MG Cyberster คือรถแบบใด?
Cyberster เป็นโรดสเตอร์เปิดประทุนพลังงานไฟฟ้าล้วน 2 ที่นั่ง ฝากระโปรงหน้ายาว ส่วนหน้าต่ำ และตัวถังที่ออกแบบอย่างมีมิติ ทำให้ได้รูปลักษณ์ทันสมัยซึ่งยังมีกลิ่นอายจากมรดกรถสปอร์ตของ MG ห้องโดยสารออกแบบสำหรับ 2 คน โดยจัดวางให้เน้นประสบการณ์การขับขี่
MG มีความผูกพันกับรถสปอร์ตและโรดสเตอร์มาอย่างยาวนาน Cyberster นำธรรมเนียมนี้เข้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้า พร้อมประตูแบบกรรไกรและส่วนท้ายสไตล์ Kammback
เจเนอเรชันและกำลัง
เจเนอเรชันแรกเริ่มในปี 2024 และยังทำตลาดอยู่จนถึงปัจจุบัน Cyberster ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ในตัวเลขทะเบียนของสหภาพยุโรปตั้งแต่ปี 2024 ถึง 2025 มีกำลังตั้งแต่ 235 kW (320 PS) ถึง 400 kW (544 PS) ส่วนตัวเลข VCA ของสหราชอาณาจักรสำหรับปี 2026 ระบุกำลังตั้งแต่ 250 kW (340 PS) ถึง 375 kW (510 PS)
Cyberster จำหน่ายที่ใดบ้าง?
ตัวเลขทะเบียนของสหภาพยุโรปครอบคลุมปี 2024–2025 โดยมีการจดทะเบียน 1,601 คัน จากทั้งหมด 8 เวอร์ชัน รุ่นที่มียอดจดทะเบียนสูงสุด 3 อันดับแรก ได้แก่ รุ่น 400 kW (544 PS) ในปี 2025, รุ่น 250 kW (340 PS) ในปี 2025 และรุ่น 400 kW (544 PS) ในปี 2024 ส่วนตัวเลข VCA ของสหราชอาณาจักรครอบคลุม 2 เวอร์ชันในปี 2026
คำถามและคำตอบ
MG Cyberster เป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่?
ใช่ รายการของสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักรระบุเฉพาะรุ่นขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
MG Cyberster มีกำลังเท่าใด?
ตัวเลขทะเบียนของสหภาพยุโรประบุกำลังตั้งแต่ 235 kW (320 PS) ถึง 400 kW (544 PS) ส่วนตัวเลข VCA ของสหราชอาณาจักรระบุ 250 kW (340 PS) ถึง 375 kW (510 PS)
เจเนอเรชันของ Cyberster เริ่มเมื่อใด?
เจเนอเรชันแรกเริ่มในปี 2024 และยังทำตลาดอยู่จนถึงปัจจุบัน
Cyberster first generation (ตั้งแต่ 2024)
รูปภาพ: MrWalkr / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0แหล่งอ้างอิง: mg.co.uk, en.wikipedia.org
สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,540 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 1,860–1,960 กก. · ความเร็วสูงสุด 195–200 กม./ชม. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →
สหภาพยุโรป 6 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 400 กิโลวัตต์ (544 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.1–21.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 423–443 กม. | 1,022 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.9–20.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 459–475 กม. | 418 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 443 กม. | 124 |
|---|
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 507 กม. | 14 |
|---|
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 443 กม. | 12 |
|---|
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 447 กม. | 11 |
|---|
สหราชอาณาจักร 2 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|
| 2026MG Cyberster Trophy single motor | มอเตอร์ไฟฟ้า | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 16.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 507 กม. |
|---|
| 2026MG Cyberster GT dual motor | มอเตอร์ไฟฟ้า | 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 19.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 443 กม. |
|---|
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่
