ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Nissan Rogue

45 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Nissan Rogue จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. ไฟแสดงตำแหน่งเกียร์อาจไม่แสดงผล

    รายงานเมื่อ 30 มิถุนายน 2569ปีรุ่น 2026แคมเปญ NHTSA 26V419000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 5,823 คัน

    แผงหน้าปัดอาจไม่แสดงตำแหน่งเกียร์ที่เลือก ซึ่งอาจนำไปสู่การเคลื่อนที่โดยไม่ตั้งใจหรือรถไหล และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดวาล์วควบคุมระบบส่งกำลังตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  2. เฟืองลิ้นปีกผีเสื้ออาจแตกหัก

    รายงานเมื่อ 11 กุมภาพันธ์ 2569ปีรุ่น 2024–2025แคมเปญ NHTSA 26V081000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 318,782 คัน

    เฟืองในชุดลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้าอาจแตกหัก ทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์เครื่องยนต์ และตรวจสอบหรือเปลี่ยนชุดลิ้นปีกผีเสื้อตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  3. แบริ่งเครื่องยนต์อาจติดขัดและทำให้เครื่องยนต์เสียหาย

    รายงานเมื่อ 11 กุมภาพันธ์ 2569ปีรุ่น 2023–2025แคมเปญ NHTSA 26V080000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 323,917 คัน

    อุณหภูมิสูงอาจทำให้น้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพ ส่งผลให้แบริ่งติดขัดและอาจทำให้เครื่องยนต์ขัดข้อง สูญเสียกำลังขับเคลื่อน หรือมีน้ำมันร้อนพุ่งออกมาและเกิดเพลิงไหม้ที่เครื่องยนต์ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์ ตรวจหารหัสปัญหา และทดลองขับรถ อาจตรวจสอบอ่างน้ำมันเครื่องและเปลี่ยนเครื่องยนต์หากจำเป็น การซ่อมแซมไม่มีค่าใช้จ่าย

  4. ยางอะไหล่อาจมีขนาดไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 23 ธันวาคม 2568ปีรุ่น 2026แคมเปญ NHTSA 25V912000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 4,655 คัน

    ยางอะไหล่สำรองอาจมีขนาดไม่ถูกต้องและไม่ตรงกับข้อมูลป้ายกำกับยาง แรงดันลมยางที่ไม่ถูกต้องตามข้อมูลบนป้ายอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดยางอะไหล่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  5. แบริ่งเครื่องยนต์อาจชำรุด

    รายงานเมื่อ 27 มิถุนายน 2568ปีรุ่น 2021–2024แคมเปญ NHTSA 25V437000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 443,899 คัน

    ข้อบกพร่องในการผลิตอาจทำให้แบริ่งเครื่องยนต์ชำรุด นำไปสู่เครื่องยนต์ขัดข้องและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ความเสียหายของแบริ่งยังอาจทะลุเสื้อสูบและทำให้น้ำมันเครื่องร้อนรั่วไหลออกมา ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการโปรแกรมซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ใหม่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  6. กล้องมองหลังอาจแสดงหน้าจอว่างเปล่า

    รายงานเมื่อ 3 ตุลาคม 2567ปีรุ่น 2024–2025แคมเปญ NHTSA 24V748000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 37,236 คัน

    ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้กล้องมองหลังแสดงหน้าจอว่างเปล่าเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ลดทัศนวิสัยด้านหลังและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ซอฟต์แวร์ระบบสาระบันเทิงจะได้รับการอัปเดตแบบไร้สายหรือโดยผู้แทนจำหน่าย โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  7. ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจชำรุด

    รายงานเมื่อ 28 กุมภาพันธ์ 2567ปีรุ่น 2023แคมเปญ NHTSA 24V156000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 9,720 คัน

    ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจทำให้เข็มขัดไม่สามารถรั้งผู้โดยสารได้อย่างเหมาะสม เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  8. ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจทำงานผิดปกติ

    รายงานเมื่อ 27 กุมภาพันธ์ 2567ปีรุ่น 2023แคมเปญ NHTSA 24V154000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 351 คัน

    ปัญหาในกระบวนการผลิตอาจทำให้ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ดูดซับความชื้นและทำงานผิดปกติ ส่งผลให้การปกป้องเมื่อเกิดการชนลดลง ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยด้านหน้าฝั่งผู้ขับขี่ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  9. คาลิเปอร์เบรกหลังอาจรั่วน้ำมันเบรก

    รายงานเมื่อ 22 พฤศจิกายน 2566ปีรุ่น 2021แคมเปญ NHTSA 23V791000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2 คัน

    คาลิเปอร์เบรกหลังอาจไม่มีบูชภายใน ทำให้ซีลเคลื่อนตัวและน้ำมันเบรกรั่ว ประสิทธิภาพการเบรกที่ลดลงอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนคาลิเปอร์เบรกหลังทั้ง 2 ข้างโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  10. สลักเกลียวยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจคลายตัว

    รายงานเมื่อ 25 พฤษภาคม 2566ปีรุ่น 2023แคมเปญ NHTSA 23V374000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 71 คัน

    สลักเกลียวยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจคลายตัวเมื่อเวลาผ่านไป และไม่สามารถรั้งผู้โดยสารได้อย่างเหมาะสมเมื่อเกิดการชน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและขันสลักเกลียวให้แน่น พร้อมติดฉลากระบุขนาดสลักเกลียวและแรงบิดที่กำหนดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  11. แนวเชื่อมเบาะคนขับอาจหลุด

    รายงานเมื่อ 13 เมษายน 2566ปีรุ่น 2023แคมเปญ NHTSA 23V268000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 12,400 คัน

    เบาะคนขับอาจยึดติดไม่มั่นคงเต็มที่ และแนวเชื่อมโครงเบาะอาจหลุดจากขายึดด้านในส่วนท้าย ทำให้ยึดรั้งผู้โดยสารได้ไม่เหมาะสมเมื่อเกิดการชน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบระยะห่างของรางเบาะและเปลี่ยนโครงเบาะรองนั่งหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  12. กุญแจจุดระเบิดอาจพับเก็บเองในขณะขับขี่

    รายงานเมื่อ 16 กุมภาพันธ์ 2566ปีรุ่น 2014–2020แคมเปญ NHTSA 23V093000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 712,458 คัน

    กุญแจจุดระเบิดแบบพับได้อาจพับลงในขณะขับขี่ การสัมผัสกับกุญแจที่พับลงมาอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ และหากเครื่องยนต์ดับ ถุงลมนิรภัยอาจไม่พองตัวตามที่ออกแบบไว้ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการใส่แหวนรองเข้าไปในช่องเสียบกุญแจโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  13. น้ำอาจกัดกร่อนขั้วต่อชุดสายไฟแผงหน้าปัด

    รายงานเมื่อ 23 พฤศจิกายน 2565ปีรุ่น 2017แคมเปญ NHTSA 22V875000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 125,215 คัน

    น้ำอาจเข้าไปและกัดกร่อนขั้วต่อชุดสายไฟด้านข้างแผงหน้าปัด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะทาจาระบีและซ่อมแซมขั้วต่อที่ถูกกัดกร่อนตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  14. จอแสดงผลภาพด้านหลังอาจหยุดทำงาน

    รายงานเมื่อ 13 ตุลาคม 2565ปีรุ่น 2021แคมเปญ NHTSA 22V772000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 27,388 คัน

    ระบบสาระบันเทิงอาจรีบูตอย่างต่อเนื่องเมื่อรถยนต์สตาร์ทใหม่ ส่งผลให้จอแสดงผลภาพด้านหลังใช้งานไม่ได้และลดทัศนวิสัยด้านหลัง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายหรือการอัปเดตแบบไร้สายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  15. เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจไม่ดึงกลับตามปกติ

    รายงานเมื่อ 1 กันยายน 2565ปีรุ่น 2021แคมเปญ NHTSA 22V666000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 8,391 คัน

    เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจไม่ดึงกลับตามปกติ ทำให้ใช้งานได้ยากและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  16. หม้อลมเบรกไฮดรอลิกอาจร้อนจัด

    รายงานเมื่อ 28 กรกฎาคม 2565ปีรุ่น 2017–2019แคมเปญ NHTSA 22V549000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 5,904 คัน

    หม้อลมเบรกไฮดรอลิกอาจร้อนจัดและลดประสิทธิภาพการทำงานของระบบช่วยเบรกด้วยไฮดรอลิก ซึ่งเพิ่มระยะเบรกและความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดจ่ายไฟหม้อลมเบรก โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  17. การรีบูตระบบอินโฟเทนเมนต์อาจทำให้กล้องมองหลังใช้งานไม่ได้

    รายงานเมื่อ 21 กรกฎาคม 2565ปีรุ่น 2021แคมเปญ NHTSA 22V527000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 10,477 คัน

    เมื่อการสมัครสมาชิกวิทยุผ่านดาวเทียมถูกตั้งค่าเป็น “ไม่ได้สมัครสมาชิก” หน่วยอินโฟเทนเมนต์อาจรีบูตและปิดการใช้งานกล้องมองหลัง ซึ่งช่วยลดทัศนวิสัยด้านหลังและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายหรือการอัปเดตแบบโอเวอร์แอร์จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  18. ขั้วต่อสายไฟใต้คอนโซลหน้าอาจเกิดสนิม

    รายงานเมื่อ 21 มกราคม 2565ปีรุ่น 2014–2016แคมเปญ NHTSA 22V024000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 664,779 คัน

    น้ำและเกลืออาจทำให้ขั้วต่อสายไฟใต้คอนโซลหน้าเกิดสนิม ส่งผลให้กระจกไฟฟ้าหรือเบาะนั่งทำงานล้มเหลว มีสัญญาณเตือนระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบตเตอรี่หมด หรือขั้วต่อเสียหายซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปิดและเปลี่ยนขั้วต่อทั้งสองตัว พร้อมทั้งทาจาระบีลิเธียมสีขาวตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  19. ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจร้อนเกินไปและทำงานล้มเหลว

    รายงานเมื่อ 9 ธันวาคม 2564ปีรุ่น 2021แคมเปญ NHTSA 21V957000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 24,793 คัน

    การสึกหรอผิดปกติภายในปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดความร้อนสูงและทำงานล้มเหลว ซึ่งอาจส่งผลให้เครื่องยนต์ดับและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  20. ชุดสายไฟเครื่องยนต์อาจเสียหายจากขายึด ECM

    รายงานเมื่อ 26 ตุลาคม 2564ปีรุ่น 2017–2019แคมเปญ NHTSA 21V839000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 5,905 คัน

    การสัมผัสกับขายึด ECM อาจทำให้ชุดสายไฟเครื่องยนต์เสียหายและฟิวส์ขาด ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ดับและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งฝาครอบป้องกันชุดสายไฟโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  21. ลวดจุดยึดเบาะนั่งเด็กอาจยึดติดไม่แน่นหนา

    รายงานเมื่อ 24 มิถุนายน 2564ปีรุ่น 2021แคมเปญ NHTSA 21V474000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 47,098 คัน

    ลวดจุดยึดแถวที่สองที่เชื่อมไม่ถูกต้องอาจทำให้ไม่สามารถยึดเบาะนั่งเด็กได้อย่างแน่นหนา เบาะอาจเคลื่อนที่ในระหว่างการหยุดรถกะทันหันหรือเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนพนักพิงเบาะหลังตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  22. คาลิปเปอร์เบรกหลังอาจมีน้ำมันรั่วซึม

    รายงานเมื่อ 22 เมษายน 2564ปีรุ่น 2021แคมเปญ NHTSA 21V286000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 14,054 คัน

    บูชภายในคาลิปเปอร์เบรกหลังที่ขาดหายไปอาจทำให้ซีลโอริงเคลื่อนตัวและส่งผลให้น้ำมันเบรก รั่วไหล ลดประสิทธิภาพการเบรกและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนคาลิปเปอร์เบรกหลังที่ได้รับผลกระทบตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  23. น็อตล้อที่ไม่ถูกต้องอาจคลายตัว

    รายงานเมื่อ 17 มีนาคม 2564ปีรุ่น 2021แคมเปญ NHTSA 21V186000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 21 คัน

    น็อตล้อที่ไม่ถูกต้องอาจคลายตัวและทำให้เกิดอาการสั่นสะเทือน ซึ่งอาจทำให้สลักเกลียวล้อหักและส่งผลให้ชุดล้อหลุดแยกออกมา เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบน็อตล้อและเปลี่ยนน็อตที่ไม่ถูกต้องออกทั้งหมด โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  24. ท่อน้ำมันอาจรั่วหรือหลุด

    รายงานเมื่อ 11 กุมภาพันธ์ 2564ปีรุ่น 2021แคมเปญ NHTSA 21V068000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2,150 คัน

    ท่อน้ำมันอาจยึดไม่แน่น และแหวนล็อกถังน้ำมันอาจเข้าที่ไม่สุด ท่ออาจรั่วและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ หรือหลุดจนเครื่องยนต์ดับและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและจัดตำแหน่งพร้อมยึดท่อกับแหวนล็อกให้แน่นหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  25. ภาพจากกล้องมองหลังอาจถูกปิดการแสดงผล

    รายงานเมื่อ 12 กันยายน 2562ปีรุ่น 2018–2019แคมเปญ NHTSA 19V654000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,228,830 คัน

    การตั้งค่ากล้องอาจทำให้ภาพมุมมองด้านหลังถูกซ่อนไว้ และระบบอาจคงการตั้งค่าดังกล่าวไว้เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง การไม่มีภาพดังกล่าวเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์การตั้งค่ากล้อง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  26. โครงเบาะนั่งผู้โดยสารอาจเชื่อมไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 14 พฤศจิกายน 2560ปีรุ่น 2016แคมเปญ NHTSA 17V716000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 210 คัน

    โครงเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าเชื่อมไม่ถูกต้องอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดพนักพิงเบาะนั่งผู้โดยสารให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  27. ข้อต่อปรับเอนเบาะนั่งแถวหลังอาจมีรอยเชื่อมที่ไม่แข็งแรง

    รายงานเมื่อ 18 ตุลาคม 2560ปีรุ่น 2016–2017แคมเปญ NHTSA 17V663000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 4,883 คัน

    รอยเชื่อมที่ไม่ถูกต้องบนข้อต่อปรับเอนโครงเบาะหลังอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บของผู้โดยสารในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบโครงเบาะและเปลี่ยนโครงเบาะด้านล่างที่ชำรุดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  28. ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจทำงานผิดปกติ

    รายงานเมื่อ 19 ธันวาคม 2559ปีรุ่น 2015–2016แคมเปญ NHTSA 16V911000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 757 คัน

    ชุดควบคุมจำแนกผู้โดยสารที่ไม่ถูกต้องอาจจำแนกผู้โดยสารด้านหน้าผิดพลาด ทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติเมื่อเกิดการชนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดควบคุมและอัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  29. ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจไม่ทำงานสำหรับผู้ใหญ่

    รายงานเมื่อ 26 เมษายน 2559ปีรุ่น 2014–2017แคมเปญ NHTSA 16V244000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 3,296,947 คัน

    ระบบจำแนกประเภทผู้โดยสารอาจจำแนกผู้ใหญ่เป็นเด็ก หรือจำแนกเบาะที่มีคนนั่งว่าเป็นเบาะว่าง ส่งผลให้ปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร หากถุงลมไม่ทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บจะเพิ่มขึ้น ผู้จำหน่ายจะตั้งโปรแกรมใหม่หรือเปลี่ยนชุดควบคุมระบบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  30. ค้ำฝาท้ายด้านหลังอาจเกิดการกัดกร่อนและหัก

    รายงานเมื่อ 15 เมษายน 2559ปีรุ่น 2014–2016แคมเปญ NHTSA 16V219000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 108,503 คัน

    การป้องกันการกัดกร่อนที่ไม่เพียงพออาจทำให้ค้ำฝาท้ายด้านหลังเกิดการกัดกร่อนและสูญเสียแรงดันอย่างกะทันหัน ส่งผลให้หักหลุดออกมาและเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนค้ำฝาท้ายดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  31. ปั๊มเชื้อเพลิงอาจชำรุด

    รายงานเมื่อ 11 มีนาคม 2559ปีรุ่น 2014แคมเปญ NHTSA 16V149000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 46,671 คัน

    การชุบนิกเกิลที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ปั๊มเชื้อเพลิงชำรุด ส่งผลให้รถยนต์ดับโดยไม่มีสัญญาณเตือนล่วงหน้าและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  32. คันเกียร์อาจเลื่อนออกจาก Park โดยไม่เหยียบเบรก

    รายงานเมื่อ 20 พฤศจิกายน 2558ปีรุ่น 2015แคมเปญ NHTSA 15V775000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 33,880 คัน

    ปัญหาที่หัวคันเกียร์อาจทำให้เปลี่ยนเกียร์ออกจาก Park ได้โดยไม่ต้องเหยียบแป้นเบรก รถอาจไหลโดยไม่คาดคิด เพิ่มความเสี่ยงที่จะเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนหัวคันเกียร์หากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  33. ประตูอาจปิดล็อกไม่สนิท

    รายงานเมื่อ 21 กรกฎาคม 2558ปีรุ่น 2015แคมเปญ NHTSA 15V453000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 6,595 คัน

    ประตูหน้าและประตูหลังฝั่งผู้ขับขี่อาจปิดล็อกไม่สนิทและอาจเปิดออกในขณะขับขี่ ซึ่งอาจทำให้ผู้ขับขี่เสียสมาธิหรือทำให้ผู้โดยสารพลัดตกจากรถได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบตัวล็อกประตูและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  34. ป้ายข้อมูลยางอาจแสดงขนาดยางไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 12 มิถุนายน 2558ปีรุ่น 2015แคมเปญ NHTSA 15V368000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 110 คัน

    ป้ายข้อมูลยางแสดงขนาดยางที่ไม่ถูกต้อง การติดตั้งยางตามข้อมูลที่ไม่ถูกต้องอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ นิสสันจะจัดส่งป้ายข้อมูลที่แก้ไขแล้วให้แก่เจ้าของรถโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  35. ปั๊มเชื้อเพลิงอาจขัดข้องและทำให้รถดับ

    รายงานเมื่อ 3 เมษายน 2558ปีรุ่น 2014แคมเปญ NHTSA 15V197000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 29,297 คัน

    การเคลือบนิกเกิลที่ไม่เหมาะสมภายในปั๊มเชื้อเพลิงอาจทำให้ปั๊มขัดข้อง ซึ่งอาจทำให้รถดับโดยไม่มีสัญญาณเตือนล่วงหน้าและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  36. ขั้วต่อสายไฟอาจลัดวงจร

    รายงานเมื่อ 26 มกราคม 2558ปีรุ่น 2008–2014แคมเปญ NHTSA 15V032000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 468,815 คัน

    หิมะ น้ำ และเกลืออาจซึมผ่านพรมฝั่งผู้ขับขี่และทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรในขั้วต่อสายไฟ ซึ่งอาจก่อให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบขั้วต่อ และหากจำเป็น จะติดตั้งขั้วต่อใหม่พร้อมซีลกันน้ำโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  37. ตัวยึดดุมล้อหน้าอาจหลวม

    รายงานเมื่อ 14 มกราคม 2558ปีรุ่น 2014–2015แคมเปญ NHTSA 15V012000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 893 คัน

    ตัวยึดที่ขันด้วยแรงบิดต่ำกว่ากำหนดอาจทำให้คาลิปเปอร์เบรกแยกจากชุดล้อ ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกหรือการควบคุมพวงมาลัยลดลง และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบรถและขันโบลต์ที่หลวมให้แน่นตามข้อกำหนดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  38. นอตล้ออาจหลวม

    รายงานเมื่อ 2 พฤษภาคม 2557ปีรุ่น 2014แคมเปญ NHTSA 14V229000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 334 คัน

    ล้อด้านขวาอาจมีนอตล้อที่ขันไม่แน่น อาจหลุดออก ทำให้นอตล้ออื่นคลายตามและอาจทำให้ล้อแยกออกจากรถ ดีลเลอร์จะตรวจสอบและขันนอตล้อที่หลวมให้แน่นตามข้อกำหนดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  39. โบลต์เพลาพวงมาลัยอาจคลายหรือหลุดออก

    รายงานเมื่อ 28 เมษายน 2557ปีรุ่น 2014แคมเปญ NHTSA 14V218000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,644 คัน

    โบลต์ที่ไม่ถูกต้องซึ่งเชื่อมต่อเพลากลางกับชุดพวงมาลัยส่วนบนอาจคลายและหลุดออก ทำให้สูญเสียการควบคุมรถ ดีลเลอร์จะตรวจสอบและซ่อมรถที่ได้รับผลกระทบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  40. ระบบตรวจวัดแรงดันลมยางอาจไม่เตือนเมื่อลมยางอ่อน

    รายงานเมื่อ 22 กุมภาพันธ์ 2555ปีรุ่น 2012แคมเปญ NHTSA 12V068000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2,983 คัน

    ระบบตรวจวัดแรงดันลมยางอาจไม่ทำงาน จึงไม่สามารถเตือนเมื่อลมยางต่ำกว่ากำหนดได้ ลมยางที่อ่อนเกินไปอาจทำให้ยางระเบิดและเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปิดใช้งานระบบ

  41. แผงวงจรพวงมาลัยเพาเวอร์อาจขัดข้อง

    รายงานเมื่อ 23 พฤศจิกายน 2554ปีรุ่น 2011แคมเปญ NHTSA 11V565000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 7,365 คัน

    การวางตำแหน่งแผงวงจรไม่ถูกต้องอาจทำให้รอยบัดกรีแตกร้าวและหลุด ส่งผลให้ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยหยุดทำงานและต้องออกแรงบังคับเลี้ยวมากขึ้น ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดควบคุมให้หากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  42. แบตเตอรี่เครื่องนำทางอาจร้อนจัด

    รายงานเมื่อ 10 กันยายน 2553ปีรุ่น 2008–2010แคมเปญ NHTSA 10V401000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 7,948 คัน

    แบตเตอรี่เครื่องนำทางอาจร้อนจัดและทำให้เกิดเพลิงไหม้ ช่างเทคนิคของ  Garmin จะเปลี่ยนแบตเตอรี่และใส่แผ่นรองเว้นระยะโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  43. สกรูฝาครอบเฟืองพวงมาลัยอาจคลายหรือหลุด

    รายงานเมื่อ 19 ตุลาคม 2552ปีรุ่น 2008–2009แคมเปญ NHTSA 09V411000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 163,659 คัน

    สกรูฝาครอบเฟืองพวงมาลัยอาจคลายและหลุดออก ทำให้การตอบสนองของพวงมาลัยด้อยลง หากสกรูหายไป เพลาพินเนียนอาจหลุดออกและทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยโดยสิ้นเชิง ดีลเลอร์จะขันสกรูให้แน่นอีกครั้งและติดตั้งแผ่นปิดโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  44. น็อตเซ็นเซอร์แรงดันลมยางอาจผุกร่อนและแตกร้าว

    รายงานเมื่อ 5 ตุลาคม 2552ปีรุ่น 2008แคมเปญ NHTSA 09V393000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 143,223 คัน

    น็อตเซ็นเซอร์แรงดันลมยางอาจผุกร่อนและแตกร้าวจนหลุดออก ทำให้ไฟเตือนสว่าง หากไม่แก้ไข ยางอาจสูญเสียลมอย่างรวดเร็วและแบน เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนน็อตโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  45. ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจถูกระงับการทำงาน

    รายงานเมื่อ 7 ตุลาคม 2551ปีรุ่น 2008แคมเปญ NHTSA 08V521000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 204,361 คัน

    ชิ้นส่วนที่ชำรุดในหน่วยควบคุมการจำแนกผู้โดยสารอาจขัดจังหวะสัญญาณที่ส่งไปยังหน่วยควบคุมถุงลมนิรภัย ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารถูกระงับการทำงานและไม่สามารถป้องกันการชนได้อย่างเพียงพอ ทางผู้จำหน่ายจะทดสอบสัญญาณและเปลี่ยนเบาะรองนั่งที่มีระบบดังกล่าวหากจำเป็น

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Nissan Rogue