ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mercury Capri
9 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mercury Capri จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
สวิตช์ควบคุมความเร็วอาจร้อนเกินไปหรือไหม้
สวิตช์ตัดการทำงานของระบบควบคุมความเร็วอาจมีรอยรั่วภายในและร้อนเกินไป มีควัน หรือไหม้ ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ห้องเครื่องยนต์ได้ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งชุดสายไฟพร้อมฟิวส์ สำหรับรถยนต์นั่ง จะทำการถอดปลั๊กสวิตช์ออกก่อนเป็นการซ่อมแซมชั่วคราว
ท่อออยล์คูลเลอร์เกียร์อาจหลุดและรั่วไหล
ท่อยางระหว่างระบบส่งกำลังและออยล์คูลเลอร์อาจหลุดและทำให้น้ำมันรั่วไหล หากน้ำมันสัมผัสกับท่อร่วมไอเสียหรือท่อไอเสีย อาจเกิดเพลิงไหม้ได้ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งท่อและท่อส่งออกระบบส่งกำลังที่ปรับปรุงใหม่
ถุงลมนิรภัยอาจฉีกขาดระหว่างการทำงานในสภาพอากาศร้อนจัด
ที่อุณหภูมิภายในห้องโดยสารสูงกว่า 140 องศา ถุงลมนิรภัยอาจฉีกขาดและทำงานผิดปกติเมื่อพองตัว โมดูลถุงลมนิรภัยจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยชุดที่ตรงตามข้อกำหนด
หัวเข็มขัดนิรภัยอาจหลุดออกจากสาย
แสงแดดสามารถทำให้ปลอกพลาสติกที่ยึดแถบล็อกของเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าเสื่อมสภาพและเคลื่อนหลุด ซึ่งช่วยให้ลิ้นเข็มขัดหลุดออกจากสายรัดได้ เข็มขัดอาจไม่สามารถคาดล็อกได้ เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเบรกกะทันหันหรือเกิดอุบัติเหตุ เข็มขัดนิรภัยที่ได้รับผลกระทบจะได้รับการซ่อมแซมโดยไม่คำนึงถึงอายุหรือสภาพของรถ
ท่อออยล์คูลเลอร์เกียร์อาจหลุด
ท่อที่เชื่อมต่อเกียร์กับออยล์คูลเลอร์อาจหลุด ทำให้น้ำมันไหลถึงท่อร่วมไอเสียหรือท่อไอเสียและอาจเกิดเพลิงไหม้ จะติดตั้งท่อและแคลมป์รุ่นปรับปรุงเพื่อให้ยึดแน่นขึ้น
เปลือกหม้อลมเบรกอาจแตกร้าว
เปลือกด้านหลังที่บางอาจแตกร้าวหลังจากเบรกซ้ำๆ และทำให้ชุดหม้อลมแยกออกจากกัน ส่งผลให้สูญเสียระบบเบรกใช้งานอย่างสิ้นเชิง ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบหม้อลมเบรกช่วยและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
แกนลิ้นปีกผีเสื้อตัวที่สองอาจติดขัดในตำแหน่งเปิด
แกนลิ้นปีกผีเสื้อตัวที่สองอาจติดค้างในลักษณะเปิดบางส่วน ทำให้รถวิ่งด้วยความเร็วเกินกว่าที่ต้องการและอาจเกิดอุบัติเหตุได้ จะมีการเปลี่ยนข้อต่อปิดลิ้นปีกผีเสื้อของคาร์บูเรเตอร์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดยึดสลักเกลียวเข็มขัดนิรภัยพาดไหล่อาจมีฐานรองรับไม่แข็งแรงพอ
วัสดุรองรับสลักเกลียวห่วงเข็มขัดนิรภัยพาดไหล่อาจไม่แข็งแรงเพียงพอ และจุดยึดไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่ระบุ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งอุปกรณ์ยึดชุดใหม่เพื่อเสริมความแข็งแรงของจุดยึด
ฝากระโปรงหน้าอาจทำให้ชุดกลไกคันเร่งเสียหาย
ระยะห่างใต้ฝากระโปรงหน้าไม่เพียงพออาจทำให้ชุดกลไกคันเร่งเสียหายและป้องกันไม่ให้ลิ้นเร่งคืนสู่รอบเดินเบา จะขยายช่องเปิดฝากระโปรงหน้าและทาสีโลหะส่วนที่เปิดออก
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน