ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Oldsmobile Toronado
9 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Oldsmobile Toronado จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
สายเข็มขัดนิรภัยคาดไหล่ด้านหน้าอาจติดขัดในชุดตัวดึงกลับ
ตัวหยุดสายรัดเข็มขัดคาดไหล่อาจติดขัดในชุดตัวดึงกลับ ทำให้ดึงสายเข็มขัดออกได้ยากและป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารบางรายคาดเข็มขัดได้ ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะติดตั้งปุ่มหยุดสายรัดหากลูกค้ามีความประสงค์ขอรับการซ่อมแซม
ไม่มีโบลต์หนีบข้อต่อพวงมาลัย
หากข้อต่อส่วนล่างหลุดออกโดยไม่มีโบลต์หนีบ ผู้ขับขี่อาจสูญเสียการควบคุมพวงมาลัยและเกิดการชน จะติดตั้งโบลต์หนีบ
สายเกียร์อาจหลุดจากคันเกียร์พื้นรถ
สายเกียร์ของชุดเกียร์ขับเคลื่อนอาจหลุดจากคันเกียร์พื้นรถ ทำให้ผู้ขับขี่ระบุหรือเลือกตำแหน่งเกียร์จริงไม่ได้ และอาจทำให้รถเคลื่อนที่โดยไม่คาดคิดหรือเกิดการชน จะติดตั้งคลิปยึดเพื่อให้สายเกียร์เชื่อมต่ออยู่กับคันเกียร์
บูชครูซคอนโทรลอาจเลื่อนหลุดจากตำแหน่ง
บูชไนลอนในก้านยึดเซอร์โวครูซคอนโทรลอาจเลื่อนหลุด ทำให้รอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นโดยไม่คาดคิดหรือเครื่องยนต์เดินต่อหลังปิดสวิตช์กุญแจ ก้านเซอร์โวอาจเกี่ยวกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์และทำให้คันเร่งค้าง จะติดตั้งบูชใหม่
ท่อเบรกหน้าซ้ายอาจสึกจนทะลุ
ท่อเบรกหน้าซ้ายอาจสัมผัสกับขายึดเซอร์โวครูซคอนโทรลจนสึกทะลุ ทำให้น้ำมันเบรกรั่วและความสามารถในการเบรกลดลงบางส่วน ซึ่งอาจทำให้เกิดการชน วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนชุดท่อเบรก
โบลต์ยึดชุดไฮดรอลิก ABS อาจคลาย
โบลต์ยึดชุดไฮดรอลิก ABS 1 ตัวหรือทั้ง 2 ตัวอาจเข้าที่ไม่ถูกต้องและคลาย ทำให้ชุดไฮดรอลิกหลุดจากขายึดและเบรกไม่ทำงาน จนอาจเกิดการชนโดยไม่มีสัญญาณเตือนล่วงหน้า วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนโบลต์ยึดทั้ง 2 ตัว
ท่อแรงดันพวงมาลัยเพาเวอร์อาจเสียดสีจนรั่ว
ระยะห่างไม่เพียงพออาจทำให้ท่อแรงดันพวงมาลัยเพาเวอร์เสียดสีกับข้อต่อจนสึกทะลุ ของเหลวที่รั่วอาจทำให้เกิดไฟไหม้ใต้ฝากระโปรง จะเปลี่ยนท่อ
ฝาช่องเก็บของคอนโซลอาจปิดไม่สนิทในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
ฝาช่องเก็บของด้านหน้าคอนโซลอาจเปิดออกภายใต้แรงชน ซึ่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน FMVSS 201 ว่าด้วยการคุ้มครองผู้โดยสารเมื่อชนกับส่วนภายในห้องโดยสาร จะติดตั้งแผ่นโฟมขนาดเล็กสามแผ่นบริเวณช่องเปิดของช่องเก็บของ
ตัวเก็บประจุรีเลย์มอเตอร์ปัดน้ำฝนอาจร้อนเกินไป
ตัวเก็บประจุลดสัญญาณรบกวนในรีเลย์มอเตอร์ปัดน้ำฝนอาจร้อนเกินไปขณะใช้งานที่ปัดน้ำฝน ดีลเลอร์จะถอดตัวเก็บประจุออกโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน