Mazda MX-5 NC

Mazda MX-5 NC (2006–2015): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 36 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: NC
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 3,980–4,020 มม. RDW | 3,990 มม. TC | 4,000–4,020 มม. |
| ความกว้าง | 1,720 มม. RDW | 1,720 มม. TC | 1,720 มม. |
| ความสูง | 1,230–1,260 มม. RDW | 1,250 มม. TC | 1,240–1,255 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,270–2,330 มม. RDW | 2,330 มม. TC | 2,330 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,490–1,495 มม. ASTRA | 1,490 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,495–1,505 มม. ASTRA | 1,480 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,010–1,075 กก. RDW | 1,120–1,194 กก. TC | 1,110–1,153 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,110–1,175 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,250–1,375 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,155 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 2 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 2 RDW | – | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 191–218 กม./ชม. RDW | – | – |
| แรงบิด | 150–200 Nm ASTRA | – | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 205/50R16, 205/45R17, 185/60R14, 195/50R15, 205/45R16, 175/65R14
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย, การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 6–8 ปี | 92.5% (92.0–93.1) | 86.4% | 8,309 |
| 9–12 ปี | 86.8% (86.4–87.1) | 77.9% | 36,244 |
| 13 ปีขึ้นไป | 77.1% (76.8–77.4) | 69.2% | 78,449 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ระบบกันสะเทือน | 28.0% | 35.4% |
| เบรก | 25.3% | 32.7% |
| ยางรถยนต์ | 19.7% | 31.0% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 10.6% | 24.1% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 7.3% | 10.5% |
| ตัวถัง แชสซี และโครงสร้าง | 5.1% | 14.3% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 71 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2006–2015. การชน 6 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 5 กรณี
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 36 รุ่นของ Mazda MX-5 NC
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 36 รุ่น
สหภาพยุโรป 10 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | 139 กรัม/กม. | 5,512 |
| 2015 | 2.0 ลิตร | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | เบนซิน | 156 กรัม/กม. | 4,064 |
| 2011–2015 | 1.8 ลิตร | 93 กิโลวัตต์ (126 แรงม้า) | เบนซิน | 167 กรัม/กม. | 30,404 |
| 2011–2015 | 2.0 ลิตร | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | เบนซิน | 181–183 กรัม/กม. | 22,804 |
| 2013 | 1.8 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 167 กรัม/กม. | 128 |
| 2013 | 2.0 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 185 กรัม/กม. | 10 |
| 2010–2012 | – | – | เบนซิน | 172–173 กรัม/กม. | 132 |
| 2012 | 1.8 ลิตร | 93 กิโลวัตต์ (126 แรงม้า) | เบนซิน | 167 กรัม/กม. | 14 |
| 2010 | 1.8 ลิตร | – | เบนซิน | 168 กรัม/กม. | 12,190 |
| 2010 | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | 182 กรัม/กม. | 7,566 |
สหราชอาณาจักร 14 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006–20151.8 | 1.8 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 7.0–7.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 167–174 กรัม/กม. |
| 2006–20152.0 5 speed | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 7.4–7.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 177–183 กรัม/กม. |
| 2006–20152.0 6 speed | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.6–8.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 181–193 กรัม/กม. |
| 2012–20152.0 | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 8.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 188 กรัม/กม. |
| 2013–20141.8 | 1.8 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา | 7.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 167 กรัม/กม. |
| 2013–20142 · 2.0 | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ | 8.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 188 กรัม/กม. |
| 2013–20142.0 5 speed | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา | 7.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 177 กรัม/กม. |
| 2013–20142.0 6 speed | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา | 7.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 181 กรัม/กม. |
| 20122.0 | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 7.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 177 กรัม/กม. |
| 20122.0 | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 181 กรัม/กม. |
| 2009–20102.0 6 speed | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 7.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 188 กรัม/กม. |
| 20061.6 | 1.6 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 7.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 188 กรัม/กม. |
| 20061.8 5 speed | 1.8 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 8.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 210 กรัม/กม. |
| 20061.8 6 speed | 1.8 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 8.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 215 กรัม/กม. |
ฝรั่งเศส 5 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015MX-5 1.8L MZR (126ch) | – | 93 กิโลวัตต์ (126 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 7.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 167 กรัม/กม. |
| 2015MX-5 2.0L MZR (160ch) BVM6 | – | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 181 กรัม/กม. |
| 2012–2014MX-5 2.0L MZR (160ch) | – | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 181 กรัม/กม. |
| 2014MX-5 2.0L MZR ACTIVEMATIC (160ch) | – | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 8.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 188 กรัม/กม. |
| 2012–2013MX-5 2.0L MZR BVA (160ch) · MX-5 2.0L MZR ACTIVEMATIC (160ch) | – | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 8.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 188 กรัม/กม. |
สหรัฐอเมริกา 4 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006–2015 | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 24 ไมล์/แกลลอน (9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 230 กรัม/กม. |
| 2006–2015 | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 24 ไมล์/แกลลอน (9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 223–230 กรัม/กม. |
| 2009–2015 | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 23 ไมล์/แกลลอน (10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 234–240 กรัม/กม. |
| 2006–2008DC/FW | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 23 ไมล์/แกลลอน (10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 240 กรัม/กม. |
แคนาดา 3 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006–2015Two-seater | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 9.6–9.9 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 221–228 กรัม/กม. |
| 2006–2015Two-seater | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 10.1–10.4 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 232–239 กรัม/กม. |
| 2006–2015Two-seater | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 9.9–10.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 228–232 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





