ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mercedes-Benz S-Class
165 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mercedes-Benz S-Class จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
การยึดติดกระจกบังลมหน้าอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
การยึดติดกระจกบังลมหน้าอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ผู้ให้บริการจะเปลี่ยนกระจกบังลมหน้า
ข้อต่อเพลาขับอาจหัก
ข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลาขับอาจหัก ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนอย่างกะทันหันและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนเพลาขับตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เสียงเตือนขณะถอยอาจไม่ถูกต้อง
ซอฟต์แวร์ AVAS อาจสร้างเสียงเตือนคนเดินถนนภายนอกรถขณะถอยที่ไม่ถูกต้อง ทำให้คนเดินถนนอาจไม่ได้รับสัญญาณเตือนและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายจะปรับปรุงซอฟต์แวร์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
กล่องฟิวส์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้สูญเสียกำลังไฟหรือเกิดเพลิงไหม้
กล่องฟิวส์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนกะทันหันหรือสูญเสียฟังก์ชันความปลอดภัยที่สำคัญ หรือเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนกล่องฟิวส์หลักให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทเตอร์อาจทำงานหนักเกินไป
หน่วยประมวลผลในชุดควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทเตอร์แรงดันสูงอาจทำงานหนักเกินไปเป็นระยะๆ พันธมิตรด้านบริการจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ให้
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ชุดควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ตแรงดันสูงขัดข้อง ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ท่อเบรกหน้าอาจแตกและรั่ว
ท่อเบรกหน้าอาจแตกและน้ำมันเบรกรั่ว ทำให้ระยะหยุดรถเพิ่มขึ้นและเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนท่อเบรกหน้าโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โบลต์เฟืองท้ายเพลาหลังอาจคลาย
โบลต์ที่คลายอาจทำให้เพลากลางแยกออกจากเฟืองท้ายเพลาหลัง ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะซ่อมจุดยึดโบลต์ตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานล้มเหลว
ระบบโทรฉุกเฉินอาจไม่สามารถโทรออกโดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง หรือไม่สามารถระบุตำแหน่งของรถได้ ซึ่งอาจทำให้หน่วยกู้ภัยล่าช้าและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสารให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้เกิดความร้อนสูงหรือเครื่องยนต์ดับ
หากระบบ Camtronic ของเครื่องยนต์เกิดความเสียหายทางกลไก ซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดหรือดับ เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้หรืออุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฟิวส์ 80A อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ฟิวส์ 80A บางตัวอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะทำการเปลี่ยนกล่องฟิวส์หลักที่ได้รับผลกระทบ
ฟิวส์หลักอาจชำรุด
ฟิวส์ขนาด 80 แอมป์ที่ผลิตไม่ได้มาตรฐานอาจชำรุด ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนกะทันหัน หรือสูญเสียฟังก์ชันความปลอดภัย เช่น ระบบรั้งผู้โดยสารหรือแผงหน้าปัด และอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนกล่องฟิวส์หลักให้ฟรี
แผงซันรูฟอาจยึดติดไม่ถูกต้อง
แผงระหว่างกระจกบังลมหน้าและซันรูฟพาโนรามาอาจยึดติดไม่ถูกต้องระหว่างการซ่อมครั้งก่อน จะตรวจสอบชิ้นส่วนซันรูฟแบบยึดตายด้านหน้าและเปลี่ยนหากจำเป็น
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจหยุดทำงาน
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจหยุดทำงาน ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงให้ฟรี
แผงหลังคาด้านหน้าอาจหลุด
แผงหลังคาด้านหน้าอาจติดยึดไม่ถูกต้องระหว่างการซ่อมก่อนหน้านี้และหลุดออกได้ ซึ่งเป็นอันตรายบนถนนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนแผงด้านหน้าโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โบลต์จุดต่อสายดิน 12V อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
โบลต์จุดต่อสายดิน 12V ในห้องเก็บสัมภาระอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะตรวจสอบและแก้ไขหากจำเป็น
ใบพัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจบิดเบี้ยว
ใบพัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและอาจเกิดการบิดเบี้ยว ทำการเปลี่ยนชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
โบลต์กล่องฟิวส์ห้องเครื่องอาจขันไม่แน่นพอ
จุดยึดโบลต์ในกล่องฟิวส์หลักห้องเครื่องอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดหรือมีแรงขันไม่เพียงพอ จะตรวจสอบและซ่อมแซมหากจำเป็น
ซอฟต์แวร์ตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าระบบไฟฟ้าส่วนรองอาจไม่ถูกต้อง
ซอฟต์แวร์ตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าสำหรับระบบไฟฟ้าส่วนรองอาจไม่ตรงตามข้อกำหนด จะอัปเดตผ่านระบบออนไลน์ หรือผ่านศูนย์บริการหากไม่สามารถอัปเดตผ่านระบบออนไลน์ได้
ซอฟต์แวร์ตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าอาจไม่ตรงตามข้อกำหนด
ซอฟต์แวร์ตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าของระบบไฟฟ้าบนรถส่วนรองอาจไม่ตรงตามข้อกำหนด วิธีแก้ไขคืออัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบออนไลน์ หรือผ่านศูนย์บริการหากไม่สามารถดำเนินการได้
ซอฟต์แวร์ตรวจสอบระบบควบคุมการทรงตัวอาจไม่ตรงตามข้อกำหนด
ซอฟต์แวร์ตรวจสอบ Electronic Stability Program อาจไม่ตรงตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุม
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจหยุดทำงาน
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจหยุดทำงานและทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ควบคุมการทรงตัวอาจปิดระบบความปลอดภัย
ความขัดข้องของซอฟต์แวร์อาจปิดระบบ ABS, ASR, ESP และ EBD รวมถึงทำให้มาตรวัดความเร็วขัดข้อง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุม ESP โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบตรวจสอบแบตเตอรี่อาจตรวจไม่พบความขัดข้อง
ซอฟต์แวร์ตรวจสอบแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจไม่แจ้งเตือนผู้ขับขี่เมื่อแบตเตอรี่ขัดข้อง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์จัดการแบตเตอรี่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซีลผนังห้องเครื่องอาจทำให้น้ำเข้าสู่ตัวรถ
ซีลผนังห้องเครื่องอาจทำให้น้ำเข้าไปในตัวรถ ทำให้หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าเกิดสนิม ขัดขวางการทำงานของระบบ PreSafe หรือป้องกันไม่ให้รถที่จอดอยู่สตาร์ทใหม่ได้ จะมีการติดตั้งซีลผนังห้องเครื่องเพิ่มเติม
ซีลผนังกั้นห้องเครื่องไม่ดีอาจทำให้น้ำเข้าห้องโดยสาร
การซีลที่ไม่ดีอาจทำให้น้ำเข้าบริเวณพื้นวางเท้า เกิดการกัดกร่อนหรือไฟฟ้าลัดวงจรจนระบบความปลอดภัย เช่น ระบบดึงเข็มขัดนิรภัยให้ตึงและระบบปรับเบาะ ใช้งานไม่ได้ ระบบที่ใช้งานไม่ได้อาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ผู้จำหน่ายจะซ่อมซีลผนังกั้นห้องเครื่องให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แผงหน้าปัดอาจหลุดและส่งผลต่อการทำงานของถุงลมนิรภัย
แผงหน้าปัดอาจหลุดออกและส่งผลต่อการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสารในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ การแก้ไขคือการเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง
โบลต์ชุดเฟืองพวงมาลัยอาจผุกร่อนและหัก
ความชื้นอาจทำให้โบลต์อะลูมิเนียมของชุดเฟืองพวงมาลัยผุกร่อนและหัก จะเปลี่ยนโบลต์ยึดเป็นโบลต์เหล็ก หากพบโบลต์หัก จะเปลี่ยนชุดเฟืองพวงมาลัยด้วย
แผงกระจกหน้าด้านหน้าแบบยึดอยู่กับที่อาจหลุดออก
แผงกระจกด้านหน้าที่อยู่ระหว่างกระจกบังลมหน้าและหลังคาพาโนรามิกซันรูฟอาจยึดไว้ไม่ถูกต้องและอาจหลุดออกมาได้ ซึ่งจะกลายเป็นสิ่งกีดขวางบนท้องถนนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนแผงกระจกดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แผงหน้าปัดอาจยึดติดไม่แน่นพอ
แผงหน้าปัดที่ยึดติดไม่ถูกต้องอาจทำให้ถุงลมนิรภัยด้านหน้าฝั่งผู้โดยสารทำงานผิดปกติเมื่อเกิดการชน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแผงหน้าปัดบางส่วนให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสารอาจไม่ถูกต้อง
ซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ซอฟต์แวร์จะได้รับการอัปเดต
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขึ้น
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังไม่แสดงขึ้น ส่งผลให้ทัศนวิสัยด้านหลังของผู้ขับขี่ลดลงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบมัลติมีเดียโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ซิมการ์ดอาจทำให้ระบบโทรฉุกเฉินใช้งานไม่ได้
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้การเชื่อมต่อเครือข่ายมือถือล้มเหลวและส่งผลให้ระบบโทรฉุกเฉินใช้งานไม่ได้ ผู้โดยสารอาจไม่สามารถติดต่อบริการฉุกเฉินได้ ทำให้เจ้าหน้าที่เข้าช่วยเหลือล่าช้าและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ซอฟต์แวร์โมดูลการสื่อสารจะได้รับการอัปเดตแบบไร้สายหรือโดยผู้แทนจำหน่ายโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์โมดูลสัญญาณไฟท้ายอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ซอฟต์แวร์โมดูลรับและสั่งงานสัญญาณไฟท้ายอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูล
ระบบตรวจจับการละมืออาจตรวจไม่พบเมื่อมือพ้นจากพวงมาลัย
ระบบตรวจจับการละมืออาจตรวจไม่พบเมื่อมือผู้ขับขี่พ้นจากพวงมาลัย วิธีแก้ไขคืออัปเดตการเข้ารหัสระบบ
สลักเกลียวชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจยึดไม่ถูกต้อง
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจขันสลักเกลียวไม่แน่นตามข้อกำหนด ดีลเลอร์จะตรวจสอบสลักเกลียวและแก้ไขหากจำเป็น
แผงควบคุมเหนือศีรษะอาจหยุดทำงานถาวร
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้แผงควบคุมเหนือศีรษะหยุดทำงานถาวรในบางสถานการณ์ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ของแผงควบคุม
ขั้วต่อพวงมาลัยอาจทำให้คุณสมบัติด้านความปลอดภัยใช้งานไม่ได้
ขั้วต่อทางไฟฟ้าที่ยึดไม่แน่นหนาอาจทำให้การเปลี่ยนเกียร์หรือคุณสมบัติด้านความปลอดภัยใช้งานไม่ได้ รวมถึงโปรแกรมควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ถุงลมนิรภัยของผู้ขับขี่ และไฟเลี้ยว ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและติดตั้งฝาครอบขั้วต่อใหม่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมแขนรับแรงเพลาท้ายอาจหัก
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
รอยเชื่อมที่ไม่ถูกต้องบนโครงรองรับเพลาท้ายอาจทำให้แขนรับแรงหักและหลุดออก นำไปสู่การสูญเสียการควบคุมกะทันหันหรือดึงไปด้านใดด้านหนึ่งในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน ขอแนะนำให้เจ้าของรถงดการขับขี่จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนโครงรองรับตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบตรวจจับการวางมือบนพวงมาลัยอาจขัดข้อง
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ระบบไม่สามารถตรวจจับได้ว่าผู้ขับขี่ไม่ได้วางมือบนพวงมาลัย การเตือนและฟังก์ชันช่วยหยุดรถฉุกเฉินอาจไม่ทำงาน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุม โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟเลี้ยวหลัง ไฟฉุกเฉิน และไฟถอยหลังอาจใช้งานไม่ได้
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ไฟเลี้ยวหลัง ไฟฉุกเฉิน และไฟถอยหลังใช้งานไม่ได้ ลดทัศนวิสัยสำหรับผู้ขับขี่รายอื่นและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์สัญญาณไฟท้าย โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจยึดไม่แน่นหนา
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยที่ยึดไม่แน่นหนาอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานเองโดยไม่ตั้งใจหรือไม่ทำงานอย่างถูกต้องในการชน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและขันนินยึดให้แน่นตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์โมดูลการสื่อสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ซอฟต์แวร์โมดูลการสื่อสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด โดยจะทำการอัปเดตแบบไร้สาย (OTA) โดยไม่ต้องนำรถเข้าศูนย์บริการ
ซอฟต์แวร์โมดูลการสื่อสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ซอฟต์แวร์โมดูลการสื่อสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด โดยจะทำการอัปเดตแบบไร้สาย (OTA) โดยไม่ต้องนำรถเข้าศูนย์บริการ
โมดูลการสื่อสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
โมดูลการสื่อสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด โดยจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ด้วยการกำหนดค่าโมดูลที่ถูกต้อง
การกำหนดค่าระบบอินโฟเทนเมนต์อาจไม่ถูกต้อง
ในรถยนต์บางคันที่มีบัญชีเชื่อมต่อที่ใช้งานอยู่ การกำหนดค่าระบบอินโฟเทนเมนต์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด โดยจะทำการอัปเดตการกำหนดค่าระบบใหม่
ปั๊มน้ำหล่อเย็นอาจรั่วระหว่างวงจร
ปั๊มน้ำหล่อเย็นควบคุมด้วยสุญญากาศอาจรั่วระหว่างระบบสุญญากาศและวงจรน้ำหล่อเย็น ซอฟต์แวร์ปั๊มจะได้รับการอัปเดตและเปลี่ยนวาล์วสวิตช์ไฟฟ้า
การกำหนดค่าระบบ MBUX อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ในรถยนต์ที่มีบัญชี Mercedes me connect ที่ใช้งานอยู่และเชื่อมต่ออยู่ การกำหนดค่าระบบ MBUX อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด การกำหนดค่าจะได้รับการอัปเดตจากระยะไกลโดยไม่ต้องนำรถเข้ารับบริการ
สกรูยึดคาลิเปอร์เบรกหน้าอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
สกรูยึดคาลิเปอร์เบรกเพลาหน้าอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะเปลี่ยนสกรูที่คาลิเปอร์เบรกหน้าทั้งหมด
ต้องอัปเดตซอฟต์แวร์เครื่องยนต์ดีเซล
อัปเดตซอฟต์แวร์กล่องควบคุมเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อปรับปรุงการปล่อยมลพิษ
ซอฟต์แวร์อาจปิดใช้งานระบบโทรฉุกเฉิน
ซอฟต์แวร์ของโมดูลสื่อสารอาจจำกัดหรือปิดใช้งานระบบโทรฉุกเฉิน ทำให้ผู้โดยสารติดต่อหน่วยฉุกเฉินผ่านศูนย์รับสายไม่ได้และอาจทำให้เจ้าหน้าที่เข้าช่วยเหลือล่าช้า ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย หรือรถจะได้รับการอัปเดตผ่านระบบ OTA โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
รางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม
เศษชิ้นส่วนที่ติดอยู่ระหว่างรางหัวฉีดและหัวฉีดอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วซึม น้ำมันที่อยู่ใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟ เช่น เครื่องยนต์ร้อนหรือส่วนประกอบไอเสีย อาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนรางหัวฉีดและหัวฉีดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
หน้าจออินโฟเทนเมนต์อาจทำให้ผู้ขับขี่เสียสมาธิ
ระบบอินโฟเทนเมนต์อาจอนุญาตให้เปิดใช้งานหน้าจอโทรทัศน์และอินเทอร์เน็ตในขณะขับรถ ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่เสียสมาธิและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขด้วยการอัปเดตเซิร์ฟเวอร์ฟรีแล้ว โดยผู้จำหน่ายจะทำการอัปเดตให้กับรถที่ไม่สามารถอัปเดตจากระยะไกลได้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
มาตรวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงผลไม่ถูกต้อง
เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเคลื่อนที่ไม่สะดวก ทำให้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงแสดงผลไม่ถูกต้อง จะปรับเปลี่ยนแนวเดินท่อน้ำมันเชื้อเพลิงภายในถัง
ซอฟต์แวร์กล่องควบคุมถุงลมนิรภัยอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ซอฟต์แวร์กล่องควบคุมถุงลมนิรภัยอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์
หัวฉีดปั๊มดูดน้ำมันเชื้อเพลิงในถังอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง
หัวฉีดภายในปั๊มดูดน้ำมันเชื้อเพลิงของถังน้ำมันอาจหายไปหรือยึดไม่ถูกต้อง จะทำการตรวจสอบระบบน้ำมันเชื้อเพลิงและเปลี่ยนถังน้ำมัน รวมถึงตัวปั๊มใหม่หากจำเป็น
ข้อผิดพลาดซอฟต์แวร์เครื่องยนต์อาจทำให้เครื่องยนต์ดับกะทันหัน
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์หน่วยควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้เครื่องยนต์ดับกะทันหันและไม่สามารถสตาร์ทใหม่ได้ เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจถูกปิดการทำงาน
ซอฟต์แวร์หน่วยควบคุมถุงลมนิรภัยอาจปิดการทำงานระบบจดจำผู้โดยสารและถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า เพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โมดูลการสื่อสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
โมดูลการสื่อสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ด้วยการกำหนดค่าโมดูลที่ถูกต้อง
โมดูลการสื่อสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
โมดูลการสื่อสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์พร้อมกำหนดค่าโมดูลให้ถูกต้อง
หัวฉีดปั๊มเชื้อเพลิงอาจหลวมหรือหายไป
หัวฉีดที่หลวมหรือหายไปในปั๊มดูดน้ำมันเชื้อเพลิงของถังน้ำมันอาจทำให้ปั๊มทำงานล้มเหลวและเครื่องยนต์ดับ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนถังน้ำมัน รวมถึงปั๊มดูดน้ำมันเชื้อเพลิง ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สลักเกลียวชุดสายไฟ 48V อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ชุดสายไฟ 48V อาจไม่ได้ขันยึดติดกับจุดรองรับบนตัวรถตามข้อกำหนด จะทำการตรวจสอบสลักเกลียวและแก้ไขให้ถูกต้องหากจำเป็น
แผงหลังคาอาจยึดติดกาวไม่ถูกต้อง
แผงระหว่างกระจกบังลมหน้าและหลังคาพาโนรามิกซันรูฟอาจยึดติดกาวไม่ถูกต้องหลังจากการซ่อมแซมครั้งก่อน อาจจำเป็นต้องถอดออกและเปลี่ยนใหม่
ขั้วต่อเซ็นเซอร์การชนด้านข้างอาจหลวม
ขั้วต่อเซ็นเซอร์การชนด้านข้างอาจหลวม ทำให้ถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยทำงานล่าช้าเมื่อถูกชนด้านข้าง และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด วิธีแก้ไขคืออัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่ตรงตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ตั้งใจไว้ ให้อัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
โมดูลการสื่อสารอาจถูกปิดใช้งาน
โมดูลการสื่อสารอาจถูกปิดใช้งาน การกำหนดค่าจะได้รับการตรวจสอบและเปิดใช้งานโมดูลหากจำเป็น
แผงหลังคาด้านหน้าอาจหลุดออก
แผงหลังคาด้านหน้าอาจได้รับการติดกาวไม่ถูกต้องจากการซ่อมแซมครั้งก่อน กาวอาจเสื่อมสภาพและทำให้แผงหลังคาหลุดออกกลายเป็นอันตรายบนท้องถนน ผู้แทนจำหน่ายจะทำการถอดและเปลี่ยนแผงหลังคาใหม่โดยใช้วัสดุซ่อมแซมตามข้อกำหนด โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบโทรฉุกเฉินอาจถูกปิดใช้งาน
โมดูลสื่อสารอาจถูกปิดใช้งานระหว่างการซ่อมบำรุง ทำให้ฟังก์ชันโทรฉุกเฉินไม่ทำงาน ผู้โดยสารอาจติดต่อหน่วยฉุกเฉินผ่านศูนย์รับสายไม่ได้ ซึ่งอาจทำให้ความช่วยเหลือล่าช้าและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปิดใช้งานโมดูลหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ระบบโทรฉุกเฉินอาจส่งตำแหน่งผิด
ปัญหาซอฟต์แวร์ของโมดูลสื่อสารอาจทำให้ระบบส่งตำแหน่งรถผิดพลาดระหว่างการโทรฉุกเฉินหลังเกิดการชน เจ้าหน้าที่อาจถูกส่งไปผิดที่และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะปรับแก้ซอฟต์แวร์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย หรือรถจะได้รับการอัปเดตผ่านระบบ OTA โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
คันชักคันส่งพวงมาลัยด้านหน้าอาจมีความยาวไม่ถูกต้อง
ระบบบังคับเลี้ยวเพลาหน้าอาจมีคันชักด้านในมีความยาวไม่ถูกต้อง จะมีการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
อาจต้องอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์
จำเป็นต้องอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อปรับปรุงการปล่อยมลพิษของรถ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมที่เกี่ยวข้องและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ NOx หากจำเป็น
ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยอาจทำงานไม่ตรงตามกำหนด
ฟังก์ชันเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะเปิดใช้งานรูปแบบการเตือนที่ถูกต้องในแผงหน้าปัด
ซอฟต์แวร์ระบบโทรฉุกเฉินอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสารของระบบโทรฉุกเฉินไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนเกิน
ชุดแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนเกินและระบายก๊าซร้อน ซึ่งอาจทำให้ชิ้นส่วนรถติดไฟ หรือในกรณีร้ายแรง รถอาจเกิดไฟไหม้ ห้ามชาร์จด้วยสายชาร์จภายนอก ให้ขับในโหมด Auto EV ค่าเริ่มต้นเท่านั้น
สัญญาณเตือนเข็มขัดนิรภัยอาจไม่มีเสียงและไฟกะพริบ
ซอฟต์แวร์แผงหน้าปัดอาจแสดงเพียงไฟเตือนค้างเมื่อเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าไม่ได้คาด โดยไม่มีไฟกะพริบและเสียงเตือน เพิ่มความเสี่ยงที่ผู้โดยสารจะลืมคาดเข็มขัดนิรภัย ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์ให้ฟรี
จุกปิดช่องเครื่องยนต์อาจไม่สามารถทนต่อแรงขณะขับขี่ได้
จุกปิดช่องเครื่องยนต์สองตัวอาจไม่สามารถทนต่อแรงสูงสุดขณะขับขี่ได้ จุกปิดดังกล่าวจะได้รับการปรับปรุงแก้ไข
จุกอุดน้ำมันเครื่องอาจรั่ว
จุกอุดน้ำมันเครื่อง 2 ตัวอาจเสียหายเมื่อเครื่องยนต์รับภาระสูงและทำให้น้ำมันรั่ว น้ำมันบนถนนอาจทำให้ถนนลื่น และเครื่องยนต์ที่น้ำมันหมดอาจดับขณะขับขี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะติดตั้งแผ่นยึดเพื่อเสริมความแข็งแรงให้จุกอุด โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
จุดเชื่อมต่อเฟืองโซ่เครื่องยนต์อาจไม่ตรงตามข้อกำหนด
จุดเชื่อมต่อแบบเกลียวระหว่างเฟืองโซ่และห้องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์อาจไม่ตรงตามข้อกำหนด จะดำเนินการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่
ท่อส่งน้ำมันเครื่องเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจรั่วซึม
ท่อส่งน้ำมันเครื่องเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจเกิดการรั่วซึม หากน้ำมันเครื่องสัมผัสกับเครื่องยนต์ที่ร้อนหรือชิ้นส่วนไอเสีย จะสามารถเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนท่อส่งน้ำมันเครื่องให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชิ้นส่วนเบรกหน้าอาจมีขนาดไม่ถูกต้อง
จานเบรก คาลิปเปอร์ และผ้าเบรกด้านหน้าอาจมีขนาดแตกต่างไปจากที่กำหนด ซึ่งอาจนำไปสู่การติดตั้งชิ้นส่วนทดแทนที่ไม่ถูกต้องในระหว่างการซ่อมแซมและส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการเบรก รวมถึงเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนระบบเบรกหน้าให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เฟืองไอเดลอร์เพลาลูกเบี้ยวอาจหลุดออก
จุดเชื่อมต่อที่ขันไม่แน่นหนาพออาจทำให้เฟืองไอเดลอร์เพลาลูกเบี้ยวหลุดออกจากห้องข้อเหวี่ยง ซึ่งสร้างความเสียหายแก่เครื่องยนต์และอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ จนเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฝาครอบเสาหลังคาอาจหลุดออกเมื่อถุงลมนิรภัยด้านข้างทำงาน
ถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจกางออกไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้ ฝาครอบเสาหลังคาจะได้รับการตรวจสอบและแก้ไขการติดตั้งหากจำเป็น
ระบบโทรฉุกเฉินอาจรายงานตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง
ความผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้วันที่และเวลาของระบบโทรฉุกเฉินแตกต่างไปจากวันที่และเวลาจริง ซึ่งอาจส่งผลให้ระบุตำแหน่งรถยนต์ไม่ถูกต้องและทำให้หน่วยงานกู้ภัยเข้าช่วยเหลือล่าช้า ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบการอัปเดตระยะไกลหรืออัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลการสื่อสารตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ชุดควบคุมเรดาร์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ซอฟต์แวร์ชุดควบคุมเรดาร์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ซอฟต์แวร์ชุดควบคุมเซ็นเซอร์เรดาร์จะได้รับการอัปเดต
อัปเดตซอฟต์แวร์เครื่องยนต์เพื่อปรับปรุงไอเสีย
จะมีการอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อปรับปรุงไอเสีย และเพิ่มคู่มือเล่มเสริมเข้าไปในคู่มือการใช้งานรถยนต์
ฝาครอบเสาอาจขัดขวางการทำงานของถุงลมนิรภัย
ฝาครอบเสาที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อการกางของถุงลมนิรภัยม่านด้านข้างหรือหลุดออกเมื่อเกิดการชน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและติดตั้งฝาครอบใหม่ตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์เรดาร์อาจทำให้เบรกอัตโนมัติทำงานผิดพลาด
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ในชุดควบคุมเซ็นเซอร์เรดาร์อาจทำให้ระบบเบรกอัตโนมัติทำงานผิดพลาด ระบบจึงอาจไม่เบรกบางส่วนหรือเบรกเต็มที่ตามที่ควร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สวิตช์หัวเข็มขัดนิรภัยอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
สวิตช์ในหัวเข็มขัดนิรภัยบางตัวอาจผลิตขึ้นไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะทำการเปลี่ยนหัวเข็มขัดนิรภัยที่ได้รับผลกระทบ
สวิตช์หัวเข็มขัดนิรภัยอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
สวิตช์ในหัวเข็มขัดนิรภัยบางตัวอาจผลิตไม่ตรงตามข้อกำหนด เปลี่ยนหัวเข็มขัดนิรภัยที่ได้รับผลกระทบ
การรีเซ็ตชุดควบคุมอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
การรีเซ็ตชุดควบคุมอาจปิดการทำงานของฟังก์ชัน ECO Start-Stop และทำให้รถยนต์ดับ จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์
ระบบตรวจจับการละมือจากพวงมาลัยอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ฟังก์ชันตรวจจับการละมือจากพวงมาลัยอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะทำการตรวจสอบตำแหน่งยางกันฝุ่นพวงมาลัยและแก้ไขหากจำเป็น
ระบบช่วยควบคุมพวงมาลัยอาจยังคงทำงานอยู่แม้จะปล่อยมือ
ความผิดพลาดของระบบตรวจจับการปล่อยมือ (Hands-off-Detection) อาจทำให้ระบบช่วยควบคุมพวงมาลัย Active Steering Assist ยังคงทำงานต่อไปเมื่อผู้ขับขี่ปล่อยมือจากพวงมาลัยเป็นเวลานาน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ของหน่วยควบคุมพวงมาลัยให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบช่วยควบคุมพวงมาลัยอาจยังคงทำงานอยู่แม้จะปล่อยมือ
การติดตั้งยางหุ้มพวงมาลัยที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบช่วยควบคุมพวงมาลัย Active Steering Assist ยังคงทำงานต่อไปเมื่อผู้ขับขี่ปล่อยมือจากพวงมาลัยเป็นเวลานาน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและแก้ไขการติดตั้งตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หัวเข็มขัดนิรภัยอาจไม่สามารถตรวจจับการคาดเข็มขัดได้
เข็มขัดนิรภัยที่คาดอย่างถูกต้องแล้วแต่อาจถูกตรวจจับว่าไม่ได้คาด ทำให้ตัวรั้งเข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนหัวเข็มขัดนิรภัยให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อัปเดตซอฟต์แวร์เครื่องยนต์เพื่อปรับปรุงการปล่อยมลพิษ
การอัปเดตซอฟต์แวร์มีจุดประสงค์เพื่อปรับปรุงการปล่อยมลพิษของรถยนต์ โดยจะอัปเดตซอฟต์แวร์กล่องควบคุมเครื่องยนต์ดีเซลและเพิ่มคู่มือเสริมในคู่มือผู้ใช้รถ
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนอาจไม่เบรกหลังเปลี่ยนเลนโดยไม่ตั้งใจ
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนแบบแอ็กทีฟอาจไม่เริ่มเบรกหลังเปลี่ยนเลนโดยไม่ตั้งใจ โดยจะอัปเดตซอฟต์แวร์กล้องอเนกประสงค์
ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถอาจไม่แทรกแซง
การปรับเทียบซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถไม่แทรกแซงเมื่อรถออกนอกช่องทางโดยไม่ตั้งใจขณะใช้ความเร็วเกิน 65 ไมล์ต่อชั่วโมง เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์กล้องให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
น็อตบัสบาร์ของกล่องฟิวส์หลักอาจหายไป
น็อตสองตัวที่ยึดบัสบาร์ภายในกล่องฟิวส์หลักอาจหายไป ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบกล่องและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
แถบจ่ายไฟฟ้าอาจได้รับการยึดไม่แน่นหนา
แถบจ่ายไฟฟ้าที่หลวมในกล่องฟิวส์หลักอาจเพิ่มความต้านทานทางไฟฟ้า ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ หรืออาจสัมผัสกันเป็นระยะจนส่งผลกระทบต่อการทำงานของเครื่องยนต์ เข็มขัดนิรภัย หรือแผงหน้าปัด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุและการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนกล่องดังกล่าวหากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจไม่ทำงาน
ตัวจุดชนวนชุดดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจไม่ทำงานตามที่คาดไว้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงที่ผู้โดยสารจะได้รับบาดเจ็บ ฟังก์ชันการล็อกเข็มขัดนิรภัยไม่ได้รับผลกระทบ เข็มขัดนิรภัยจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยชุดอุปกรณ์ที่ผ่านการตรวจสอบคุณภาพ
ประตูหลังอาจแสดงว่าล็อกทั้งที่ไม่ได้ล็อก
ประตูผู้โดยสารด้านหลังซ้ายอาจแสดงว่าล็อกแล้วทั้งที่ไม่ได้ล็อก ทำให้ประตูเปิดโดยไม่ตั้งใจและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบกลอนประตูและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์อาจหยุดทำงาน
ทรานซิสเตอร์ในชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์อาจร้อนเกินไปและทำให้ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยหยุดทำงาน เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบแร็กพวงมาลัยและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าขวาอาจไม่ตรงตามข้อกำหนด
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าขวาอาจไม่ตรงตามข้อกำหนด ซึ่งอาจส่งผลต่อการทำงานเมื่อเกิดการชน จะเปลี่ยนตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยใหม่
ตัวรั้งเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจไม่ล็อก
ส่วนผสมของสารขับดันที่ไม่ถูกต้องในตัวจุดระเบิดของตัวรั้งเข็มขัดนิรภัยบางตัว อาจทำให้ไม่สามารถรับประกันได้ว่าตัวรั้งเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าจะล็อกเมื่อทำงาน จะทำการเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าในกลุ่มที่ได้รับผลกระทบ
ฟังก์ชันความปลอดภัยบางอย่างอาจหยุดทำงานหลังถุงลมนิรภัยทำงาน
การเดินสายไฟที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ตัดการจ่ายไฟหลักหลังถุงลมนิรภัยทำงาน ซึ่งส่งผลกระทบต่อฟังก์ชันความปลอดภัย เช่น ระบบปลดล็อกประตูอัตโนมัติ แต่ระบบ SRS ยังคงใช้งานได้ปกติ ให้ดำเนินการปรับแก้ตามคำแนะนำ
ท่อจ่ายน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจรั่ว
ท่อจ่ายน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจรั่ว ทำให้น้ำมันสัมผัสชิ้นส่วนที่ร้อนและเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ จะเปลี่ยนท่อจ่ายน้ำมัน
การเขียนโค้ดกล่องควบคุมอาจทำให้รถทำงานโดยไม่ได้ตั้งใจ
การเขียนโค้ดกล่องควบคุมที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้รถทำงานโดยไม่ได้ตั้งใจ และส่งผลให้ระบบความปลอดภัยหรือระบบไอเสียทำงานนอกเหนือจากที่ออกแบบไว้ จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ในกล่องควบคุมที่เกี่ยวข้อง
ตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจทำงานผิดปกติ
ตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจทำงานผิดปกติเมื่อเกิดการชน ทำให้ยึดรั้งผู้โดยสารได้ไม่เพียงพอและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อการทำงานของถุงลมนิรภัย
ซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้องในชุดควบคุมอาจส่งผลต่อการทำงานของถุงลมนิรภัยเมื่อเกิดการชน ทำให้ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเพิ่มขึ้น ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ที่ได้รับผลกระทบโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
อุปกรณ์ต่อขยายเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจชำรุดเมื่อเกิดการชน
อุปกรณ์ต่อขยายเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจไม่ม้วนกลับตามที่ออกแบบไว้ และอาจชำรุดหากตัวดึงกลับทำงานเมื่อเกิดการชน ทำให้เกิดขอบแตกหักและเสี่ยงต่อการบาดเจ็บรุนแรงหรือแรงกระทำต่อผู้โดยสารสูงขึ้น จะตั้งโปรแกรมชุดควบคุมด้านหลังใหม่
พวงมาลัยเพาเวอร์อาจหยุดทำงาน
จุดสัมผัสที่บัดกรีไม่ถูกต้องในชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์อาจหลุด ทำให้สูญเสียแรงผ่อนผันในการบังคับเลี้ยวและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ความต้านทานที่จุดสัมผัสที่เพิ่มขึ้นอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อไฟไหม้ รวมถึงขณะจอดรถและปิดสวิตช์กุญแจ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดควบคุมโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดต่อขยายเข็มขัดนิรภัยอาจไม่ดึงกลับหรือแตกหัก
ชุดต่อขยายเข็มขัดนิรภัยอาจไม่ดึงกลับตามที่ตั้ง Aไว้ หรืออาจแตกหักในการชน ทำให้ผู้โดยสารไม่ได้รับการยับยั้งอย่างเหมาะสมและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุม โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสายไฟอาจร้อนเกินและส่งผลต่อระบบเกียร์
ชุดสายไฟอาจอยู่ใกล้ท่อไอเสียมากเกินไปและเสียหายจากความร้อน เกียร์อาจเปลี่ยนไปตำแหน่งเกียร์ว่างขณะขับขี่ หรือระบบจอดรถแบบใช้มืออาจใช้งานไม่ได้ อย่างไรก็ตาม เบรกมือแบบใช้มือยังคงทำงานได้ จะตรวจสอบชุดสายไฟและจัดแนวใหม่หรือเปลี่ยนตามความจำเป็น
ไฟหน้าต่ำอาจตั้งระยะมาไม่ถูกต้อง
ไฟหน้าต่ำอาจตั้งระยะมาไม่ถูกต้อง ซึ่งช่วยลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและแก้ไขการตั้งระยะตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เครื่องยนต์อาจสตาร์ตไม่ติดหลังหยุดอัตโนมัติ
ชุดสายไฟที่ยาวเกินไปอาจทำให้สัญญาณเพลาลูกเบี้ยวผิดพลาด ส่งผลให้เครื่องยนต์สตาร์ตใหม่ไม่ได้หลังจากระบบหยุดเครื่องยนต์อัตโนมัติทำงาน สามารถสตาร์ตใหม่ด้วยตนเองโดยใช้คันเกียร์และกุญแจสตาร์ตหรือปุ่มสตาร์ต จะปรับแก้ชุดสายไฟ
เครื่องยนต์อาจเดินเบาไม่ปกติหรือดับลง
ซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องยนต์เดินเบาไม่เรียบเมื่อหยุดรถ และเครื่องยนต์อาจดับลง ซึ่งส่งผลต่อการทำงานของระบบตัดและสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ โดยจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมระบบส่งกำลัง
เกียร์อาจเข้าโหมดจอดขณะรถวิ่งต่ำกว่า 5 km/h
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจตรวจพบสายชาร์จผิดพลาดและสั่งเข้าเกียร์จอด เมื่อรถวิ่งต่ำกว่า 5 km/h สลักล็อกเกียร์จอดอาจทำงานและทำให้รถเคลื่อนที่ไม่ได้ เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดเหตุ จะเปลี่ยนเครื่องชาร์จ
เครื่องชาร์จในรถอาจทำให้เข้าเกียร์ Park โดยไม่คาดคิด
เครื่องชาร์จในรถที่ขัดข้องอาจตรวจพบสายชาร์จขณะขับรถอย่างผิดพลาด เมื่อรถหยุดหรือเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำมาก รถอาจเข้าเกียร์ Park โดยไม่คาดคิด เพิ่มความเสี่ยงที่จะเกิดการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนเครื่องชาร์จโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เครื่องยนต์อาจสตาร์ตไม่ติดระหว่างการใช้งาน
ซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องยนต์สันดาปไม่สามารถสตาร์ทติดได้ในระหว่างการใช้งาน การรีสตาร์ทด้วยกุญแจจะเป็นการรีเซ็ตระบบ วิธีการแก้ไขคือการอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมเชื้อเพลิง
เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจถูกติดตั้งไม่ถูกต้อง
เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจถูกติดตั้งไม่ถูกต้องและอาจทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบการติดตั้งและแก้ไขให้ถูกต้องหากจำเป็น
เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจถูกติดตั้งสลับข้างกัน
เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจถูกติดตั้งสลับข้างกัน ซึ่งส่งผลต่อการทำงานของระบบล็อกและทำให้เบาะนั่งผู้โดยสารไม่มีฟังก์ชันจุดยึดเบาะนิรภัยสำหรับเด็ก ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับการรั้งไว้อย่างเหมาะสมในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและแก้ไขการติดตั้งตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เครื่องยนต์อาจดับเมื่อปล่อยไหลมาระหว่างหยุดรถ
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้เครื่องยนต์ดับในขณะปล่อยไหลเพื่อหยุดรถ และอาจไม่สตาร์ทใหม่อัตโนมัติเมื่อปล่อยแป้นเบรก ทำให้รถไม่สามารถขับเคลื่อนได้และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์กล่องควบคุมเครื่องยนต์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
หลังจากขับขี่ในโหมดไฟฟ้า ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปใหม่ ส่งผลให้รถดับและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมระบบน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โมดูลถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจหลุดออก
โมดูลถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจติดตั้งมาไม่ถูกต้อง ทำให้ชิ้นส่วนต่างๆ อาจหลุดออกมาเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน จะมีการเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยใหม่
จุดต่อเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง
จุดต่อเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจลดประสิทธิภาพการยึดเหนี่ยวเมื่อรับแรงสูงมาก จะตรวจสอบปลายยึดเข็มขัดและแก้ไขหากจำเป็น
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจหลุดหลวม
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจได้รับการติดตั้งไม่ถูกต้องและหลุดหลวมเมื่อเกิดการชน ส่งผลให้ผู้โดยสารไม่ได้รับการรั้งตัวอย่างเหมาะสมและเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและแก้ไขการติดตั้งจุดยึดให้ถูกต้องตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หน้าแปลนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
ข้อบกพร่องในการผลิตอาจทำให้หน้าแปลนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว ส่งผลให้มีกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วออกมา จะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
หน้าแปลนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่วไหล
หน้าแปลนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวเมื่ออุณหภูมิสูงและทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหล ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้หากมีแหล่งกำเนิดประกายไฟ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วไหลน้ำมันดีเซลลงบนถนน
น้ำมันดีเซลอาจรั่วซึมจากบริเวณปลั๊กเดรนของกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและหยดลงบนถนน ลดแรงเสียดทานระหว่างยางกับพื้นผิวถนน ให้ตรวจสอบกรองและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
จุดยึดตัวปรับระดับความสูงเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจชำรุด
จุดยึดเกลียวของตัวปรับระดับความสูงเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพที่กำหนดภายใต้การรับแรงดึงสูง จะทำการเปลี่ยนชุดปรับระดับความสูงด้านหน้า รวมถึงจุดยึดเกลียวทั้งหมด
ไส้กรองน้ำมันดีเซลอาจรั่ว
ไส้กรองน้ำมันดีเซลอาจรั่วบริเวณส่วนประกอบให้ความร้อน ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงไหลลงบนทางหลวงและก่อให้เกิดอันตรายที่อาจนำไปสู่การชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบไส้กรองและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ไฟเตือนแรงดันลมยางอาจไม่เตือนซ้ำ
หากเซ็นเซอร์ล้อทั้ง 4 ตัวขัดข้องหรือไม่มีอยู่ ระบบอาจเตือนครั้งแรกแต่ไม่เตือนซ้ำหลังจากสตาร์ตรถในครั้งต่อๆ ไป ผู้ขับขี่อาจไม่ทราบว่าระบบหยุดทำงาน ยางที่เติมลมไม่ถูกต้องอาจเสียหายกะทันหันและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตั้งโปรแกรมชุดตรวจวัดใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เรือนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วจากเรือนไส้กรองลงสู่ถนน ทำให้พื้นลื่น จะเปลี่ยนเรือนไส้กรองหากพบการรั่ว
อาจติดตั้งกลอนประตูสลับตำแหน่งกัน
หากมีการสลับกลอนประตูด้านผู้โดยสารฝั่งหน้าและหลัง ประตูหน้าอาจจะไม่สามารถเปิดได้จากมือจับด้านใน ในขณะที่ประตูหลังที่ล็อกอยู่กลับเปิดออกได้เพียงแค่ดึง ซึ่งอาจส่งผลต่อการลงจากรถอย่างปลอดภัยหรือระบบป้องกันเด็ก ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนกลอนประตูที่ไม่ถูกต้องให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ลูกหมากกันสะเทือนหน้าอาจชำรุด
ลูกหมากด้านล่างกันสะเทือนหน้าอาจชำรุดภายใต้ภาระที่รุนแรง ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมทิศทางได้ จะตรวจสอบข้อต่อและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
สนับแกนโช้คอัพหน้าอาจเกิดความเสียหาย
สนับแกนโช้คอัพหน้าอาจเสียหายหลังจากใช้งานมาเป็นระยะทางมากและต้องเผชิญกับแรงเค้นสูงและต่อเนื่องบนถนนที่ขรุขระ ส่งผลกระทบต่อการควบคุมพวงมาลัยและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบลูกหมากและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
เซ็นเซอร์วัดความเร่งที่ชำรุดอาจกระทบเสถียรภาพการขับขี่
เซ็นเซอร์วัดความเร่งของระบบ Active Body Control ที่ชำรุดอาจทำให้เพลาหน้าสั่นสะเทือน ส่งผลต่อเสถียรภาพและความปลอดภัยในการใช้งาน จะตรวจสอบเซ็นเซอร์และเปลี่ยนหากจำเป็น
เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงอาจทำให้เครื่องยนต์หยุดทำงาน
จุดเชื่อมต่อไฟฟ้าภายในเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงอาจขัดข้อง ทำให้สูญเสียกำลังและสตาร์ตเครื่องยนต์ใหม่ไม่ได้ จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง
ไฟหน้า ไฟเลี้ยว และไฟคอนโซลอาจขัดข้อง
ความชื้นอาจทำให้ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าไม่น่าเชื่อถือ ส่งผลต่อการทำงานต่างๆ รวมถึงไฟหน้า ไฟเลี้ยว ที่ปัดน้ำฝน การปรับคอพวงมาลัย และไฟคอนโซลกลาง จะเปลี่ยนชุดควบคุม
การเขียนโค้ดซอฟต์แวร์ไม่ถูกต้องอาจป้องกันการตัดการทำงานของปั๊มติ๊กหลังเกิดอุบัติเหตุ
การเขียนโค้ดซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อฟังก์ชันความปลอดภัย รวมถึงการที่ปั๊มติ๊กได้รับสัญญาณให้ดับลงหลังเกิดอุบัติเหตุหรือไม่ ทางผู้จำหน่ายจะทำการลงซอฟต์แวร์ใหม่ให้ฟรี
ทรานซิสเตอร์ของโมดูลควบคุมด้านหน้าอาจทำงานล้มเหลว
ความชื้นและความร้อนในระหว่างการบัดกรีอาจสร้างความเสียหายแก่ทรานซิสเตอร์ในโมดูลรับสัญญาณและสั่งการด้านหน้า ทำให้ไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนโมดูลที่ได้รับผลกระทบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อเบรกอาจกัดกร่อนและรั่ว
การกัดกร่อนอาจทำให้ท่อเบรกรั่วและมีน้ำมันเบรกไหลออก ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง จะเปลี่ยนท่อเป็นแบบปรับปรุงใหม่
ท่อแรงดันสูงระบบกันสะเทือนอาจเกิดสนิมและรั่ว
การกัดกร่อนอาจทำให้ท่อแรงดันสูงของระบบกันสะเทือนอ่อนแอลง ทำให้ของเหลวรั่วไหลใกล้กับแคตตาไลติกคอนเวอร์ตอร์ ของเหลวที่สัมผัสกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ร้อนอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งท่อที่ทนทานต่อการกัดกร่อน
แผงหน้าปัดอาจไม่สว่างขึ้น
แผงหน้าปัดอาจล้มเหลวในการสว่างขึ้นเป็นบางครั้ง โดยจะตรวจสอบแผงหน้าปัดและเปลี่ยนใหม่หากพบความบกพร่อง
แผงหน้าปัดอาจไม่สว่างขึ้น
ความผิดปกติทางไฟฟ้าอาจทำให้มาตรวัดและไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัดมืดเกินกว่าจะอ่านได้ รวมถึงมาตรความเร็ว ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลแผงหน้าปัด
เซ็นเซอร์แรงดันขัดข้องอาจทำให้เครื่องยนต์เข้าสู่โหมดขับกลับบ้าน
การปนเปื้อนจากไอเสียอาจทำให้เซ็นเซอร์แรงดันของตัวกรองเขม่าดีเซลขัดข้อง ส่งผลให้รถเข้าสู่โหมดขับกลับบ้านและจำกัดรอบเครื่องยนต์ จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์เป็นรุ่นปรับปรุงล่าสุด
สปริงฝาท้ายอาจเสียหาย
สปริงอาจเสียหายขณะที่ฝาท้ายปิดอยู่ ทำให้ฝาที่เปิดขึ้นด้วยมืออาจค้างไว้ไม่ได้และอาจทำให้ผู้ที่เอื้อมเข้าไปในห้องเก็บสัมภาระบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนสปริงทั้ง 2 ตัว
ท่อของระบบควบคุมตัวถังแบบแอ็กทีฟอาจผุกร่อนและรั่ว
การกัดกร่อนอาจทำให้ท่อแรงดันสูงเสื่อมสภาพและน้ำมันไฮดรอลิกรั่ว น้ำมันอาจสัมผัสกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ร้อนและทำให้เกิดเพลิงไหม้ ดีลเลอร์จะติดตั้งท่อที่ทนต่อการกัดกร่อน
ขั้วฟิวส์มอเตอร์โบลเวอร์อาจร้อนจัด
ตัวนำไฟฟ้าที่มีขนาดเล็กเกินไปอาจทำให้ขั้วฟิวส์ร้อนจัด ส่งผลให้มอเตอร์โบลเวอร์และระบบไล่น้ำแข็งหรือลดฝ้ากระจกหน้าหยุดทำงาน ทัศนวิสัยที่ลดลงอาจทำให้เกิดการชนได้ ดีลเลอร์จะติดตั้งขั้วฟิวส์ใหม่
ประจุไฟฟ้าสถิตอาจสร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนไฟฟ้า
ไฟฟ้าสถิตสามารถสะสมตัวในพรมปูพื้นห้องสัมภาระด้านหลังและคายประจุเมื่อมีการเคลื่อนย้ายหรือนำสิ่งของออก ซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนไฟฟ้าในห้องสัมภาระ รวมถึงแบตเตอรี่ ผู้จำหน่ายจะติดตั้งแผงฉนวนสายดินระหว่างพรมและแบตเตอรี่ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินการ
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับอาจทำงานโดยไม่คาดคิด
ความชื้นสูงอาจทำให้เกิดการกัดกร่อน ซึ่งอาจกระตุ้นให้ถุงลมนิรภัยด้านหน้าฝั่งผู้ขับทำงานโดยไม่ตั้งใจ จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัย
จุดต่อท่อฉีดน้ำล้างกระจกแบบอุ่นอาจร้อนเกินไป
ปลอกหุ้มจุดต่อไฟฟ้าของท่อฉีดน้ำล้างกระจกแบบอุ่นอาจร้อนเกินไปจนพลาสติกและฉนวนใกล้เคียงหลอมละลาย ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดท่อของถังน้ำฉีดกระจกแบบอุ่นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เรกูเลเตอร์พัดลมเครื่องทำความร้อนอาจมีความร้อนสูงเกินไป
การลัดวงจรอาจทำให้เรกูเลเตอร์มอเตอร์พัดลมเครื่องทำความร้อนมีความร้อนสูงเกินไป นำไปสู่การไหมเกรียมและคุกรุ่นหากเพิกเฉย เรกูเลเตอร์ดังกล่าวจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการประกันคุณภาพ
ตัวปรับความเร็วมอเตอร์พัดลมอาจร้อนเกินไป
ความบกพร่องในวงจรตัวปรับความเร็วอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป จนทำให้พลาสติก ฉนวน และสายไฟบริเวณใกล้เคียงเกิดการผิดรูป ละลาย หรืออาจลุกไหม้ได้ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนตัวปรับความเร็ว
สายอ่อนเบรกหน้าอาจเสียหายจากการสัมผัสยาง
ระยะห่างระหว่างสายอ่อนเบรกหน้ากับผิวด้านในของยางไม่เพียงพอ อาจทำให้สายเสียหายเมื่อเวลาผ่านไปและน้ำมันเบรกรั่ว จะติดตั้งตัวคั่น และเปลี่ยนสายที่พบร่องรอยการสัมผัส
มู่เล่ย์ขับเครื่องยนต์อาจแตกร้าวและแตกหัก
พูลเลย์สายพานขับเครื่องยนต์สามารถแตกร้าวและแตกหัก ส่งผลให้ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ การชาร์จแบตเตอรี่ หรือพาวเวอร์พวงมาลัยใช้งานไม่ได้ รถอาจมีความร้อนสูง สูญเสียกำลังไฟแบตเตอรี่ หรือควบคุมได้ยาก ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนพูลเลย์แดมเปอร์ข้อเหวี่ยง
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน