ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mitsubishi L200
13 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mitsubishi L200 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
หมุดย้ำแผ่นบังชุดบันไดข้างอาจผุกร่อนและแตกหัก
หมุดย้ำที่ผุกร่อนอาจทำให้แผ่นบังชุดบันไดข้างไม่มั่นคง ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนหมุดย้ำเป็นโบลต์และนอต
กลอนประตูอาจทำงานล้มเหลวในอุณหภูมิสูง
ในสภาพอุณหภูมิสูง กลอนประตูอาจทำงานไม่ปกติ ส่งผลให้ประตูไม่ล็อกและอาจเปิดออกในขณะขับรถ จะทำการเปลี่ยนกลอนประตูที่ระบุด้วยชุดประกอบที่ได้รับการปรับปรุง
กระป๋องบรรจุแก๊สของถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจพ่นเศษโลหะ
กระป๋องบรรจุแก๊สของถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจพ่นเศษโลหะออกมาเมื่อทำงาน ซึ่งอาจทำให้คนขับบาดเจ็บ จะเปลี่ยนกระป๋องบรรจุแก๊สของถุงลมนิรภัย
วงจรแผ่นบันไดประตูอาจเสี่ยงเกิดไฟไหม้
จุดบัดกรีที่ไม่ได้มาตรฐานอาจทำให้แผงวงจรแผ่นบันไดประตูมีความต้านทานสูงและเสี่ยงเกิดไฟไหม้ จะตรวจสอบชุดอุปกรณ์และเปลี่ยนหากจำเป็น
แนวเชื่อมแขนช่วงล่างหน้าอาจเสียหาย
ปีกนกล่างด้านหน้าที่เชื่อมไม่ดีอาจเสียหายหรือหัก ทำให้รถดึงไปด้านหนึ่งหรือทรงตัวไม่มั่นคง จะตรวจสอบปีกนกล่างด้านหน้าและเปลี่ยนชิ้นที่ชำรุดหากจำเป็น
แนวเชื่อมเพลากลางอาจแตกและทำให้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหาย
แนวเชื่อมเพลากลางอาจแตกและทำให้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหายจนเชื้อเพลิงรั่ว จะตรวจสอบเพลากลางและเปลี่ยนหากจำเป็น
สวิตช์เบาะไฟฟ้าอาจค้างและร้อนเกิน
คันโยกปรับเอนอาจทำให้สวิตช์ค้าง กระแสไฟจึงไหลผ่านมอเตอร์ต่อเนื่องและเกิดความร้อน ซึ่งอาจทำให้เบาะรองนั่งและชิ้นส่วนโดยรอบเสียหาย จะเปลี่ยนคันโยกปรับเอนเบาะไฟฟ้า รวมถึงชุดปรับเบาะหากจำเป็น
เครื่องยนต์อาจดับ
การตั้งค่า ECU ที่ไม่ถูกต้องหรือขั้วต่อเซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่ดี รอบเดินเบาไม่เรียบ หรือดับ ดีลเลอร์จะตั้งโปรแกรม ECU ใหม่และเปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศตามความจำเป็น
ลูกหมากกันสะเทือนตัวบนอาจหลุดออก
ชิ้นส่วนที่ติดตั้งไม่ตรงตำแหน่งอาจทำให้สลักเกลียวยึดลูกหมากถูกขันไม่แน่นเพียงพอ ซึ่งอาจคลายตัวในการใช้งานหนักและทำให้ลูกหมากหลุดออกได้ จะมีการตรวจสอบแรงบิดของสลักเกลียวและเปลี่ยนปีกนกกันสะเทือนตัวบนหากจำเป็น
คานกันกระแทกใต้ท้ายรถอาจหลุด
รอยเชื่อมบนขายึดคานกันกระแทกใต้ท้ายรถอาจแตกร้าว ทำให้คานหลุดได้ จะเปลี่ยนคานเป็นชนิดที่ปรับปรุงแล้ว
ยูโบลต์เพลาหลังอาจหัก
ยูโบลต์เพลาหลังอาจหัก โดยเริ่มจากมีเสียงกระทบ และอาจทำให้เพลาไม่มั่นคงหากเพิกเฉยต่อเสียงดังกล่าว เปลี่ยนยูโบลต์เป็นชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองคุณภาพ
เซ็นเซอร์น้ำในไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่ว
รอยแตกร้าวที่เซ็นเซอร์น้ำในไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์
ตะขอรั้งนิรภัยฝากระโปรงหน้าอาจขัดข้อง
หากล็อกฝากระโปรงหน้าตัวหลักไม่เข้าที่สนิท ตะขอรั้งนิรภัยก็อาจขัดข้องและทำให้ฝากระโปรงเปิดออกในขณะขับขี่ได้ วิธีแก้ไขคือการตรวจสอบขายึดตะขอและปรับตั้งใหม่หากจำเป็น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน