ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Peugeot 107

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. กระจกหน้าต่างประตูหลังอาจหลุดจากบานพับ

   รายงานเมื่อ 12 ธันวาคม 2561ปีรุ่น 2005–2013ประกาศเรียกคืน DVSA R/2018/358รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 70,171 คัน

   รอยยึดติดระหว่างกระจกหน้าต่างประตูหลังกับชุดบานพับอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะตรวจสอบและเปลี่ยนกระจกหากจำเป็น หรือยึดบานพับใหม่

2. แกนโช้กอัพหน้าอาจหัก

   รายงานเมื่อ 19 ธันวาคม 2557ปีรุ่น 2013ประกาศเรียกคืน DVSA R/2014/174รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,544 คัน

   ความขัดข้องภายในอาจทำให้แกนโช้กอัพหน้าหัก ส่งผลต่อช่วงล่างด้านหน้าและความสามารถของผู้ขับขี่ในการควบคุมรถ จะเปลี่ยนโช้กอัพหน้าทั้ง 2 ข้าง

3. รอยเชื่อมคานขวางด้านหลังอาจชำรุด

   รายงานเมื่อ 25 กุมภาพันธ์ 2557ปีรุ่น 2013ประกาศเรียกคืน DVSA R/2014/023ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/0374/14รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 453 คัน

   รอยเชื่อมที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอาจแตกหักบริเวณที่คานขวางด้านหลังเชื่อมต่อกับตัวรถ ส่งผลให้เพลาหลุดออกบางส่วนและอาจทำให้สูญเสียการควบคุม จะทำการตรวจสอบรอยเชื่อมและเปลี่ยนคานขวางหากจำเป็น

4. แบริ่งเปลือกก้านสูบอาจทำให้เครื่องยนต์ขัดข้อง

   รายงานเมื่อ 13 พฤศจิกายน 2555ปีรุ่น 2010ประกาศเรียกคืน DVSA R/2012/135รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 7,404 คัน

   แบริ่งเปลือกก้านสูบอาจไม่ตรงตามข้อกำหนดและเสื่อมสภาพเร็วกว่ากำหนด ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องได้ จะทำการเปลี่ยนแบริ่งเปลือกก้านสูบใหม่

5. แขนช่วงล่างหน้าอาจยึดไม่แน่น

   รายงานเมื่อ 20 มิถุนายน 2554ปีรุ่น 2011ประกาศเรียกคืน DVSA R/2011/072รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 3 คัน

   คานแชสซีหน้าซ้ายที่ไม่ได้มาตรฐานอาจยึดแขนช่วงล่างไว้ไม่ถูกต้อง จะเปลี่ยนคานแชสซีหน้าซ้าย

6. แป้นคันเร่งอาจค้างหรือคืนตัวช้า

   รายงานเมื่อ 19 กุมภาพันธ์ 2553ประกาศเรียกคืน DVSA R/2010/013รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 6,380 คัน

   แรงเสียดทานในกลไกแป้นคันเร่งอาจทำให้กดคันเร่งได้ยากขึ้นหรือคืนตัวช้าลง ในบางกรณีที่พบไม่บ่อย แป้นอาจค้างในตำแหน่งกดบางส่วน จะติดตั้งแผ่นเสริมความแข็งแรงในกลไก

7. สตัดล้ออาจหลวม

   รายงานเมื่อ 24 กรกฎาคม 2552ปีรุ่น 2009ประกาศเรียกคืน DVSA R/2009/076รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 110 คัน

   รูสตัดล้อที่ต๊าปเกลียวไม่ดีอาจลดแรงบิดที่ยึดสตัดล้อกับดุม ทำให้สตัดหลวมได้ จะเปลี่ยนดุมล้อที่ได้รับผลกระทบ

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน