ประกาศเรียกคืนรถยนต์ McLaren GT
10 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ McLaren GT จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ท่อเบรกอาจต่อสลับกัน
การต่อท่อเบรกที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและโปรแกรมควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวทำงานไม่ถูกต้อง ให้ตรวจสอบการเชื่อมต่อและแก้ไขให้ถูกต้องหากจำเป็น
ท่อเบรกอาจเดินแนวท่อไม่ถูกต้อง
ท่อเบรกที่เดินแนวท่อไม่ถูกต้องอาจสั่งการทำงานของเบรกในด้านที่ไม่ถูกต้องและทำให้ล้อหลังล็อก ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมรถ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและแก้ไขจุดต่อท่อเบรกตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายปลดกลอนฝากระโปรงอาจทำให้กลอนเปิด
แรงตึงที่มากเกินไปในสายปลดกลอนฝากระโปรงอาจทำให้กลอนเปิดโดยไม่คาดคิด จะเปลี่ยนกลอนฝากระโปรงเป็นชิ้นส่วนที่ออกแบบใหม่
กลอนฝากระโปรงหน้าอาจเปิดออกโดยไม่คาดคิด
ความตึงที่มากเกินไปในสายสลิงปลดล็อกฝากระโปรงหน้าแบบแมนนวลอาจทำให้กลอนเปิดออก ฝากระโปรงหน้าอาจเปิดขึ้นในขณะขับขี่และบังทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้ผลิตจะเปลี่ยนกลอนฝากระโปรงหน้า โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
การเชื่อมต่อถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจยังเข้าที่ไม่สนิท
การเชื่อมต่อระหว่างถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่และกล่องควบคุมระบบยึดเหนี่ยวอาจยังเสียบไม่สนิท โดยจะทำการตรวจสอบความต้านทาน และถอดถุงลมนิรภัยออกหากจำเป็นเพื่อให้สามารถล็อกสลักได้อย่างถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจไม่กางออก
การเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องระหว่างถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่และกล่องควบคุมระบบยึดเหนี่ยวอาจทำให้ถุงลมนิรภัยถูกปิดใช้งาน ส่งผลให้ไม่กางออกในกรณีเกิดอุบัติเหตุ และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและซ่อมแซมจุดเชื่อมต่อดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สลักเกลียวแบนโจชุดเบรกอาจชำรุดบกพร่อง
สลักเกลียวแบนโจระหว่างสายอ่อนเบรกและคาลิเปอร์อาจทำงานไม่ปกติ จะทำการถอดชุดสายเบรกและตรวจสอบสลักเกลียว หากพบว่าชำรุดบกพร่องจะทำการเปลี่ยนใหม่ จากนั้นจึงประกอบชุดเบรกกลับเข้าที่และไล่อากาศในระบบเบรก
โบลต์เบรกอาจทำให้เบรกที่ล้อหนึ่งล้มเหลว
โบลต์ชุดเบรกอาจไม่มีรูที่จ่ายน้ำมันไปยังคาลิเปอร์เบรก ทำให้เบรกที่มุมหนึ่งของรถล้มเหลว รถอาจปัดไปด้านใดด้านหนึ่งขณะเบรก เพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบโบลต์และเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจผุกร่อนและรั่ว
โฟมใต้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจกักเก็บความชื้นและทำให้ถังผุกร่อน จนอาจเกิดน้ำมันรั่ว จะนำโฟมออกและตรวจสอบถัง จากนั้นซ่อมหรือเปลี่ยนหากจำเป็น
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจผุกร่อนและรั่ว
โฟมใต้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจกักเก็บความชื้นและทำให้เกิดการผุกร่อน ซึ่งอาจนำไปสู่การรั่วของน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่วใกล้แหล่งจุดติดไฟเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะนำโฟมออกและตรวจสอบถัง โดยจะเปลี่ยนถังหากผุกร่อน การซ่อมแซมไม่มีค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน