ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mercedes-Benz SL
58 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mercedes-Benz SL จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
จอแสดงผลแผงหน้าปัดอาจดับสนิท
ชุดควบคุมระบบสาระบันเทิงอาจรีเซ็ตตัวเองขณะขับขี่ ส่งผลให้หน้าจอแผงหน้าปัดดับลงและซ่อนข้อมูลด้านความปลอดภัย เช่น ความเร็วรถและไฟเตือน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กล่องฟิวส์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้สูญเสียกำลังไฟหรือเกิดเพลิงไหม้
กล่องฟิวส์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนกะทันหันหรือสูญเสียฟังก์ชันความปลอดภัยที่สำคัญ หรือเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนกล่องฟิวส์หลักให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทเตอร์อาจทำงานหนักเกินไป
หน่วยประมวลผลในชุดควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทเตอร์แรงดันสูงอาจทำงานหนักเกินไปเป็นระยะๆ พันธมิตรด้านบริการจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ให้
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ชุดควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ตแรงดันสูงขัดข้อง ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ฟิวส์ 80A อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ฟิวส์ 80A บางตัวอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะทำการเปลี่ยนกล่องฟิวส์หลักที่ได้รับผลกระทบ
ฟิวส์หลักอาจชำรุด
ฟิวส์ขนาด 80 แอมป์ที่ผลิตไม่ได้มาตรฐานอาจชำรุด ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนกะทันหัน หรือสูญเสียฟังก์ชันความปลอดภัย เช่น ระบบรั้งผู้โดยสารหรือแผงหน้าปัด และอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนกล่องฟิวส์หลักให้ฟรี
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจหยุดทำงาน
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจหยุดทำงาน ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงให้ฟรี
ชุดสายไฟสตาร์ตเตอร์-เจเนอเรเตอร์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ชุดสายไฟสตาร์ตเตอร์-เจเนอเรเตอร์ 12V อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะปรับแนวเดินสายใหม่
ชุดสายไฟอาจลัดวงจรหรือมีความร้อนสูงเกินไป
ชุดสายไฟของมอเตอร์สตาร์ทและอัลเทอร์เนเตอร์อาจยึดไม่แน่นหนาพอ ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร สูญเสียกำลังขับเคลื่อน หรือมีความร้อนสูงเกินไป ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการยึดชุดสายไฟให้แน่นหนาโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ใบพัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจบิดเบี้ยว
ใบพัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและอาจเกิดการบิดเบี้ยว ทำการเปลี่ยนชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจหยุดทำงาน
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจหยุดทำงานและทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แผงโครงหลังคาอาจยึดติดไม่เพียงพอ
แผงโครงหลังคาเหนือกระจกบังลมหน้าอาจยึดติดกับตัวรถไม่เพียงพอ การเรียกคืนนี้จะทำการฉีดกาวเพิ่มเติมรอบแผงดังกล่าว
ซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสารอาจไม่ถูกต้อง
ซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ซอฟต์แวร์จะได้รับการอัปเดต
สลักเกลียวรางเบาะอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
จุดยึดแบบสลักเกลียวระหว่างรางเบาะนั่งผู้ขับขี่และผู้โดยสารกับตัวถังรถอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด โดยจะดำเนินการแก้ไขจุดยึด
ซอฟต์แวร์ซิมการ์ดอาจทำให้ระบบโทรฉุกเฉินใช้งานไม่ได้
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้การเชื่อมต่อเครือข่ายมือถือล้มเหลวและส่งผลให้ระบบโทรฉุกเฉินใช้งานไม่ได้ ผู้โดยสารอาจไม่สามารถติดต่อบริการฉุกเฉินได้ ทำให้เจ้าหน้าที่เข้าช่วยเหลือล่าช้าและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ซอฟต์แวร์โมดูลการสื่อสารจะได้รับการอัปเดตแบบไร้สายหรือโดยผู้แทนจำหน่ายโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบตรวจจับการละมืออาจตรวจไม่พบเมื่อมือพ้นจากพวงมาลัย
ระบบตรวจจับการละมืออาจตรวจไม่พบเมื่อมือผู้ขับขี่พ้นจากพวงมาลัย วิธีแก้ไขคืออัปเดตการเข้ารหัสระบบ
ระบบตรวจจับการวางมือบนพวงมาลัยอาจขัดข้อง
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ระบบไม่สามารถตรวจจับได้ว่าผู้ขับขี่ไม่ได้วางมือบนพวงมาลัย การเตือนและฟังก์ชันช่วยหยุดรถฉุกเฉินอาจไม่ทำงาน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุม โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ชุดควบคุมที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบขัดข้อง
ซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบขัดข้อง รวมถึงการสูญเสียกำลังขับเคลื่อน ไฟส่องสว่างภายนอกลดลง หรือสูญเสียการควบคุมเสถียรภาพและระบบป้องกันล้อหมุนฟรี เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมที่ได้รับผลกระทบ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์โมดูลการสื่อสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ซอฟต์แวร์โมดูลการสื่อสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด โดยจะทำการอัปเดตแบบไร้สาย (OTA) โดยไม่ต้องนำรถเข้าศูนย์บริการ
รางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม
เศษชิ้นส่วนที่ติดอยู่ระหว่างรางหัวฉีดและหัวฉีดอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วซึม น้ำมันที่อยู่ใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟ เช่น เครื่องยนต์ร้อนหรือส่วนประกอบไอเสีย อาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนรางหัวฉีดและหัวฉีดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด วิธีแก้ไขคืออัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่ตรงตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ตั้งใจไว้ ให้อัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ซอฟต์แวร์โมดูลการสื่อสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ซอฟต์แวร์โมดูลการสื่อสารบางตัวอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์
ระบบโทรฉุกเฉินอาจส่งตำแหน่งผิด
ปัญหาซอฟต์แวร์ของโมดูลสื่อสารอาจทำให้ระบบส่งตำแหน่งรถผิดพลาดระหว่างการโทรฉุกเฉินหลังเกิดการชน เจ้าหน้าที่อาจถูกส่งไปผิดที่และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะปรับแก้ซอฟต์แวร์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย หรือรถจะได้รับการอัปเดตผ่านระบบ OTA โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ระบบโทรฉุกเฉินอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสารของระบบโทรฉุกเฉินไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์
จุดยึดระบบกันสะเทือนหน้าอาจมีข้อบกพร่องจากการผลิต
ความคลาดเคลื่อนในการผลิตอาจทำให้เกิดโพรงใกล้จุดยึดระบบกันสะเทือนหน้าซ้าย จะตรวจสอบจุดยึดสลักเกลียว หากได้รับผลกระทบและไม่สามารถซ่อมข้อบกพร่องได้ จะรับซื้อรถคืน
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจเย็บตะเข็บไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจเย็บตะเข็บไม่ถูกต้อง ถุงลมนิรภัยจะได้รับการเปลี่ยนใหม่
สารทำความเย็นระบบปรับอากาศอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
สารทำความเย็นระบบปรับอากาศอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดกฎหมาย จะปรับระบบให้รองรับสารทำความเย็นชนิดใหม่
ระบบโทรฉุกเฉินอาจรายงานตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง
ความผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้วันที่และเวลาของระบบโทรฉุกเฉินแตกต่างไปจากวันที่และเวลาจริง ซึ่งอาจส่งผลให้ระบุตำแหน่งรถยนต์ไม่ถูกต้องและทำให้หน่วยงานกู้ภัยเข้าช่วยเหลือล่าช้า ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบการอัปเดตระยะไกลหรืออัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลการสื่อสารตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดยึดสลักเกลียวแคร์ริเออร์เพลาหลังอาจชำรุดเสียหาย
จุดยึดสลักเกลียวบริเวณจุดยึดด้านหน้าซ้ายของแคร์ริเออร์เพลาหลังอาจชำรุดเสียหายได้เมื่อใช้งานไปนานๆ ส่งผลกระทบต่อการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบจุดยึด หากพบความบกพร่อง จะเสนอซื้อคืนรถยนต์คันดังกล่าวจากเจ้าของ
สารทำความเย็นระบบปรับอากาศไม่เป็นไปตามข้อกำหนดกฎหมาย
ระบบปรับอากาศใช้สารทำความเย็นที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดกฎหมาย จะปรับระบบให้รองรับสารทำความเย็นชนิดใหม่
ตะเข็บถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจฉีกขาด
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารหน้าอาจเย็บไม่ถูกต้อง ทำให้ตะเข็บฉีกขาดขณะถุงลมกางและประสิทธิภาพลดลง ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้โดยสารให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ประตูฝั่งซ้ายอาจยังล็อกอยู่
ประตูฝั่งซ้ายอาจยังล็อกอยู่หลังสั่งล็อกหรือปลดล็อกด้วยรีโมต และอาจเปิดจากด้านในหรือด้านนอกไม่ได้ โดยจะเปลี่ยนชุดล็อกประตูที่ได้รับผลกระทบ
ซอฟต์แวร์ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อการทำงานของถุงลมนิรภัย
ซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้องในชุดควบคุมอาจส่งผลต่อการทำงานของถุงลมนิรภัยเมื่อเกิดการชน ทำให้ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเพิ่มขึ้น ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ที่ได้รับผลกระทบโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยไฟฟ้าอาจขัดข้อง
ขาพินที่เชื่อมในชุดควบคุมพวงมาลัยไฟฟ้าไม่ถูกต้องอาจทำให้วงจรเปิด ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยขัดข้อง และอาจสูญเสียการควบคุมรถ จะเปลี่ยนระบบพวงมาลัยไฟฟ้า
พวงมาลัยเพาเวอร์อาจหยุดทำงาน
จุดสัมผัสที่บัดกรีไม่ถูกต้องในชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์อาจหลุด ทำให้สูญเสียแรงผ่อนผันในการบังคับเลี้ยวและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ความต้านทานที่จุดสัมผัสที่เพิ่มขึ้นอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อไฟไหม้ รวมถึงขณะจอดรถและปิดสวิตช์กุญแจ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดควบคุมโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ไฟหน้าไฟต่ำอาจปรับทิศทางไม่ถูกต้อง
ไฟหน้าไฟต่ำอาจปรับทิศทางไม่ถูกต้อง ทำให้ผู้ขับขี่มองเห็นได้น้อยลงและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและปรับไฟหน้าหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจกางออกไม่ถูกต้อง
ข้อผิดพลาดในการประกอบอาจป้องกันไม่ให้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้ากางออกอย่างถูกต้องในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจถูกปิดการทำงานสำหรับผู้โดยสารที่มีน้ำหนักน้อย
ระบบจำแนกประเภทผู้โดยสารอาจไม่ตรวจจับผู้โดยสารที่มีน้ำหนักน้อยมากและอาจปิดการทำงานถุงลมนิรภัยด้านข้าง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเบาะรองนั่งผู้โดยสาร รวมถึงระบบจำแนกประเภท
น้ำยาแอร์อาจเป็นสาเหตุให้เกิดเพลิงไหม้
ระบบปรับอากาศบรรจุน้ำยาแอร์ที่ไม่ถูกต้อง ในกรณีที่เกิดการชนด้านหน้าอย่างรุนแรงมากจนท่อส่งน้ำยาแอร์แตก อาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ได้ จะทำการเปลี่ยนน้ำยาแอร์เป็นชนิดที่ติดไฟได้ยากกว่า
ท่อน้ำยาแอร์อาจแตกรั่วและติดไฟ
ท่อน้ำยาแอร์ที่แตกรั่วอาจปล่อยก๊าซเข้าสู่ห้องเครื่องยนต์ ซึ่งอาจติดไฟและลุกลามไปยังวัสดุติดไฟอื่นๆ ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนน้ำยาแอร์และท่อต่างๆ ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์วัดความเร่งที่ชำรุดอาจกระทบเสถียรภาพการขับขี่
เซ็นเซอร์วัดความเร่งของระบบ Active Body Control ที่ชำรุดอาจทำให้เพลาหน้าสั่นสะเทือน ส่งผลต่อเสถียรภาพและความปลอดภัยในการใช้งาน จะตรวจสอบเซ็นเซอร์และเปลี่ยนหากจำเป็น
การเขียนโค้ดซอฟต์แวร์ไม่ถูกต้องอาจป้องกันการตัดการทำงานของปั๊มติ๊กหลังเกิดอุบัติเหตุ
การเขียนโค้ดซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อฟังก์ชันความปลอดภัย รวมถึงการที่ปั๊มติ๊กได้รับสัญญาณให้ดับลงหลังเกิดอุบัติเหตุหรือไม่ ทางผู้จำหน่ายจะทำการลงซอฟต์แวร์ใหม่ให้ฟรี
แป้นเบรกอาจต้องใช้แรงกดมากขึ้น
ความผิดปกติในชุดไฮดรอลิกควบคุมเบรกอาจส่งผลต่อแรงที่ต้องใช้ในการหยุดรถ จะมีการตรวจสอบชุดดังกล่าวและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ระบบเบรกอาจเปลี่ยนไปใช้โหมดสำรองไฮดรอลิก
การเชื่อมต่อสายไฟอาจเสื่อมสภาพหรือปั๊มไฮดรอลิกอาจขัดข้อง ทำให้ระบบเบรกเปลี่ยนไปทำงานในโหมดสำรอง รถยังคงสามารถหยุดได้ แต่แป้นเบรกจะมีระยะยุบตัวมากขึ้นและต้องใช้แรงกดมากกว่าเดิม ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งขายึดและสายกราวด์ในรถยนต์ทุกคัน รวมถึงตรวจสอบและเปลี่ยนปั๊มในรถยนต์บางคันโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
การสึกหรอของชุดควบคุมเบรกอาจลดประสิทธิภาพการเบรก
การสึกหรอรวดเร็วกว่ากำหนดของชุดควบคุมเบรก Sensatronic อาจลดประสิทธิภาพการเบรก จะทำการดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ล่าสุด จากนั้นระบบจะแจ้งเตือนเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดไฮดรอลิก
ปั๊มเบรกอาจเข้าสู่โหมดทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก
เมื่อใช้งานมาเป็นระยะทางสูง ใช้เบรกบ่อย หรือขาดการบำรุงรักษาตามกำหนด ปั๊มระบบเบรกอาจสึกหรอเกินขีดจำกัดที่กำหนดและเปลี่ยนเข้าสู่โหมดทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก ดีลเลอร์จะตรวจสอบชุดไฮดรอลิกและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับอาจทำงานโดยไม่คาดคิด
ความชื้นสูงอาจทำให้เกิดการกัดกร่อน ซึ่งอาจกระตุ้นให้ถุงลมนิรภัยด้านหน้าฝั่งผู้ขับทำงานโดยไม่ตั้งใจ จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัย
ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจพองตัวโดยไม่ตั้งใจ
ในพื้นที่ที่มีความชื้นสูงบ่อยครั้ง การกัดกร่อนอาจส่งผลต่อชุดจุดระเบิดถุงลมนิรภัยและทำให้ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่พองตัวโดยไม่ตั้งใจ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่
ปั๊มฉีดน้ำล้างไฟหน้าอาจมีความร้อนสูงเกินไป
ใบปัดน้ำฝนที่ติดตั้งไม่ตรงตำแหน่งอาจไปติดอยู่ใต้ไฟหน้า หากเปิดใช้งานที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้า ปั๊มอาจทำงานต่อเนื่องหลังจากน้ำยาหมด ร้อนจัดและอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้รถยนต์ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มฉีดน้ำล้างไฟหน้า
มู่เล่ย์ขับเครื่องยนต์อาจแตกร้าวและแตกหัก
พูลเลย์สายพานขับเครื่องยนต์สามารถแตกร้าวและแตกหัก ส่งผลให้ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ การชาร์จแบตเตอรี่ หรือพาวเวอร์พวงมาลัยใช้งานไม่ได้ รถอาจมีความร้อนสูง สูญเสียกำลังไฟแบตเตอรี่ หรือควบคุมได้ยาก ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนพูลเลย์แดมเปอร์ข้อเหวี่ยง
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน