ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Nissan Maxima
29 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Nissan Maxima จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
กระจกหน้าต่างหลังอาจยึดไม่แน่นหนา
กระจกหน้าต่างบานหลังอาจยึดติดไม่มั่นคงและอาจหลุดออกจากตัวรถ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนกระจกหน้าต่างบานหลังใหม่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดหลังจากสารขับดันเสื่อมสภาพ ซึ่งจะปล่อยเศษโลหะพุ่งเข้าหาผู้โดยสารและเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนด้วยชุดสร้างแรงดันแบบดูดความชื้นสำรองให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แอคชูเอเตอร์ ABS อาจมีน้ำมันเบรกรั่วไหล
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
แอคชูเอเตอร์ ABS อาจมีน้ำมันเบรกรั่วไหลลงบนแผงวงจร ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแอคชูเอเตอร์ ABS ให้ฟรี
ภาพจากกล้องมองหลังอาจถูกปิดการแสดงผล
การตั้งค่ากล้องอาจทำให้ภาพมุมมองด้านหลังถูกซ่อนไว้ และระบบอาจคงการตั้งค่าดังกล่าวไว้เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง การไม่มีภาพดังกล่าวเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์การตั้งค่ากล้อง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น้ำมันเบรกอาจรั่วลงบนแผงวงจร ABS
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
น้ำมันเบรกอาจรั่วจากแอคชูเอเตอร์ ABS ลงบนแผงวงจรและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบหมายเลขซีเรียลของแอคชูเอเตอร์และเปลี่ยนหากจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจทำงานผิดปกติ
ชุดควบคุมจำแนกผู้โดยสารที่ไม่ถูกต้องอาจจำแนกผู้โดยสารด้านหน้าผิดพลาด ทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติเมื่อเกิดการชนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดควบคุมและอัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
น้ำมันเบรกอาจรั่วลงบนแผงวงจร
น้ำมันเบรกอาจรั่วจากชุดควบคุม ABS ลงบนแผงวงจรไฟฟ้าและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบชุดควบคุมและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์ออกซิเจนตัวหลังอาจไม่เตือนปัญหาไอเสีย
เซ็นเซอร์ออกซิเจนตัวหลังอาจไม่สามารถตรวจจับปริมาณไอเสียที่ไม่เหมาะสมหรือตั้งค่าโค้ดความผิดปกติได้ ไฟเตือนบนแผงหน้าปัดจึงอาจไม่แจ้งเตือนผู้ขับขี่ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจไม่ทำงานสำหรับผู้ใหญ่
ระบบจำแนกประเภทผู้โดยสารอาจจำแนกผู้ใหญ่เป็นเด็ก หรือจำแนกเบาะที่มีคนนั่งว่าเป็นเบาะว่าง ส่งผลให้ปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร หากถุงลมไม่ทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บจะเพิ่มขึ้น ผู้จำหน่ายจะตั้งโปรแกรมใหม่หรือเปลี่ยนชุดควบคุมระบบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โอริงแอคชูเอเตอร์ ABS อาจทำให้แรงดันเบรกลดลง
โอริงที่เสียหายในแอคชูเอเตอร์ ABS อาจทำให้แรงดันน้ำมันเบรกลดลงและเพิ่มระยะเบรก ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบแอคชูเอเตอร์และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โบลต์คาลิเปอร์เบรกหน้าอาจคลายตัว
โบลต์ยึดคาลิเปอร์เบรกหน้าอาจขันไม่แน่นพอ คาลิเปอร์อาจหลุดและทำให้ความสามารถในการเบรกลดลง เพิ่มความเสี่ยงที่จะเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและขันโบลต์ให้แน่นตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วจากจุดเชื่อมต่อถังน้ำมันเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
ซีลที่ติดตั้งไม่สนิทอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลบริเวณจุดที่ชุดส่งสัญญาณน้ำมันเชื้อเพลิงยึดติดกับถังน้ำมันในระหว่างเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งแหวนล็อกระหว่างถังน้ำมันและชุดส่งสัญญาณน้ำมันเชื้อเพลิง
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารอาจฉีกขาด
แรงดันภายในที่มากเกินไปอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแตกขณะกาง ส่งเศษโลหะพุ่งเข้าหาผู้โดยสารและอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฉนวนรองสตรัทหน้าอาจแตกร้าว
ฉนวนรองสตรัทหน้าอาจแตกร้าว ทำให้แกนสตรัทหลุดออกจากฐานยึดและส่งผลต่อเสถียรภาพของรถ ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนฉนวนรองสตรัทหน้าทั้ง 2 ข้างโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
พวงมาลัยอาจล็อกเมื่อเกียร์ไม่ได้อยู่ในตำแหน่ง Park
พวงมาลัยอาจล็อกเมื่อดับเครื่องยนต์แม้ว่าเกียร์จะไม่ได้อยู่ในตำแหน่ง Park ก็ตาม ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดล็อกพวงมาลัยโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ขายึดระบบกันสะเทือนหลังอาจแตกร้าว
ซับเฟรมหลังที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจเกิดรอยร้าวที่ขายึดระบบกันสะเทือนหลัง ส่งผลต่อเสถียรภาพของรถและอาจทำให้สูญเสียการควบคุมจนเกิดอุบัติเหตุได้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบซับเฟรมและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ชุดสายไฟเบาะนั่งผู้ขับขี่อาจลัดวงจรและทำให้เกิดเพลิงไหม้
ชุดสายไฟใต้เบาะนั่งผู้ขับขี่อาจถูกหนีบและเกิดการลัดวงจรเนื่องจากการสั่นสะเทือนขณะขับขี่ ซึ่งอาจก่อให้เกิดเพลิงไหม้ที่เบาะนั่งได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสายไฟและเดินสายใหม่ให้ถูกต้อง
จุดยึดเบรกนิรภัยเด็กด้านล่างอาจวางตำแหน่งไม่ถูกต้อง
จุดยึดเบรกนิรภัยเด็กด้านล่างเบาะหลังอาจอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง ทำให้ติดตั้งเบรกนิรภัยเด็กบางรุ่นได้ยาก หากติดตั้งเบรกนิรภัยเด็กไม่ถูกต้อง ผู้โดยสารอาจได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนจุดยึดด้วยชุดที่ได้รับการปรับปรุง
กระจกหลังคาอาจแตก
กระจกหลังคาที่ผ่านการชุบแข็งอย่างไม่ถูกต้องอาจเกิดความเค้นภายในและแตกในที่สุด ทำให้เสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนกระจกหลังคา
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเครื่องยนต์อาจขัดข้องจนเครื่องยนต์ดับ
รอยบัดกรีที่บกพร่องในเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงหรือเพลาลูกเบี้ยวอาจทำให้สตาร์ตไม่ติด กำลังเครื่องยนต์ลดลง หรือเครื่องยนต์ดับโดยไม่คาดคิด ซึ่งอาจนำไปสู่การชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ได้รับผลกระทบ
สลักจุดหมุนระบบกันสะเทือนหน้าอาจหัก
แรงกระแทก เช่น การกระแทกขอบทาง อาจทำให้สลักจุดหมุนด้านหลังบนแขนขวางระบบกันสะเทือนหน้าหัก ส่งผลต่อเสถียรภาพและการควบคุมรถอย่างปลอดภัย จะติดตั้งแขนขวางระบบกันสะเทือนใหม่ทั้งด้านซ้ายและขวา
ไดโอดไดชาร์จอาจลัดวงจรจนตัวเรือนหลอมละลาย
ไดโอดที่เสียหายอาจขัดข้องและลัดวงจรจนตัวเรือนพลาสติกของไดชาร์จหลอมละลาย ก๊าซจากพลาสติกที่หลอมละลายอาจติดไฟและทำให้แผ่นบังคับทิศทางลมของพัดลมไดชาร์จไหม้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนไดชาร์จโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สลักปีกนกล่างด้านหน้าอาจหัก
สลักที่ปีกนกล่างด้านหน้าอาจหักตรงจุดยึดกับโครงรถ ทำให้เกิดเสียงและพวงมาลัยทำงานผิดปกติ ซึ่งอาจทำให้ควบคุมรถได้ยาก ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนลิงก์ทั้ง 2 ข้าง
แป้นคันเร่งอาจเคลื่อนเกินระยะ
แป้นคันเร่งอาจเคลื่อนเกินระยะหากออกแรงกดไปทางขวาอย่างรุนแรง ทำให้ไฟเตือนเครื่องยนต์ติดและจำกัดรอบเครื่องยนต์อย่างมาก ซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะติดตั้งตัวหยุดแป้นคันเร่งตัวใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
มาตรวัดระยะทางอาจแสดงระยะเป็นกิโลเมตร
มาตรวัดระยะทางอาจบันทึกระยะเป็นกิโลเมตรแทนไมล์ และไม่มีฉลากระบุว่าเป็นกิโลเมตรหรือ km ดีลเลอร์จะตรวจสอบมาตรวัดระยะทางและเปลี่ยนชุดมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดระยะทางหากไม่ถูกต้องโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
การกัดกร่อนอาจส่งผลต่อท่อเติมน้ำมันและจุดยึดเข็มขัดนิรภัย
โคลนและเกลือที่ติดอยู่สามารถกัดกร่อนท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและซุ้มล้อได้ การกัดกร่อนอย่างรุนแรงอาจทำให้น้ำมันรั่วและเกิดเพลิงไหม้ หรือทำให้จุดยึดชุดรั้งเข็มขัดนิรภัยด้านหลังซ้ายเสียหายในอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบการกัดกร่อนและดำเนินการแก้ไขตามขอบเขตความเสียหาย
นอตล้ออาจคลาย
สารเคลือบบนล้ออะลูมิเนียมที่หนาเกินไปอาจทำให้นอตล้ออยู่ห่างจากดุมล้อมากเกินไปและคลายตัวได้ โบลต์ดุมล้ออาจหักและล้ออาจหลุด ดีลเลอร์จะขจัดสารเคลือบบริเวณผิวประกบ ติดตั้งล้อกลับและขันให้แน่น รวมถึงเปลี่ยนล้อ โบลต์ หรือนอตหากจำเป็น
ถุงลมนิรภัยอาจพองตัวหลังจากการกระแทกใต้ท้องรถ
การกระแทกใต้ท้องรถอาจกระตุ้นเซ็นเซอร์และทำให้ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่พองตัวทั้งที่ไม่จำเป็น ซึ่งอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย จะติดตั้งเซ็นเซอร์อุโมงค์รุ่นที่ออกแบบต่างออกไป
กระจกบังลมหน้าอาจหลุดออกในกรณีเกิดอุบัติเหตุ
อาจมีกาวติดกระจกน้อยเกินไปบริเวณที่ขอบล่างของกระจกบังลมหน้าบรรจบกับตัวรถ กระจกบังลมหน้าอาจหลุดออกในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงที่ผู้โดยสารจะถูกเหวี่ยงกระเด็นออกนอกตัวรถ จะมีการเติมกาวที่ขอบล่างของกระจกบังลมหน้าให้มากขึ้น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน