 |
| 2019 | 1.2 ลิตร | – | เบนซิน | – | 117 กรัม/กม. | – | 18,762 |
| 2019 | 1.2 ลิตร | 60 กิโลวัตต์ (82 แรงม้า) | เบนซิน | – | 114 กรัม/กม. | – | 354 |
| 2019 | 1.6 ลิตร | 73 กิโลวัตต์ (99 แรงม้า) | ดีเซล | – | 97 กรัม/กม. | – | 300 |
| 2019 | 1.6 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | – | 96 กรัม/กม. | – | 198 |
| 2019 | 1.6 ลิตร | 55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า) | ดีเซล | – | 97 กรัม/กม. | – | 58 |
| 2019 | 1.2 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | เบนซิน | – | 121 กรัม/กม. | – | 26 |
| 2019 | 1.0 ลิตร | – | เบนซิน | – | 93 กรัม/กม. | – | 16 |
| 2019 | 1.5 ลิตร | 61 กิโลวัตต์ (83 แรงม้า) | ดีเซล | – | 98 กรัม/กม. | – | 12 |
สหราชอาณาจักร 56 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 50 kWh · Electric 50 kWh (GT) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 14.3–16.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 324–374 กม. |
| 2025–2026Electric 54 kWh (GT) · Electric 54 kWh · Electric 54 kWh 156 (VL) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 14.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 436 กม. |
| 2025–2026Electric 54 kWh (GT) · Electric 54 kWh · Electric 54 kWh 156 (VH) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 16.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 366 กม. |
| 2025–2026PureTech 100 (Active) · PureTech 100 | 1.2 ลิตร | 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.4–5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 122–133 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026PureTech 100 (Allure) | 1.2 ลิตร | 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.5–6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 124–140 กรัม/กม. | – |
| 2026Turbo 100 (VH) | 1.2 ลิตร | 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 141 กรัม/กม. | – |
| 2026Turbo 100 (VL) | 1.2 ลิตร | 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 117 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026PureTech 130 (Allure USHNSK-S1G500) | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.5–6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 123–136 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026PureTech 130 (Allure USHNSK-S1D500) | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.5–6.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 124–144 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026PureTech 130 (Allure USHNSS-S1G500) · PureTech 130 (GT) USHNSS-S1G700 · PureTech 130 และรุ่นย่อยอีก 1 รุ่น | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 131 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026PureTech 130 (Allure USHNSS-S1G500) · PureTech 130 · 1.2 130 (VH) | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 142 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026PureTech 130 (Allure USHNSS-S1D500) · PureTech 130 (GT) USHNSS-S1D700 | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.9–6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 133–149 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026PureTech 130 (GT) USHNSS-S1G700 | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 142 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026HYBRID 136 e-DSC6 · HYBRID 136 e-DSC6 (GT) · HYBRID 145 e-DSC6 | 1.2 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 6 สปีด | 4.5–5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 102–125 กรัม/กม. | – |
| 2026HYBRID 145 e-DSC6 (VH) | 1.2 ลิตร | 107 กิโลวัตต์ (145 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 6 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 125 กรัม/กม. | – |
| 2026HYBRID 145 e-DSC6 (VL) | 1.2 ลิตร | 107 กิโลวัตต์ (145 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 6 สปีด | 4.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 102 กรัม/กม. | – |
| 2024Electric 50 kWh (VH) · Electric 50 kWh (VH) (GT) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 16.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 324 กม. |
| 2024Electric 50 kWh (VL) · Electric 50 kWh (VL) (GT) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 14.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 374 กม. |
| 2024Electric 54 kWh (VH) (GT) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 156 กิโลวัตต์ (212 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 16.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 366 กม. |
| 2024Electric 54 kWh (VL) (GT) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 156 กิโลวัตต์ (212 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 14.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 436 กม. |
| 2024PureTech 100 (VL) (Active) | 1.2 ลิตร | 101 กิโลวัตต์ (137 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 122 กรัม/กม. | – |
| 2024PureTech 100 (VL) (Allure) | 1.2 ลิตร | 101 กิโลวัตต์ (137 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 124 กรัม/กม. | – |
| 2024PureTech 100 (VH) (Active) | 1.2 ลิตร | 101 กิโลวัตต์ (137 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 133 กรัม/กม. | – |
| 2024PureTech 100 (VH) (Allure | 1.2 ลิตร | 101 กิโลวัตต์ (137 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 140 กรัม/กม. | – |
| 2024PureTech 130 (VL) (Allure USHNSK-S1G500) | 1.2 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 123 กรัม/กม. | – |
| 2024PureTech 130 (VL) (Allure USHNSK-S1D500) | 1.2 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 124 กรัม/กม. | – |
| 2024PureTech 130 (VL) (Allure USHNSS-S1G500) · PureTech 130 (VL) ( GT) USHNSS-S1G700 | 1.2 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 131 กรัม/กม. | – |
| 2024PureTech 130 (VL) (Allure USHNSS-S1D500) · PureTech 130 (VL) (GT) USHNSS-S1D700 | 1.2 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 133 กรัม/กม. | – |
| 2024PureTech 130 (VH) (Allure USHNSK-S1G500) | 1.2 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 136 กรัม/กม. | – |
| 2024PureTech 130 (VH) (Allure USHNSS-S1G500) | 1.2 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 142 กรัม/กม. | – |
| 2024PureTech 130 (VH) (GT) USHNSS-S1G700 | 1.2 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 142 กรัม/กม. | – |
| 2024PureTech 130 (VH) (Allure USHNSK-S1D500) | 1.2 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 144 กรัม/กม. | – |
| 2024PureTech 130 (VH) (Allure USHNSS-S1D500) · PureTech 130 (VH) (GT) USHNSS-S1D700 | 1.2 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 149 กรัม/กม. | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VL) · HYBRID 136 e-DSC6 (VL) (GT) | 1.2 ลิตร | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 6 สปีด | 4.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 102 กรัม/กม. | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VH) · HYBRID 136 e-DSC6 (VH) (GT) | 1.2 ลิตร | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 6 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 125 กรัม/กม. | – |
| 2023e-2008 SUV | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 17.0–18.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 307–332 กม. |
| 2023Electric 54 kWh (VL) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 14.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 434 กม. |
| 2023Electric 54 kWh (VH) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 16.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 374 กม. |
| 2020–20231.2L PureTech 100 S&S 6-speed manual | 1.2 ลิตร | 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.4–6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 121–137 กรัม/กม. | – |
| 2023PureTech 100 (VL) | 1.2 ลิตร | 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 120 กรัม/กม. | – |
| 2023PureTech 100 (VH) | 1.2 ลิตร | 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 131 กรัม/กม. | – |
| 2020–20231.2 Puretech 130 - EAT8 S&S | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.8–6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 132–148 กรัม/กม. | – |
| 2020–20231.2L PureTech 130 S&S 6-speed manual · PureTech 130 (VL) | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 121 กรัม/กม. | – |
| 2020–20231.2L PureTech 130 S&S 6-speed manual | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 141 กรัม/กม. | – |
| 2023PureTech 130 (VL) | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 130 กรัม/กม. | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 133 กรัม/กม. | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 140 กรัม/กม. | – |
| 2020–20231.2 Puretech 155 - EAT8 S&S | 1.2 ลิตร | 114 กิโลวัตต์ (155 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.1–6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 137–153 กรัม/กม. | – |
| 2020–20231.5 BlueHDI 100 S&S | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.4–4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 116–129 กรัม/กม. | – |
| 2020–20231.5 BlueHDI 110 S&S 6-speed manual | 1.5 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.3–4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 113–129 กรัม/กม. | – |
| 2020–2022e-2008 SUV | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | – | 17.0–18.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 307–332 กม. |
| 2019PureTech 82 | 1.2 ลิตร | 61 กิโลวัตต์ (83 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 6.0–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019PureTech 110 EAT | 1.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 6.3–7.2 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019PureTech 130 | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.7–6.4 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 100 | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 4.2–5.1 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 120 EAT6 | 1.5 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 4.9–5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
ฝรั่งเศส 4 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-2008 (57Kw) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 57 กิโลวัตต์ (77 แรงม้า) | ไฟฟ้า | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 14.3–14.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 363–374 กม. |
| 20262008 (130ch) | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 132 กรัม/กม. | – |
| 20262008 (110ch) | 1.5 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 113 กรัม/กม. | – |
| 20262008 (130ch) | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 4.5–4.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 119–127 กรัม/กม. | – |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่