ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Nissan Almera
12 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Nissan Almera จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
อาจต้องเปลี่ยนอินฟเลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
มีการติดตั้งอินฟเลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารที่ไม่มีสารดูดความชื้นระหว่างการซ่อมก่อนหน้านี้ ให้เปลี่ยนเป็นอินฟเลเตอร์ใหม่ที่มีสารดูดความชื้น
เปลี่ยนชุด X โครงสร้างถุงลมนิรภัยที่เคยตรวจสอบไปแล้วในการเรียกคืนก่อนหน้า
ชุด X โครงสร้างที่เคยได้รับการตรวจสอบแล้วว่าใช้งานได้ปกติ จะถูกเปลี่ยนด้วยชุดถุงลมนิรภัยชุดใหม่เพื่อเป็นการป้องกันไว้ก่อน
สารขับดันในชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจเสื่อมสภาพ
ความเป็นไปได้ที่อากาศจะรั่วอาจทำให้ความชื้นเข้าไปในชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารและทำให้สารขับดันเสื่อมสภาพ ถุงลมนิรภัยอาจพองตัวผิดปกติ และตัวเรือนอาจแยกตัวออกจนทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ ชุดถุงลมนิรภัยจะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันใหม่หากจำเป็น
ชุดจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
เม็ดสารขับดันที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจทำให้ชุดจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแตกและถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บและอาจทำให้เกิดไฟไหม้ จะตรวจสอบโมดูลชุดจุดระเบิดและเปลี่ยนหากจำเป็น
ผ้าหุ้มเบาะหน้าอาจเผยให้เห็นขอบคม
ส่วนล่างด้านหน้าของผ้าหุ้มเบาะหน้าอาจหลุดออก เผยให้เห็นขอบโลหะคมที่อาจทำให้มือผู้โดยสารบาดเจ็บ โดยจะติดตั้งผ้าหุ้มกลับด้วยตัวยึดที่ปรับปรุงแล้ว
ตัวปรับตั้งโซ่ไทม์มิ่งอาจชำรุด
ตัวปรับตั้งที่ชำรุดอาจทำให้โซ่ไทม์มิ่งติดขัด ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับหรือไม่สามารถสตาร์ทติดได้ นอกจากนี้ยังอาจลดประสิทธิภาพการเบรกหากชุดขับปั๊มสุญญากาศขัดข้อง จะทำการเปลี่ยนยางนำโซ่และตัวปรับตั้งโซ่
เซ็นเซอร์เครื่องยนต์อาจทำให้เครื่องดับหรือสตาร์ตไม่ติด
ความขัดข้องของเซ็นเซอร์มุมและตำแหน่งเครื่องยนต์อาจทำให้เครื่องยนต์ดับหรือสตาร์ตใหม่ไม่ได้ จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์
หัวล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจหัก
หัวล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังด้านนอกอาจหักเนื่องจากกระบวนการอบชุบวัสดุไม่ถูกต้อง ส่งผลให้เข็มขัดไม่สามารถรั้งตัวผู้โดยสารไว้ได้ หัวล็อกจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยชนิดที่ได้รับการปรับปรุง
ยางหน้าฝั่งซ้ายอาจแบน
สายพานลำเลียงในกระบวนการผลิตอาจทำให้ยางหน้าฝั่งซ้ายเสียหาย ซึ่งอาจแบนได้ในกรณีที่รุนแรง จะทำการตรวจสอบยางและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
เบรกมืออาจคลายตัวได้เอง
ฟันเฟืองและเดือยล็อกที่วางตำแหน่งไม่ตรงแนวอาจป้องกันไม่ให้เบรกมือล็อกได้อย่างแน่นหนา และอาจคลายตัวได้เอง ชุดประกอบเบรกมือจะถูกเปลี่ยนใหม่
เซนเซอร์ตำแหน่งเครื่องยนต์อาจชำรุดและทำให้เครื่องยนต์ดับ
ความขัดข้องภายในของเซนเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวอาจทำให้เครื่องยนต์ดับและไม่สามารถสตาร์ทติดใหม่ได้ เซนเซอร์ดังกล่าวจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการประกันคุณภาพ
ถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจไม่ทำงาน
เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจตั้งโปรแกรมไม่ถูกต้อง ทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน จะตั้งโปรแกรมเซ็นเซอร์ใหม่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน