ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mercury Grand Marquis
32 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mercury Grand Marquis จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
โมดูลควบคุมไฟอาจทำให้ไฟหน้าดับ
โมดูลควบคุมไฟอาจเสีย ทำให้ไฟหน้าดับ ทัศนวิสัยลดลงและเพิ่มความเสี่ยงที่จะเกิดการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโมดูลโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เพลาพวงมาลัยอาจแยกออกหลังการซ่อม
เพลากลางพวงมาลัยส่วนบนที่ซ่อมไม่ถูกต้องอาจแยกออก ทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบเพลาและเปลี่ยนหากจำเป็นให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สนิมอาจทำให้ชิ้นส่วนพวงมาลัยหลุดออกจากกัน
สนิมที่รุนแรงอาจทำให้เพลาระหว่างแกนพวงมาลัยส่วนล่างติดขัด เพลาส่วนบนยุบตัว และตลับลูกปืนส่วนล่างของแกนพวงมาลัยหลุดออกจากกัน ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเพลาส่วนล่าง ตรวจสอบและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายตามความจำเป็น พร้อมทั้งติดตั้งคลิปยึดหากตลับลูกปืนหลุดออกจากกัน โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสายไฟระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจไม่มีระบบป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
ชุดสายไฟที่ติดตั้งมาก่อนหน้านี้ไม่รองรับกับขั้วไฟฟ้าของวงจร ส่งผลให้ฟิวส์ไปอยู่ในวงจรที่ไม่ถูกต้องและอาจไม่สามารถป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรลงกราวด์ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งชุดสายไฟใหม่หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง
สวิตช์ควบคุมความเร็วอาจร้อนเกินไปหรือไหม้
สวิตช์ตัดการทำงานของระบบควบคุมความเร็วอาจมีรอยรั่วภายในและร้อนเกินไป มีควัน หรือไหม้ ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ห้องเครื่องยนต์ได้ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งชุดสายไฟพร้อมฟิวส์ สำหรับรถยนต์นั่ง จะทำการถอดปลั๊กสวิตช์ออกก่อนเป็นการซ่อมแซมชั่วคราว
ดุมล้อหน้าอาจแตกหัก
การอบชุบความร้อนที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ตลับลูกปืนล้อหน้าและชุดดุมล้อแตกหัก ล้ออาจหลุดออกจากตัวรถ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดล้อหน้าทั้งสองข้างให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระจกบังลมหน้าอาจยึดติดไม่แน่นกับตัวรถ
กระจกบังลมหน้าอาจยึดติดไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้เกิดเสียงลม เสียงเอี๊ยด เสียงก๊อกแก๊ก หรือน้ำรั่วซึม การยึดติดของกระจกบังลมหน้าที่ลดลงยังอาจลดความปลอดภัยในการปกป้องผู้ 0โดยสารเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนกระจกบังลมหน้าโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายไฟแบตเตอรี่อาจเสียดสีและทำให้เกิดเพลิงไหม้
ฟิวส์ลิ้งค์ของสายไฟแบตเตอรี่อาจเสียดสีกับน็อตคานขวาง ทำให้เกิดความเสียหายจากความร้อนและอาจเกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้จำหน่ายจะย้ายตำแหน่งให้ออกห่างจากน็อตและเปลี่ยนใหม่หากการเสียดสีทำให้เห็นลวดทองแดง
หัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจล็อกไม่สนิท
หัวเข็มขัดนิรภัยเบาะคู่หน้าด้านนอกอาจล็อกไม่สนิท ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ระบบยึดรั้งอาจปกป้องผู้โดยสารได้ไม่เต็มที่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบหัวเข็มขัดและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่ผ่านการตรวจสอบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สกรูโมดูลเซ็นเซอร์ที่ขาดหายไปอาจกระทบการทำงานของระบบยึดเหนี่ยว
โมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวหรือเซ็นเซอร์การชนอาจไม่มีสกรูยึดแผงวงจร ซึ่งอาจลดการปกป้องผู้โดยสารเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบโมดูลและเซ็นเซอร์ และเปลี่ยนหากจำเป็น
โมดูลระบบรั้งอาจสั่งการถุงลมนิรภัยหรือตัวรั้งเข็มขัดนิรภัยทำงาน
โมดูลควบคุมระบบรั้งอาจไม่สามารถตรวจจับความผิดปกติบางอย่างได้ ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยหรือตัวรั้งเข็มขัดนิรภัยทำงานโดยไม่คาดคิดในระหว่างสตาร์ทรถและอาจทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนโมดูลดังกล่าว
แม่แรงอาจทรุดตัวหากวางไว้บนรอยเชื่อมโครงรถ
การปฏิบัติตามคำแนะนำในการใช้แม่แรงอาจทำให้วางแม่แรงบนรอยเชื่อมโครงรถ หากรถสามารถเคลื่อนที่ได้ แม่แรงอาจทรุดตัวและรถอาจตกลงมาอย่างกะทันหัน ซึ่งอาจทำให้ผู้ที่อยู่ใต้ท้องรถได้รับบาดเจ็บ ผู้ถือครองรถจะได้รับคำแนะนำการใช้แม่แรงที่ปรับปรุงใหม่พร้อมป้ายเตือน
เข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารตอนหน้าอาจไม่สามารถรั้งผู้โดยสารได้
ชุดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารตอนหน้าอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและอาจไม่สามารถรั้งผู้โดยสารไว้ได้ในการชน ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยสำหรับบริการที่ได้รับผลกระทบ
เข็มขัดนิรภัยผู้ขับขี่อาจไม่สามารถรั้งผู้โดยสารไว้ได้
ชุดเข็มขัดนิรภัยของผู้ขับขี่อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและอาจไม่สามารถรั้งผู้ขับขี่ไว้ได้ในกรณีที่เกิดการชน ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยสำรองที่ได้รับผลกระทบ
โมดูลควบคุมที่ปัดน้ำฝนอาจขัดข้องภายใต้ภาระงานหนัก
โมดูลควบคุมที่ปัดน้ำฝนอาจไม่สามารถรองรับกระแสไฟฟ้าที่จำเป็นได้เมื่อที่ปัดน้ำฝนต้องทำงานหนัก เช่น มีน้ำแข็ง หิมะ หรือเศษวัสดุ ส่งผลให้ที่ปัดน้ำฝนหยุดทำงานโดยไม่มีสัญญาณเตือน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบโมดูลดังกล่าวและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
สลักเกลียวชุดม้วนเก็บเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจหลวม
สลักเกลียวชุดม้วนเก็บเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังฝั่งซ้ายอาจขันไม่แน่นตามกำหนด ส่งผลให้ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับการยึดรั้งอย่างถูกต้องในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการขันสลักเกลียวตามค่าแรงบิดที่กำหนด
สลักเกลียวโมดูลเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยอาจหลวม
สลักเกลียวที่ยึดโมดูลเซ็นเซอร์การชนของถุงลมนิรภัยอาจขันไม่แน่นหนาพอ โมดูลที่หลวมอาจทำให้การทำงานของถุงลมนิรภัยล่าช้าในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการขันสลักเกลียวให้แน่น
สวิตช์ควบคุมความเร็วอาจลัดวงจรและทำให้เกิดเพลิงไหม้
การลัดวงจรแบบมีความต้านทานในวงจรของสวิตช์ตัดการทำงานระบบควบคุมความเร็วอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้บริเวณห้องเครื่องยนต์ ปิดใช้งานระบบควบคุมความเร็ว หรือทำให้ฟิวส์ไฟเบรกขาด ผู้จำหน่ายจะติดตั้งสวิตช์ใหม่และเปลือกขั้วต่อ
สวิตช์กุญแจอาจร้อนจัดและเกิดเพลิงไหม้
การลัดวงจรภายในสวิตช์กุญแจสามารถทำให้เกิดความร้อนสูง มีควัน และอาจเกิดเพลิงไหม้บริเวณคอพวงมาลัย ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์กุญแจ
ตัวล็อกประตูด้านผู้ขับขี่อาจเปิดออกภายใต้ภาระ
เมื่อปิดเข้าสู่ตำแหน่งล็อกสำรองเท่านั้น ตัวล็อกประตูด้านผู้ขับขี่อาจเปิดออกภายใต้แรงกระทำด้านข้างที่ต่ำกว่าระดับที่กำหนด ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบตัวล็อกและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
หมุดยึดจุดยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจหัก
หมุดย้ำที่ผ่านการชุบแข็งด้วยความร้อนไม่ถูกต้องอาจหักภายใต้แรงที่กระทำ และยึดห่วงเข็มขัดรูปตัว D ด้านนอกของเบาะหลังเข้ากับสายเข็มขัดไม่ได้ ทำให้ความสามารถในการรั้งผู้โดยสารเมื่อเกิดการชนลดลง ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งแผ่นเสริมความแข็งแรงที่จุดยึดซึ่งได้รับผลกระทบ
เบรกเกอร์วงจรไฟหน้าและกระจกไฟฟ้าอาจสลับตำแหน่งกัน
เบรกเกอร์วงจรไฟหน้าและกระจกไฟฟ้าอาจถูกสลับตำแหน่งกัน การลัดวงจรหรือการใช้กระแสไฟเกินในวงจรไฟหน้าอาจทำให้ไฟหน้าทั้งสองดวงดับลงโดยไม่มีสัญญาณเตือน ซึ่งลดทัศนวิสัยในการขับขี่เวลากลางคืน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและติดตั้งเบรกเกอร์กลับในตำแหน่งที่ถูกต้อง
ซีลถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม
ซีลระหว่างท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและถังน้ำมันอาจไม่แห้งสนิทและอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วซึม ทำให้เสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้หากมีประกายไฟ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนซีลด้วยวัสดุชนิดอื่น
ตัวยึดอะแดปเตอร์เบรกหลังอาจคลายตัว
ตัวยึดที่ยึดอะแดปเตอร์เบรกหลังอาจคลายหรือหลุดออก ซึ่งอาจทำให้ชิ้นส่วนหรือท่อเบรกเสียหายและทำให้เบรกไม่ทำงาน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและติดตั้งโบลต์ใหม่หากจำเป็น หากตัวยึดหลุดออก ดีลเลอร์จะตรวจสอบและซ่อมบำรุงเบรกมือกับชิ้นส่วน ABS
แคมล็อกเกียร์จอดอาจขัดขวางการเข้าเกียร์ Park
แคมล็อกเกียร์จอดที่มีความแข็งผิวไม่เพียงพออาจทำให้เข้าเกียร์ Park ไม่ได้หรือเกียร์หลุดจากตำแหน่ง หากไม่ได้ดึงเบรกมือ รถอาจไหล จะเปลี่ยนชุดก้านล็อกเกียร์จอดในรถที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ
ชุดรั้งกลับสายเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจติดตั้งผิดตำแหน่ง
หากสารเคลือบพลาสติกบนท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงหรือท่อระบายไอน้ำเสียหาย น้ำเกลือที่ขังอยู่อาจกัดกร่อนท่อและทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงหรือไอระเหยรั่ว ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ใกล้แหล่งจุดติดไฟ จะทำความสะอาดและเคลือบท่อที่กัดกร่อนใหม่ หรือเปลี่ยนตามความจำเป็น
ข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหลุด
ข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแบบสปริงล็อกอาจเข้าล็อกไม่ถูกต้องและหลุดออกได้ ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว และเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้หากสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ วิธีแก้ไขคือติดตั้งคลิปยึดบนข้อต่อเพื่อป้องกันการหลุดและการรั่ว
รางจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
รางจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่คดงออาจทำให้เบ้าหัวฉีดคลาดตำแหน่งและเกิดน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว หากน้ำมันเชื้อเพลิงสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ อาจเกิดไฟไหม้เครื่องยนต์ วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนชุดรางจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตามความจำเป็น
แกนกลางพวงมาลัยอาจแตกหัก
แกนกลางพวงมาลัยอาจแตกหักตรงจุดโค้ง ลดการควบคุมพวงมาลัยและทำให้พวงมาลัยมีระยะฟรีมากอย่างเห็นได้ชัด ให้เปลี่ยนแกนกลางพวงมาลัย
จุดยึดสลักเกลียวเข็มขัดนิรภัยพาดไหล่อาจมีฐานรองรับไม่แข็งแรงพอ
วัสดุรองรับสลักเกลียวห่วงเข็มขัดนิรภัยพาดไหล่อาจไม่แข็งแรงเพียงพอ และจุดยึดไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่ระบุ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งอุปกรณ์ยึดชุดใหม่เพื่อเสริมความแข็งแรงของจุดยึด
เกียร์อาจเข้าโหมดจอดไม่ได้
สลักยึดบนก้านโยงเฟืองจอดอาจหัก ทำให้เฟืองจอดไม่เข้าล็อกแม้คันเลือกเกียร์อยู่ในตำแหน่ง Park ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดก้านสั่งงานหากจำเป็น
ตัวแสดงตำแหน่งเกียร์อาจไม่ตรงกับคันเลือกเกียร์
คลิปยึดอาจคลายหรือหลุด ทำให้ท่อคันเลือกเกียร์เคลื่อนและตัวแสดงตำแหน่งเกียร์แสดงตำแหน่งผิด ดีลเลอร์จะเปลี่ยนคลิปโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน