ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Oldsmobile Alero
7 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Oldsmobile Alero จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
สวิตช์กุญแจอาจเคลื่อนออกจากตำแหน่ง Run
น้ำหนักของพวงกุญแจหรือแรงกระแทกอาจทำให้สวิตช์กุญแจเคลื่อนออกจากตำแหน่ง Run และดับเครื่องยนต์ ถ้าเกิดอุบัติเหตุ ถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงาน ดีลเลอร์จะติดตั้งห่วงพวงกุญแจ 2 ห่วงและชิ้นแทรกในช่องกุญแจ หรือฝาครอบหัวกุญแจให้ โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
แป้นคันเร่งอาจติดขัดในสภาพอากาศร้อน
ในสภาพอากาศร้อน ก้านแป้นคันเร่งอาจติดขัดที่ขายึดและไม่ยอมดีดกลับมาตำแหน่งเดินเบาเมื่อผู้โดยสารยกเท้าออกจากแป้น ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบก้านแป้นและเปลี่ยนชุดแป้นคันเร่งและแป้นเบรกหากจำเป็น
สวิตช์ไฟฉุกเฉินอาจทำให้ไฟเลี้ยวกระพริบเป็นระยะ
รอยประสานบัดกรีที่แตกร้าวในสวิตช์ไฟเตือนอันตรายอาจขัดจังหวะวงจร ทำให้ไฟเลี้ยวหรือไฟฉุกเฉินติดๆ ดับๆ หรือไม่ทำงาน ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสวิตช์ดังกล่าว
คู่มือผู้ใช้ไม่มีสัญลักษณ์จุดยึดเบาะเด็ก
คู่มือผู้ใช้อธิบายสัญลักษณ์ตำแหน่งสำหรับจุดยึดรั้งเด็กด้านล่างไม่ครบถ้วน จึงไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด เจ้าของรถจะได้รับคู่มือเสริมที่อธิบายและแสดงสัญลักษณ์ดังกล่าว
ระบบส่งกำลังอาจค้างอยู่ในเกียร์เดินหน้าเมื่อเลือกเกียร์ถอยหลัง
เมื่อเปลี่ยนจากเกียร์ 5 ไปเกียร์ถอยหลัง ระบบส่งกำลังอาจยังคงค้างอยู่ที่เกียร์ 4 แม้ว่าคันเกียร์จะแสดงตำแหน่งเกียร์ถอยหลังก็ตาม จากนั้นจะสามารถถอดกุญแจออกได้ในขณะที่ระบบส่งกำลังยังคงอยู่ในเกียร์เดินหน้า ผู้แทนจำหน่ายจะถอดสลักยึดออกเพื่อปิดการใช้งานระบบป้องกันการเข้าเกียร์ผิดและเปลี่ยนชุดคันเกียร์
ฝาปิดคอนโซลอาจเปิดออกในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
ฝาปิดคอนโซลอาจไม่ปิดล็อกภายใต้แรงดึงแนวตั้งที่กำหนด ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ฝาปิดอาจเปิดออกและตัวฝาหรือสิ่งของที่เก็บไว้อาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนกลไกตัวล็อกคอนโซลใหม่
พวงมาลัยอาจหลวมได้
น็อตยึดพวงมาลัยอาจขันไม่แน่นพอ ซึ่งทำให้พวงมาลัยหลุดออกจากแกนพวงมาลัยและส่งผลให้สูญเสียการควบคุมการบังคับเลี้ยว ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบน็อตและขันให้แน่นหากจำเป็น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน