ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mercedes-Benz G-Class
86 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mercedes-Benz G-Class จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
โบลต์ล้ออาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
โบลต์ล้ออาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ศูนย์บริการจะเปลี่ยนโบลต์ล้อที่ได้รับผลกระทบ
สลักเกลียวล้อที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ล้อหลวมหรือหลุดออก
สลักเกลียวล้อที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ล้อคลายตัวหรือหลุดออก ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสลักเกลียวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์เรดาร์อาจปิดการทำงานระบบความปลอดภัย
แผงวงจรเซ็นเซอร์เรดาร์ระยะสั้นด้านหน้าอาจทำงานผิดพลาด ส่งผลให้ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อื่นๆ ปิดการทำงาน หากระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติทำงานไม่เป็นไปตามที่ตั้งใจไว้อาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟเตือนระบบควบคุมการทรงตัวอาจแสดงผลไม่ถูกต้อง
โปรแกรมควบคุมการทรงตัวอิเล็กทรอนิกส์อาจแสดงไฟเตือนที่ไม่ถูกต้องในระหว่างที่ระบบขัดข้อง ทำให้ไม่สามารถแจ้งเตือนข้อมูลความปลอดภัยที่สำคัญแก่ผู้ขับขี่ได้และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์กล่องควบคุมให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เสื้อเกียร์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
พื้นผิวด้านในของเสื้อเกียร์อัตโนมัติอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ศูนย์บริการจะเปลี่ยนชุดเกียร์และออยล์คูลเลอร์
กลอนประตูหลังอาจไม่ล็อกหรือไม่เปิดอย่างถูกต้อง
ชิ้นส่วนภายในกลอนประตูหลังฝั่งขวาอาจป้องกันไม่ให้ประตูล็อกหรือเปิดได้อย่างถูกต้อง ประตูอาจเปิดออกในขณะขับขี่ หรือผู้โดยสารอาจไม่สามารถเปิดประตูจากด้านในได้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บหรือเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนกลอนประตู โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เสื้อเกียร์เพลาล้อหลังอาจไม่แข็งแรงพอ
เสื้อเกียร์เพลาล้อหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรง จะเปลี่ยนชุดกลางเพลาล้อหลัง
การกัดกร่อนของหม้อลมเบรกอาจทำให้ประสิทธิภาพเบรกลดลง
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ความชื้นอาจทำให้ตัวเรือนหม้อลมเบรกกัดกร่อน ลดประสิทธิภาพการเบรกหรือทำให้เบรกขัดข้อง และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ขอแนะนำให้เจ้าของรถงดขับจนกว่าจะดำเนินการแก้ไข ผู้จำหน่ายจะถอดปลอกยาง ตรวจสอบหม้อลมเบรก และเปลี่ยนตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ระบบปรับอากาศอาจมีสารทำความเย็นไม่ถูกต้อง
ระบบปรับอากาศอาจถูกเติมด้วยสารทำความเย็นผิดประเภท จะทำการเปลี่ยนเป็นสารทำความเย็นที่ถูกต้อง
สารทำความเย็นระบบปรับอากาศไม่ถูกชนิดและอาจรั่ว
ระบบปรับอากาศอาจมีสารทำความเย็นผิดชนิด ซึ่งอาจรั่วเมื่อเกิดการชนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสารทำความเย็นให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจหยุดทำงาน
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจหยุดทำงาน ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงให้ฟรี
เสื้อเฟืองท้ายเพลาหลังอาจแตกร้าว
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
รอยแตกร้าวในเสื้อเฟืองท้ายเพลาหลังอาจทำให้น้ำมันรั่วลงบนถนนหรือเพลาขัดข้อง การรั่วอาจเป็นอันตรายบนถนน ส่วนเพลาขัดข้องอาจทำให้สูญเสียการควบคุมรถหรือกำลังขับเคลื่อนกะทันหัน เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ห้ามขับรถจนกว่าจะซ่อมแซมเสร็จ และอาจจำเป็นต้องลากรถไปยังดีลเลอร์
ใบพัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจบิดเบี้ยว
ใบพัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและอาจเกิดการบิดเบี้ยว ทำการเปลี่ยนชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
แบริ่งเพลาขับเพลาหลังอาจได้รับน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอ
การจ่ายน้ำมันหล่อลื่นไปยังแบริ่งเพลาขับเพลาหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะเปลี่ยนฝาครอบเสื้อเฟืองท้ายเพลาหลัง
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจหยุดทำงาน
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจหยุดทำงานและทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสายไฟเพลาหน้าอาจสัมผัสกับออยล์คูลเลอร์
ชุดสายไฟเพลาหน้าอาจสัมผัสกับออยล์คูลเลอร์เสริม ชุดสายไฟจะถูกตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น พร้อมทั้งติดตั้งปลอกป้องกัน
ชุดสายไฟเพลาหน้าอาจทำให้สูญเสียระบบ ABS และระบบควบคุมการทรงตัว
ชุดสายไฟเพลาหน้าอาจเสียดสีกับออยล์คูลเลอร์และชำรุดเสียหาย ส่งผลให้สูญเสียระบบเบรกป้องกันล้อล็อกหรือระบบควบคุมการทรงตัวอิเล็กทรอนิกส์ และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและติดตั้งปลอกป้องกันหรือเปลี่ยนชุดสายไฟตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เสื้อเฟืองท้ายเพลาหลังอาจร้าวหรือแตก
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
เสื้อเฟืองท้ายเพลาหลังอาจร้าวและน้ำมันรั่ว หรือแตกจนสูญเสียการควบคุมล้อหลังและกำลังขับ ทั้งสองกรณีอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ห้ามขับรถจนกว่าจะซ่อมเสร็จ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนเพลาหลังตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย พร้อมบริการลากรถและรถใช้ระหว่างซ่อมหรือการเดินทางทดแทนที่มีให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ซิมการ์ดอาจทำให้ระบบโทรฉุกเฉินใช้งานไม่ได้
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้การเชื่อมต่อเครือข่ายมือถือล้มเหลวและส่งผลให้ระบบโทรฉุกเฉินใช้งานไม่ได้ ผู้โดยสารอาจไม่สามารถติดต่อบริการฉุกเฉินได้ ทำให้เจ้าหน้าที่เข้าช่วยเหลือล่าช้าและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ซอฟต์แวร์โมดูลการสื่อสารจะได้รับการอัปเดตแบบไร้สายหรือโดยผู้แทนจำหน่ายโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
การกำหนดค่าชุดควบคุมอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
การกำหนดค่าที่บันทึกไว้ในชุดควบคุม 1 ชุดขึ้นไปอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตการกำหนดค่าของชุดควบคุมที่ได้รับผลกระทบ
การกัดกร่อนอาจทำให้เบรกขัดข้อง
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ความชื้นอาจทำให้ตัวเรือนหม้อลมเบรกกัดกร่อน ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลงหรือเบรกขัดข้อง และเพิ่มความเสี่ยงในการชน แนะนำให้เจ้าของหยุดขับรถจนกว่าจะได้รับการซ่อม ดีลเลอร์จะตรวจสอบหม้อลมเบรกและเปลี่ยนตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เศษสิ่งแปลกปลอมในรางหัวฉีดน้ำมันอาจทำให้เกิดการรั่วไหล
เศษสิ่งแปลกปลอมในรางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดการรั่วไหลระหว่างรางหัวฉีดและหัวฉีด โดยจะทำการเปลี่ยนรางหัวฉีดและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่
ซอฟต์แวร์ชุดควบคุมที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบขัดข้อง
ซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบขัดข้อง รวมถึงการสูญเสียกำลังขับเคลื่อน ไฟส่องสว่างภายนอกลดลง หรือสูญเสียการควบคุมเสถียรภาพและระบบป้องกันล้อหมุนฟรี เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมที่ได้รับผลกระทบ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำหล่อเย็นอาจรั่วระหว่างวงจร
ปั๊มน้ำหล่อเย็นควบคุมด้วยสุญญากาศอาจรั่วระหว่างระบบสุญญากาศและวงจรน้ำหล่อเย็น ซอฟต์แวร์ปั๊มจะได้รับการอัปเดตและเปลี่ยนวาล์วสวิตช์ไฟฟ้า
รางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม
เศษชิ้นส่วนที่ติดอยู่ระหว่างรางหัวฉีดและหัวฉีดอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วซึม น้ำมันที่อยู่ใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟ เช่น เครื่องยนต์ร้อนหรือส่วนประกอบไอเสีย อาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนรางหัวฉีดและหัวฉีดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ขั้วต่อเซ็นเซอร์การชนด้านข้างอาจล็อคไม่แน่นหนา
กลไกการล็อคบนขั้วต่อเซ็นเซอร์การชนด้านข้างอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะทำการตรวจสอบเซ็นเซอร์ที่ประตูและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
แนวเชื่อมถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่เชื่อมไม่ถูกต้องอาจรั่ว น้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่วใกล้แหล่งจุดติดไฟอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนถังน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ขั้วต่อเซ็นเซอร์การชนด้านข้างอาจหลวม
ขั้วต่อเซ็นเซอร์การชนด้านข้างอาจหลวม ทำให้ถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยทำงานล่าช้าเมื่อถูกชนด้านข้าง และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจหยุดทำงานก่อนกำหนด
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจหยุดทำงานก่อนกำหนด ทำให้ยึดเบาะนิรภัยสำหรับเด็กได้ไม่ถูกต้องและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวล็อคประตูหลังอาจไม่ทำงานหรือเปิดออกอย่างไม่ถูกต้อง
ชิ้นส่วนตัวล็อคอาจทำให้ประตูหลังไม่สามารถล็อคหรือเปิดได้อย่างถูกต้อง ประตูอาจดูเหมือนปิดสนิทแต่อาจเปิดออกในขณะขับขี่ หรืออาจไม่สามารถเปิดจากด้านในได้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนตัวล็อคประตูหลังให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด วิธีแก้ไขคืออัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่ตรงตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ตั้งใจไว้ ให้อัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
สวิตช์เบาะนั่งขัดข้องอาจส่งผลต่อถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัย
หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าที่ชำรุดในสวิตช์ปรับตำแหน่งเบาะนั่งอาจทำให้ถุงลมนิรภัยและตัวจำกัดแรงดึงเข็มขัดนิรภัยทำงานไม่ถูกต้องในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์ตำแหน่งเบาะนั่งให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบโทรฉุกเฉินอาจส่งตำแหน่งผิด
ปัญหาซอฟต์แวร์ของโมดูลสื่อสารอาจทำให้ระบบส่งตำแหน่งรถผิดพลาดระหว่างการโทรฉุกเฉินหลังเกิดการชน เจ้าหน้าที่อาจถูกส่งไปผิดที่และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะปรับแก้ซอฟต์แวร์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย หรือรถจะได้รับการอัปเดตผ่านระบบ OTA โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ระบบโทรฉุกเฉินอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสารของระบบโทรฉุกเฉินไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์
โบลต์ชุดทรานส์เฟอร์อาจแตก
โบลต์ชุดทรานส์เฟอร์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและแตกขณะขับขี่ได้ โดยจะเปลี่ยนชุดทรานส์เฟอร์
กล่องควบคุมโมดูลล็อกเฟืองท้ายอาจบกพร่อง
กล่องควบคุมของโมดูลล็อกเฟืองท้ายอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะมีการตรวจสอบโมดูลและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
สัญลักษณ์ล็อกเด็กอาจแสดงสถานะผิด
สัญลักษณ์นูนบนคันโยกล็อกนิรภัยเด็กที่ประตูหลังอาจแสดงสถานะการล็อกผิด วิธีแก้ไขคือปิดทับด้วยฉลากที่ถูกต้อง
ชุดสายไฟประตูหน้าอาจเดินสายไม่ถูกต้อง
ชุดสายไฟประตูหน้าอาจได้รับการเดินสายไม่ถูกต้องและอาจเกิดความเสียหายได้ จะทำการแก้ไขการเดินสายหรือเปลี่ยนชุดสายไฟใหม่หากมีความเสียหาย
หัวล็อกเข็มขัดนิรภัยอาจตรวจไม่พบว่าได้คาดเข็มขัดแล้ว
ระบบอาจตรวจพบว่าเข็มขัดนิรภัยที่คาดถูกต้องแล้วยังไม่ได้คาด ซึ่งส่งผลต่อระบบยึดรั้ง จะตรวจสอบหัวล็อกที่ได้รับผลกระทบและเปลี่ยนหากจำเป็น
สัญลักษณ์ล็อกนิรภัยเด็กอาจแสดงสถานะผิด
สัญลักษณ์ล็อกประตูหลังอาจแสดงสถานะล็อกนิรภัยเด็กไม่ถูกต้อง เด็กอาจเปิดประตูและพลัดตกจากรถ ผู้จำหน่ายจะติดฉลากแสดงทิศทางการใช้งานที่ถูกต้อง โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โมดูลเฟืองท้ายอาจปิดการทำงานระบบควบคุมการทรงตัวและ ABS
ตัวต้านทานที่ชำรุดอาจขัดขวางการสื่อสารกับตัวกระตุ้นเฟืองท้าย และปิดการทำงานของระบบควบคุมการทรงตัวและ ABS ขณะขับขี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบโมดูลล็อกเฟืองท้ายและเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อส่งน้ำมันเครื่องเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจรั่วซึม
ท่อส่งน้ำมันเครื่องเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจเกิดการรั่วซึม หากน้ำมันเครื่องสัมผัสกับเครื่องยนต์ที่ร้อนหรือชิ้นส่วนไอเสีย จะสามารถเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนท่อส่งน้ำมันเครื่องให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสายไฟประตูหน้าอาจได้รับความเสียหาย
ชุดสายไฟประตูหน้าที่เดินสายไว้ไม่ถูกต้องอาจได้รับความเสียหายจากการเปิดและปิดประตู ซึ่งส่งผลกระทบต่อระบบป้องกันการกระแทกด้านข้าง ระบบปลดล็อกประตูอัตโนมัติหลังเกิดอุบัติเหตุ หรือตำแหน่งรถยนต์ในระหว่างการโทรฉุกเฉิน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบ ปรับแต่ง หรือเปลี่ยนชุดสายไฟตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจถูกตรวจจับว่าไม่ได้คาด
เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าที่ถูกคาดอย่างถูกต้องแล้ว แต่อาจถูกตรวจจับว่ายังไม่ได้คาด ซึ่งจะทำให้ระบบ PRE-SAFE ไฟฟ้าและตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยถูกระงับการทำงาน ระบบอาจไม่ทำงานในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบหัวล็อกเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าและเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบโทรฉุกเฉินอาจรายงานตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง
ความผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้วันที่และเวลาของระบบโทรฉุกเฉินแตกต่างไปจากวันที่และเวลาจริง ซึ่งอาจส่งผลให้ระบุตำแหน่งรถยนต์ไม่ถูกต้องและทำให้หน่วยงานกู้ภัยเข้าช่วยเหลือล่าช้า ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบการอัปเดตระยะไกลหรืออัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลการสื่อสารตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อเบรกอาจแตกร้าว
อาจเกิดรอยร้าวที่ท่อเบรกซึ่งเชื่อมต่อไปยังชุด ABS โดยจะทำการติดตั้งท่อเบรกที่ปรับปรุงใหม่พร้อมการเดินท่อในแนวทางที่ดีขึ้น
ชุดควบคุมระบบส่งกำลังอาจรีเซ็ตและทำให้เครื่องยนต์ดับ
ชุดควบคุมระบบส่งกำลังส่วนกลางอาจรีเซ็ตขณะขับขี่และทำให้เครื่องยนต์ดับ เพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์จำกัดความเร็วถอยหลังอาจไม่ถูกต้อง
ซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้รถยนต์เสียการทรงตัวหากมีการหักพวงมาลัยกะทันหันในขณะถอยหลังด้วยความเร็วเกิน 16 ไมล์ต่อชั่วโมง ความไม่เสถียรขณะถอยหลังอาจนำไปสู่การพลิกคว่ำและเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์กล่องควบคุมเครื่องยนต์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น้ำมันในระบบควบคุมการเข้าโค้งแบบแอ็กทีฟอาจรั่ว
หากระดับน้ำมันต่ำกว่าขีดต่ำสุดในสภาพการขับขี่บางอย่าง น้ำมันอาจเกิดฟองและรั่วออกจากฝาถังพัก น้ำมันที่รั่วใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะปรับระดับน้ำมันตามความจำเป็นและเปลี่ยนฝาถังพักโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ท่อสุญญากาศหม้อลมเบรกอาจยุบตัว
ท่อสุญญากาศหม้อลมเบรกอาจยุบตัว ทำให้ต้องออกแรงเบรกมากขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนท่อตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ระบบควบคุมการทรงตัวอาจทำงานผิดปกติ
หากการสื่อสารระหว่างระบบควบคุมความเร็วคงที่กับระบบควบคุมการทรงตัวขาดหาย การตอบสนองของระบบ เช่น แรงบิดเครื่องยนต์ อาจได้รับผลกระทบ ยังคงเบรกได้แต่อาจต้องออกแรงมากขึ้น จะอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบควบคุมการทรงตัว
ระบบควบคุมเสถียรภาพขัดข้อง อาจป้องกันไม่ให้ลดกำลังเครื่องยนต์
ระบบควบคุมเสถียรภาพอาจขัดข้องขณะเปิดใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน และทำให้ไม่สามารถลดกำลังเครื่องยนต์ได้ อาจต้องออกแรงเบรกมากขึ้นหรือเปลี่ยนเกียร์ไปตำแหน่งเกียร์ว่างเพื่อหยุดรถ ส่งผลให้ระยะหยุดรถยาวขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตั้งโปรแกรมชุดควบคุมระบบควบคุมเสถียรภาพใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ข้อต่อคอพวงมาลัยอาจสึกหรอ
ข้อต่อที่ขันแน่นไม่เพียงพออาจเกิดการสึกหรอและไม่สามารถส่งถ่ายแรงหมุนจากพวงมาลัยไปยังกระปุกพวงมาลัยได้ในที่สุด ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมการขับขี่ จะทำการเปลี่ยนข้อต่อคอพวงมาลัย
มือจับประตูด้านในอาจไม่ปลดล็อกหลังเกิดอุบัติเหตุ
หลังเกิดอุบัติเหตุ อาจต้องใช้แรงดึงมากขึ้นเพื่อปลดล็อกประตู สายเคเบิลที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอาจไม่สามารถทนแรงดังกล่าวได้ ส่งผลให้ไม่สามารถเปิดประตูจากด้านในได้และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ จะมีการติดตั้งสายเคเบิลที่ผ่านการรับรองคุณภาพให้กับประตูทั้ง 4 บาน
ข้อต่อพวงมาลัยอาจสึกหรอและทำให้สูญเสียการควบคุม
ข้อต่อพวงมาลัยที่ขันไม่แน่นเพียงพออาจสึกหรอและทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนข้อต่อพวงมาลัยโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
น้ำอาจเข้าไปในชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์
ซีลขั้วต่อพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ไม่เพียงพออาจทำให้น้ำเข้าไปในชุดควบคุมและปิดการทำงานของระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัย ทำให้ความเสี่ยงต่อการชนเพิ่มขึ้น ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนขั้วต่อและตรวจสอบแร็กพวงมาลัย พร้อมเปลี่ยนตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สายปลดล็อกประตูด้านในอาจขาด
สายที่เชื่อมมือจับประตูด้านในกับกลอนประตูอาจขาด หากประตูเปิดยาก เช่น หลังเกิดการชน ผู้โดยสารอาจเปิดประตูจากด้านในไม่ได้ ทำให้ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเพิ่มขึ้น ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนสายที่ประตูทั้ง 4 บานโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อการทำงานของถุงลมนิรภัย
ซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้องในชุดควบคุมอาจส่งผลต่อการทำงานของถุงลมนิรภัยเมื่อเกิดการชน ทำให้ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเพิ่มขึ้น ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ที่ได้รับผลกระทบโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โบลต์ยึดเพลาอาจหัก
โบลต์ยึดเพลาหน้าหรือเพลาหลังอาจขันไม่ตรงตามข้อกำหนด โบลต์อาจหักและส่งผลต่อการควบคุมรถ จะเปลี่ยนโบลต์ยึดคานเพลาหน้าและเพลาหลัง
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจถูกปิดใช้งาน
ในบางเงื่อนไข ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจถูกปิดใช้งานและไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน จะตรวจสอบซอฟต์แวร์และอัปเดตหากจำเป็น
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจถูกปิดการทำงาน
ซอฟต์แวร์จำแนกผู้โดยสารบนเบาะหน้าที่ไม่ถูกต้องอาจระบุว่าผู้โดยสารเป็นเบาะนิรภัยสำหรับเด็ก และปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โบลต์ตัวยึดเพลาอาจแตกหัก
โบลต์ตัวยึดเพลาหน้าหรือหลังที่ประกอบไม่ถูกต้องอาจแตกหัก ทำให้รถไม่มั่นคงและควบคุมได้ลดลง ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโบลต์ตัวยึดเพลาโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดสายไฟเครื่องยนต์อาจเสียดสีและทำให้เครื่องยนต์ดับ
ชุดสายไฟเครื่องยนต์อาจเสียดสีกับขายึด ทำให้ไฟเตือนติดสว่าง เข้าสู่โหมดขับขี่ฉุกเฉิน หรือเครื่องยนต์ดับ โดยมีความเสี่ยงในการชนเพิ่มขึ้น ขายึดจะถูกเปลี่ยนใหม่และแก้ไขการเดินสายไฟให้ถูกต้องหากจำเป็น
ESP หรือเบรกมือไฟฟ้าอาจไม่ทำงาน
ชุดไฮดรอลิก/ชุดควบคุม ESP อาจเสียหายระหว่างการขนส่ง ส่งผลต่อการทำงานของ ESP หรือเบรกมือไฟฟ้า จะเปลี่ยนชุดดังกล่าว
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิดเมื่อทำงาน ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดโมดูลถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจแตกร้าวและรั่วซึม
ฝาสูบปั๊มอาจแตกร้าวระหว่างการใช้งาน ทำให้เกิดการรั่วซึมของน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต์อาจดับ และน้ำมันที่รั่วอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ในกรณีพิเศษ โดยให้ทำการเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงใหม่
เบาะแถวที่ 2 อาจขัดขวางการยึดเบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็กอย่างถูกต้อง
เบาะรองนั่งแถวที่ 2 แบบพับได้อาจพับลงได้ไม่ต่ำพอที่จะใช้จุดยึดเบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็กส่วนล่างได้อย่างถูกต้อง เบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็กอาจยึดไม่แน่นเพียงพอ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนแผ่นฐานเบาะหากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โบลต์ยึดเข็มขัดนิรภัยอาจคลายตัว
โบลต์ยึดเข็มขัดนิรภัยแถวที่สองอาจขันไม่แน่นหนาพอและอาจคลายตัว ส่งผลให้ผู้โดยสารไม่ได้รับการรั้งตัวอย่างเหมาะสมเมื่อเกิดอุบัติเหตุ และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและขันโบลต์ให้แน่นตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดเชื่อมต่อฝาครอบถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจหลุดออก
หากถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าทำงานในกรณีเกิดการชน จุดเชื่อมต่อแบบเชื่อมด้วยความร้อนเฉพาะจุดที่ออกแบบมาไม่ดีอาจทำให้รางหยักหลุดออกจากโครงสร้างแผงหน้าปัด จะทำการแก้ไขจุดเชื่อมต่อใหม่
คิ้วฝาครอบถุงลมนิรภัยอาจหลุดหลวม
ในระหว่างที่ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารพองตัว ชิ้นส่วนของแถบิ้วฝาครอบอาจหลุดออกและกลายเป็นวัตถุอันตรายพุ่งกระเด็น ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเสริมความแข็งแรงจุดเชื่อมต่อระหว่างแถบคิ้วและฝาปิดถุงลมนิรภัยโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วไหลน้ำมันดีเซลลงบนถนน
น้ำมันดีเซลอาจรั่วซึมจากบริเวณปลั๊กเดรนของกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและหยดลงบนถนน ลดแรงเสียดทานระหว่างยางกับพื้นผิวถนน ให้ตรวจสอบกรองและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ไฟเลี้ยวด้านหน้าอาจมองเห็นได้น้อยลง
ฝาครอบกระจังหน้าอาจลดทัศนวิสัยในการมองเห็นไฟเลี้ยวด้านหน้าเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งชุดไฟเลี้ยวที่ปรับปรุงใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วไหลหลังการชน
ข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียบเข้าที่ไม่สุด หลังการชนด้านหน้า ข้อต่ออาจหลุดออกบางส่วนและน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้หากติดไฟ ดีลเลอร์จะตรวจสอบจุดต่อและติดตั้งแคลมป์ยึดตัวใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงอาจทำให้เครื่องยนต์หยุดทำงาน
จุดเชื่อมต่อไฟฟ้าภายในเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงอาจขัดข้อง ทำให้สูญเสียกำลังและสตาร์ตเครื่องยนต์ใหม่ไม่ได้ จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง
การเขียนโค้ดซอฟต์แวร์ไม่ถูกต้องอาจป้องกันการตัดการทำงานของปั๊มติ๊กหลังเกิดอุบัติเหตุ
การเขียนโค้ดซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อฟังก์ชันความปลอดภัย รวมถึงการที่ปั๊มติ๊กได้รับสัญญาณให้ดับลงหลังเกิดอุบัติเหตุหรือไม่ ทางผู้จำหน่ายจะทำการลงซอฟต์แวร์ใหม่ให้ฟรี
เฟืองท้ายอาจเข้าเกียร์หรือปลดเกียร์โดยไม่คาดคิด
แผงวงจรที่ชำรุดในสวิตช์ล็อกเฟืองท้ายอาจทำให้เฟืองท้ายไม่เข้าล็อก ปิดการทำงานโดยไม่มีสัญญาณเตือน หรือเข้าล็อกโดยไม่คาดคิด ซึ่งกระทบต่อการควบคุมทิศทาง จะเปลี่ยนสวิตช์
ท่อยางน้ำมันไหลกลับอาจแตกร้าวและรั่วซึม
การขยายตัวและการหดตัวภายใต้แรงดันอาจทำให้เกิดรอยแตกร้าวขนาดเล็กในท่อยางน้ำมันไหลกลับ ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลและอาจเกิดเพลิงไหม้ได้หากน้ำมันเชื้อเพลิงสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนท่อยางน้ำมันไหลกลับทั้งหมดด้วยท่อยางที่เหมาะสมโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิงกลับอาจแตกร้าวและรั่วซึม
อาจเกิดรอยร้าวขึ้นที่ท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิงกลับ ทำให้น้ำมันรั่วไหลออกมา จะมีการเปลี่ยนท่อยางและท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงกลับใหม่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน