ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mercury Mystique

19 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mercury Mystique จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. สปริงโช้คอัพหน้าอาจหักและทำให้ยางแบน

    รายงานเมื่อ 8 สิงหาคม 2544ปีรุ่น 1998แคมเปญ NHTSA 01V255000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 108,000 คัน

    การกัดกร่อนอาจทำให้สปริงโช้คอัพหน้าหัก สปริงอาจเคลื่อนหลุดจากเบ้าและไปโดนยางหน้า ซึ่งอาจทำให้ยางแบนได้ ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งขายึดรองรับสปริงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  2. ขั้วต่อพัดลมเครื่องทำความร้อนอาจร้อนจัดและทำให้เกิดเพลิงไหม้

    รายงานเมื่อ 9 กรกฎาคม 2544ปีรุ่น 1996–1998แคมเปญ NHTSA 01V230000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 342,962 คัน

    ตัวต้านทานพัดลมเครื่องทำความร้อนอาจสร้างความเสียหายให้กับขั้วต่อสายไฟ จนทำให้วงจรเปิดในท้ายที่สุด การเกิดประกายไฟฟ้าอาจทำให้ขั้วต่อหลอมละลายและสร้างความเสี่ยงที่จะเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งตัวต้านทานใหม่และชุดสายไฟพ่วงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  3. มอเตอร์พัดลมระบายความร้อนอาจร้อนจัดและติดไฟได้

    รายงานเมื่อ 6 พฤศจิกายน 2543ปีรุ่น 1995–1996แคมเปญ NHTSA 00V367000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 262,559 คัน

    มอเตอร์พัดลมระบายความร้อนอาจดึงกระแสไฟฟ้ามากเกินไปและเกิดความร้อนสูง ซึ่งอาจทำให้มอเตอร์หรือชิ้นส่วนใกล้เคียงในห้องเครื่องยนต์ติดไฟได้ ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งอุปกรณ์วัดอุณหภูมิแบบอนุกรม (in-line) บนมอเตอร์พัดลมแต่ละตัว นอกจากนี้ การรับประกันชุดพัดลมจะขยายออกไปเป็น 8 ปีหรือ 100,000 ไมล์ แล้วแต่ว่าอย่างใดจะถึงก่อน

  4. ฐานหัวเข็มขัดนิรภัยอาจไม่สามารถทนทานต่อแรงกระแทกจากอุบัติเหตุได้

    รายงานเมื่อ 18 สิงหาคม 2543ปีรุ่น 2000แคมเปญ NHTSA 00V228001รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 144,435 คัน

    ฐานหัวเข็มขัดอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรงในการรับแรงเนื่องจากผ่านกระบวนการชุบแข็งไม่ถูกต้อง ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับการรั้งตัวไว้อย่างเหมาะสม ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบรหัสวันที่ของหัวเข็มขัดและเปลี่ยนหัวเข็มขัดที่ได้รับผลกระทบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  5. วาล์วเบรกหลังอาจเกิดสนิมและทำงานผิดปกติ

    รายงานเมื่อ 9 มีนาคม 2543ปีรุ่น 1996–2000แคมเปญ NHTSA 00V075000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 436,200 คัน

    วาล์วลดแรงดันเบรกหลังอาจเกิดสนิมและทำงานผิดปกติ หากวาล์วเสียทั้งสองตัว ล้อหลังอาจล็อกในระหว่างการเบรก ส่งผลต่อการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการติดตั้งวาล์วที่ได้รับการปรับปรุงใหม่

  6. ป้ายล็อกป้องกันเด็กอาจทำให้เข้าใจผิด

    รายงานเมื่อ 29 ธันวาคม 2542ปีรุ่น 2000แคมเปญ NHTSA 99V361000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,381 คัน

    ป้ายกำกับที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ผู้ใช้งานเข้าใจว่าระบบล็อกป้องกันเด็กทำงานอยู่ ทั้งที่จริงแล้วไม่ได้ทำงาน ซึ่งทำให้เปิดประตูจากด้านในได้ เจ้าของรถจะได้รับป้ายกำกับชิ้นใหม่พร้อมคำแนะนำในการติดตั้ง

  7. ท่อระบายอากาศช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าว

    รายงานเมื่อ 13 กันยายน 2542ปีรุ่น 1996แคมเปญ NHTSA 99V247000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 22,324 คัน

    ท่อระบายอากาศช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอาจกรอบและแตกร้าว ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วขณะเติม ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งท่อระบายอากาศที่ผลิตจากส่วนผสม PVC และยางไนไตรล์ในสัดส่วนที่เหมาะสม

  8. ฉนวนสายไฟเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยอาจแตกร้าว

    รายงานเมื่อ 8 กันยายน 2542ปีรุ่น 1998แคมเปญ NHTSA 99V243000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 280,481 คัน

    น้ำและความร้อนอาจทำให้ฉนวนสายไฟเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยแตกร้าว ไฟเตือนอาจติดขึ้นและระบบถุงลมนิรภัยอาจถูกปิดใช้งาน ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งเซ็นเซอร์ที่ใช้ฉนวนสายไฟแบบปรับปรุงใหม่ และหากไฟเตือนติดอยู่ จะเปลี่ยนชุดตรวจวินิจฉัยใหม่ด้วย

  9. สายคันเร่งอาจไม่ยอมกลับสู่ตำแหน่งเดินเบา

    รายงานเมื่อ 20 กรกฎาคม 2542ปีรุ่น 1998แคมเปญ NHTSA 99V194000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 159,565 คัน

    ครีบโลหะในปลอกสายเคเบิลอาจทำให้ลวดแกนด้านในหลุดลุ่ย ป้องกันไม่ให้คันเร่งกลับสู่ตำแหน่งเดินเบาเมื่อปล่อยคันเร่ง ลิ้นปีกผีเสื้ออาจติดขัด หรือรอบเครื่องยนต์อาจยังคงสูงอยู่ ผู้จำหน่ายจะติดตั้งสายคันเร่งที่ได้รับการปรับปรุงใหม่

  10. ขั้วสวิตช์ไฟหน้าอาจเกิดความร้อนสูงและผิดรูป

    รายงานเมื่อ 5 พฤษภาคม 2542ปีรุ่น 1996–1998แคมเปญ NHTSA 99V103000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 605,581 คัน

    ขั้วสวิตช์ไฟหน้าและขั้วต่อสายไฟอาจเกิดความร้อนสูงและผิดรูป ทำให้ระบบไฟส่องสว่างแผงหน้าปัด ไฟหรี่ และไฟท้ายตัดการทำงาน ผู้จำหน่ายจะติดตั้งขั้วต่อสายไฟที่มีขั้วทำจากบรอนซ์และตรวจสอบสวิตช์ พร้อมทั้งเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น

  11. กุญแจจุดระเบิดอาจดึงออกได้ในขณะที่ไม่ได้เข้าเกียร์ Park

    รายงานเมื่อ 17 มีนาคม 2542ปีรุ่น 1999แคมเปญ NHTSA 99V060000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 4,569 คัน

    กุญแจจุดระเบิดอาจถูกดึงออกได้เมื่อคันเกียร์ไม่ได้อยู่ในตำแหน่ง Park ซึ่งสร้างความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบรถและเปลี่ยนแกนคอพวงมาลัยหากสามารถดึงกุญแจออกได้ในตำแหน่งเกียร์อื่น

  12. ตัวแสดงตำแหน่งเกียร์อาจแสดงเกียร์ผิด

    รายงานเมื่อ 18 กันยายน 2541ปีรุ่น 1995–1998แคมเปญ NHTSA 98V233000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 175,000 คัน

    ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดบางชนิดอาจทำให้ชุดควบคุมเกียร์พื้นเสียหาย จนตัวแสดงตำแหน่งแสดงเกียร์อื่นที่ไม่ใช่เกียร์ที่เลือก ซึ่งอาจทำให้เลือกเกียร์ผิด ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดควบคุมเกียร์

  13. คำแนะนำการปรับตั้งไฟหน้าอาจไม่ชัดเจน

    รายงานเมื่อ 10 กุมภาพันธ์ 2541ปีรุ่น 1998แคมเปญ NHTSA 98V028000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 571,800 คัน

    คำแนะนำในคู่มือเจ้าของรถเกี่ยวกับการปรับตั้งไฟหน้าอาจไม่ชัดเจน ซึ่งอาจทำให้ปรับตั้งไม่ถูกต้องเมื่อเปลี่ยนชุดไฟหน้า เจ้าของรถจะได้รับคำแนะนำฉบับปรับปรุงทางไปรษณีย์

  14. สายคันเร่งอาจลุ่ยหรือแยกตัว

    รายงานเมื่อ 8 ธันวาคม 2540ปีรุ่น 1995–1996แคมเปญ NHTSA 97V225000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 38,000 คัน

    สายคันเร่งที่เสียหายระหว่างการประกอบอาจลุ่ยหรือแยกตัว ทำให้เครื่องยนต์กลับสู่รอบเดินเบาไม่ได้ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนสายคันเร่งเป็นรุ่นปรับปรุงที่มีโอกาสงอหรือพับระหว่างติดตั้งน้อยกว่า

  15. ท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม

    รายงานเมื่อ 5 ธันวาคม 2538ปีรุ่น 1995แคมเปญ NHTSA 95V232000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 167,784 คัน

    จุดเสริมความแข็งแรงของท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเกิดการรั่วซึมตรงรอยเชื่อม ทำให้น้ำมันรั่วไหลและอาจก่อให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยชิ้นส่วนที่มีจุดเสริมความแข็งแรงขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียว

  16. แถบยึดเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจแตกร้าว

    รายงานเมื่อ 4 ธันวาคม 2538ปีรุ่น 1995แคมเปญ NHTSA 95V228000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 229,500 คัน

    รอยแตกร้าวที่แถบยึดเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจทำให้แถบดังกล่าวหักหรือหลุดออก ลดประสิทธิภาพการรั้งตัวและเพิ่มความเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บในอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบแถบยึด และเสริมความแข็งแรงหรือเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยหากพบว่าแถบยึดเกิดการแตกร้าว

  17. กระจกประตูด้านหลังขวาอาจแตกเป็นชิ้นส่วนขนาดใหญ่เกินไป

    รายงานเมื่อ 24 มกราคม 2538ปีรุ่น 1995แคมเปญ NHTSA 95V009000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2,512 คัน

    กระจกประตูด้านหลังขวาอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของกระจกนิรภัย หากแตก ชิ้นส่วนอาจมีขนาดใหญ่เกินกว่าที่กำหนด ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนกระจกใหม่

  18. รอยเชื่อมท่อเติมถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว

    รายงานเมื่อ 18 ตุลาคม 2537ปีรุ่น 1995แคมเปญ NHTSA 94V203000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 28,500 คัน

    บริเวณรอยเชื่อมของแผ่นเสริมช่องเปิดท่อเติมถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงไหลออกและเกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบถังและเปลี่ยนตามความเหมาะสม

  19. แผ่นป้องกันท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอาจสะสมไฟฟ้าสถิต

    รายงานเมื่อ 29 กันยายน 2537ปีรุ่น 1995แคมเปญ NHTSA 94V184000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 8,000 คัน

    แผ่นป้องกันโลหะบนท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงพลาสติกอาจสะสมไฟฟ้าสถิตขณะเติมน้ำมัน ประกายไฟจากการคายประจุอาจจุดไอระเหยของน้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้เกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบรถและติดตั้งสายกราวด์ระหว่างแผ่นป้องกันกับตัวถังหากจำเป็น

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Mercury Mystique