ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mercedes-Benz 300
6 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mercedes-Benz 300 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ปั๊มฉีดน้ำล้างไฟหน้าอาจมีความร้อนสูงเกินไป
ใบปัดน้ำฝนที่ติดตั้งไม่ตรงตำแหน่งอาจไปติดอยู่ใต้ไฟหน้า หากเปิดใช้งานที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้า ปั๊มอาจทำงานต่อเนื่องหลังจากน้ำยาหมด ร้อนจัดและอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้รถยนต์ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มฉีดน้ำล้างไฟหน้า
บูชสายคันเร่งอาจแตกหัก
ความร้อนอาจทำให้บูชสายคันเร่งแตกหักและข้อต่อหลุดออกจากกัน ส่งผลให้เครื่องยนต์ค้างอยู่ที่รอบเดินเบาและเร่งไม่ขึ้น จะมีการเปลี่ยนบูชใหม่ที่ทำจากวัสดุทนความร้อนได้ดีกว่า
ฝาครอบตัวต้านทานพัดลมเสริมอาจละลาย
ภายใต้เงื่อนไขบางประการ ฝาครอบพลาสติกของตัวต้านทานพัดลมเสริมอาจละลายและติดไฟ ทำให้เกิดเพลิงไหม้ที่เป็นอันตรายในห้องเครื่องยนต์ เปลี่ยนตัวต้านทานด้วยรุ่นที่มีฝาครอบเป็นโลหะ
ยางรถยนต์อาจเสียหายและเกิดความชำรุด
ยางหน้าซ้ายและยางหลังซ้ายอาจได้รับความเสียหายจากโซ่ลำเลียงที่สึกหรอ ยางที่เสียหายอาจชำรุดขณะใช้งานและทำให้เกิดอุบัติเหตุรวมถึงการบาดเจ็บ เปลี่ยนยางที่เสียหายด้วยยางยี่ห้อเดิม
โบลต์ขายึดค้ำเบรกอาจหัก
โบลต์ขายึดค้ำเบรกที่ไม่ได้มาตรฐานอาจหัก ทำให้การบังคับเลี้ยวและการเบรกแย่ลง และอาจสูญเสียการควบคุมจนเกิดอุบัติเหตุ จะเปลี่ยนโบลต์เป็นแบบที่ได้มาตรฐาน
ระบบควบคุมไอเสียและไอระเหยจากห้องข้อเหวี่ยงอาจขัดข้อง
ข้อความเรียกคืนที่ได้รับไม่ได้ระบุว่าส่วนใดอาจขัดข้อง ผลที่อาจเกิดขึ้น หรือวิธีแก้ไข
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน