ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Nissan Armada

19 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Nissan Armada จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. ป้ายระบุน้ำหนักผิดอาจทำให้บรรทุกเกินพิกัด

    รายงานเมื่อ 15 กรกฎาคม 2569ปีรุ่น 2020–2026แคมเปญ NHTSA 26V455000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 168,149 คัน

    พิกัดน้ำหนักเพลาบนป้ายรับรองระบุไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้บรรทุกน้ำหนักเกินพิกัดและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะติดตั้งป้ายใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย และจะส่งป้ายทดแทนให้เจ้าของรถทางไปรษณีย์ด้วย

  2. ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจขัดขวางการแสดงภาพจากกล้องมองหลัง

    รายงานเมื่อ 26 พฤศจิกายน 2568ปีรุ่น 2025–2026แคมเปญ NHTSA 25V821000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 64,085 คัน

    ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ระบบสาระบันเทิงตอนสตาร์ทรถอาจขัดขวางไม่ให้ภาพจากกล้องมองหลังแสดงผลเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ด้านหลังรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายหรือการอัปเดตแบบไร้สายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  3. ตราสัญลักษณ์ถุงลมนิรภัยอาจหลุดขณะทำงาน

    รายงานเมื่อ 10 กุมภาพันธ์ 2566ปีรุ่น 2008–2011แคมเปญ NHTSA 23V067000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 404,690 คัน

    ตราสัญลักษณ์เรซินบนฝาครอบถุงลมนิรภัยคนขับอาจร้าวและหลุดออกเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน กลายเป็นวัตถุพุ่งกระแทกและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนฝาครอบถุงลมนิรภัยคนขับ

  4. ใบพัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจบวมและติดขัด

    รายงานเมื่อ 20 พฤษภาคม 2564ปีรุ่น 2020–2021แคมเปญ NHTSA 21V373000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 24,140 คัน

    ใบพัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจบวมและติดขัด ทำให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานล้มเหลวและเครื่องยนต์ดับ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  5. อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยคนขับอาจแตก

    รายงานเมื่อ 30 มีนาคม 2563ปีรุ่น 2013–2015แคมเปญ NHTSA 20V188000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 216,678 คัน

    อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยคนขับอาจทำงานผิดปกติหรือแตกขณะถุงลมพองตัว ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้ามาในรถและเสี่ยงต่อการบาดเจ็บร้ายแรงหรือเสียชีวิต ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนอินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยคนขับด้านหน้า โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  6. ภาพจากกล้องมองหลังอาจถูกปิดการแสดงผล

    รายงานเมื่อ 12 กันยายน 2562ปีรุ่น 2018–2019แคมเปญ NHTSA 19V654000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,228,830 คัน

    การตั้งค่ากล้องอาจทำให้ภาพมุมมองด้านหลังถูกซ่อนไว้ และระบบอาจคงการตั้งค่าดังกล่าวไว้เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง การไม่มีภาพดังกล่าวเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์การตั้งค่ากล้อง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  7. หัวล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจไม่ล็อกหรือไม่ปลดล็อก

    รายงานเมื่อ 10 สิงหาคม 2558ปีรุ่น 2015แคมเปญ NHTSA 15V501000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,554 คัน

    เข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจไม่สามารถล็อกและรั้งผู้โดยสารไว้ได้ หรืออาจไม่ยอมปลดล็อกเมื่อกดปุ่ม ทำให้ยากต่อการออกจากตัวรถหลังเกิดเหตุฉุกเฉิน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบหัวล็อกเบาะหน้าทั้งสองตัวและเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  8. เดือยล็อกเกียร์จอดอาจไม่ขบเข้าที่

    รายงานเมื่อ 19 ธันวาคม 2557ปีรุ่น 2015แคมเปญ NHTSA 14V803000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 194 คัน

    การขัดกันระหว่างแกนล็อกจอดและตัวเรือนเกียร์อาจทำให้เดือยล็อกเกียร์จอดไม่สามารถขบเข้าที่ได้อย่างสมบูรณ์ ส่งผลให้รถเคลื่อนที่ได้ในขณะที่เข้าเกียร์ Park และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบตัวเรือนเกียร์และเปลี่ยนชุดเกียร์ที่ได้รับผลกระทบให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  9. แม่ปั๊มเบรกหลักอาจลดแรงดันเบรกหน้า

    รายงานเมื่อ 18 กันยายน 2556ปีรุ่น 2013แคมเปญ NHTSA 13V451000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 3,247 คัน

    แม่ปั๊มเบรกหลักอาจลดแรงดันไปยังเบรกหน้าเป็นระยะๆ ส่งผลให้พลังในการเบรกลดลงและเพิ่มระยะเบรก ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแม่ปั๊มเบรกหลักให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  10. ป้ายรับรองไม่ระบุขนาดกระทะล้อ

    รายงานเมื่อ 4 เมษายน 2555ปีรุ่น 2012แคมเปญ NHTSA 12V143000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 26,626 คัน

    ป้ายรับรองไม่ระบุข้อมูลขนาดกระทะล้อ ซึ่งอาจทำให้เลือกชุดยางและล้อไม่ถูกต้องและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ เจ้าของรถจะได้รับป้ายใหม่พร้อมคำแนะนำ หรือนำรถไปให้ตัวแทนจำหน่ายติดตั้งได้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  11. รีเลย์ควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้เครื่องยนต์ดับ

    รายงานเมื่อ 28 ตุลาคม 2553ปีรุ่น 2004–2006แคมเปญ NHTSA 10V517000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 747,480 คัน

    การเกิดประกายไฟที่รีเลย์โมดูลควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้มีคราบตกค้างบนหน้าสัมผัส เครื่องยนต์อาจดับ เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนรีเลย์ภายในโมดูลจ่ายไฟ โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

  12. พนักพิงเบาะแถวที่สองอาจไม่ล็อก

    รายงานเมื่อ 9 สิงหาคม 2553ปีรุ่น 2010แคมเปญ NHTSA 10V371000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 174 คัน

    บานพับที่ไม่ได้มาตรฐานอาจทำให้พนักพิงเบาะตรงกลางแถวที่สองไม่สามารถล็อกตั้งตรงได้ ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ เบาะอาจทำงานไม่ถูกต้อง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบบานพับและตัวล็อก พร้อมทั้งเปลี่ยนชุดบานพับใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  13. วัสดุตกแต่งเสา  A-pillar อาจกีดขวางถุงลมนิรภัยด้านข้าง

    รายงานเมื่อ 22 กรกฎาคม 2553ปีรุ่น 2008แคมเปญ NHTSA 10V349000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 21 คัน

    วัสดุตกแต่งเสา  A-pillar ที่ไม่ได้มาตรฐานอาจขัดขวางการกางตัวที่ถูกต้องของถุงลมนิรภัยม่านข้าง ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงที่ผู้โดยสารจะได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุที่จำเป็นต้องใช้ถุงลมนิรภัย ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชิ้นส่วนตกแต่งเสาคู่หน้าทั้งสองข้างโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  14. รอยเชื่อมแขนควบคุมช่วงล่างด้านล่างอาจแยกตัว

    รายงานเมื่อ 14 พฤษภาคม 2553ปีรุ่น 2010แคมเปญ NHTSA 10V208000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 41,649 คัน

    รอยเชื่อมบนปลอกแขนควบคุมช่วงล่างด้านล่างอาจอ่อนเกินไปและอาจแยกตัว ซึ่งจะทำให้อาการของรถแย่ลงและอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการซ่อมแซมรถยนต์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  15. เกจ์น้ำมันอาจแสดงปริมาณน้ำมันเมื่อถังว่างเปล่า

    รายงานเมื่อ 3 มีนาคม 2553ปีรุ่น 2005–2009แคมเปญ NHTSA 10V074000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 340,000 คัน

    เกจวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงประมาณหนึ่งในสี่ของถังทั้งที่ถังว่างเปล่า ทำให้รถน้ำมันหมดและเครื่องยนต์ดับบนทางหลวง ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดส่งสัญญาณระดับน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นรุ่นที่ปรับปรุงแล้วโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  16. สลักแกนหมุนแป้นเบรกอาจเลื่อนหลุดออก

    รายงานเมื่อ 2 มีนาคม 2553ปีรุ่น 2008–2010แคมเปญ NHTSA 10V072000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 179,383 คัน

    สลักแกนหมุนแป้นเบรกอาจเลื่อนหลุดจากตำแหน่ง ส่งผลให้แป้นเบรกหลุดออกจากโครงยึดบางส่วน แป้นเบรกอาจรู้สึกหลวมและแรงเบรกอาจลดลง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบสลักและเปลี่ยนชุดแป้นเบรกหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  17. มอเตอร์พัดลมแอร์อาจร้อนจัดหรือเกิดเพลิงไหม้

    รายงานเมื่อ 27 มิถุนายน 2551ปีรุ่น 2005–2006แคมเปญ NHTSA 08V284000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 180,664 คัน

    น้ำอาจเข้าไปในมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์แอร์และทำให้เกิดสนิม ความร้อนสูง และอาจเกิดเพลิงไหม้ได้ ทางผู้จำหน่ายจะติดตั้งชุดป้องกันความร้อน ตรวจสอบมอเตอร์ และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น

  18. เดือยล็อกรางเบาะหน้าอาจไม่ขบเข้าที่อย่างสมบูรณ์

    รายงานเมื่อ 24 เมษายน 2551ปีรุ่น 2008แคมเปญ NHTSA 08V187000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,126 คัน

    รางเบาะที่ไม่ได้มาตรฐานอาจทำให้เดือยล็อกเบาะแบบปรับมือไม่สามารถขบเข้าที่ได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบรางเบาะหน้าและเปลี่ยนชุดเบาะทั้งหมดหากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  19. ขายึดเข็มขัดนิรภัยแถวที่สามอาจแตกร้าว

    รายงานเมื่อ 25 กันยายน 2550ปีรุ่น 2007–2008แคมเปญ NHTSA 07V449000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 3,564 คัน

    ขายึดจุดยึดด้านบนของเข็มขัดนิรภัยแถวที่สามฝั่งผู้ขับขี่อาจเกิดรอยร้าว ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับการรั้งตัวไว้อย่างเหมาะสม ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนขายึดดังกล่าวให้ฟรีไม่มีค่าใช้จ่าย

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Nissan Armada