ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mercedes-Benz CL
17 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mercedes-Benz CL จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
การเขียนโค้ดกล่องควบคุมอาจทำให้รถทำงานโดยไม่ได้ตั้งใจ
การเขียนโค้ดกล่องควบคุมที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้รถทำงานโดยไม่ได้ตั้งใจ และส่งผลให้ระบบความปลอดภัยหรือระบบไอเสียทำงานนอกเหนือจากที่ออกแบบไว้ จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ในกล่องควบคุมที่เกี่ยวข้อง
หน้าแปลนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
ข้อบกพร่องในการผลิตอาจทำให้หน้าแปลนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว ส่งผลให้มีกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วออกมา จะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
หน้าแปลนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่วไหล
หน้าแปลนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวเมื่ออุณหภูมิสูงและทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหล ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้หากมีแหล่งกำเนิดประกายไฟ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟหน้า ไฟเลี้ยว และไฟคอนโซลอาจขัดข้อง
ความชื้นอาจทำให้ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าไม่น่าเชื่อถือ ส่งผลต่อการทำงานต่างๆ รวมถึงไฟหน้า ไฟเลี้ยว ที่ปัดน้ำฝน การปรับคอพวงมาลัย และไฟคอนโซลกลาง จะเปลี่ยนชุดควบคุม
การเขียนโค้ดซอฟต์แวร์ไม่ถูกต้องอาจป้องกันการตัดการทำงานของปั๊มติ๊กหลังเกิดอุบัติเหตุ
การเขียนโค้ดซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อฟังก์ชันความปลอดภัย รวมถึงการที่ปั๊มติ๊กได้รับสัญญาณให้ดับลงหลังเกิดอุบัติเหตุหรือไม่ ทางผู้จำหน่ายจะทำการลงซอฟต์แวร์ใหม่ให้ฟรี
ทรานซิสเตอร์ของโมดูลควบคุมด้านหน้าอาจทำงานล้มเหลว
ความชื้นและความร้อนในระหว่างการบัดกรีอาจสร้างความเสียหายแก่ทรานซิสเตอร์ในโมดูลรับสัญญาณและสั่งการด้านหน้า ทำให้ไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนโมดูลที่ได้รับผลกระทบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อเบรกอาจกัดกร่อนและรั่ว
การกัดกร่อนอาจทำให้ท่อเบรกรั่วและมีน้ำมันเบรกไหลออก ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง จะเปลี่ยนท่อเป็นแบบปรับปรุงใหม่
ท่อแรงดันสูงระบบกันสะเทือนอาจเกิดสนิมและรั่ว
การกัดกร่อนอาจทำให้ท่อแรงดันสูงของระบบกันสะเทือนอ่อนแอลง ทำให้ของเหลวรั่วไหลใกล้กับแคตตาไลติกคอนเวอร์ตอร์ ของเหลวที่สัมผัสกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ร้อนอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งท่อที่ทนทานต่อการกัดกร่อน
แผงหน้าปัดอาจไม่สว่างขึ้น
แผงหน้าปัดอาจล้มเหลวในการสว่างขึ้นเป็นบางครั้ง โดยจะตรวจสอบแผงหน้าปัดและเปลี่ยนใหม่หากพบความบกพร่อง
แผงหน้าปัดอาจไม่สว่างขึ้น
ความผิดปกติทางไฟฟ้าอาจทำให้มาตรวัดและไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัดมืดเกินกว่าจะอ่านได้ รวมถึงมาตรความเร็ว ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลแผงหน้าปัด
แป้นเบรกอาจต้องใช้แรงกดมากขึ้น
การสั่นสะเทือนอาจทำให้หน้าสัมผัสในชุดควบคุมเบรกสึกหรอ เพิ่มความต้านทานและแรงที่ต้องใช้บนแป้นเบรกเพื่อหยุดรถ จะมีการติดตั้งขายึดเสริมเพื่อป้องกันการขยับตัวของชุดสายไฟ
สปริงฝาท้ายอาจเสียหาย
สปริงอาจเสียหายขณะที่ฝาท้ายปิดอยู่ ทำให้ฝาที่เปิดขึ้นด้วยมืออาจค้างไว้ไม่ได้และอาจทำให้ผู้ที่เอื้อมเข้าไปในห้องเก็บสัมภาระบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนสปริงทั้ง 2 ตัว
ท่อของระบบควบคุมตัวถังแบบแอ็กทีฟอาจผุกร่อนและรั่ว
การกัดกร่อนอาจทำให้ท่อแรงดันสูงเสื่อมสภาพและน้ำมันไฮดรอลิกรั่ว น้ำมันอาจสัมผัสกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ร้อนและทำให้เกิดเพลิงไหม้ ดีลเลอร์จะติดตั้งท่อที่ทนต่อการกัดกร่อน
ขั้วฟิวส์มอเตอร์โบลเวอร์อาจร้อนจัด
ตัวนำไฟฟ้าที่มีขนาดเล็กเกินไปอาจทำให้ขั้วฟิวส์ร้อนจัด ส่งผลให้มอเตอร์โบลเวอร์และระบบไล่น้ำแข็งหรือลดฝ้ากระจกหน้าหยุดทำงาน ทัศนวิสัยที่ลดลงอาจทำให้เกิดการชนได้ ดีลเลอร์จะติดตั้งขั้วฟิวส์ใหม่
ไฟหน้าสูงอาจทำให้แสงสะท้อนมากเกินไป
ในโหมดไฟสูง แสงรวมจากหลอดซีนอนและหลอดฮาโลเจนอาจเกินกว่าปริมาณที่กฎหมายกำหนด เพิ่มแสงสะท้อนสำหรับผู้ขับขี่ที่สวนมาและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะปรับตั้งมุมลำแสงไฟหน้าฮาโลเจนให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดต่อท่อฉีดน้ำล้างกระจกแบบอุ่นอาจร้อนเกินไป
ปลอกหุ้มจุดต่อไฟฟ้าของท่อฉีดน้ำล้างกระจกแบบอุ่นอาจร้อนเกินไปจนพลาสติกและฉนวนใกล้เคียงหลอมละลาย ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดท่อของถังน้ำฉีดกระจกแบบอุ่นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวปรับความเร็วมอเตอร์พัดลมอาจร้อนเกินไป
ความบกพร่องในวงจรตัวปรับความเร็วอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป จนทำให้พลาสติก ฉนวน และสายไฟบริเวณใกล้เคียงเกิดการผิดรูป ละลาย หรืออาจลุกไหม้ได้ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนตัวปรับความเร็ว
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน