ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Opel Grandland

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. พวงมาลัยเพาเวอร์อาจขัดข้องหรือล็อก

   รายงานเมื่อ 7 พฤษภาคม 2569ปีรุ่น 2023ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate SR/01575/26

   ลูกปืนเกียร์เสียหายและข้อบกพร่องในการปรับเทียบซอฟต์แวร์อาจทำให้ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยไม่ทำงานหรือพวงมาลัยล็อก จนผู้ขับขี่หมุนพวงมาลัยไม่ได้และเพิ่มความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ การเรียกคืนขอให้ผู้ใช้ปลายทางส่งคืนผลิตภัณฑ์

2. สกรูยึดลูกหมากปีกนกหน้าอาจหัก

   รายงานเมื่อ 24 พฤศจิกายน 2568ปีรุ่น 2024–2025ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate SR/04370/25

   สกรูยึดลูกหมากปีกนกแขนกันสะเทือนด้านหน้าส่วนล่างอาจหัก ส่งผลให้ลูกหมากขยับเปลี่ยนทิศทางและล้อเปลี่ยนทิศทางไปชนกับบังโคลน สิ่งนี้อาจส่งผลต่อการควบคุมพวงมาลัยและทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ วิธีการแก้ไขคือการเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง

3. ฟังก์ชัน Stop&Start อาจไม่ทำงาน

   รายงานเมื่อ 29 กันยายน 2568ปีรุ่น 2024–2025ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate SR/03584/25

   การเข้ารหัสที่ไม่ถูกต้องในชุดอินเทอร์เฟซระบบออนบอร์ดอาจทำให้ฟังก์ชัน Stop&Start ไม่ทำงาน ซึ่งเป็นการเพิ่มการปล่อยก๊าซ CO2 วิธีการแก้ไขคือการเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง

4. แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนจัดหรือเกิดเพลิงไหม้

   รายงานเมื่อ 8 กันยายน 2568ปีรุ่น 2019–2021ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate SR/03305/25

   แบตเตอรี่แรงดันสูงที่ชำรุดอาจมีความร้อนสูงเกินไปและทำให้แบตเตอรี่หรือตัวรถเกิดเพลิงไหม้ได้ การเรียกคืนนี้ขอให้ผู้ใช้ปลายทางส่งคืนผลิตภัณฑ์

5. สายไฟเบาะนั่งอาจเสียหายจากราง

   รายงานเมื่อ 7 กุมภาพันธ์ 2568ปีรุ่น 2024ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate SR/00804/25

   สายไฟเบาะนั่งอาจเสียดสีกับตัวหยุดปลายราง และเสียหายจากชิ้นส่วนโลหะเมื่อเลื่อนเบาะไปด้านหลังจนสุด ซึ่งอาจทำให้ถุงลมนิรภัยที่เบาะนั่งไม่ทำงาน หรือเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและไฟไหม้ เรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง

6. สกรูยึดลูกหมากปีกนกหน้าอาจหัก

   รายงานเมื่อ 12 ธันวาคม 2567ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate SR/00058/25

   สกรูที่ไม่ได้มาตรฐานบนจุดยึดลูกหมากของปีกนกช่วงล่างด้านหน้าล่างอาจหัก หากสกรูหายไป 2 ตัว ล้ออาจหมุนไปกระแทกบังโคลน ส่งผลต่อการบังคับเลี้ยวและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ เรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง

7. แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนจัดและเกิดเพลิงไหม้

   รายงานเมื่อ 21 กรกฎาคม 2565ปีรุ่น 2019ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/01825/22

   ความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าในเซลล์อาจทำให้เกิดความร้อนสูง (thermal event) ภายในแบตเตอรี่แรงดันสูง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ การแก้ไขคือการเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง

8. ตัวกรองอนุภาคดีเซลอาจร้อนจัดและแตกร้าว

   รายงานเมื่อ 8 กรกฎาคม 2565ปีรุ่น 2017–2020ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/00373/23

   ตัวกรองอนุภาคดีเซลอาจร้อนจัดและแตกร้าว ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม การแก้ไขคือการเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง

9. ฟันสายพานไทม์มิ่งอาจสึกก่อนเวลา

   รายงานเมื่อ 27 กรกฎาคม 2564ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/01185/21

   ในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่น แรงตึงขณะทำงานที่มากเกินไปอาจทำให้ฟันสายพานไทม์มิ่งสึกก่อนเวลา เครื่องยนต์อาจดับขณะใช้ความเร็วสูงและสตาร์ตไม่ติดอีก เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ วิธีแก้ไขคือเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง

10. อาจไม่มีแผ่นบังคับลมของชุดระบายความร้อนด้านหน้า

    รายงานเมื่อ 24 มีนาคม 2564ปีรุ่น 2019ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/01018/21

    การไม่มีแผ่นบังคับลมของชุดระบายความร้อนด้านหน้าอาจทำให้การปล่อย CO2 เกินค่าที่กำหนด วิธีแก้ไขคือเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง

11. ขายึดรางเบาะผู้โดยสารหน้าอาจขัดข้อง

    รายงานเมื่อ 19 มกราคม 2564ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/01238/21

    รอยเชื่อมที่บกพร่องบนขายึดรางเบาะผู้โดยสารหน้าอาจทำให้การยึดเบาะและการทำงานของเข็มขัดนิรภัยด้อยลง เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน วิธีแก้ไขคือเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง

12. ขั้วแบตเตอรี่ขับเคลื่อนอาจลัดวงจร

    รายงานเมื่อ 4 ธันวาคม 2563ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/01028/21

    ขั้วแบตเตอรี่ที่จัดวางไม่ตรงตำแหน่งอาจลัดวงจรและทำให้เกิดภาวะความร้อนเพิ่มขึ้นอย่างควบคุมไม่ได้ พร้อมปล่อยควันพิษโดยไม่มีเปลวไฟ วิธีแก้ไขคือเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง

13. DPF อาจเกินขีดจำกัดการปล่อยไอเสีย

    รายงานเมื่อ 16 พฤศจิกายน 2563ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/00105/21

    ข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นใน DPF อาจทำให้การปล่อยอนุภาคไอเสียเกินขีดจำกัดตามกฎระเบียบ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง

14. หัวฉีด urea อาจอุดตันชั่วคราว

    รายงานเมื่อ 13 ตุลาคม 2563ปีรุ่น 2019–2020ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A11/00057/21

    หัวฉีด urea อาจอุดตันชั่วคราวเมื่อดับเครื่องยนต์และไม่ฉีด urea หลังจากสตาร์ทใหม่ มันควรจะกลับมาทำงานได้อีกครั้งหลังจากขับขี่ไป 12 นาที แต่อาจมีไอเสียเกินกว่าค่ากำหนด แนวทางแก้ไขคือการเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง

15. ชุดลากจูงอาจหลุดออก

    รายงานเมื่อ 7 เมษายน 2563ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/00752/20

    ชุดลากจูงอาจติดตั้งไม่แน่นหนาและอาจหลุดออกในขณะลากจูง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผลิตภัณฑ์ถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง

16. สกรูยึดโช้คอัพด้านล่างอาจคลายตัว

    รายงานเมื่อ 23 กรกฎาคม 2561ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/1362/18

    สกรูยึดโช้คอัพด้านล่างที่ขันไม่แน่นหนาพออาจทำให้สูญเสียการควบคุมรถยนต์ การแก้ไขคือการเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง

17. น้ำมันในท่อไอดีอาจทำให้เครื่องยนต์ขัดข้อง

    รายงานเมื่อ 31 มกราคม 2561ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/0498/18

    น้ำมันอาจเล็ดลอดเข้าสู่ระบบท่อไอดีของเครื่องยนต์และทำให้เครื่องยนต์ขัดข้อง วิธีการแก้ไขคือการเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน