ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Oldsmobile Calais
8 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Oldsmobile Calais จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าเครื่องยนต์อาจแตกร้าวหรือหลุดออกจากกัน
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าเครื่องยนต์ส่วนหน้าอาจแตกร้าวหรือหลุดออกจากข้อต่อฝั่งเครื่องยนต์ ทำให้น้ำมันรั่วไหลเข้าสู่ห้องเครื่องยนต์และอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ เปลี่ยนชุดท่อน้ำมันใหม่
จุดต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจคลายตัวและรั่วซึม
จุดต่อท่อส่งและท่อไหลกลับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ขันด้วยแรงบิดไม่ถูกต้องอาจคลายตัวและทำให้น้ำมันรั่วซึมใต้ฝากระโปรง หากน้ำมันสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ อาจเกิดเพลิงไหม้ จะทำการขันจุดต่อทั้งหมดด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง
ท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิงด้านหน้าอาจแตกร้าวหรือหลุดออก
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงด้านหน้าอาจแตกร้าวหรือหลุดออกบริเวณจุดต่อกับเครื่องยนต์ ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลเข้าสู่ห้องเครื่องยนต์และเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ เปลี่ยนชุดท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงด้านหน้าใหม่
ท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีกับคันเกียร์
ท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีกับคันเกียร์ จนสึกทะลุและทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลเข้าสู่ห้องเครื่องยนต์ ซึ่งสร้างความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสายยางและท่อส่งและท่อไหลกลับของน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่
เสาตัวถังแตกร้าวอาจทำให้ประตูเปิดเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
อาจเกิดรอยร้าวรอบรูสลักกลอนประตู ทำให้ปิดประตูได้ยากและประตูอาจเปิดขณะเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ จะติดตั้งแผ่นเสริมแรงที่เสาตัวถังทั้ง 2 ต้น
กลอนฝากระโปรงหน้าอาจทำให้ฝากระโปรงเปิดขึ้นขณะขับขี่
กลอนล็อกฝากระโปรงหน้าชั้นที่สองที่วางตำแหน่งไม่ตรงหรือติดขัดอาจทำให้กลอนหลักไม่สามารถล็อกเข้าที่ได้อย่างสมบูรณ์ ฝากระโปรงหน้าอาจเปิดขึ้นขณะขับขี่และบังทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ กลอนชั้นที่สองจะถูกเปลี่ยนใหม่ และจะมีการตรวจสอบคันโยกดีดเปิดของกลอนหลัก
สปริงดึงกลับลิ้นปีกผีเสื้ออาจขัดข้อง
ชุดสปริงดึงกลับลิ้นปีกผีเสื้ออาจไม่สามารถดึงลิ้นปีกผีเสื้อกลับสู่ตำแหน่งเดินเบาได้เมื่อปล่อยคันเร่ง ความเร็วรอบเครื่องยนต์อาจไม่ลดลง ซึ่งเสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุมคันเร่งและเกิดอุบัติเหตุ สปริงดึงกลับลิ้นปีกผีเสื้อจะถูกเปลี่ยนใหม่
กระจกบังลมหน้าอาจหลุดออกในกรณีที่เกิดการชน
การยึดเกาะของสีที่ไม่ดีรอบช่องกระจกบังลมหน้าอาจทำให้กระจกบังลมหลุดออกได้ในกรณีที่เกิดการชน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงที่ผู้โดยสารที่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยจะกระเด็นออกนอกรถและได้รับบาดเจ็บสาหัส ตัวแทนจำหน่ายจะถอดและติดตั้งกระจกบังลมหน้าใหม่หากพบว่าการยึดเกาะของสีไม่ดี
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน