ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mercedes-Benz Viano
31 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mercedes-Benz Viano จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจมีโมดูล Takata
อาจมีการติดตั้งโมดูลถุงลมนิรภัย Takata ในระหว่างการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ พันธมิตรด้านบริการจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนถุงลมนิรภัยหากจำเป็น
ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจมีชุดสร้างแรงดัน Takata
อาจมีการติดตั้งโมดูลถุงลมนิรภัย Takata ในระหว่างการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ จะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนถุงลมนิรภัยหากจำเป็น
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจกางออกไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจกางออกไม่ถูกต้องหากทำงาน ชุดประกอบถุงลมนิรภัยจะถูกเปลี่ยนใหม่
ถุงลมนิรภัยคนขับอาจพองตัวไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ถุงลมนิรภัยคนขับอาจพองตัวไม่เป็นไปตามข้อกำหนด โดยจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยคนขับ
ถุงลมนิรภัยคนขับอาจพองตัวไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ถุงลมนิรภัยคนขับอาจพองตัวไม่เป็นไปตามข้อกำหนด โดยจะเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าว
ต้องอัปเดตการปรับเทียบซอฟต์แวร์เครื่องยนต์
จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนฟังก์ชันการปรับเทียบระบบจัดการเครื่องยนต์บางรายการ จะอัปเดตซอฟต์แวร์กล่องควบคุมเครื่องยนต์ดีเซล
ซีลตัวดันโซ่อาจทำให้น้ำมันรั่วซึมได้
โอริงตัวดันโซ่ที่ชำรุดอาจทำให้น้ำมันรั่วซึมและสร้างความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม การสูญเสียน้ำมันมากเกินไปอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ แหวนซีลจะถูกเปลี่ยนใหม่
กาบตกแต่งเสา A อาจไม่เข้าที่เมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน
เมื่อถุงลมนิรภัยกระจกทำงาน กาบตกแต่งที่ปิดทับไว้อาจไม่คงอยู่ในตำแหน่งที่ปลอดภัยและอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ จะมีการเปลี่ยนกาบตกแต่งเสา A ใหม่
โบลท์ยึดระบบกันสะเทือนอาจเฉือนขาด
โบลท์ที่เชื่อมต่อสตรัทกันสะเทือนเข้ากับดุมล้อบังคับเลี้ยวอาจเฉือนขาด ส่งผลต่อความเสถียรของรถ จะมีการเปลี่ยนโบลท์และน็อตใหม่
กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึมจากช่องเดรนของกรองน้ำมันเชื้อเพลิงลงสู่พื้นถนน จะมีการตรวจสอบและเปลี่ยนกรองใหม่หากจำเป็น
รีเลย์พัดลมแอร์อาจเกิดเพลิงไหม้
ภายใต้สภาพการใช้งานหนัก รีเลย์พัดลมแอร์อาจรับโหลดเกินและเกิดเพลิงไหม้ จะเปลี่ยนรีเลย์เป็นชิ้นส่วนที่ดัดแปลงแล้ว
ขายึดท่อแอร์อาจทำให้สายไฟเสียหาย
ขายึดท่อแอร์อาจเสียดสีกับสายไฟไดชาร์จ ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและอาจเกิดเพลิงไหม้ จะตรวจสอบสายไฟและเปลี่ยนหากเสียหาย พร้อมติดตั้งแคลมป์คั่นเพิ่ม
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีฮีตเตอร์ในตัวอาจรั่วบริเวณปลั๊กด้านบน ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงไหลลงสู่ถนนหากไม่ได้แก้ไข ดีลเลอร์จะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
กระจกช่องระบายอากาศด้านหลังอาจหลุดออก
กระจกช่องระบายอากาศด้านหลังอาจหลุดออกจากจุดยึดด้านหน้าและแยกออกจากตัวรถ จะมีการเปลี่ยนกระจกช่องระบายอากาศด้านหลังที่ได้รับผลกระทบ
คอเติมน้ำมันเครื่องอาจรั่วซึม
น้ำมันอาจรั่วซึมจากบริเวณด้านล่างของคอเติมน้ำมัน ซึ่งอาจไหลลงสู่พื้นถนนหรือทำให้เครื่องยนต์เสียหายจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ จะมีการเปลี่ยนคอเติมน้ำมันเครื่องใหม่
กระจกช่องลมด้านหลังอาจหลุด
กระจกช่องลมด้านหลังอาจคลายจากตัวยึดด้านหน้าและหลุดออกจากตัวถัง โดยจะเปลี่ยนกระจกช่องลมด้านหลังทั้ง 2 บาน
โครงรองรับล้ออะไหล่อาจแตกหัก
โครงรองรับล้ออะไหล่ใต้ท้องรถอาจแตกหัก ทำให้ล้ออะไหล่หลุดออกได้ จะเปลี่ยนชุดรองรับล้ออะไหล่
คลิปหนีบสายเบรกจอดรถด้านหลังอาจชำรุด
คลิปยึดที่ชำรุดอาจเสียหาย ทำให้สายเบรกจอดรถด้านหลังซ้ายหลุดออกและลดประสิทธิภาพการยึดของเบรก จะเปลี่ยนสายเคเบิลและคลิปหนีบ
ถุงลมนิรภัยหน้าต่างอาจกางออกไม่เต็มที่
ถุงลมนิรภัยหน้าต่างอาจกางออกไม่เต็มที่ จะทำการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยหน้าต่าง
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วหลังเกิดการชน
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยในการผลิตและอาจรั่วเมื่อเกิดการชน จะเปลี่ยนถังน้ำมันเชื้อเพลิง
แม่ปั๊มเบรกผิดรุ่นอาจเพิ่มระยะเหยียบแป้นเบรก
แม่ปั๊มเบรกที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้แป้นเบรกเคลื่อนที่มากขึ้นก่อนที่เบรกจะเริ่มทำงาน จะเปลี่ยนแม่ปั๊มเบรก
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถอาจทำงานได้ไม่เต็มที่
การส่งผ่านซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถทำงานได้ไม่เต็มที่ จะเขียนรหัส SCN ใหม่
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหลุดและรั่ว
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างถังกับเครื่องยนต์อาจหลุด ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว จะเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วหรือแยกออก
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วหรือแยกออก ทำให้เครื่องยนต์หยุดทำงาน จะเปลี่ยนท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วจากถังเมื่อเกิดการชน
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วจากถังหากรถประสบอุบัติเหตุ จะตรวจสอบวันที่ผลิตถังและเปลี่ยนถังหากอยู่ในช่วงที่ได้รับผลกระทบ
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจติดตั้งไม่ถูกต้องและเกิดการรั่วไหล โดยจะตรวจสอบการรั่วไหลของรถยนต์ และเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมข้อต่อหากพบการรั่วไหล
ถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานในการชน
ชุดควบคุมที่บกพร่องอาจป้องกันไม่ให้ถุงลมนิรภัยทำงานในการชน โดยจะทำการติดตั้งชุดควบคุมที่ได้รับการปรับปรุง
ฉนวนสายมอเตอร์สตาร์ตอาจละลาย
สายไฟจากแบตเตอรี่ไปยังมอเตอร์สตาร์ตเดินอยู่ใกล้ท่อไอเสีย และฉนวนอาจละลายในบางกรณี ซึ่งเสี่ยงต่อการลัดวงจร จะติดตั้งเคเบิลไทร์เพิ่มเติมเพื่อยึดสายไฟ
สลักก้ามปูแป้นเบรกอาจหลุด
สลักก้ามปูที่เชื่อมต่อก้านสูบแม่ปั๊มเบรกเข้ากับแกนเพลาไขว้แป้นเบรกอาจหลุดได้หากกิ๊บล็อกสูญหาย ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบหากิ๊บล็อกและติดตั้งให้หากจำเป็น
เครื่องยนต์อาจรอบตกหรือดับลง
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์จัดการเครื่องยนต์อาจทำให้รอบเครื่องยนต์ลดลง หรือในกรณีที่รุนแรงอาจทำให้เครื่องยนต์ดับได้ จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์กล่องควบคุม และในบางกรณี อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนกล่องควบคุมใหม่
แป้นเบรกจอดรถแบบใช้เท้าเหยียบอาจหลุดออก
จุดยึดแป้นเบรกจอดรถแบบใช้เท้าเหยียบอาจหลุดหลวม และชุดประกอบอาจหลุดออกจากโครงยึด ชุดแป้นเหยียบจะถูกเปลี่ยนด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการรับรองคุณภาพ
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน