ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mitsubishi Endeavor
12 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mitsubishi Endeavor จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
สัญญาณควบคุมฮีตเตอร์อาจกระทบการไหลเวียนและอุณหภูมิของอากาศ
สัญญาณควบคุมฮีตเตอร์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ทิศทางลมจากช่องระบายเปลี่ยน หรืออุณหภูมิเปลี่ยนสลับระหว่างร้อนกับเย็นชั่วครู่ ซึ่งอาจกระทบประสิทธิภาพการไล่ฝ้าและลดทัศนวิสัย ดีลเลอร์จะตรวจสอบความเสียหายและซ่อมเพลากลไกบานปรับทิศทางลมหากจำเป็น โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเกิดสนิมและรั่ว
เกลือบนถนนและเศษซากต่างๆ อาจติดอยู่บริเวณท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ส่งผลให้เกิดสนิมและการรั่วไหลของน้ำมันในระหว่างการเติมน้ำมัน การที่น้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ใกล้กับแหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนท่อใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการปรับปรุงให้ฟรี
รอยเชื่อมขายึดถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจไม่แข็งแรง
รอยเชื่อมที่ไม่แข็งแรงบนขายึดถุงลมนิรภัยด้านข้างของเบาะหน้าอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานไม่ถูกต้องเมื่อเกิดการชนด้านข้าง และอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะตรวจสอบรอยเชื่อมและเปลี่ยนชุดพนักพิงเบาะหากจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โครงยึดถังน้ำมันอาจแตกหักในการชนอย่างรุนแรง
รอยแตกที่โครงยึดถังน้ำมันด้านหลังซ้ายอาจทำให้โครงยึดหักได้ในการชนอย่างรุนแรงขณะที่ถังน้ำมันเต็ม ส่งผลให้ถังน้ำมันหลุดลงมาและอาจเกิดการรั่วไหล น้ำมันที่สัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ทางผู้จำหน่ายจะตรวจสอบโครงยึดและเสริมความแข็งแรงหากรอยแตกเกินกว่าขีดจำกัดที่กำหนด
กุญแจจุดระเบิดอาจดึงออกได้ในขณะที่คันเกียร์ไม่ได้อยู่ที่ตำแหน่ง P
ระบบล็อกป้องกันอาจยอมให้ดึงกุญแจออกได้แม้ว่าคันเกียร์จะไม่ได้อยู่ในตำแหน่ง P หากผู้ขับขี่ไม่ได้ดึงเบรกมือ ตัวรถอาจไหลและเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและแก้ไขสภาพดังกล่าว
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจหลุด
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าฝั่งขวาด้านล่างอาจหลุดออกในกรณีเกิดอุบัติเหตุรุนแรง ป้องกันไม่ให้เข็มขัดรั้งผู้โดยสารได้อย่างเหมาะสม และอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยและขายึดให้ฟรีไม่มีค่าใช้จ่าย
คาลิปเปอร์เบรกหน้าอาจแตกหัก
วัสดุที่มีความเปราะอาจทำให้คาลิปเปอร์เบรกหน้าแตกหัก ส่งผลให้แรงเบรกสูญเสียไปบางส่วนและอาจเกิดอุบัติเหตุได้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนคาลิปเปอร์ใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แม่ปั๊มเบรกหลักอาจสูญเสียแรงดัน
น้ำมันเบรกอาจรั่วไหลข้ามผ่านภายในระหว่างการเบรก ทำให้เบรกสูญเสียประสิทธิภาพบางส่วนและระยะเบรกยาวขึ้น ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนแม่ปั๊มเบรกหลัก
น็อตล็อกสายเบรกมืออาจคลายตัว
น็อตล็อกสายเบรกมืออาจคลายตัวและหลุดออก ส่งผลให้ประสิทธิภาพของเบรกมือลดลง รถอาจไหลได้หากจอดบนทางลาดชันโดยไม่เข้าเกียร์ P (Park) ไว้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและขันน็อตให้แน่นหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฉลากเตือนถุงลมนิรภัยอาจมีขนาดเล็กเกินไป
ฉลากเตือนถุงลมนิรภัยแบบถอดออกได้ 2 ภาษาบนแผงหน้าปัดและแผงบังแดดมีขนาดไม่เป็นไปตามที่กำหนด เจ้าของรถจะได้รับคำอธิบายเป็นลายลักษณ์อักษรและภาพประกอบของฉลากบนแผงหน้าปัด ส่วนเจ้าของรถปัจจุบันจะได้รับฉลากแผงบังแดดชุดใหม่ด้วย
ฐานยกเบาะคนขับอาจแตกร้าว
ขาฐานยกเบาะคนขับอาจแตกร้าว ทำให้จุดยึดเบาะอ่อนแอลง เบาะอาจหลุดออกเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะตรวจสอบขายึดและเปลี่ยนเป็นชิ้นส่วนที่ปรับปรุงแล้วหากจำเป็น
โมดูลสายไฟชุดลากพ่วงอาจร้อนจัด
โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของชุดสายไฟชุดลากพ่วงอาจร้อนจัดและทำให้เกิดเพลิงไหม้ ขอให้เจ้าของรถหยุดใช้ชุดสายไฟจนกว่าดีลเลอร์จะติดตั้งอะไหล่ทดแทนแบบใหม่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน