ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mitsubishi Mirage
15 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mitsubishi Mirage จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ถุงลมนิรภัยอาจถูกปิดการทำงานด้วยแรงสั่นสะเทือน
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจเข้าใจผิดว่าแรงสั่นสะเทือน เช่น จากถนนขรุขระหรือยางแบน เป็นความผิดปกติ และจะปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยทั้งหมด ถุงลมนิรภัยที่ไม่พองตัวจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการโปรแกรมซอฟต์แวร์ใหม่ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ประเมินการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ไม่เหมาะสม
ซอฟต์แวร์ ECU สำหรับประเมินการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ไม่เหมาะสม ดีลเลอร์จะตั้งโปรแกรมใหม่ด้วยซอฟต์แวร์แก้ไขปัญหา
ถุงลมนิรภัยอาจถูกปิดการทำงานเมื่อเซ็นเซอร์อ่านแรงสั่นสะเทือนผิดพลาด
ชุดควบคุม SRS อาจเข้าใจผิดว่าแรงสั่นสะเทือน เช่น จากถนนขรุขระหรือยางแบน เป็นความผิดปกติของเซ็นเซอร์ และปิดการทำงานของถุงลมนิรภัย จากนั้นถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตั้งโปรแกรมชุดควบคุม SRS ใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
คลิปปรับระดับไฟหน้าอาจยึดไม่แน่น
หากคลิปล็อกปรับระดับแนวนอนไม่ได้ยึดให้แน่น ไฟหน้าอาจถูกปรับในตำแหน่งที่ลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่หรือทำให้ผู้ขับขี่รถสวนทางตาพร่า เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะยึดคลิปให้แน่นตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
การกัดกร่อนอาจทำให้ถุงลมนิรภัยหน้าทำงานล่าช้า
น้ำและเกลืออาจทำให้ขั้วต่อสายไฟกัดกร่อน ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยด้านหน้าทำงานล่าช้าเมื่อเกิดการชนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนขั้วต่อที่กัดกร่อน พร้อมติดตั้งแผ่นกันน้ำโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยอาจกางล่าช้าหรือไม่กางเลย
ความต้านทานที่เพิ่มขึ้นในเซ็นเซอร์การชนอาจทำให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้ากางล่าช้า หรือป้องกันไม่ให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยกางออกเมื่อไฟเตือน SRS สว่างขึ้น ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ได้รับผลกระทบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อากาศในชุด ABS อาจลดแรงเบรก
อากาศที่ค้างอยู่ในชุดไฮดรอลิก ABS อาจเพิ่มระยะเหยียบแป้นเบรกหรือลดแรงเบรก จะเปลี่ยนชุดไฮดรอลิกและไล่ลมเบรก
เซ็นเซอร์ ABS ขัดข้องอาจทำให้ประสิทธิภาพเบรกลดลง
ความชื้นอาจเข้าไปในเซ็นเซอร์ ABS ที่ล้อหน้าและส่งสัญญาณผิดปกติ ทำให้ไฟเตือนติด มาตรวัดความเร็วแกว่ง หรือระบบ ABS ทำงานโดยไม่จำเป็น ในกรณีร้ายแรงอาจส่งผลต่อการควบคุมทิศทางหรือประสิทธิภาพการเบรก จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์
ฉลากเตือนถุงลมนิรภัยอาจมีขนาดเล็กเกินไป
ฉลากเตือนถุงลมนิรภัยแบบถอดออกได้ 2 ภาษาบนแผงหน้าปัดและแผงบังแดดมีขนาดไม่เป็นไปตามที่กำหนด เจ้าของรถจะได้รับคำอธิบายเป็นลายลักษณ์อักษรและภาพประกอบของฉลากบนแผงหน้าปัด ส่วนเจ้าของรถปัจจุบันจะได้รับฉลากแผงบังแดดชุดใหม่ด้วย
สลักเกลียวพูลเลย์เพลาข้อเหวี่ยงอาจคลายตัว
สลักเกลียวพูลเลย์เพลาข้อเหวี่ยงอาจคลายตัวและพูลเลย์อาจหลุดร่วง ส่งผลให้สูญเสียระบบผ่อนแรงพวงมาลัยและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและขันสลักเกลียวให้แน่น ตรวจสอบความเสียหายของสลักเกลียวและพูลเลย์ และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย
โบลท์พูลเลย์เพลาข้อเหวี่ยงอาจคลายตัว
โบลท์พูลเลย์เพลาข้อเหวี่ยงอาจคลายตัวและพูลเลย์อาจหลุดออกมา ส่งผลให้สูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งโบลท์แบบปรับปรุงใหม่หรือขันโบลท์ให้แน่นตามค่ากำหนด และเปลี่ยนใหม่หากได้รับความเสียหาย
วาล์วกันกลับสุญญากาศเบรกอาจติดขัด
วาล์วกันกลับสุญญากาศเบรกที่ผลิตได้ไม่ดีอาจติดขัดเมื่อเหยียบแป้นเบรก ซึ่งจะลดหรือขจัดระบบช่วยสุญญากาศและทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนท่อสุญญากาศเบรก
สายเคเบิลรางนำทางเข็มขัดนิรภัยอาจหลวม
สายเคเบิลในรางนำทางเข็มขัดนิรภัยของผู้ขับขี่อาจสึกทะลุปลอกและหลุด ทำให้จุดยึดเข็มขัดนิรภัยช่วงไหล่ติดขัด เมื่อเกิดการชน ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับการรั้งตัวอย่างเหมาะสม ดีลเลอร์จะติดตั้งรางนำทางชุดใหม่
สวิตช์กลอนประตูอาจทำให้จุดยึดเข็มขัดนิรภัยหัวไหล่อยู่ผิดตำแหน่ง
สารหล่อลื่นที่มากเกินไปอาจทำให้ฝาครอบสวิตช์กลอนประตูเสียรูปและสวิตช์ทำงานผิดปกติ ส่งผลให้จุดยึดเข็มขัดนิรภัยช่วงไหล่ค้างอยู่ที่เสา A เมื่อปิดประตู ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับการรั้งตัวอย่างเหมาะสมเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนสวิตช์
ปุ่มหัวเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหน้าอาจแตกหัก
ปุ่มปลดล็อกสีแดงของหัวเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจแตกหัก และเศษชิ้นส่วนอาจทำให้หัวเข็มขัดทำงานผิดปกติ ลดการปกป้องเมื่อเกิดอุบัติเหตุ เจ้าของรถควรตรวจสอบหัวเข็มขัดทั้งสองข้างและติดต่อผู้แทนจำหน่ายโดยเร็วหากปุ่มแตกร้าวหรือแตกหัก หรือหัวเข็มขัดใช้งานไม่ได้ การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ไม่มีค่าใช้จ่าย กำลังพัฒนาแนวทางแก้ไขสำหรับปุ่มที่ยังไม่แตกหัก
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน