ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Opel Astra
10 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Opel Astra จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียหายและเกิดการรั่วซึม
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่เดินแนวไว้ไม่ถูกต้องอาจไปสัมผัสกับรอกสายพานเครื่องยนต์และเกิดความเสียหาย ส่งผลให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วหรือพ่นออกมาในห้องเครื่องยนต์ น้ำมันเชื้อเพลิงที่โดนพื้นผิวร้อนอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ การเรียกคืนนี้ขอให้ผู้ใช้ปลายทางส่งคืนผลิตภัณฑ์
พูลเลย์ปั๊มน้ำอาจลื่นหรือหลุด
พูลเลย์ปั๊มน้ำอาจลื่น ทำให้สายพานไทม์มิ่งเยื้องแนวและกำลังเครื่องยนต์ลดลงหรือเครื่องยนต์ดับ เฟืองอาจหลุดออกและตกลงบนถนน การเรียกคืนขอให้ผู้ใช้ปลายทางส่งคืนผลิตภัณฑ์
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจรั่วซึม
น็อตที่หลวมอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลจากท่อแรงดันสูงระหว่างปั๊มและรางหัวฉีด ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้รถยนต์ การเรียกคืนนี้ขอให้ผู้ใช้ปลายทางส่งคืนผลิตภัณฑ์
โซ่เพลาลูกเบี้ยวอาจหัก
การเกิดคราบเขม่าในน้ำมันและแรงกดสัมผัสสูงสามารถทำให้โซ่เพลาลูกเบี้ยวขนาด 7 มิลลิเมตรอ่อนแอลงจนกระทั่งหัก ส่งผลให้เครื่องยนต์ขัดข้องและอาจสูญเสียการควบคุมรถยนต์ การเรียกคืนนี้ขอให้ผู้ใช้ปลายทางส่งคืนผลิตภัณฑ์
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียหายจากสกรูคอยล์จุดระเบิด
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจไปสัมผัสกับสกรูคอยล์จุดระเบิดและเกิดความเสียหาย นำไปสู่การรั่วซึมของน้ำมันเชื้อเพลิงและเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ผลิตภัณฑ์นี้ถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
ข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
การย้ำข้อต่อปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่ไม่แน่นหนาอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วในห้องเครื่องยนต์และเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ เรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง
การปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์อาจเกินขีดจำกัด
การปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) อาจเกินขีดจำกัดตามข้อกำหนด ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อสิ่งแวดล้อม ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวต้องถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจสั่งเบรกฉุกเฉินกะทันหัน
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันอาจไม่ทำงาน ซึ่งอาจทำให้ระบบเบรกฉุกเฉินทำงานก่อนกำหนดและเบรกกะทันหันโดยไม่ได้ตั้งใจ เหตุการณ์นี้สร้างความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุและการบาดเจ็บ ผลิตภัณฑ์อยู่ระหว่างการเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิด
สารขับดันในอินฟเลเตอร์อาจเสื่อมสภาพในสภาพอากาศร้อนและชื้นมาก หากถุงลมนิรภัยทำงานหลังการชน แรงดันที่มากเกินไปอาจทำให้อินฟเลเตอร์ระเบิดและส่งเศษโลหะทะลุผ่านถุงลม ทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ ผลิตภัณฑ์นี้จะต้องถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
ตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าอาจทำงานผิดปกติ
ตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าอาจทำงานผิดปกติ ทำให้ตัวดึงรั้งฝั่งผู้ขับขี่ไม่ทำงานเมื่อถุงลมนิรภัยผู้โดยสารถูกปิดใช้งาน และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ การแก้ไขคือเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน