ประกาศเรียกคืนรถยนต์ MINI Convertible
15 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ MINI Convertible จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ทอร์ชันบาร์เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจเสียหาย
ความเสียหายจากการผลิตที่ทอร์ชันบาร์เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจทำให้เข็มขัดนิรภัยรั้งผู้โดยสารได้ไม่เป็นไปตามที่ควรเมื่อเกิดการชน จะเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยที่ได้รับผลกระทบ
แกนทอร์ชันของชุดดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจเสียหาย
แกนทอร์ชันที่เสียหายจากการผลิตในชุดดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจทำให้ผู้โดยสารไม่ได้รับการรั้งตัวอย่างเหมาะสมในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดดึงกลับเบาะหน้าทั้งสองข้างโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสายไฟที่ปัดน้ำฝนอาจเสียหาย
ชุดสายไฟที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมอาจเดินสายไม่ถูกต้องและถูกกลไกที่ปัดน้ำฝนสร้างความเสียหาย จะทำการตรวจสอบและจัดเดินสายไฟใหม่หากจำเป็น ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหาย และเปลี่ยนชุดควบคุม
หน้าสัมผัสระบบเบรกแบบบูรณาการอาจปนเปื้อน
การปนเปื้อนระหว่างหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าอาจทำให้ระบบเบรกแบบบูรณาการทำงานผิดปกติ ให้อัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อตรวจจับสัญญาณรบกวน หากตรวจพบอาการดังกล่าว ให้หยุดใช้รถและเปลี่ยนชิ้นส่วนระบบเบรกที่ได้รับผลกระทบ
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
เครื่องกำเนิดแก๊สขนาดเล็กที่เสียหายในตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนดเมื่อเกิดการชน จะตรวจสอบเข็มขัดนิรภัยและเปลี่ยนหากเสียหาย
เซ็นเซอร์ตรวจจับการพลิกคว่ำอาจขัดขวางการทำงานของระบบความปลอดภัย
ปัญหาที่เซ็นเซอร์ตรวจจับการพลิกคว่ำอาจทำให้ถุงลมนิรภัยศีรษะ ชุดดึงเข็มขัดนิรภัยกลับเข้าที่ และระบบความปลอดภัยอื่น ๆ ไม่ทำงานเมื่อรถพลิกคว่ำ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดควบคุมถุงลมนิรภัย โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำเสริมอาจร้อนเกินไป
ปั๊มน้ำเสริมไฟฟ้าอาจขัดข้องและทำให้แผงวงจรร้อนเกินไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ไฟเบรกด้านในอาจดับขณะเปิดไฟเลี้ยว
เมื่อเบรกพร้อมเปิดไฟเลี้ยว ไฟเบรกด้านในที่ติดตั้งบนกันชนอาจดับ ผู้ขับขี่รายอื่นอาจสับสน ทำให้ความเสี่ยงต่อการชนเพิ่มขึ้น ผู้จำหน่ายจะตั้งโปรแกรมรถใหม่เพื่อแก้ไขการทำงานของไฟเบรกโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เข็มขัดนิรภัยผู้ขับขี่อาจไม่ล็อกตามที่ออกแบบไว้
ชุดตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยของผู้ขับขี่อาจไม่ล็อกตามที่ออกแบบไว้ ระหว่างการเบรกกะทันหันในกรณีเกิดการชน เข็มขัดอาจล็อกเมื่อผู้อยู่ในรถโน้มตัวไปข้างหน้ามากกว่าปกติ ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยผู้ขับขี่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระปุกเกียร์พวงมาลัยอาจทำงานผิดปกติ
ชิ้นส่วนที่ไม่ถูกต้องในกระปุกเกียร์พวงมาลัยอาจทำให้ทำงานผิดปกติและนำไปสู่การสูญเสียการควบคุมรถ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ จะทำการเปลี่ยนกระปุกเกียร์พวงมาลัยโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจไม่ทำงานเมื่อมีคนนั่งบนเบาะ
แผ่นตรวจจับผู้นั่งบนเบาะผู้โดยสารอาจทำงานไม่ถูกต้อง ทำให้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารไม่ทำงานในขณะที่มีคนนั่งอยู่ ถุงลมนิรภัยอาจไม่พองตัวในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแผ่นตรวจจับดังกล่าว โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แผงวงจรปั๊มน้ำเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจร้อนเกินไป
แผงวงจรของปั๊มน้ำเสริมไฟฟ้าอาจทำงานผิดปกติและร้อนเกินไป จนอาจคุกรุ่นและทำให้เกิดเพลิงไหม้ในรถ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนปั๊มน้ำให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ล้อรถไม่ตรงกับป้ายข้อมูลยาง
รถยนต์คันดังกล่าวใส่ล้อขนาด 15 นิ้ว แม้ว่าป้ายข้อมูลยางจะระบุว่าเป็นล้อขนาด 16 นิ้ว ดังนั้นล้อจึงไม่เป็นไปตามที่ระบุไว้บนป้าย ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนล้อขนาด 15 นิ้วเป็นล้อขนาด 16 นิ้วให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ข้อต่อลูกหมากแขนควบคุมเพลาหน้าอาจคลาย
ข้อต่อลูกหมากของแขนควบคุมเพลาหน้าอาจขันไม่แน่นตามข้อกำหนด ส่งผลต่อศูนย์ล้อ หากจุดต่อหลุดขณะขับขี่ อาจสูญเสียการควบคุมทิศทาง จะขันจุดต่อให้แน่นตามข้อกำหนด
ป้ายข้อมูลยางอาจแสดงแรงดันลมยางไม่ถูกต้อง
ป้ายข้อมูลยางอาจไม่ตรงกับยางที่ติดตั้ง ซึ่งอาจทำให้เติมลมยางไม่ถูกต้อง ยางสึกหรอก่อนกำหนดหรือเสียหาย หรือทำให้สภาพการขับขี่ไม่เหมาะสม เจ้าของรถจะได้รับป้ายข้อมูลที่แก้ไขแล้วพร้อมคำแนะนำ โดยผู้จำหน่ายสามารถติดตั้งให้ได้หากร้องขอ
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน