ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mitsubishi Diamante

7 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mitsubishi Diamante จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. ฉลากเตือนถุงลมนิรภัยอาจมีขนาดเล็กเกินไป

    รายงานเมื่อ 1 กันยายน 2547ปีรุ่น 1998–2004แคมเปญ NHTSA 04V428000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 100,432 คัน

    ฉลากเตือนถุงลมนิรภัยแบบถอดออกได้ 2 ภาษาบนแผงหน้าปัดและแผงบังแดดมีขนาดไม่เป็นไปตามที่กำหนด เจ้าของรถจะได้รับคำอธิบายเป็นลายลักษณ์อักษรและภาพประกอบของฉลากบนแผงหน้าปัด ส่วนเจ้าของรถปัจจุบันจะได้รับฉลากแผงบังแดดชุดใหม่ด้วย

  2. คู่มือเจ้าของรถไม่มีคำแนะนำการติดตั้งสายยึดเบาะนั่งเด็ก

    รายงานเมื่อ 11 กุมภาพันธ์ 2547ปีรุ่น 2000–2003แคมเปญ NHTSA 04V067000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 134,000 คัน

    คู่มือเจ้าของรถไม่มีคำแนะนำทีละขั้นตอนในการปรับพนักพิงศีรษะเพื่อติดตั้งสายยึดเบาะนั่งเด็ก หากติดสายไม่ถูกต้อง เบาะอาจยึดเด็กไว้ได้ไม่เพียงพอเมื่อเกิดการชน เจ้าของรถจะได้รับจดหมาย สติกเกอร์คำแนะนำที่แก้ไขแล้ว และคำแนะนำในการติดสติกเกอร์ลงในคู่มือ

  3. ฉนวนสายไฟเครื่องยนต์อาจหลอมละลาย

    รายงานเมื่อ 7 เมษายน 2545ปีรุ่น 2002แคมเปญ NHTSA 02V100001รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 3,885 คัน

    ชุดสายไฟเครื่องยนต์อาจสัมผัสแผ่นกันความร้อนท่อไอเสียจนฉนวนหลอมละลาย ทำให้สายไฟเซ็นเซอร์ลงกราวด์และเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติหรือดับ เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบ ยึดสายไฟ และซ่อมแซมหากเสียหาย

  4. สกรูยึดเบรกมืออาจหัก

    รายงานเมื่อ 8 พฤษภาคม 2543ปีรุ่น 1999–2000แคมเปญ NHTSA 00V132000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 9,250 คัน

    หัวสกรูของคลิปยึดอาจหัก ทำให้คลิปหลุดออก ส่งผลให้เบรกมืออาจเกิดการเสียดสีหรือไม่สามารถล็อกรถอยู่ และล้อหลังอาจล็อกตาย ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสกรู ตรวจสอบเบรกหลัง และซ่อมแซมความเสียหายที่เกี่ยวข้องที่พบ

  5. ท่อเบรกหน้าอาจแตกร้าวและรั่ว

    รายงานเมื่อ 12 สิงหาคม 2539ปีรุ่น 1992–1994แคมเปญ NHTSA 96V143002รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 10,000 คัน

    ท่อเบรกด้านล้อหน้าอาจแตกร้าวเมื่อหมุนพวงมาลัยสุดและช่วงล่างยุบหรือยืดสุด ทำให้น้ำมันเบรกรั่ว ไฟเตือนเบรกติด และประสิทธิภาพการเบรกลดลง ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนท่อเบรกด้านล้อหน้าทั้ง 2 เส้นเป็นชุดปรับปรุงใหม่

  6. ท่อเบรกหน้าอาจแตกร้าวและรั่ว

    รายงานเมื่อ 25 กรกฎาคม 2539ปีรุ่น 1992–1994แคมเปญ NHTSA 96V143001รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 93,000 คัน

    ท่อเบรกด้านล้อหน้าอาจแตกร้าวเมื่อหมุนพวงมาลัยสุดและช่วงล่างยุบหรือยืดสุด ทำให้น้ำมันเบรกรั่ว ไฟเตือนเบรกติด และประสิทธิภาพการเบรกลดลง ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนท่อเบรกด้านล้อหน้าทั้ง 2 เส้นเป็นชุดปรับปรุงใหม่

  7. โบลท์ยึดจุดยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจเสียหาย

    รายงานเมื่อ 16 มีนาคม 2536ปีรุ่น 1993แคมเปญ NHTSA 93V044000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 300 คัน

    โบลท์ยึดจุดยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังที่ขันไม่แน่นเพียงพออาจเสียหายได้เมื่อเบรกกะทันหันหรือเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บของผู้โดยสาร จะมีการขันจุดยึดเข็มขัดนิรภัยให้แน่นตามข้อกำหนดที่ถูกต้อง

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Mitsubishi Diamante