Mercedes-Benz T-Class I

Mercedes-Benz T-Class I (ตั้งแต่ 2022): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 10 ใน สหภาพยุโรป
รหัสรุ่น: W420
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | 4,490–4,910 มม. RDW | 4,498 มม. |
| ความกว้าง | 1,860 มม. RDW | 1,859 มม. |
| ความสูง | 1,800 มม. RDW | 1,852 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,720–3,100 มม. RDW | 2,716 มม. |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,450–1,891 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,550–1,991 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,095–2,550 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,500 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | ||
| จำนวนที่นั่ง | 5–7 RDW | – |
| จำนวนประตู | 6 RDW | – |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | 132–184 กม./ชม. RDW | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 205/55R17, 205/60R16, 195/65R15
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
รุ่นย่อยทั้งหมด 10 รุ่นของ Mercedes-Benz T-Class I
สหภาพยุโรป 10 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1.3 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | 6.8–7.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 160–177 กรัม/กม. | – | 2,901 |
| 2022–2025 | 1.5 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | 5.4–5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 141–150 กรัม/กม. | – | 2,779 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 268 กม. | 889 |
| 2025 | 1.5 ลิตร | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | ดีเซล | 5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 139 กรัม/กม. | – | 156 |
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 51 กิโลวัตต์ (69 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 3.8–19.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 272 กม. | 98 |
| 2025 | 1.3 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | เบนซิน | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 156 กรัม/กม. | – | 69 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 60 กิโลวัตต์ (82 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 2.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | – | 21 |
| 2022 | 1.3 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | – | 166 กรัม/กม. | – | 29 |
| 2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 60 กิโลวัตต์ (82 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 14 |
| 2022 | 1.5 ลิตร | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | ดีเซล | – | 144 กรัม/กม. | – | 11 |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





