ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mercedes-Benz GLK
22 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mercedes-Benz GLK จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
โบลต์ชุดเฟืองพวงมาลัยอาจผุกร่อนและหัก
ความชื้นอาจทำให้โบลต์อะลูมิเนียมของชุดเฟืองพวงมาลัยผุกร่อนและหัก จะเปลี่ยนโบลต์ยึดเป็นโบลต์เหล็ก หากพบโบลต์หัก จะเปลี่ยนชุดเฟืองพวงมาลัยด้วย
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจไม่ทำงานตามข้อกำหนด
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจไม่ทำงานตามข้อกำหนด จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัย
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจไม่ทำงานตามข้อกำหนด
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจไม่ทำงานตามข้อกำหนด จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัย
สารขับดันถุงลมนิรภัยอาจเปลี่ยนแปลงตามเวลา
สภาพภูมิอากาศบางอย่างอาจทำให้สารขับดันถุงลมนิรภัยเกิดการเปลี่ยนแปลงทางเคมีเมื่อเวลาผ่านไป จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับและผู้โดยสาร
สารขับดันถุงลมนิรภัยอาจเปลี่ยนแปลงตามเวลา
สภาพภูมิอากาศบางอย่างอาจทำให้สารขับดันถุงลมนิรภัยเกิดการเปลี่ยนแปลงทางเคมีเมื่อเวลาผ่านไป ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับและผู้โดยสาร
ไส้กรองและท่อล้นเกียร์อาจทำให้รั่วหรือขัดข้อง
ไส้กรองน้ำมันเกียร์และท่อล้นที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้น้ำมันรั่วหรือชุดควบคุมขัดข้อง การรั่วอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ส่วนชุดควบคุมขัดข้องอาจทำให้รถดับและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนไส้กรองและท่อล้นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ระบบโทรฉุกเฉินอาจรายงานตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง
ความผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้วันที่และเวลาของระบบโทรฉุกเฉินแตกต่างไปจากวันที่และเวลาจริง ซึ่งอาจส่งผลให้ระบุตำแหน่งรถยนต์ไม่ถูกต้องและทำให้หน่วยงานกู้ภัยเข้าช่วยเหลือล่าช้า ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบการอัปเดตระยะไกลหรืออัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลการสื่อสารตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จำเป็นต้องอัปเดตซอฟต์แวร์เครื่องยนต์เพื่อปรับปรุงไอเสีย
จำเป็นต้องอัปเดตซอฟต์แวร์กล่องควบคุมเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อปรับปรุงไอเสีย ซอฟต์แวร์จะได้รับการอัปเดต เพิ่มคู่มือผู้ใช้งานเล่มเสริม และตรวจสอบพร้อมเปลี่ยนเซ็นเซอร์ NOx หากจำเป็น
ไอเสียเครื่องยนต์ดีเซลอาจต้องได้รับการปรับปรุง
ซอฟต์แวร์กล่องควบคุมเครื่องยนต์ดีเซลจะได้รับการอัปเดตเพื่อปรับปรุงไอเสีย และจะมีการเพิ่มคู่มือเสริมเข้าไปในคู่มือการใช้งาน
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้ามาในรถ และอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจกางออกโดยไม่คาดคิด
หากเกิดประจุไฟฟ้าสถิตในขณะที่ลานสปริงนาฬิกาถุงลมนิรภัยชำรุด การต่อลงดินที่ไม่เพียงพออาจทำให้ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่กางออกโดยไม่คาดคิด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บหรือเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเพิ่มจุดต่อลงดินที่ชิ้นส่วนพวงมาลัยโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โบลต์ข้อต่อพวงมาลัยอาจหลวม
โบลต์เชื่อมต่อข้อต่อพวงมาลัยอาจขันไม่แน่นเพียงพอ ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบโบลต์และขันให้แน่นตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อการทำงานของถุงลมนิรภัย
ซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้องในชุดควบคุมอาจส่งผลต่อการทำงานของถุงลมนิรภัยเมื่อเกิดการชน ทำให้ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเพิ่มขึ้น ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ที่ได้รับผลกระทบโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวสร้างลมถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
การสัมผัสความชื้นและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิเป็นเวลานานอาจทำให้สารขับดันในตัวสร้างลมเสื่อมสภาพ ส่งผลให้ตัวสร้างลมถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแตกเมื่อเกิดการชน เศษโลหะอาจกระแทกผู้โดยสารและทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุซึ่งทำให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าทำงาน ชุดสร้างแรงดันอาจแตกออกและส่งเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิดเมื่อทำงาน ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดโมดูลถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจกัดกร่อนและทำงานผิดปกติ
การกัดกร่อนอาจทำให้ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติ ซึ่งอาจทำให้ถุงลมนิรภัยพองตัวโดยไม่คาดคิด หรือไม่พองตัวเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดควบคุมหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ปะเก็นตัวดันโซ่อาจมีน้ำมันรั่วซึม
น้ำมันเครื่องอาจรั่วซึมรอบปะเก็นตัวปรับความตึงโซ่และหยดลงบนพื้นผิวเครื่องยนต์ที่ร้อน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ นอกจากนี้ น้ำมันที่รั่วไหลยังอาจสร้างอันตรายบนท้องถนนและเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะดำเนินการเปลี่ยนปะเก็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปะเก็นตัวดันโซ่อาจมีน้ำมันรั่ว
น้ำมันอาจรั่วบริเวณปะเก็นตัวดันโซ่และหยดลงบนพื้นผิวเครื่องยนต์ที่ร้อน เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ น้ำมันที่รั่วยังอาจเป็นอันตรายบนถนนต่อรถคันอื่นและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปะเก็นให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
หน้าแปลนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่วไหล
หน้าแปลนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวเมื่ออุณหภูมิสูงและทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหล ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้หากมีแหล่งกำเนิดประกายไฟ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟจอดอาจทำให้เกิดแสงสะท้อนแยงตา
แรงดันไฟฟ้าส่วนเกินในวงจรไฟจอดอาจทำให้ไฟสว่างเกินไป ส่งผลให้เกิดแสงสะท้อนแยงตาผู้ขับขี่ที่สวนมาและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตการปรับเทียบซอฟต์แวร์ชุดควบคุม
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน