ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mercedes-Benz GLA
72 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mercedes-Benz GLA จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
กลอนประตูอาจไม่สั่งให้เบรกมืออัตโนมัติทำงาน
การกัดกร่อนอาจทำให้สวิตช์กลอนประตูคนขับตรวจจับประตูที่เปิดอยู่ไม่ได้ ส่งผลให้เบรกมืออัตโนมัติไม่ทำงานและรถอาจไหลออกไป ดีลเลอร์จะเปลี่ยนกลอนประตูคนขับโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ประตูอาจไม่สามารถเปิดจากด้านในได้
สายเคเบิลโบเดน (Bowden cable) ที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้ประตูไม่สามารถเปิดจากด้านในรถได้ ซึ่งอาจขังผู้โดยสารไว้ภายในและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและซ่อมแซมชุดสายเคเบิลตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แผงวงจรเซ็นเซอร์ระยะใกล้ด้านหน้าอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
แผงวงจรเซ็นเซอร์ระยะใกล้ด้านหน้าอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะให้ศูนย์บริการเปลี่ยนเซ็นเซอร์
ไฟหน้าอาจปรับทิศทางไม่ถูกต้อง
เครื่องหมายกำหนดทิศทางปรับไฟหน้าที่ขาดหายอาจทำให้ปรับไฟหน้าไม่ถูกต้อง ลดทัศนวิสัยหรือทำให้แสงไฟแยงตาผู้ขับขี่ที่สวนมา และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนไฟหน้าตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อาจไม่มีแหวนซีลท่อร่วมไอเสีย
อาจไม่มีแหวนซีลระหว่างท่อร่วมไอเสียกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ จะติดตั้งแหวนซีล
ระบบสำรองซอฟต์แวร์พวงมาลัยอาจทำงานล้มเหลว
ฟังก์ชันสำรองซอฟต์แวร์พวงมาลัยอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ส่งผลให้ระบบพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรงบกพร่องและอาจสูญเสียความสามารถในการควบคุมทิศทาง จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์พวงมาลัยไฟฟ้า
แผงซันรูฟอาจยึดติดไม่ถูกต้อง
แผงระหว่างกระจกบังลมหน้าและซันรูฟพาโนรามาอาจยึดติดไม่ถูกต้องระหว่างการซ่อมครั้งก่อน จะตรวจสอบชิ้นส่วนซันรูฟแบบยึดตายด้านหน้าและเปลี่ยนหากจำเป็น
แผงหลังคาด้านหน้าอาจหลุด
แผงหลังคาด้านหน้าอาจติดยึดไม่ถูกต้องระหว่างการซ่อมก่อนหน้านี้และหลุดออกได้ ซึ่งเป็นอันตรายบนถนนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนแผงด้านหน้าโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เกจ์ตรวจสอบผ้าเบรกหลังอาจหายไป
รถอาจไม่มีเกจ์สำหรับตรวจสอบการสึกหรอของผ้าเบรกหลัง และคู่มือผู้ใช้อาจไม่ได้อธิบายวิธีใช้งาน ผ้าเบรกที่สึกหรอสามารถลดความสามารถในการเบรกและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งเกจ์และให้ข้อมูลคู่มือเสริมโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟหน้าอาจได้รับการปรับตั้งไม่ถูกต้อง
ไฟหน้าที่ปรับตั้งไม่ถูกต้องอาจลดทัศนวิสัยสำหรับรถที่สวนมา เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและปรับตั้งไฟหน้าให้ถูกต้องตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ซิมการ์ดอาจทำให้ระบบโทรฉุกเฉินใช้งานไม่ได้
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้การเชื่อมต่อเครือข่ายมือถือล้มเหลวและส่งผลให้ระบบโทรฉุกเฉินใช้งานไม่ได้ ผู้โดยสารอาจไม่สามารถติดต่อบริการฉุกเฉินได้ ทำให้เจ้าหน้าที่เข้าช่วยเหลือล่าช้าและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ซอฟต์แวร์โมดูลการสื่อสารจะได้รับการอัปเดตแบบไร้สายหรือโดยผู้แทนจำหน่ายโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดง
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังไม่แสดง ส่งผลให้ผู้ขับขี่มองเห็นด้านหลังรถได้น้อยลงและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์กล้องให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัว1ยึดคาลิเปอร์เบรกหลังอาจหลวม
ตัวยึดคาลิเปอร์เบรกหลังที่หลวมอาจลดประสิทธิภาพการเบรกหรือทำให้ชิ้นส่วนเบรกหลุดออก เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุและสร้างอันตรายบนท้องถนน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและขันตัวยึดให้แน่นตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สปริงกระเดื่องล็อกประตูฝั่งซ้ายอาจขาดจาระบี
สปริงกระเดื่องล็อกในชุดล็อกประตูด้านซ้ายอาจไม่ได้รับการทาจาระบีตามข้อกำหนด วิธีการแก้ไขคือการทาจาระบีที่สปริง
รางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม
เศษชิ้นส่วนที่ติดอยู่ระหว่างรางหัวฉีดและหัวฉีดอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วซึม น้ำมันที่อยู่ใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟ เช่น เครื่องยนต์ร้อนหรือส่วนประกอบไอเสีย อาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนรางหัวฉีดและหัวฉีดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
แผงหลังคาอาจยึดติดกาวไม่ถูกต้อง
แผงระหว่างกระจกบังลมหน้าและหลังคาพาโนรามิกซันรูฟอาจยึดติดกาวไม่ถูกต้องหลังจากการซ่อมแซมครั้งก่อน อาจจำเป็นต้องถอดออกและเปลี่ยนใหม่
รูข้อต่ออเนกประสงค์เพลาพวงมาลัยอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
รูในข้อต่ออเนกประสงค์เพลาพวงมาลัยอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะตรวจสอบเพลาพวงมาลัยและเปลี่ยนหากจำเป็น
ซอฟต์แวร์มัลติมีเดียอาจปิดการแสดงผลของกล้องมองหลัง
ระบบมัลติมีเดียอาจแสดงหน้าจอดำหรือรีบูต ซึ่งขัดขวางไม่ให้ภาพจากกล้องมองหลังแสดงขึ้นและลดทัศนวิสัยด้านหลัง ผู้แทนจำหน่ายหรือการอัปเดตแบบไร้สาย (over-the-air) จะติดตั้งซอฟต์แวร์ใหม่ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด วิธีแก้ไขคืออัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่ตรงตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ตั้งใจไว้ ให้อัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
หัวเทียนอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
หัวเทียนที่ติดตั้งอยู่อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะทำการเปลี่ยนใหม่
ลูกปืนแกนพวงมาลัยอาจหลุดออกจากข้อต่ออเนกประสงค์
การเคลื่อนตัวที่มากเกินไปในรูกลนแกนพวงมาลัยอาจทำให้ลูกปืนข้อต่ออเนกประสงค์หลุดออก ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนแกนพวงมาลัยตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์โมดูลการสื่อสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ซอฟต์แวร์โมดูลการสื่อสารบางตัวอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์
โมดูลการสื่อสารอาจถูกปิดใช้งาน
โมดูลการสื่อสารอาจถูกปิดใช้งาน การกำหนดค่าจะได้รับการตรวจสอบและเปิดใช้งานโมดูลหากจำเป็น
จุดลงกราวด์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจไม่เพียงพอ
จุดลงกราวด์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะได้รับการตรวจสอบและแก้ไขใหม่หากจำเป็น
แผงหลังคาด้านหน้าอาจหลุดออก
แผงหลังคาด้านหน้าอาจได้รับการติดกาวไม่ถูกต้องจากการซ่อมแซมครั้งก่อน กาวอาจเสื่อมสภาพและทำให้แผงหลังคาหลุดออกกลายเป็นอันตรายบนท้องถนน ผู้แทนจำหน่ายจะทำการถอดและเปลี่ยนแผงหลังคาใหม่โดยใช้วัสดุซ่อมแซมตามข้อกำหนด โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดต่อสายดินถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่ตั้งใจ
จุดต่อสายดินที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าทำงานโดยไม่ตั้งใจ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บหรือเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและแก้ไขจุดต่อดังกล่าวหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบโทรฉุกเฉินอาจถูกปิดใช้งาน
โมดูลสื่อสารอาจถูกปิดใช้งานระหว่างการซ่อมบำรุง ทำให้ฟังก์ชันโทรฉุกเฉินไม่ทำงาน ผู้โดยสารอาจติดต่อหน่วยฉุกเฉินผ่านศูนย์รับสายไม่ได้ ซึ่งอาจทำให้ความช่วยเหลือล่าช้าและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปิดใช้งานโมดูลหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ระบบโทรฉุกเฉินอาจส่งตำแหน่งผิด
ปัญหาซอฟต์แวร์ของโมดูลสื่อสารอาจทำให้ระบบส่งตำแหน่งรถผิดพลาดระหว่างการโทรฉุกเฉินหลังเกิดการชน เจ้าหน้าที่อาจถูกส่งไปผิดที่และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะปรับแก้ซอฟต์แวร์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย หรือรถจะได้รับการอัปเดตผ่านระบบ OTA โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดควบคุมเกียร์อาจสูญเสียกำลังไฟ
ชุดควบคุมเกียร์อาจสูญเสียกำลังไฟขณะขับขี่ ทำให้เกียร์เปลี่ยนเป็นตำแหน่งเกียร์ว่างและรถสูญเสียกำลังขับ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดควบคุมให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
การขันสกรูของกล่องหน่วยควบคุมอาจไม่ถูกต้อง
การขันสกรูของกล่องหน่วยควบคุมอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด โดยจะทำการตรวจสอบและแก้ไขหากจำเป็น
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์อาจหลวม
กล่องฟิวส์อาจหลวมและสร้างความเสียหายให้กับฟิวส์ ส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์ ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยเพาเวอร์ ระบบควบคุมการทรงตัวอิเล็กทรอนิกส์ หรือระบบช่วยเบรกActive Brake Assist การสูญเสียฟังก์ชันเหล่านี้อาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบการติดตั้งและแก้ไขตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อจ่ายน้ำมันเครื่องเทอร์โบอาจรั่ว
ท่อจ่ายน้ำมันเครื่องเทอร์โบอาจรั่ว จะตรวจสอบและเปลี่ยนหากจำเป็น
ซอฟต์แวร์ระบบโทรฉุกเฉินอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสารของระบบโทรฉุกเฉินไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์
สลักเกลียวเพลาหลังอาจไม่ได้ขันให้แน่นอย่างถูกต้อง
สลักเกลียวเพลาหลังอาจขันไม่แน่นหนาอย่างถูกต้อง จะมีการตรวจสอบความแน่นและแก้ไขให้ถูกต้องหากจำเป็น
ระบบโทรฉุกเฉินอาจรายงานตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง
ความผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้วันที่และเวลาของระบบโทรฉุกเฉินแตกต่างไปจากวันที่และเวลาจริง ซึ่งอาจส่งผลให้ระบุตำแหน่งรถยนต์ไม่ถูกต้องและทำให้หน่วยงานกู้ภัยเข้าช่วยเหลือล่าช้า ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบการอัปเดตระยะไกลหรืออัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลการสื่อสารตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะกลางหลังอาจหลวม
แผ่นยึดด้านซ้ายที่หลวมอาจทำให้เข็มขัดนิรภัยเบาะกลางหลังยึดไม่แน่น ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและแก้ไขการติดตั้งตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
วัสดุหุ้มเบาะหลังอาจปิดกั้นจุดยึดคาร์ซีท
วัสดุหุ้มเบาะหลังอาจขัดขวางการเข้าถึงจุดยึดสายรัดด้านบนของเบาะตรงกลาง ทำให้ไม่สามารถยึดคาร์ซีทได้อย่างถูกต้องตามวัตถุประสงค์และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบวัสดุหุ้มและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น้ำรั่วจากซันรูฟอาจส่งผลต่อถุงลมนิรภัยบริเวณหน้าต่าง
น้ำอาจรั่วซึมผ่านหลังคาซันรูฟและส่งผลกระทบต่อหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าของถุงลมนิรภัยบริเวณหน้าต่าง ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยไม่กางออกตามที่ออกแบบไว้และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บในอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบการซีลและหน้าสัมผัส พร้อมเปลี่ยนชิ้นส่วนตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวเรือนถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจชำรุดขณะกางออก
ตัวเรือนถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจชำรุดเมื่อถุงลมนิรภัยกางออกในกรณีเกิดการชน ซึ่งลดประสิทธิภาพในการยึดรั้งและอาจทำให้ชิ้นส่วนหลุดเข้าไปในห้องโดยสาร เพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ จะทำการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ใหม่
จุดยึดสายรัดเบาะนิรภัยเด็กบริเวณเบาะกลางแถวหลังอาจหายไป
เบาะนั่งแถวหลังตรงกลางอาจไม่มีจุดยึดสายรัดเบาะนิรภัยเด็กด้านบน ส่งผลให้ไม่สามารถติดตั้งเบาะนิรภัยเด็กได้อย่างถูกต้อง และเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนพนักพิงเบาะหลังให้ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ความผิดปกติของสายไฟพวงมาลัยอาจทำให้ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ทำงาน
ลานสปริงนาฬิกาที่คอพวงมาลัยอาจขาด ส่งผลให้ข้อความเตือนสว่างขึ้น และในกรณีที่รุนแรงอาจทำให้ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ทำงาน จะทำการต่อสายดินชิ้นส่วนพวงมาลัยให้ถูกต้อง
ชิ้นส่วนพวงมาลัยอาจต่อกราวด์ไม่เพียงพอ
การต่อกราวด์ไม่เพียงพออาจทำให้สปริงนาฬิกาคอพวงมาลัยขัดข้องและถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ทำงานโดยไม่ตั้งใจ เสี่ยงต่อการบาดเจ็บหรือการชน จะติดตั้งสะพานเชื่อมหน้าสัมผัสเพื่อให้ต่อกราวด์ได้ถูกต้อง
สายไฟคอพวงมาลัยอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงาน
สปริงนาฬิกาคอพวงมาลัยอาจแตก ทำให้มีข้อความเตือนปรากฏ และในกรณีร้ายแรงอาจทำให้ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ทำงาน จะต่อกราวด์ชิ้นส่วนพวงมาลัยให้เพียงพอ
ความผิดพลาดของสายไฟแกนพวงมาลัยอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงาน
สปริงลานพวงมาลัยในแกนพวงมาลัยอาจขาด ส่งผลให้มีข้อความเตือนปรากฏขึ้น และในกรณีที่รุนแรงอาจทำให้ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ทำงาน จะทำการลงกราวด์ชิ้นส่วนพวงมาลัยให้เพียงพอ
ไฟหน้าต่ำอาจมีระยะส่องสว่างลดลง
การตั้งค่าไฟต่ำอาจทำให้ระยะส่องสว่างของไฟหน้าลดลง ส่งผลต่อทัศนวิสัยและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและปรับตั้งไฟหน้าตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจกางออกโดยไม่คาดคิด
หากเกิดประจุไฟฟ้าสถิตในขณะที่ลานสปริงนาฬิกาถุงลมนิรภัยชำรุด การต่อลงดินที่ไม่เพียงพออาจทำให้ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่กางออกโดยไม่คาดคิด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บหรือเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเพิ่มจุดต่อลงดินที่ชิ้นส่วนพวงมาลัยโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อสุญญากาศหม้อลมเบรกอาจขัดข้อง
จุดต่อท่อสุญญากาศอาจขัดข้อง ทำให้หม้อลมเบรกไม่ได้รับสุญญากาศ หลังเหยียบเบรกไป 2-3 ครั้ง อาจต้องออกแรงกดแป้นเบรกมากขึ้นเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการเบรกที่เหมาะสม จะเปลี่ยนท่อสุญญากาศเป็นชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองคุณภาพ
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารหน้าอาจกางไม่เต็มที่
ส่วนผสมดินขับของตัวจุดชนวนถุงลมนิรภัยอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ทำให้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจไม่ทำงานหรือกางออกเพียงบางส่วนเมื่อถูกสั่งให้ทำงาน และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัย
ถุงลมนิรภัยกระจกด้านขวาอาจไม่ทำงาน
ถุงลมนิรภัยกระจกด้านขวาอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยดังกล่าว
ถุงลมนิรภัยกระจกด้านซ้ายอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน
ถุงลมนิรภัยกระจกด้านซ้ายอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยดังกล่าว
ตัวจำกัดกระแสไฟสตาร์ทอาจเกิดความร้อนสูงเกินไป
หลังจากความเสียหายหรืออาการเครื่องยนต์ติดขัดอย่างรุนแรง การพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ซ้ำๆ อาจทำให้ตัวจำกัดกระแสไฟสตาร์ทเกิดความร้อนสูงเกินไปและส่งผลให้เกิดเพลิงไหม้ได้ จะมีการติดตั้งฟิวส์เพิ่มเติมในสายไฟของมอเตอร์สตาร์ท
การเขียนโค้ดกล่องควบคุมอาจทำให้รถทำงานโดยไม่ได้ตั้งใจ
การเขียนโค้ดกล่องควบคุมที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้รถทำงานโดยไม่ได้ตั้งใจ และส่งผลให้ระบบความปลอดภัยหรือระบบไอเสียทำงานนอกเหนือจากที่ออกแบบไว้ จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ในกล่องควบคุมที่เกี่ยวข้อง
ตัวจำกัดกระแสไฟสตาร์ทอาจร้อนเกินไป
การพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์หรือระบบส่งกำลังที่ไม่สามารถหมุนได้ซ้ำๆ อาจทำให้ตัวจำกัดกระแสไฟสตาร์ทมีความร้อนสูงเกินไป จนหลอมละลายชิ้นส่วนใกล้เคียงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งฟิวส์เพิ่มเติมในสายไฟของชุดสตาร์ทให้ฟรี
ตัวจุดชนวนเครื่องขยายถุงลมนิรภัยอาจไม่จุดระเบิด
ตัวจุดชนวนเครื่องขยายถุงลมนิรภัยบริเวณกระดูกเชิงกรานหรือผู้โดยสารด้านหน้าอาจไม่จุดระเบิดในการชน ทำให้ถุงลมนิรภัยไม่กางออกตามที่ออกแบบไว้และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยที่ได้รับผลกระทบให้ฟรี
รอยเชื่อมคลัตช์อาจขาดและทำให้สูญเสียกำลังขับ
รอยเชื่อมคลัตช์ที่บกพร่องหรือแตกร้าวอาจขาด ทำให้รถเข้าสู่โหมดขับต่อฉุกเฉินหรือสูญเสียกำลังขับ และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน เปลี่ยนชุดเกียร์คลัตช์คู่
ท่อเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจแตกร้าวและรั่ว
ท่อเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวเมื่อเวลาผ่านไปและเกิดการรั่ว เชื้อเพลิงที่รั่วใกล้แหล่งจุดติดไฟอาจทำให้เกิดไฟไหม้ จะเปลี่ยนท่อเชื้อเพลิงแรงดันสูง
เพลาลูกเบี้ยวไอเสียอาจหักและสร้างความเสียหายแก่เครื่องยนต์
เพลาลูกเบี้ยวที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจหักและสร้างความเสียหายแก่เครื่องยนต์ ทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนกะทันหันและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ โดยจะทำการเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวไอเสียใหม่
เพลาลูกเบี้ยวอาจเสียหายและทำให้เครื่องยนต์ชำรุด
เพลาลูกเบี้ยวที่ผลิตมาไม่ถูกต้องอาจเสียหาย ส่งผลให้เครื่องยนต์ชำรุดและดับได้ โดยจะทำการเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวใหม่
เพลาลูกเบี้ยวไอดีอาจหักและสร้างความเสียหายแก่เครื่องยนต์
เพลาลูกเบี้ยวอาจหักเนื่องจากผลิตไม่ตรงตามข้อกำหนด ซึ่งจะสร้างความเสียหายแก่เครื่องยนต์และทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนกะทันหันซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการชน โดยจะทำการเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวไอดีใหม่
รอยเชื่อมเพลาลูกเบี้ยวอาจเสียหายและทำลายเครื่องยนต์
รอยเชื่อมบนเพลาลูกเบี้ยวไอดีหรือไอเสียอาจเสียหายและสร้างความเสียหายแก่เครื่องยนต์ ซึ่งอาจทำให้รถดับและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวที่ได้รับผลกระทบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมผู้โดยสารอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน
การติดตั้งฟิวส์ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อการตรวจจับผู้โดยสารบนเบาะ และทำให้ถุงลมผู้โดยสารไม่ทำงานในบางเงื่อนไข จะตรวจสอบฟิวส์และเปลี่ยนกล่องฟิวส์หากจำเป็น
ซีลตัวดันโซ่อาจมีน้ำมันรั่วซึม
ซีลที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดอาจทำให้น้ำมันรั่วซึมและสร้างความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม การสูญเสียน้ำมันมากเกินไปอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ แหวนซีลตัวดันโซ่จะถูกเปลี่ยนใหม่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน