ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Nissan NV400
12 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Nissan NV400 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ระบบ AdBlue อาจควบคุมการปล่อยมลพิษไม่ได้
โมดูลจ่าย AdBlue อาจไม่ได้เปิดใช้งาน ทำให้ฉีด AdBlue และควบคุมการปล่อย NOx ไม่ได้ จะตรวจสอบการเปิดใช้งาน หากยังไม่ทำงาน จะเปลี่ยนหัวฉีดและเปิดใช้งานโมดูล
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจอยู่ใกล้ชุดสายไฟเครื่องยนต์เกินไป
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและมีระยะห่างจากชุดสายไฟเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ จะตรวจสอบ เปลี่ยนหากจำเป็น และติดตั้งตัวคั่นแบบแข็ง
แหวนรองซีลหัวฉีดอาจมีไอเสียรั่วไหล
โบลต์ยึดหัวฉีดอาจขันไม่แน่นเพียงพอ ทำให้ไอเสียรั่วไหลผ่านแหวนรองซีลหัวฉีด ทำการเปลี่ยนแหวนรองซีล แผ่นยึด โบลต์ และท่อตามความจำเป็น พร้อมทั้งขันให้แน่นด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วเข้าสู่ชุดแอคชูเอเตอร์หัวฉีด
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจเล็ดลอดเข้าสู่ชุดแอคชูเอเตอร์แบบเพียโซอิเล็กทริกภายในหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีดที่ได้รับผลกระทบจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยชิ้นส่วนแก้ไขปัญหา
คาลิเปอร์เบรกหลังอาจทำงานล้มเหลวเมื่อใช้เบรกมือ
คาลิเปอร์เบรกหลังด้านขวาอาจทำงานล้มเหลวเมื่อเปิดใช้งานเบรกมือ การแก้ไขคือการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีกับฝาครอบฝาสูบ
ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจสัมผัสกับฝาครอบฝาสูบจนสึกหรอ จะตรวจสอบท่อและติดตั้งอุปกรณ์ป้องกัน พร้อมเปลี่ยนท่อหากจำเป็น
จุดต่อปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจรั่ว
น้ำมันดีเซลอาจรั่วซึมภายใต้แรงดันที่จุดต่อปั๊มแรงดันสูงภายใน เนื่องจากการใช้ขั้นตอนที่ไม่ถูกต้องขณะเครื่องยนต์ทำงาน การมีน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในห้องเครื่องยนต์จะเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
หมุดขั้วต่อชุดลากจูงอาจวางตำแหน่งไม่ถูกต้อง
หมุดที่วางตำแหน่งไม่ถูกต้องในขั้วต่อไฟฟ้าชุดลากจูงอาจทำให้ไฟพ่วงทำงานผิดปกติ และอาจก่อให้เกิดความร้อนในแบตเตอรี่สำรองของส่วนพ่วง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผลิตภัณฑ์นี้กำลังถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
ไฟเตือนความผิดปกติของพวงมาลัยอาจไม่ติดขึ้น
ปัญหาเกี่ยวกับซอฟต์แวร์อาจป้องกันไม่ให้ไฟเตือนติดขึ้นเมื่อเกิดความผิดปกติกับพวงมาลัย จะทำการอัปเกรดซอฟต์แวร์
ข้อต่อคอพวงมาลัยอาจหลุด
โบลต์ที่ขันไม่แน่นตามกำหนดอาจทำให้คอพวงมาลัยหลุดจากแร็กและกระทบต่อการบังคับเลี้ยว จะตรวจสอบและขันน็อตยึดให้แน่น หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ขาดหายและขันให้แน่น
ขายึดกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าว
ขายึดอาจแตกร้าว ทำให้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหลวมและส่งผลให้ตัวกรองหรือท่อน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว ขายึดจะถูกเปลี่ยนใหม่ พร้อมทั้งตรวจสอบกรองและท่อ และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ท่อน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจรั่วลงบนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ร้อน
ปลอกปลายท่อที่แตกร้าวอาจทำให้น้ำมันรั่ว น้ำมันที่รั่วอาจสัมผัสบริเวณเครื่องยนต์ที่ร้อนและอาจทำให้เกิดไฟไหม้ จะเปลี่ยนท่อน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน