ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mercedes-Benz CLK
13 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mercedes-Benz CLK จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
แผงซันรูฟอาจหลุด
แผงกระจกซันรูฟอาจยึดไม่แน่นและหลุดออกได้ ทำให้เกิดอันตรายบนถนนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนแผงตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระจกหลังคาเลื่อนอาจแยกออกจากกรอบ
รอยยึดติดระหว่างแผงกระจกกับกรอบหลังคาเลื่อนอาจไม่แข็งแรงเพียงพอ ทำให้กระจกแยกออกจากตัวรถได้ จะตรวจสอบแผงกระจกและเปลี่ยนหลังคาเลื่อนหากจำเป็น
แผ่นกระจกซันรูฟอาจหลุด
แผ่นกระจกซันรูฟอาจยึดไว้ไม่แน่นอย่างถูกต้องและหลุดออกมากลายเป็นสิ่งกีดขวางบนถนน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนแผ่นกระจกตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ชุดควบคุมที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบขัดข้อง
ซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบขัดข้อง รวมถึงการสูญเสียกำลังขับเคลื่อน ไฟส่องสว่างภายนอกลดลง หรือสูญเสียการควบคุมเสถียรภาพและระบบป้องกันล้อหมุนฟรี เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมที่ได้รับผลกระทบ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
การยึดติดกระจกหลังคาเลื่อนอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
การยึดติดระหว่างแผ่นกระจกกับโครงหลังคาเลื่อนอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะตรวจสอบการยึดติดและเปลี่ยนหลังคาเลื่อนหากจำเป็น
กาวยึดกระจกหลังคาซันรูฟอาจเสื่อมสภาพ
การยึดติดด้วยกาวระหว่างแผงกระจกและกรอบหลังคาเลื่อนอาจเสื่อมสภาพ ทำให้แผงกระจกหลุดออกและกลายเป็นอันตรายบนท้องถนน ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบการยึดติดและเปลี่ยนหลังคาเลื่อนตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กาวยึดกระจกหลังคาเลื่อนอาจเสื่อม
การยึดติดระหว่างแผงกระจกกับกรอบหลังคาเลื่อนอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะตรวจสอบการยึดติดและเปลี่ยนหลังคาเลื่อนหากจำเป็น
กระจกหลังคาซันรูฟอาจหลุดออกจากตัวรถ
กาวประสานระหว่างแผงกระจกและกรอบหลังคาเลื่อนอาจเสื่อมสภาพ ทำให้กระจกหลุดออกและกลายเป็นอันตรายบนท้องถนน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบกาวประสานและเปลี่ยนหลังคาเลื่อนตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงอาจทำให้เครื่องยนต์หยุดทำงาน
จุดเชื่อมต่อไฟฟ้าภายในเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงอาจขัดข้อง ทำให้สูญเสียกำลังและสตาร์ตเครื่องยนต์ใหม่ไม่ได้ จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง
ซอฟต์แวร์ชุดควบคุมผิดอาจกระทบการดับเครื่องยนต์
ซอฟต์แวร์ชุดควบคุมที่ไม่ถูกต้องอาจกระทบการดับเครื่องยนต์ฉุกเฉิน ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด หรือสัญญาณถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือมาตรวัดความเร็ว จะเปลี่ยนชุดควบคุม SAM
การเขียนโค้ดซอฟต์แวร์ไม่ถูกต้องอาจป้องกันการตัดการทำงานของปั๊มติ๊กหลังเกิดอุบัติเหตุ
การเขียนโค้ดซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อฟังก์ชันความปลอดภัย รวมถึงการที่ปั๊มติ๊กได้รับสัญญาณให้ดับลงหลังเกิดอุบัติเหตุหรือไม่ ทางผู้จำหน่ายจะทำการลงซอฟต์แวร์ใหม่ให้ฟรี
หัวเข็มขัดนิรภัยอาจล็อกไม่ได้
ครีบบนชิ้นส่วนล็อกของหัวเข็มขัดอาจทำให้เข็มขัดนิรภัยล็อกไม่ได้ ส่งผลให้ผู้โดยสารได้รับการรั้งไว้อย่างไม่เหมาะสมเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัย
รอยเชื่อมจุดยึดเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจชำรุด
รอยเชื่อมที่บกพร่องบนน็อตเชื่อมของสลักอาจทำให้จุดยึดเข็มขัดนิรภัยคาดไหล่ด้านหน้าไม่สามารถยึดเข็มขัดนิรภัยได้อย่างเพียงพอในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะซ่อมแซมชุดจุดยึดเข็มขัดนิรภัยคาดไหล่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน